[SH] Was alles geplant wird im "echten Norden" (Allgemeines Forum)

J-C, In meiner Welt, Freitag, 15.07.2016, 16:34 (vor 3552 Tagen) @ Hustensaft
bearbeitet von J-C, Freitag, 15.07.2016, 16:34

Nettelnburg-Geesthacht! Die Sonderfahrten mit dem AKN-LINT haben sich da wohl redlich gelohnt. Denn zuletzt war das noch gar nicht so relevant. Es war aber auch bezeichnend, wenn der Verkehrsverbund Nah.SH im Territorium des HVV den LINT mitgesponsort hat.

Damit hätte ich nun wahrlich nicht gerechnet. Hat man doch zuletzt die 12 wieder gekappt und damit ausgedünnt, womit im Gegenzug aber bewiesen wäre, dass ein Zug mit weniger Haltestellen und Durchbindung offenkundig hier so attraktiv ist, dass man sich etwas davon verspricht.

Man wird das Gefühl nicht los, dass sich das Land um seine Bahnen kümmert - im Gegensatz zum Bund...

Mit Blick auf die künftige Tarifgestaltung im Norden sagte Meyer: „Zwar gilt der SH-Tarif schon seit 2005 im ganzen Land und bis nach Hamburg, Fahrgäste nehmen aber immer noch Tarifgrenzen wahr. Gemeinsam mit den Regierungen in Niedersachen und Hamburg wollen und werden wir deshalb einen gemeinsamen norddeutschen Tarif gestalten.“

Nun, das sehe ich etwas anders, denn sooo durchgängig ist der Tarif nicht. Wer mal nach Sylt gefahren ist, weiß, dass es Arbeit ist, den Busfahrern dort zu erklären, dass Tickets nach dem SH-Tarif auch bei ihnen gelten, wenn der entsprechende Sylter Teil mitgebucht wurde. Und die Fähren sowie die Busverkehre auf Föhr und Amrum machen auch, was sie wollen, Lübeck ist auch eine Nummer für sich, wenigstens von außen etc. pp. Wo genau die HVV-Tarifgrenze liegt, ist auch schwer nachvollziehbar, zudem unterscheiden sich die Tarifstrukturen an einigen Punkten doch recht deutlich (z.B. Anerkennung der BahnCard).

Das sind eben Feinheiten, die kann man vielleicht auch noch beheben. Doch im großen und ganzen ist es schonmal etwas, dass es für ein Bundesland einen flächendeckenden Verkehrsverbund gibt. Das hat nicht jeder.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky