Ökostrom für den gesamten Verkehr?
Eine Fahrt von Berlin nach Frankfurt in der zweiten Klasse etwa koste 111,76 Euro - und damit 76 Cent mehr als bei einer normalen Fahrkarte.
Hm...wäre es da nicht ein Marketing-Schachzug, den gesamten (Fernverkehrs-)Strom aus regenerativen Energiequellen zu beziehen? Den Preisaufschlag von 0,5% könnte man sogar werbewirksam gestalten!
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P.S.: Ich hoffe die DB verkauft keine Öko-Tickets für Fahren nach Sylt :D
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Danke für die Info, bin da irgendwie zweigeteilt...
Einerseits verstehe ich die Aktion, andererseits ist die Bahn sowieso schon das umweltschonendste Verkehrsmittel, was es gibt.
Deshalb bin ich entschieden dagegen, den Kunden ein schlchtes Gewissen einzureden. Vergleicht doch einfach den Energieverbrauch eines 628/928 mit dem eines *Polemikmodus an* Stinktiers aus Zuffenhausen *Polemikmodus aus*.
Viel interessanter wären doch (aus der Portokasse bezahlte) Tests mit umgebauten 218 oder 612 mit Biodiesel. Das wäre mal was.
Und nicht den Leuten etwas vorschreiben und/oder ein schlechtes Gewissen einreden.
628 kontra Porsche
Vergleicht doch einfach den Energieverbrauch eines 628/928 mit dem eines *Polemikmodus an* Stinktiers aus Zuffenhausen *Polemikmodus aus*.
Der 628.4 verbraucht etwa 80 Liter auf 100 km.
Ein Porsche Cayenne Turbo verbraucht etwa 15,7 Liter auf 100 km.
Das heißt also das der 628.4 etwas mehr als das 5 fache eines Porsche Cayenne Verbraucht.
Im Vergleich dazu hat ein 628.4 - 128 Sitze (ohne Notsitze). Fünf Porsche Cayenne kommen da auf 25 Sitze.
Zugegebenermaßen hat ein Porsche Cayenne eine Klimaanlage und die Sitze sind alle um einiges bequemer, als die eines 628.
Quelle für sämtliche Zahlen ist Wikipedia
Grüße Jörg
628 kontra Porsche
Zugegebenermaßen hat ein Porsche Cayenne eine Klimaanlage und die Sitze sind alle um einiges bequemer, als die eines 628.
Und der Porsche beschleunigt ein bisschen besser als ein 628 :D
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