Hallo zusammen,
nicht nur wegen der Landschaft, sondern auch aufgrund des Rollmaterials ist eine Reise nach Österreich lohnenswert – das habe ich im Mai dieses Jahres festgestellt und möchte nun einige meiner Impressionen teilen.
Über Anmerkungen, Fragen und Korrekturen freue ich mich.

Beste Grüße
SEE 238

[AT] Von Wien nach Graz

Los geht's am Flughafen Wien. Gleich zu Beginn der Reise erwartet mich eine kleine Enttäuschung: Der IC, mit welchem ich vom Flughafen zum Hauptbahnhof fahren möchte, beginnt heute außerplanmäßig erst am Hauptbahnhof. Doch eine alternative Verbindung ist schnell gefunden und so lerne ich statt der ÖBB-IC-Wagen die ÖBB-Baureihe 4020 kennen, was sich als sehr interessant entpuppt. Hinzu kommt, dass mittlerweile mit der Ausmusterung der Fahrzeuge begonnen wurde. Der Fahrgastraum versprüht ein wenig AKN-Flair (VT2E/VTA), wobei die wirklich gut gepolsterten Sitzbänke wiederum an n-Wagen erinnern. Neben Fahrzeugen mit einer grünen Wandverkleidung existiert auch eine orangene Variante.

Nach einem Umstieg in einen Regionalzug in Richtung Payerbach-Reichenau (CityShuttle-Dosto) ist der Hauptbahnhof schließlich erreicht. Trotz der kleinen Verzögerung durch den IC-Entfall steht dank einer großzügigen Planung noch genügend Zeit für einen Besuch der ÖBB-Lounge zur Verfügung. Dieser stellt sich als sehr angenehmes Erlebnis heraus, da die Atmosphäre sehr gelungen ist. Im Vergleich zu DB Lounges wirkt sie nicht nur stilvoller, sondern auch weniger hektisch – nicht zuletzt aufgrund der überschaubaren Auslastung. Das Konzept der Selbstbedienungs-Theke scheint gut zu funktionieren und spricht mich sehr an. Alles ist sauber, aufgeräumt und ästhetisch präsentiert, das Angebot lässt keine Wünsche offen: Gebäck, salzige Knabbereien, diverse kalte und heiße Getränke, frisches Obst, freundliches Personal, ein schöner Ausblick, Zeitungen, Ruhe und freies WLAN.

Nach dem angenehmen Aufenthalt geht es komfortabel weiter, und zwar mit dem Railjet 657 nach Graz Hbf. Die planmäßige Fahrzeit bis zur Endstation beträgt rund zweieinhalb Stunden.

Das moderne FIS lässt keine Wünsche offen und zeigt neben Anschlüssen auch eine zwischenzeitliche Verspätung von wenigen Minuten zuverlässig an.

Und weil es sich anbietet, bei der Gelegenheit einmal die Business Class im ÖBB-Railjet zu testen, tue ich dies auch. Wer weiß schon, wann die nächste Gelegenheit dazu besteht. Vorab war ich ob der Offenheit der Sitzgruppen zum Gang hin etwas skeptisch, doch aufgrund der Tatsache, dass es in diesem letzten Wagen des Zuges so gut wie keinen Durchgangsverkehr gibt, lässt es sich wirklich sehr gut reisen. Im Preis inkludiert ist ein Getränk sowie ein kleiner Snack, in diesem Fall kleine Salzbrezeln der österreichischen Traditionsmarke Soletti. Der Service am Platz erfolgt durch das „Henry am Zug“-Personal, welches auch Bestellungen aus der Speisekarte aufnimmt. Die Sitze an sich und das Beinteil sind separat verstellbar. In die Armlehne ist jeweils ein ausklappbarer Tisch idealer Größe integriert. Zusätzlich befinden sich Ablageflächen neben den Sitzen. Eine Standard-Sitzgruppe besteht aus drei Sitzen.

Glücklicherweise spielt das Wetter mit und lässt die vorbeiziehende Landschaft vorrangig in leuchtenden Grüntönen erstrahlen.

Da sich das gute Wetter bis zum Ziel Graz hält, möchte ich euch auch einige Eindrücke aus der zweitgrößten Stadt Österreichs mit euch teilen. Zunächst aber gibt es noch ein Foto aus der dortigen ÖBB-Lounge, die sich (noch) in einem anderen Stil als die am Wiener Hauptbahnhof präsentiert. Das Angebot ist jedoch übereinstimmend und die Auslastung ebenfalls angenehm gering. Im Gegensatz zur Lounge in Wien befindet sich der Empfangs- und Beratungstresen in einem separaten Raum.

Moderne Architektur prägt das Bild am Grazer Hauptbahnhof.

Blick vom zentralen Schloßberg (Eigenname, daher mit ß) über die Stadt. Er ist Teil des UNESCO-Welterbes Stadt Graz – Historisches Zentrum und Schloss Eggenberg.

Auf dem Berg befindet sich u. a. der Uhrturm, das Wahrzeichen von Graz.

Blick in eine andere Richtung.

Die Anlagen auf dem Berg, der 123 Meter über dem Grazer Hauptplatz liegt, sind sehr gepflegt und mit Liebe zum Detail begrünt.

Das Grazer Rathaus.

Eine Gasse in der schönen Grazer Altstadt.

Die hier leider geschlossene Murinsel (Baujahr 2002, eröffnet 2003 im Rahmen des Kulturhauptstadtjahres).

Der Uhrturm auf dem Schloßberg im Abendlicht.

Mein persönliches Fazit: Graz ist eine Reise wert und die ÖBB sind mir – nicht nur aufgrund dieser Reise – sehr sympathisch.