Gültigkeit BC100 HND-HNDM

Hallo zusammen,

ich hab da mal wieder ein "Problem".
Fabs und ich hatten vorhin das Thema, ob denn die BC 100 zwischen Norddeich und Norddeich Mole gültig ist. Normalerweise würde man sagen "Ja Klar ist die da gültig!", denn da fährt ja die DB hin. Hacken an der Sache ist allerdings, dass auf diesem Stück nicht mehr der DB-Tarif gilt, sondern der SEE-Tarif (SEE 222). Somit is z.B. bei jeder Fahrkarte von/nach Norddeich Mole ein "Aufschlag" von 0,70€ drauf (auch beim Maximalpreis), dabei ist es übrigens vollkommen Banane, ob die Karte für den Nv, IC oder ICE ist (mal davon ab, dass da kein ICE fährt, man könnte die FK ausstellen...) ebenso ist es egal ob man auf dem Stück 1. oder 2.Kl. fährt, kostet alles das gleiche ;).
Nun eben die Frage, ist die BC 100 auf diesem Streckenabschnitt gültig - ja oder nein? Fabs sagt ja, denn HAFAS gibt für Verbindungen mit dem SWT/NDS-Ticket den Zug ab Norddeich Mole aus. Ich sage, dass die Karte dort nicht gültig ist, aus oben genannten Gründen - mal davon ab, dass ich das nicht beanstanden würde/ bisher auch nicht habe.

Wir freuen uns über angeregte Diskussionen :)

Grüßel aus MD
Jan aus MD

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Ich hab den Betreff mal konkretisiert ;-)
Ja, diese Diskussion gabs auch schon desöfteren in DSO.
Woher soll denn der Otto-Normal-BC100 Kunde das denn wissen?

Ich informiere mich vor den Fahrten immer bei den jeweiligen "privaten" Eisenbahngesellschaften oder Busgesellschaften ob die die BC100 anerkennen. Das können sicherlich auch noch andere nachvollziehen, dass man sowas macht.

Aber eine Eisenbahnverbindung der DB für die paar Meter? Woher soll der Kunde das wissen? Wird ja auch nirgendwo erwähnt, oder?

Am 5. November bin ich auch für zwei Stunden da oben, allerdings gehts für mich nur bis nach Emden.

Wie sieht es eigentlich mit Emden Aussenhafen aus? Da bin ich schon mehrfach gefahren, auf dem Abschnitt aber auch noch nie kontrolliert worden. Das ist doch vergleichbar mit Norddeich Mole. Gibts da das gleiche "Problem"?

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Ich hab den Betreff mal konkretisiert ;-)

Ja ich wollte den Betreff so kurz wie möglich halten, darum die DS100 ;)

Ich informiere mich vor den Fahrten immer bei den jeweiligen "privaten" Eisenbahngesellschaften oder Busgesellschaften ob die die BC100 anerkennen. Das können sicherlich auch noch andere nachvollziehen, dass man sowas macht.

Aber eine Eisenbahnverbindung der DB für die paar Meter? Woher soll der Kunde das wissen? Wird ja auch nirgendwo erwähnt, oder?

Wenn man es so nimmt is es ja keine Eisenbahnverbindung der DB, sondern der FRISIA (???) in deren Auftrag die DB die 504m (lt. Trassenpreissoftware) fährt.
Das ist ja das gleiche Spiel, wie zwischen Bremerhaven und Cuxhaven, hier fährt die EVB im Auftrag der DB.
By the way für die Leute, die in Norddeich nicht kundig sind: zwischen den Bahnsteigen von Norddeich und Norddeich Mole liegen das Hauptsignal, eine (oder doch zwei *grübel*) Weiche und ein Bü, inner Summe ca. 150m ohne Bahnsteig :-D

Wie sieht es eigentlich mit Emden Aussenhafen aus? Da bin ich schon mehrfach gefahren, auf dem Abschnitt aber auch noch nie kontrolliert worden. Das ist doch vergleichbar mit Norddeich Mole. Gibts da das gleiche "Problem"?

Hmm, woran könnte das nur liegen, vielleicht an der kurzen Fahrzeit? ;) nee aber mal im Ernst, es is ja so, dass in Emden meist Personalwechsel ist und auch der Passagierwechsel recht stark ist, zudem fahren die meisten Leute ja auch noch weiter Richtung Münster/Oldenburg und da ist es egal, ob sie eine Fahrkarte ab Emden Außenhafen kaufen oder ab Emden Hbf, da der Fahrpreis der gleiche ist - somit ist hier die Kontrolle nicht so extrem wichtig.
Die Problematik wie mit der Strecke Norddeich-Norddeich Mole gibt es auf diesem Abschnitt nicht, hier gilt der normale DB-Tarif und die einfache Fahrt kostet 1,40€ :)

Grüßel aus MD
Jan aus MD

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Ich war vor 2 Jahren da oben. Und von Norddeich bis Norddeich Mole sind es nur 300 meter. Da man aber auf diesem Teilstück nie kontrolliert wird, braucht man nur bis Norddeich zahlen. Wenn man Norddeich Mole eingibt dann wird dieser Bahnhof nur sehr selten aufgerufen. bei Norddeich immer. Und warum für 300 meter 0,70 € zahlen ? wenn doch eh keiner mehr kommt. Diesen Bahnhof gibt es nur, damit die Züge wenden können, btw. einen Gleiswechsel machen können. Es hätte auch als Abstellgleis sein können. Für mich sowieso unverständlich, warum es diesem Bahnhof (Norddeich Mole) überhaupt gibt, wenn Hochwasser ist, wird da hinten sowieso dicht gemacht, da Norddeich Mole genau neben dem Wasser ist.

ICE 584

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... Für mich sowieso unverständlich, warum es diesem Bahnhof (Norddeich Mole) überhaupt gibt, wenn Hochwasser ist, wird da hinten sowieso dicht gemacht, da Norddeich Mole genau neben dem Wasser ist.

ICE 584

Schonmal da gewesen? Ab dort gehen die Schiffe nach Norderney und Juist ab.

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Ich war vor 2 Jahren da oben. Und von Norddeich bis Norddeich Mole sind es nur 300 meter.

Meiner Ansicht nach sind das von Bahnsteigende zu Bahnsteiganfang nur ca. 100 Meter.

Da man aber auf diesem Teilstück nie kontrolliert wird, braucht man nur bis Norddeich zahlen. Wenn man Norddeich Mole eingibt dann wird dieser Bahnhof nur sehr selten aufgerufen. bei Norddeich immer. Und warum für 300 meter 0,70 € zahlen ? wenn doch eh keiner mehr kommt.

Sei dir da mal nicht so sicher!

Diesen Bahnhof gibt es nur, damit die Züge wenden können, btw. einen Gleiswechsel machen können. Es hätte auch als Abstellgleis sein können.

Ahja, wenden kann man auch in Norddeich.

Für mich sowieso unverständlich, warum es diesem Bahnhof (Norddeich Mole) überhaupt gibt, wenn Hochwasser ist, wird da hinten sowieso dicht gemacht, da Norddeich Mole genau neben dem Wasser ist.

Das hat ja Dirk schon beantwortet...

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Hiho,

Ich war vor 2 Jahren da oben. Und von Norddeich bis Norddeich Mole sind es nur 300 meter. Da man aber auf diesem Teilstück nie kontrolliert wird, braucht man nur bis Norddeich zahlen.

Sage niemals nie! Und laut Trassenpreissoftware sind es 504m zwischen beiden Halteplätzen (die Bahnsteige selber sind nur rund 100-150m auseinander).

Wenn man Norddeich Mole eingibt dann wird dieser Bahnhof nur sehr selten aufgerufen. bei Norddeich immer.

Hä? Wie meinst du das?

Diesen Bahnhof gibt es nur, damit die Züge wenden können, btw. einen Gleiswechsel machen können.

Ähm kannst du mir bitte kurz dies Logik erklären?
Mal ganz nebenbei bemerkt, ohne Norddeich Mole würde man sich durchaus die ein oder andere Zugbewegung sparen. Mal als Beispiel: RE aus Hannover kommt an, muss zum Entsorgen, steht danach zum Reinigen in Norddeich und fährt dann als Rangierfahrt zur Mole. Ohne Mole würde der Zug nur zum Entsorgen fahren müssen und wird dann wieder an den Bahnsteig gestellt.

Es hätte auch als Abstellgleis sein können. Für mich sowieso unverständlich, warum es diesem Bahnhof (Norddeich Mole) überhaupt gibt [...]

Hast du dir mal angeguckt, wo die Leute da oben wirklich ein und aussteigen? Von 200 Fahrgästen, die in Norddeich einsteigen steigen 195 an der Mole und 5 am Bahnhof ein. In sofern stell ich mir die Frage, wozu halten die Züge in Norddeich und fahren nicht gleich durch zur Mole?
Ich finde die Mole mehr als sinnig, denn hier kommen die ganzen Leute von den Inseln (Norderney, Juist) und die haben keine Lust mit ihrem Gepäck zusätzliche 500m zu laufen! Das war gestern und heute wohl schon nen riesen Theater, als das Stück zur Mole gesperrt war und die Rsd. alle laufen mussten.
Aber wenn dir das Stück nicht gefällt, dann steig doch zukünftig in Norddeich aus, dann spartste Geld und musst nicht zum für dich eh sinnlosen Bahnhof Norddeich Mole fahren.
Nebenbei bemerkt ist Norddeich Mole ein Bahnhofsteil von Norddeich.

Grüßel ausm 14133
Jan aus MD

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Bis heute Abend ca. 18 Uhr ist die Diskussion überflüssig, da Norddeich-Norddeich Mole gesperrt ;)

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Auch wenn es nicht offiziell bei der Bahn steht, die Sperrung dauert offensichtlich weiterhin an.

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Ab heute ca. 13:30 wurde die Strecke wieder frei gegeben :)

Grüßel ausm 14133
Jan aus MD

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Verbleiben wir doch einfach so:
Falls jemand auf diesen 150 Metern mal eine FN ausgestellt bekommen sollte, dann postet er das einfach hier rein. Dann wissen wir Bescheid ;-). Diese Story schicken wir dann an irgendeine Zeitungsredaktion, damit die sich mal wieder so richtig schön über die sinnlosesten Regelungen der DB BAHN auslassen kann.
Im Übrigen halte ich es überhaupt nicht für manchbar, auf dem kurzen Stück eine FN verpasst zu bekommen. Außerdem kann es nicht sein, dass man als Bahnprofi keine Antwort auf diese Frage findet - wie kann man dann von einem Bahn-Laien erwarten, dass er das weiß?

Gruß, Ludo
(der sich noch nie auf ostfriesischem Territorium befunden hat)

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Verbleiben wir doch einfach so:
Falls jemand auf diesen 150 Metern mal eine FN ausgestellt bekommen sollte, dann postet er das einfach hier rein. Dann wissen wir Bescheid ;-).

Hier oder bei DSO hat jemand mit einer BC 100 eine FN ausgestellt bekommen.

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