181iger auch im Ersatz eingeplant?? (Aktueller Betrieb)

SG-2, Freitag, 11.07.2008, 22:46 (vor 6464 Tagen)
bearbeitet von SG-2, Freitag, 11.07.2008, 22:46

Huhu
Weiss jemand ob die 181 auch im Ersatz mit spielt?

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181iger auch im Ersatz eingeplant??

Sascha1974, Rimbach, Freitag, 11.07.2008, 23:21 (vor 6463 Tagen) @ SG-2

Ja, fuhr heute für ICE 9550 nach Paris Est. Sozusagen wie früher die EC. Der Zug dürfte auch bald in Paris Est ankommen. Heute Mittag war er um gegen 12:45 in Frankfurt angekommen, als Ersatz für den ICE 955? der eigentlich 10:58 in Frankfurt eintreffen soll.

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181iger auch im Ersatz eingeplant??

Steffen, Freitag, 11.07.2008, 23:25 (vor 6463 Tagen) @ Sascha1974

Fährt die 181 bis Paris, oder ist wie früher in Metz Lokwechsel?

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181iger auch im Ersatz eingeplant??

Sascha1974, Rimbach, Freitag, 11.07.2008, 23:27 (vor 6463 Tagen) @ Steffen

Im Forum Trains-en-Voyage wurde gesagt, eine Doppeltraktion BR 181 sei auf dem Weg nach Paris. Wenn bis Paris Est 1500 Volt in der Oberleitung sind und nicht irgendwo 25 kV, dürfte es kein Problem sein.

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181iger auch im Ersatz eingeplant??

mrhuss, FKON, Samstag, 12.07.2008, 00:50 (vor 6463 Tagen) @ Sascha1974

Im Forum Trains-en-Voyage wurde gesagt, eine Doppeltraktion BR 181 sei auf dem Weg nach Paris. Wenn bis Paris Est 1500 Volt in der Oberleitung sind und nicht irgendwo 25 kV, dürfte es kein Problem sein.

Umgekehrt! Die 181 ist eine Zweisystemlok für 15 kV und 25 kV.

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181iger auch im Ersatz eingeplant??

Sascha1974, Rimbach, Samstag, 12.07.2008, 10:33 (vor 6463 Tagen) @ mrhuss

Ach so! Ich dachte 25 kV wäre nur auf den Schnell- und Ausbaustrecken.

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181iger auch im Ersatz eingeplant??

Steffen, Samstag, 12.07.2008, 10:38 (vor 6463 Tagen) @ Sascha1974

Ach so! Ich dachte 25 kV wäre nur auf den Schnell- und Ausbaustrecken.

Frankreich (bzw. die französische Eisenbahn) ist stromtechnich zweigeteilt! Im Norden ist alles 25kV~, im Süden fast alles 3kV=. Das kommt daher, dass man von Süden her angefangen hat, die Strecken zu elektrifizieren. Anfangs war eben Gleichstrom standard. Als man irgendwo in der Mitte war hat sich Wechselstrom durchgesetzt, so dass die restlichen Strecken entsprechend mit 25kV~ elektrifiziert wurden.

Ganz vereinfacht und hoffentlich ohne gravierende Fehler ;)

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181iger auch im Ersatz eingeplant??

Sascha1974, Rimbach, Samstag, 12.07.2008, 11:30 (vor 6463 Tagen) @ Steffen

Das kann man sich merken ;-)
Kann der ICE 3 MF auch Gleichstrom oder nur 25 kV?

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181iger auch im Ersatz eingeplant??

Steffen, Samstag, 12.07.2008, 11:34 (vor 6463 Tagen) @ Sascha1974

Kann der ICE 3 MF auch Gleichstrom oder nur 25 kV?

Das kannst Du Dir selber beantworten:

Darf der ICE 3MF nach Belgien? Und nach Holland?
Was für Strom fliesst dort in den Oberleitungen?

^^

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181iger auch im Ersatz eingeplant??

Sascha1974, Rimbach, Samstag, 12.07.2008, 11:35 (vor 6463 Tagen) @ Steffen
bearbeitet von Sascha1974, Samstag, 12.07.2008, 11:36

Okay, dann darf er! :-)

Mit den ausländischen Spannungen habe ich es nicht so...

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Südfrankreich = 1500 V DC

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 16.07.2008, 08:53 (vor 6459 Tagen) @ Steffen

Frankreich (bzw. die französische Eisenbahn) ist stromtechnich zweigeteilt! Im Norden ist alles 25kV~, im Süden fast alles 3kV=...

Erfahrungen Interrail 2007:

1. NZ 3771 war zwischen Toulouse und Latour-de-Carol mit einer SNCF 107200 bespannt.
2. in Perpignan (südlicher in FR geht fast nicht mehr) standen einige SNCF 107200 abgestellt.
3. Corail Téoz Marseille - Narbonne - Bordeaux war mit einer 107200 bespannt.

Die Maschinen (sehen aus wie NS 1600/1700/1800) sind nur für 1500 V geeignet (zweite Ziffer = 0).

3000 V DC = Belgien.


gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

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181iger auch im Ersatz eingeplant??

jor, Samstag, 12.07.2008, 11:40 (vor 6463 Tagen) @ Sascha1974

Dann müsste die Doppeltraktion 181er ja gerade mit IC 2873 auf dem Rückweg sein.

Der Zug hat allerdings nur 10 Minuten Verspätung in Kaiserslautern.

Das wäre doch mit 181ern garnicht möglich?! Die haben doch HG 160 km/h

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181iger auch im Ersatz eingeplant??

Sascha1974, Rimbach, Samstag, 12.07.2008, 11:47 (vor 6463 Tagen) @ jor

Die können nur über die Altstrecke gefahren sein, allerdings weiß man nicht, wann die in Paris Est losgefahren sind. Auf der Hinfahrt sind sie zwei Stunden später angekommen, was sich mit der alten Fahrzeit der EC decken müsste.

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181iger auch im Ersatz eingeplant??

jor, Samstag, 12.07.2008, 11:49 (vor 6463 Tagen) @ Sascha1974

OK - habe gerade von meinem Küchenfenster aus gesehen, dass IC 2873 ein TGV ist!

Ist mit +10 in Kaiserslautern abgefahren.

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181iger auch im Ersatz eingeplant??

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 16.07.2008, 09:01 (vor 6459 Tagen) @ Sascha1974

Die können nur über die Altstrecke gefahren sein, allerdings weiß man nicht, wann die in Paris Est losgefahren sind. Auf der Hinfahrt sind sie zwei Stunden später angekommen, was sich mit der alten Fahrzeit der EC decken müsste.

Vermutlich wurden in Nancy die beiden DB181 durch eine SNCF Sybic (Reihe 126000?) ersetzt.
Loks, Wagen und Altstrecke schaffen abschnittsweise 200 km/h (diese Geschwindigkeit wurde s.i.w. auch von den pre-SFS-Corail Téoz ausgefahren).


gruß,

Oscar (NL).

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