Zwei Ärgernisse + Berlin: U5 + Hamburg U4 (Allgemeines Forum)

ICE615, Mittwoch, 28.10.2009, 22:34 (vor 6099 Tagen) @ Matze86
bearbeitet von ICE615, Mittwoch, 28.10.2009, 22:35

Die Bahn sorgt wieder für Ärger (Zwei Ärgernisse aus Augsburg)

Wenn man zu doof ist, den Türöffner zu drücken, dann weiß ich es auch nicht. Warum auch nun die Bahn daran Schuld sein soll, dass es einer nicht hinbekommt auszusteigen, weiß der Geier. In der Regel liegen ja auch zwei Türen nebeneinander, so weit ist der weg also nicht. Auch nciht mit schweren Koffern.

Grünes Licht für Weiterbau der U5 (Kostet ja nur 433 Millionen...)

Immerhin sinnvoller als die Hamburger U4. Die Berliner U5 würde dort wenigstens von zahlreichen Menschen genutzt, die sündhaft teure U4 in Hamburg nicht. Meiner Meinung nach sprechen drei entscheidende Gründe gegen die U4. Zunächst werden Menschen, die sich für 1,1 Millionen Euro eine 140 m² Wohnung in der HafenCity zulegen, wohl kaum die U-Bahn benutzen (Gäste der Elbphilarmonie eher auch nicht), zweitens ist die Trassierung völliger Unsinn (einmal einen Kreis durch die Stadt...) und drittens wird der neue Uni Campus in der HafenCity wohl doch nicht gebaut.

In Hamburg gibt es anderen Ecken deutlich Investitionsbedarf, z.B. wäre eine U-Bahn vom Jungfernstieg über Dammtor, Universität hoch zum Uniklinikum ganz sinnvoll, die Busse platzen zu jeder Tageszeit aus allen Nähten.
Weiterhin braucht man von Nord-Stellingen zum Flughafen über 40 Minuten, obwohl die Landebahn fast bis nach Stellingen hereinreicht. Auch hier ist ein enormer Investitionsbedarf. Die Liste lässt sich noch ewig fortführen, vielleicht nehmen die sich hier mal eine Beispiel an Berlin...

Aber was will man von Stadtplanern erwarten, die eine U-Bahn am Hafenbecken bauen wollen? Wenn schon kleine Projekte wie die Nord-Süd-Bahn in Köln oder der Siegauentunnel auf der KRM solche Probleme bereiten, wie soll es dann erst in Hamburg werden (klein deshalb, weil der Wasserdruck vom relativ flachen Rhein und der noch flacheren Sieg niedriger ist)?