Immer derselbe Bahnhof, Teil 22.2 und Schluß (Reiseberichte)

Sören Heise, Region Hannover, Dienstag, 31.05.2016, 18:00 (vor 3610 Tagen) @ Sören Heise
bearbeitet von Sören Heise, Dienstag, 31.05.2016, 18:01

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1 Am 31. August 2015 ist eine Doppeltraktion 648er mit dem 336 voran soeben in Neustadt angekommen. Während letzte Reisende dem Ausgang entgegenstreben, bereitet der Lokführer schon die Rückfahrt vor. Gleich sind statt dreier weißer auch zwei rote Lichter zu sehen.

2 In Gegenrichtung schaut man vorbei an einem Speicher hin zur Stadtkirche jenseits des Wassers.

3 Am Empfangsgebäude begannen gerade Bauarbeiten.

4 Innenansicht. In der Mitte ist "Neustadt 12.10.1991" eingelassen, dazu im Kreis Oslo, Rom, Moskau und London. Eine seltsame Mischung, vielleicht die entferntesten Zielorte von Wagen, die Neustadt durchfuhren? (Im Falle Londons aber nur mit Umstieg und ging nicht der Moskauer Kurswagen über Gedser - Warnemünde?) Der rechts angeschnittene weiße Kasten war letzte Woche übrigens im Umbau durch eine polnische Firma.

5 Außenansicht mit Speichern.

6 Der Busbahnhof ist nicht mehr ganz modern. Das gilt jedoch nicht für den Bus, der zu des Bahnchefs Bildungsanstalt fährt.

7 Die Hafenbahn ist außer Betrieb.

8 Falsche Richtung, wir gehen mal kurz rüber in die Stadt.

9 An der Kreuzung rechts.

10 Das Heilig-Geist-Hospital.

11 Damit sie niemand vermißt, die fast schon obligatorische kleine Spiegelei.

12 Die Altstadt liegt oben auf einem Hügelchen. Die Straße hier war ziemlich verstopft.

13 Marktplatz, in der Mitte des Rathaus. An der Westseite des Marktes befinden sich vier Banken.

14 Die Stadtkirche.

15 Innenansicht. Mit am interessantesten war der Kurzführer auf Platt.

16 Am Ende der Kremper Straße liegt das Kremper Tor.

17 Das Binnenwasser wurde durch die Kreisbahn geteilt. In der Bildmitte die "Burg", links von ihr kann man den Bahndamm erahnen.

18 Kleinstädtisch.

19 Der Pagodenspeicher.

20 Noch ein Wegweiser.

21 Ohne störenden Zug.

22 Vom offiziellen Bahnsteigende geht der Blick zum Einfahrsignal samt Vorsignal des Güterbahnhofs. Vorsignalbaken gibt es seltsamerweise nicht.

23 Das Bahnhofsgebäude hat einen etwas seltsamen Anbau.

24 Nochmal der Busbahnhof, jetzt mit einem Bus von Rohde aus Husum (Transdev). Deren Leistungen hier im Osten liefen anfangs unter dem Namen der Nord-Ostsee-Bahn.

25 Unterm Dach.

26 Prellbock.

27 648 349 kommt an.

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28 Zeitsprung. Am 25. Mai 2016 steht der auf Neustadt getaufte 648 343 mit Zielbeschilderung Neustadt in Neustadt.

29 Kulturwerkstatt.

30 Die Bahnstrecke von Eutin nach Neustadt (Blickrichtung).

31 Θάλαττα, θάλαττα!

32 Im Gegensatz zum Lokschuppen dient das Stellwerk noch Bahnzwecken.

33 Selbst der geöffnete Bahnübergang ist ein Engpaß für den Straßenverkehr.

34 Auf dem letzten Formsignalbahnhof am direkten Weg zwischen Narvik und Neapel darf der Stellwerkswärter gerne gleich nach Dienstschluß anfangen zu wohnen. Wir schauen in den Güterbahnhof, der keiner mehr ist. Hintern wartet der Zug aus Fehmarn auf den Zug aus Neustadt.

35 Könnte auch irgendeine Nebenbahn sein.

36 Besser als das Kursbuch in der Tasche ist der Fahrplan im Kopf. So reichte es nur für einen Nachschuß.

37 648 337.

38 Das Fahrdienstleiterstellwerk Nn.

39 Schotterwüste. (Zwei Aufnahmen aus dem Zug.)

40 Das Gegenteil einer Soda-Brücke ist wohl eine Nochda-Brücke, eine also, die nicht mehr benötigt wird. Unter dieser verlief die direkte Verbindung zwischen Neustadt und Oldenburg. Meine andere Aufnahme hat euch Christoph schon gezeigt.

41 Ein paar Meter weiter. Das ist der Bahndamm.

42 Zufällig entdeckt: Kilometer 1,5.

43 Auf der Burginsel befindet sich neben den Resten eines slawischen Ringwalls auch das nördliche Einfahrvorsignal.

44 Zurück am Bahnhof. Der ist mittlerweile fertig angestrichen.

45 Keine Menschen. ;-)

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Der Bahnhof Neustadt ist wohl Deutschlands abwechslungsreichster. Er bietet fast das gesamte Spektrum der Eisenbahn in Deutschland ab, vom Großstadtbahnhof mit internationalem Fernverkehr über Vorstadtbahnhöfe bis hin zu einer Station ohne Reisezüge und einer ohne Gleise ist alles dabei. Und auch die dazugehörigen Orte spiegeln die Vielfalt der deutschen Länder und Landschaften.
Alle Portraits dieser Reihe findet ihr im Antwortbeitrag zu meinem in der Signatur verlinkten Inhaltsverzeichnis. In der Reihe ihres Erscheinens habe ich die Neustädte mit diesen Beinamen vorgestellt: Hoyerswerda, Donau (aber nur das eine, das andere fehlt), Sachsen, Dresden, Coburg (nur als Link zu einem früheren Beitrag), Kemnath, Marburg, Weinstraße, Rübenberg, Bremen, Magdeburg, Glewe, Waldnaab, Dosse, Saale, Aisch, Orla, Schwarzwald, Hohenacker, Halle und heute Holstein.
Liebe Leser, in den letzten Jahren habe ich 166 Hauptbahnhöfe vorgestellt und in 167 weiteren Portraits mehr als 168 andere Stationen. Das reicht. Vorerst jedenfalls. Auf Wiedersehen!

Viele Grüße
Sören

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