Von Königssee und Nebelhorn | 3/7 Fortsetzung (Reiseberichte)

TD, Samstag, 30.04.2016, 17:48 (vor 3641 Tagen) @ TD

Tag 4: Hamburg – Elmshorn – Neumünster – Flensburg – Kiel – Rendsburg - Hamburg

Mein Bruder hat für heute eine Tour mit einem Angelguide im Hamburger Hafen gebucht, so dass ich mich alleine auf den Weg mache und eine Runde durch Schleswig-Holstein drehe. Leider gab es über Nacht einen Wetterumschwung, worüber wir beide unglücklich sind: mein Bruder, weil das die Beißlaune der Zander schmälert und ich, weil es heute somit nur graue Bilder gibt.

Nachdem mein Bruder schon mitten in der Nacht aufgebrochen ist, starte auch ich zeitig. Auf dem Plan stehen die AKN, der dänische IC3 und der SH-Express.
Zunächst geht es aber mit der Nordbahn von Altona nach Elmshorn. Auf der Strecke kommen Flirt 3 zum Einsatz, die im NAH.SH-Design in grau-grün unterwegs sind.

Nach kurzer Fahrt ist Elmshorn erreicht, von hier führt die Rundreise weiter im Netz der AKN. Die Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn AG betreibt drei Linien in Schleswig-Holstein und Hamburg, die Linie A 3 verbindet Elmshorn mit Henstedt-Ulzburg.

Die LHB VT 2E aus den Baujahren 1976/1977 wurden Ende 2015 ausgemustert – da war ich gerade noch rechtzeitig vor Ort.

Mit dem Dieseltriebwagen geht es nun über Barmstedt nach Henstedt-Ulzburg, wo Anschluss an die beiden anderen Linien der AKN besteht. Von dort fahre ich mit der Linie A 1 weiter nach Neumünster.

Auf der Strecke nach Neumünster kommt einer der neueren Triebwagen vom Typ VTA zum Einsatz, für einen Laien wie mich ganz gut zu unterscheiden, da sie keine gesickte Außenverblechung haben. Hier der Zug nach der Ankunft in Neumünster.

In Neumünster habe ich nun eine Stunde Zeit. Solche Pausen sind mir eigentlich willkommen, nicht nur als Fahrplanpuffer, sondern auch für kleine Städtebesichtigungen. Bei Regen macht das aber nur bedingt Spaß, noch dazu in einer Stadt, die von der Zeit schon mal als Aspirantin im „Wettbewerb um die hässlichste Stadt“ gekürt wurde.

Das Alte Rathaus wurde in den Jahren 1898 bis 1900 im neugotischen Stil erbaut, es steht seit 1983 unter Denkmalschutz.

Seit 1844 ist Neumünster an das Bahnnetz angeschlossen, das heutige Bahnhofsgebäude stammt aus den 1970er-Jahren. Die Bahnstrecke von Altona über Neumünster nach Kiel ist die älteste Bahnstrecke in Schleswig-Holstein.

Für mich geht es jetzt aber nicht nach Kiel, sondern nach Flensburg. Auf der Strecke verkehrt ein dänischer IC3-Triebzug als EC mit Fahrziel Aarhus. Die Regale neben der Tür zum Führerstand erinnern mich an meine erste Fahrt mit dem IC3 nach Kopenhagen, als dort noch Kaffee und Snacks zur Selbstbedienung bereit standen.

Höhepunkt der Strecke von Neumünster nach Flensburg ist sicherlich die Rendsburger Hochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal. Hier der Blick von der Auffahrtrampe auf die Brücke...

...dann der Blick von oben auf die Wasserstraße. Für einen Besuch der unter der Brücke verkehrenden Schwebefähre war damals keine Zeit; darüber ärgere ich mich heute, ist die Fähre doch nach einem Unfall derzeit außer Betrieb.

Mit dem Bahnhof Flensburg ist nun das nördlichste Ziel unserer Deutschland-Rundreise erreicht, hier der IC3 vor der Weiterfahrt nach Dänemark.

Die Beschilderung im Bahnhof ist dreisprachig, ich folge nun dem Wegweiser Richtung Stadt / city / by, denn auch hier habe ich Zeit für einen kleinen Stadtrundgang eingeplant.
Es kommen zwar noch ein paar Schienen, aber echte Bahnbilder gibt es nicht mehr. Wer kein Interesse an Stadtbildern hat, braucht den Rest des Beitrags nicht mehr anzuschauen, alle anderen können jetzt mitkommen in die Altstadt.

Und hier sind wir auch schon in der Fußgängerzone in der Altstadt unterwegs mit Ziel Flensburger Hafen.

Der Hafen liegt am Ende der Flensburger Förde, am gegenüberliegenden Ostufer erhebt sich die St. Jürgen-Kirche.

Seit 1854 verbindet die 4,5 Kilometer lange Hafenbahn die Innenstadt mit der Bahnstrecke nach Neumünster, sie ist seit 2014 jedoch nicht mehr befahrbar.

An Hafen und Hafenbahn liegt das Kompagnietor, der Bau aus dem 17. Jahrhundert diente einst als Versammlungsstätte der Flensburger Schiffer.

Und mit einem letzten Bild vom Nordermarkt beenden wir den dritten Teil. In den nächsten Tagen folgt der vierte Teil mit der Rückfahrt von Flensburg über Kiel nach Hamburg und der Sprung mit dem IC „Nebelhorn“ ins Allgäu.

Viele Grüße

Tobias

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