Am 4. Juni habe ich die Feierlichkeiten für die Allgemeinheit zur Eröffnung des GBT besucht. Anfahrt war ab Zürich. Das Ticket hat mich mit SBB HTA 36 CHF gekostet und beinhaltete die Fahrt ab Zürich durch den GBT Nord-Süd sowie die Rückfahrt über die Bergstrecke. Wetter war durchwachsen. T Shirt Wetter zwar, bedeckt ab und zu mal die Sonne und ein kleinwenig Nieselregen. Aber ganz angenehm, als wenn den ganzen Tag die Sonne gebrannt hätte.

Festplätze gab es deren vier: In Erstfeld und Rynächt (direkt am Tunnelportel) im Norden und in Biasca und Pollegio (Tunnelportal) im Süden

12 oder 13 Wagen im 7:16 EXT

Ich bin dann mit dem Dosto gefahren, der gleich bis ans Festgelände in Rynächt fuhr. Mein Glück: Ich konnte sitzen bleiben und gleich durch die Röhre donnern. Wie mir der Zugbegleiter bei der Billettkontrolle mitteilte.

Den deklassierten 1. Klasse Wagen habe ich dann im Oberdeck genutzt

Italienisch und englisch war auf der Rückseite

Ankunft Rynächt Publikumsanlass 8:59 - Öffnung war um 9 Uhr, mein Zug fuhr dann um ca 9:09 - genaue Zeit habe ich gerade nicht

Links die Bergstrecke

Im Berg habe ich nix geknipst ;-)
Ankunft in Pollegio nach knapp 30min Durchfahrt - die Höchstgeschwindigkeit kann mit den Dostos nicht ausgefahren werden.

Ganz hinten kann man das südliche Tunnelportal erkennen.

Fußweg Festgelände

Bohrkopf

Giruno Fahrsimulator

NEAT Besucherzentrum

Historische Werbeplakate

Die Sponsoren präsentierten sich mit Sport und Spielaktionen. Viele Souvenirs gabs. Cappies, Magnete, Taschen, Bahnquartetts, Kulis, Lanyards, Wasserbälle... die haben sich echt nicht lumpen lassen

Die Betriebszentrale

Im Minutentakt verkehrten unzählige Postautos zwischen den Festplätzen

Der hätte auch ein deutscher Streifenwagen werden können ;-)
In der Schweiz ist die normale Polizei weiss mit roten Streifen

Vollautomatisches Postauto - konnte man mitfahren. Vorher konnte man auch noch kostenlose Postkarten an die Liebsten schicken. Mal sehen, ob die auch in Köln und Hamburg ankommen ;-) Das Bremsen war ein bisschen stark. Aber sonst ok. Angedacht ist sowas für innerstädtische Fahrt z.B in engen Alststadtgassen

Hinten links wurde Slalom gefahren um die Hütchen drumherum

Danach gings dann über die Bergstrecke in den Norden

Tunnelportal Süd

In Teil2 gehts dann im Norden weiter...