DB und HKX beenden Ticket-Kooperation (Fahrkarten und Angebote)
Nordy, Donnerstag, 04.08.2016, 12:50 (vor 3581 Tagen)
bearbeitet von Nordy, Donnerstag, 04.08.2016, 12:54
Auszug: Kunden der Deutschen Bahn können mit ihren Fahrausweisen künftig keine Züge des Konkurrenten Hamburg-Köln-Express (HKX) mehr benutzen. Zum 31. August werde die Kooperation über die Anerkennung von Tickets der Bahn beendet, teilten beide Unternehmen am Donnerstag in Köln mit. Bis zum Monatsende erworbene Fahrausweise der Bahn werden noch bis einschließlich 30. November 2016 von HKX anerkannt.
siehe hier: http://www.bild.de/geld/aktuelles/deutsche-bahn-und-hkx-beenden-ticketkooperation-47150...
jetzt auch bei HKX nachzulesen: https://www.hkx.de/ticket-info/db-tickets/
DB und HKX beenden Ticket-Kooperation
Artur Donar, Donnerstag, 04.08.2016, 13:34 (vor 3581 Tagen) @ Nordy
bearbeitet von Artur Donar, Donnerstag, 04.08.2016, 13:36
Schade. Was mag wohl der wahre Grund sein?
Ich fands gut, Sonntagabends von Hamburg nach Osna zu fahren für 14,25 Euro (FV von Altona bis zum Hbf, dann nur NV), viel billiger als wenn man bei HKX direkt gebucht hat. Oder gleich mit 5 Leuten mit dem WE-Ticket von Hamburg nach Köln zurück, unschlagbar günstig.
Zudem wars ja auch gut für die Inhaber von Schwerbehindertenausweisen mit Wertmarke, die dürfen sich dann nun wieder mit lahmen NV-Zügen rumplagen.
AD
DB und HKX beenden Ticket-Kooperation
RhBDirk, Donnerstag, 04.08.2016, 13:54 (vor 3581 Tagen) @ Artur Donar
Schade. Was mag wohl der wahre Grund sein?
Ich fands gut, Sonntagabends von Hamburg nach Osna zu fahren für 14,25 Euro (FV von Altona bis zum Hbf, dann nur NV), viel billiger als wenn man bei HKX direkt gebucht hat. Oder gleich mit 5 Leuten mit dem WE-Ticket von Hamburg nach Köln zurück, unschlagbar günstig.
Zudem wars ja auch gut für die Inhaber von Schwerbehindertenausweisen mit Wertmarke, die dürfen sich dann nun wieder mit lahmen NV-Zügen rumplagen.
AD
Genau DAS wird der Grund gewesen sein: SWT und QdL Ticketbesitzer.
Von daher kommt die Reaktion von HKX viel zu spät.
Diese Tickets hätten von vornherein nicht akzeptiert werden sollen.
DB C Tarif wäre ausreichend gewesen. Geht doch in McPomm (?) im DB IC auch - SWT und Ländertickets nicht, dafür aber der C Tarif.
DB und HKX beenden Ticket-Kooperation
agw, NRW, Donnerstag, 04.08.2016, 14:07 (vor 3581 Tagen) @ RhBDirk
Genau DAS wird der Grund gewesen sein: SWT und QdL Ticketbesitzer.
Von daher kommt die Reaktion von HKX viel zu spät.
Diese Tickets hätten von vornherein nicht akzeptiert werden sollen.
DB C Tarif wäre ausreichend gewesen. Geht doch in McPomm (?) im DB IC auch - SWT und Ländertickets nicht, dafür aber der C Tarif.
Dann hätten aber außer Tariffüchsen keiner den C-Tarif genutzt.
Es war einfach so, dass der HKX für das SWT zu gut/schnell war. SWT und QdL hätte es zu IR-Zeiten auch nicht in dem Maße gegeben, aber C-Tarif-Nutzung Hamburg-Frankfurt bei heutigen Sparpreisen ist illusorisch (75 Euro *5 = 375 Euro für 5 Personen einfache Fahrt).
Also:
C-Tarif ohne günstigere Tickets bringt HKX nichts.
QdL/SWT mit 5 Personen zu billig, HKX zu attraktiv.
Ein QdL/SWT mit künstlicher Beschränkung (z.B. max 2 Personen) wäre besser gewesen, aber nicht möglich.
HKX ist jetzt wirklich bekannt genug und der neue Service mit Sitzplatzgarantie wird wieder alte Fahrgäste zurückholen.
Was mir noch fehlt, ist der zweite Zug, dass man z.B. Samstagabend spät noch von Hamburg wieder zurück kommt.
DB und HKX beenden Ticket-Kooperation
Lumi25, Donnerstag, 04.08.2016, 19:11 (vor 3581 Tagen) @ agw
Was mir noch fehlt, ist der zweite Zug, dass man z.B. Samstagabend spät noch von Hamburg wieder zurück kommt.
Das ist genau das was ich auch kritisiere. Früher war mit HKX eine Tagestour nach Hamburg möglich. Ankunft gegen 11.00 Uhr und Abfahrt gegen 17.00 Uhr zurück. Immerhin knapp 6 Stunden Aufenthalt.
Das ist heute leider nicht mehr möglich.
DB und HKX beenden Ticket-Kooperation
ICE-TD, Donnerstag, 04.08.2016, 15:26 (vor 3581 Tagen) @ Artur Donar
bearbeitet von ICE-TD, Donnerstag, 04.08.2016, 15:27
Schade. Was mag wohl der wahre Grund sein?
Ich fands gut, Sonntagabends von Hamburg nach Osna zu fahren für 14,25 Euro (FV von Altona bis zum Hbf, dann nur NV), viel billiger als wenn man bei HKX direkt gebucht hat. Oder gleich mit 5 Leuten mit dem WE-Ticket von Hamburg nach Köln zurück, unschlagbar günstig.
Zudem wars ja auch gut für die Inhaber von Schwerbehindertenausweisen mit Wertmarke, die dürfen sich dann nun wieder mit lahmen NV-Zügen rumplagen.
AD
Und da HKX ein eigenwirtschaftliches Unternehmen ist und kostendeckend arbeiten muß werden sie an den ganzen "Für Lau-Fahrern" nicht genug verdient haben.
Die DB-Kunden hießen alle Max .....
bahnerausleidenschaft, Donnerstag, 04.08.2016, 16:24 (vor 3581 Tagen) @ Artur Donar
...... Ich weiß der ist alt. :)
Aber ich denke auch das die DB-Fahrkarteninhaber einfach zu oft günstig gefahren sind und bei HKX nichts übriggeblieben ist. Und DB-Kunden sind anspruchsvolle Kunden. Vielleicht haben die auch zu oft gemeckert.
hier die PM der Bahn dazu
funthomas, Donnerstag, 04.08.2016, 15:20 (vor 3581 Tagen) @ Nordy
DB und HKX beenden Kooperation über die Anerkennung von Fahrausweisen der DB in Zügen der HKX / neue HKX-Angebote
Bis zum 31. August 2016 erworbene DB-Tickets werden übergangsweise noch bis einschließlich 30. November 2016 im HKX anerkannt.
(Köln, 4. August 2016) Die Deutsche Bahn AG (DB) und die Hamburg-Köln-Express GmbH (HKX) werden zum 31. August 2016 ihre Kooperation über die Anerkennung von Fahrausweisen der DB in den Zügen von HKX beenden. Darauf einigten sich beide Unternehmen nun einvernehmlich. Bis zum 31. August 2016 erworbene DB-Tickets werden übergangsweise noch bis einschließlich 30. November 2016 im HKX anerkannt.
Die Anerkennung von DB-Fahrscheinen in HKX-Zügen wurde zum Februar 2015 eingeführt, um Bahnreisenden eine einfache Mitfahrt mit dem HKX auch zum DB-Nahverkehrstarif zu ermöglichen. Inzwischen konnten beide Partner über eineinhalb Jahre Erfahrung mit dieser Regelung sammeln. Dabei hat sich gezeigt, dass mit der Kooperation nicht alle beabsichtigte Ziele erreicht wurden, es insbesondere in der Praxis zu einer Reihe von praktischen Problemen gekommen ist, die nun zu einer Beendigung geführt haben.
Ein wesentlicher Punkt ist, dass Kunden bei der DB auch ohne Sitzplatzreservierung Züge nutzen können, im HKX ist eine Sitzplatzreservierung aber immer im Ticket inklusive und wird auf dem HKX-Ticket ausgewiesen. „Der HKX-Kunde erwartet, dass sein gebuchter Sitzplatz frei ist. Das hat gerade in vollen Zügen immer wieder zu Diskussionen zwischen den Fahrgästen und dem Personal geführt“, sagt HKX-Geschäftsführer Carsten Carstensen. „Zudem kam es an ohnehin stark nachgefragten Reisetagen immer wieder zu Überfüllungen, da im HKX auch das Schönes-Wochenende-Ticket des DB-Nahverkehrstarifs anerkannt wurde.“
„Wir bedauern, dass sich die Tarifkooperation für HKX nicht gelohnt hat und beide Systeme in der Praxis nicht miteinander vereinbar waren. Fahrgäste der Deutschen Bahn werden auf dieser Relation auch weiterhin preislich attraktive Angebote nutzen können“, so Mario Theis, Leiter Marketing der DB Regio AG.
„Mit dem ab dem 1. September 2016 geltenden geänderten Fahrplan und der Konzentration auf die Strecke Hamburg-Köln erwarten wir wieder mehr Reisende mit HKX-Tickets in unseren Zügen“, sagt Carsten Carstensen. „Daher ist es uns besonders wichtig, dass wir unsere Serviceversprechen wie einen garantierten Sitzplatz und den Am-Platz-Catering-Service auch einhalten können. Aus diesem Grund werden im HKX ab dem 1. September 2016 wieder ausschließlich Tickets des HKX-Tarifs anerkannt. HKX wird sich als attraktiver Anbieter von günstigen Zugreisen wieder ganz auf seinen Kernmarkt zwischen dem Rheinland und Hamburg konzentrieren.“
HKX erkennt übergangsweise bis zum 30. November 2016 Fahrausweise der DB in Ihren Zügen auf der HKX-Strecke zwischen Köln und Hamburg an, die im Vorverkauf von Kunden bis zum 31. August 2016 in der Absicht erworben wurden, den HKX zu nutzen. Die DB bietet alternativ diesen Kunden die kostenfreie Stornierung oder Umbuchung dieser Fahrausweise an.
Mit der ausschließlichen Anerkennung von HKX-Tickets gilt im HKX für die Mitnahme von Schwerbehinderten ab dem 1. September 2016 wieder ausschließlich die Fernverkehrsregelung: Schwerbehinderte benötigen ein HKX-Ticket, Begleitpersonen fahren bei einem entsprechenden Vermerk im Schwerbehindertenausweis umsonst.
Quelle hier
Sitzplätze, Reservierungen und Diskussionen
Kein Bier in Wagen 11, Donnerstag, 04.08.2016, 16:23 (vor 3581 Tagen) @ funthomas
bearbeitet von Kein Bier in Wagen 11, Donnerstag, 04.08.2016, 16:23
„Der HKX-Kunde erwartet, dass sein gebuchter Sitzplatz frei ist. Das hat gerade in vollen Zügen immer wieder zu Diskussionen zwischen den Fahrgästen und dem Personal geführt“
Dass erwartet jeder Kunde, der einen Sitzplatz reserviert hat. Allerdings wundert es mich etwas, was es da an Diskussionsbedarf geben sollte - den gibt es sonst ja nur ausnahmsweise, oder?
Sitzplätze, Reservierungen und Diskussionen
br752, Donnerstag, 04.08.2016, 16:35 (vor 3581 Tagen) @ Kein Bier in Wagen 11
„Der HKX-Kunde erwartet, dass sein gebuchter Sitzplatz frei ist. Das hat gerade in vollen Zügen immer wieder zu Diskussionen zwischen den Fahrgästen und dem Personal geführt“
Dass erwartet jeder Kunde, der einen Sitzplatz reserviert hat. Allerdings wundert es mich etwas, was es da an Diskussionsbedarf geben sollte - den gibt es sonst ja nur ausnahmsweise, oder?
Weil es bei HKX keine gesteckten Reservierungen gibt. Ein DB Kunde setzt sich hin wo Platz ist. Er versteht nicht, dass der HKX kein Nahverkehr im ueblichen Sinne ist.
Deshalb wurde fuer DB Kunden extra 2? Wagen ohne Reservierung bereitgehalten. Bei vollen Zuegen haben sich die DB Kunden aber einen Platz gesucht, wo es dann am naechsten Bahnhof mit HKX Kunden zu Diskussionen kam, die eben reserviert hatten.
Der Menschenschlag der mit SVT Ticket zum abfeiern nach Hamburg gefahren ist, macht eine sachliche Diskussion noch schwieriger.
Wer schon mal in einem vollen HKX mitgefahren ist, hat sicher ein Bild dieser Situation vor Augen.
Soll heissen: Es (Gross-)Teil der Fahrgaeste hat einfach nicht verstanden in was fuer einem Zug sie unterwegs waren. Ergo: Raus damit!
BR752
Sitzplätze, Reservierungen und Diskussionen
Giovanni, Donnerstag, 04.08.2016, 18:53 (vor 3581 Tagen) @ br752
„Der HKX-Kunde erwartet, dass sein gebuchter Sitzplatz frei ist. Das hat gerade in vollen Zügen immer wieder zu Diskussionen zwischen den Fahrgästen und dem Personal geführt“
Dass erwartet jeder Kunde, der einen Sitzplatz reserviert hat. Allerdings wundert es mich etwas, was es da an Diskussionsbedarf geben sollte - den gibt es sonst ja nur ausnahmsweise, oder?
Weil es bei HKX keine gesteckten Reservierungen gibt. Ein DB Kunde setzt sich hin wo Platz ist. Er versteht nicht, dass der HKX kein Nahverkehr im ueblichen Sinne ist.
Deshalb wurde fuer DB Kunden extra 2? Wagen ohne Reservierung bereitgehalten. Bei vollen Zuegen haben sich die DB Kunden aber einen Platz gesucht, wo es dann am naechsten Bahnhof mit HKX Kunden zu Diskussionen kam, die eben reserviert hatten.
Ein Problem war aber auch, dass Kunden die bereits ein Ticket hatten keine Platzreservierung nachkaufen konnten.
Zudem waren die Platzprobleme in einigen Fällen so stark, dass Kunden ohne Reservierung am Zustieg gehindert wurden.
Sicher - dass kann passieren:
Entsprechend der Fahrgastrechte hätten dann die Kunden (wegen +60) jedoch Anspruch auf Ersatzbeförderung unter vergleichbaren Bedingungen - was in der Praxis wohl nicht gewährleistet wurde.
(SWT und QdLT gelten auch in HKX und Emsland-IC und damit nicht ausschließlich im Nahverkehr - das wäre jedoch Voraussetzung für die +20-Regelung und auch die "erheblich ermäßigt"-Fahrgastrechteausnahme)
Fahrgäste mit SWT und QdLT erhalten zudem entgegen der Fahrgastrechte bei Verspätungen keine "angemessene Entschädigung" sondern einen fiktiven Pauschalbetrag der zumeist auf 0€ abgerundet wird.
Soll heissen: Es (Gross-)Teil der Fahrgaeste hat einfach nicht verstanden in was fuer einem Zug sie unterwegs waren. Ergo: Raus damit!
Es ist ein Fernverkehrszug - ohne die übliche Reservierungsanzeige.
Zudem war der Erwerb einer Platzreservierung zum schon vorhandenen Ticket nicht möglich (die hätte sich vielleicht positiv auf die Einnahmen ausgewirkt).
--
Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)
Sitzplätze, Reservierungen und Diskussionen
Lumi25, Donnerstag, 04.08.2016, 19:05 (vor 3581 Tagen) @ Giovanni
Wer kauft denn bitte ein HKX-Ticket ohne Reservierung zu mal diese auch Gratis ist und nicht 4,50 € wie bei der DB kostet?
Was das Problem mit dem Nahverkehr angeht so hat sich HKX das selbst zuzuschreiben. Die Leute wollen halt so günstig und so schnell wie möglich fahren. Also entsprechend ist der Hamburger Hbf sonntags dann auch voll.
Der HKX ist für SWT-Reisende einfach nicht ausgelegt und so kommt es dann halt, dass am Hamburger Hbf sonntags oftmals mit Verspätung losgefahren wird, weil nicht alle reinpassen.
Ich würde niemals mit SWT darauf spekulieren günstig und schnell von Hamburg nach Köln zu kommen, denn die Chance stehengelassen zu werden ist groß und dank der 1 Stunde Wartezeit in Osnabrück ist der Fahrzeitunterschied enorm.
Sitzplätze, Reservierungen und Diskussionen
agw, NRW, Donnerstag, 04.08.2016, 19:45 (vor 3580 Tagen) @ Lumi25
Wer kauft denn bitte ein HKX-Ticket ohne Reservierung zu mal diese auch Gratis ist und nicht 4,50 € wie bei der DB kostet?
Ich glaube, was er meinte war: Man konnte sich unabhängig vom Ticket keine Extra-Reservierung kaufen.
Vielleicht hätte man die einfach für DB-Tickets anbieten sollen. Vielleicht nicht für 4,50 Euro, aber für 3 Euro oder so.
Dann hätte man immer sagen können "hätten sie mal reserviert" und die meisten hätten das wohl nach ner Zeit auch getan.
HKX
ktmb, Donnerstag, 04.08.2016, 19:50 (vor 3580 Tagen) @ agw
Und aus den ex ÖBB-Wagen wird wohl auch nichts mehr.
Schade
HKX
keksi, Donnerstag, 04.08.2016, 22:15 (vor 3580 Tagen) @ ktmb
Und aus den ex ÖBB-Wagen wird wohl auch nichts mehr.
Schade
Die stehen immer noch brav abgestellt seit paar Monaten vor Berlin :-)
Schön geschrieben...
oppermad, Wuppertal/Wunstorf, Freitag, 05.08.2016, 08:01 (vor 3580 Tagen) @ funthomas
Moin,
[...] Fahrgäste der Deutschen Bahn werden auf dieser Relation auch weiterhin preislich attraktive Angebote nutzen können“, so Mario Theis, Leiter Marketing der DB Regio AG.
Hervorhebung durch mich. Wie sieht es denn zeitlich aus? Stichwort Umstiege und häufigere Halte. Da sagt er nichts zu ;-)
Grüße,
Dirk
--
Wer ist kundig auf folgenden Baureihen:
101, 103, 110, 111, 112, 120, 139, 140, 141, 143, 150, 151, 155, 181.2, 218, 225, 233, 362, 420, 472, 601, 605, 624, 628, 643 und 644?
Richtig: Bender!
Schön geschrieben...
Lumi25, Freitag, 05.08.2016, 15:54 (vor 3580 Tagen) @ oppermad
Hervorhebung durch mich. Wie sieht es denn zeitlich aus? Stichwort Umstiege und häufigere Halte. Da sagt er nichts zu ;-)
Würde der RE Bremen-Osnabrück durch fahren bis Münster oder einen vernünftigen Anschluss in Osnabrück haben (also nicht 1 Stunde Wartezeit) wäre die SWT-Verbindung durchaus akzeptabel.