"Weiterhin ist es ungern gesehen, wenn man bei einem erlebten groben Fehlverhalten von jedweder Person (z.B. Zugbegleiter) bei Fahrtberichten direkt auf diese Person geschlossen werden kann. Zugnummer oder Datum sollen nicht genannt werden, da wir der Meinung sind, daß ein Internet-Pranger absolut nicht sinnvoll ist."

Insofern, dass das nun nicht im engeren Sinne angeprangert wurde, würde ich sagen, dass sich hieraus (noch) keine Probleme ergeben.

Es hängt ja mitunter davon ab, wo und wann man unterwegs ist - ich könnte unzählige Male nennen, wo ich im Fernverkehr nicht kontrolliert wurde oder es zumindest relativ lange gedauert hat, bis der Zub mal "Guten Tag" gesagt hat. Aber einerseits muss man auch immer die eigene Fehlbarkeit beachten: gehe ich selbst nur kurz auf die Toilette, kann es sein, dass der Zub durchgerauscht ist, bevor ich wieder draußen bin. Oder ich passe nicht auf.

Andersrum ist auch der Zub nicht unfehlbar - vielleicht ist der Durchgang durch den Wagen aber auch durch etwas anderes in den Hintergrund gerückt - man weiß es ja nicht.

Zudem ist es wohl nicht unüblich in Gegenden mit dichterem Halteabstand oder auf den letzten Metern nicht nach jedem Halt nochmal durchzugehen.

Natürlich sollte man hier im Forum nicht offen einen bestimmten Zugbegleiter "anprangern", wie man so schön sagt, aber ich glaube in dem speziellen Fall sollte man beachten, dass es nicht konkret darum ging, dem Personal (es geht ja wenn um die gesamte Besatzung) irgendeinen Schaden zuzufügen.

Pläne des DB Vorstands sehen vor, bis Ende des Jahres die NSA zu übernehmen. Da beide bereits in der Überwachungsbranche erfolgreich tätig waren versucht man hier neues know-how mit zu Übernehmen.

Die NSA wird jedoch dann umbenannt in DB Monitoring ;-)

Darüber hinaus soll eine Unterabteilung des CIA übernommen werden. Die qualifizierten Mitarbeiter werden auf den Bahnhöfen dafür sorgen, dass die pünktlich abfahrenden Züge nicht durch verspätete Fahrgäste aufgehalten werden. Dies wird mit den radikalen Mitteln der neuen "DB Fahrplaneinhaltung" durchgesetzt.

Zusammen mit DB Sicherheit werden die beiden neuen Unternehmen außerdem im neuen Unternehmen Monitoring-Fahrplaneinhaltung-Sicherheit (DB MFS AG) zusammengefasst. Die Abkürzung wurde wegen des positiven Klanges gewählt.

Jetzt ist aber auch wieder gut mit dem Klamauk!