Gruß Gott und willkommen an der Aisch!

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Die Stadt ist der Verwaltungssitz des Landkreises Neustadt a.d.Aisch-Bad Windsheim. Die Aisch ist ein Flüßlein von etwa 83 Kilometern Länge. Sie verläßt bei Schwebheim das Grundwasser und mündet bei Trailsdorf in die Regnitz. Ihr Name bedeutet soviel wie "klar". Neustadt selbst wurde 1285 erstmals erwähnt, ein Königshof als Vorgänger schon 741. Kurz vor 1500 wurde es zur Festung ausgebaut, im Dreißigjährigen Krieg zerstört. Der Wiederaufbau zog sich hin, Glaubensflüchtlinge aus Österreich sorgten für einen Aufschwung. Nach einem preußischen und einem napoleonischen Zwischenspiel kam Neustadt 1810 an Bayern. Nach diversen Eingemeindungen hat es knapp 13.000 Einwohner, die sich auf die Kernstadt und etwa 20 Dörfer verteilen.
Wie Neustadt an der Waldnaab hat auch Neustadt an der Aisch zwei Schlösser. Das Alte, Heimstatt des Aischgründer Karpfenmuseums, wurde um 1430 erbaut. Das Neue war seit 1575 in Bau, wurde erst 1626 fertiggestellt. Es brannte 1906 aus, an seiner Stelle steht heute eine Schule, nur der Treppenturm ist erhalten. Die Kirche wurde in ihrem Kern um 1400 erbaut, später aber immer wieder ergänzt und umgebaut, wie man das auch von anderswo kennt. Rathaus (nach Brand um 1950 wiederaufgebaut) und Stadtmauer gibt es auch.

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Die Bahnstrecke von Fürth nach Rottendorf wurde am 18. Juni 1869 fertiggestellt. Zuvor mußte man den Umweg über Bamberg nehmen. 1891 war der zweigleisige Ausbau fertig, 1954 die Elektrifizierung.
Am 10. Dezember 2012 erhielt Neustadt neben seinem Bahnhof eine zweite Station an der Strecke: Der Haltepunkt Neustadt (Aisch) Mitte liegt dichter an der Altstadt als der in der westlichen Peripherie gelegene Bahnhof. Gleichzeitig erschließt er ein Schulzentrum.
Der Fernverkehr hält in Neustadt nicht. Daneben verkehren zahlreiche Güterzüge, die stündliche RE-Linie Nürnberg - Würzburg und ebenfalls im Stundentakt die RB-Linie Nürnberg - Neustadt (Aisch), beide mit der Baureihe 440.

Von den beiden in Neustadt beginnenden Lokalbahnen ist die Strecke nach Steinach bei Rothenburg ob der Tauber noch in Betrieb. Sie ist Teil des Dieselnetzes Nürnberg, eingesetzt wird die Baureihe 648. Am 6. August 1876 wurde zunächst eine Stichstrecke von Neustadt nach Windsheim eröffnet, der Südabschnitt nach Steinach folgte am 1. August 1898.
Am 12. Juli 1904 wurde die Strecke nach Demantsfürth-Uehlfeld, nordöstlich von Neustadt gelegen, eröffnet. Eine Weiterführung nach Höchstadt, Endpunkt der Bahn aus Forchheim, erfolgte nie. Mit dem Winterfahrplan 1975/1976 endete am 30. Mai 1976 der Reiseverkehr, der Güterverkehr am 23. September 1993. Erste Zwischenstation war Neustadt (Aisch) Stadt, dicht am Schloß gelegen. Dort erinnert eine Kleinlok an die Bahn.
Am 4. August 2015 fuhr ich zunächst zum Bahnhof, von dort weiter zum neuen Haltepunkt. Da wurde die Eisenbahn verlassen und zu Fuß ging es runter in die Stadt und via Kleinlok zurück zum Bahnhof.

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1 Neustadt (Aisch) Bahnhof. Das Empfangsgebäude sieht noch benutzt aus...

2 ...im Vergleich mit dem Güterschuppen.

3 Richtung Nürnberg.

4 Richtung Würzburg.

5 Unterm Vordach das Stellwerk.

6 Nahsprecher.

7 Richtung Würzburg mit Zug Richtung Steinach.

8 Tunnelbild.

9 Bahnsteigbild.

10 Schlüsselsperre TU ZLB links, 648 327 als RB Steinach (b Rot) rechts.

11 Bahnhofsbild mit 440 040-4.

12 Noch ein Bahnsteigbild.

13 Spiegelei.

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14 440 323 am Haltepunkt. Vielleicht ist auf dem Bild auch irgendwas gerade.

15 Der ist recht langweilig. Die Eilzüge fahren an dieser zentrumsnahen Station durch.

16 Modern und sauber.

17 Aber recht langweilig. Die Eilzüge fahren an dieser zentrumsnahen Station durch.

18 Fachchinesisch. Es geht jedenfalls eine Bahnstromleitung neben der Bahnstrecke her.

19 Rollende Landstraße.

20 Bushaltestelle.

21 Auf dem Weg ins Stadtzentrum.

22 Und schon sind wir auf dem Marktplatz. Fast jedenfalls.

23 Blick zurück.

24 Stadttor.

25 Stadttörchen.

26 Stadtkirche in hellschweinchenrosa.

27 Sehenswürdigkeit (hängt eine Tafel dran) und Kirchturmschatten.

28 Ah, danke.

29 Ist in Neustadt dienstags Müllabfuhr?

30 Im Schloßhof.

31 Von außen.

32 Eine Demokratie ohne ein paar hundert Widersprechkünstler ist undenkbar.

33 Der Bahndamm heißt hier Jean-Paul-Allee und ist mit Zitaten des Schriftstellers aus Wunsiedel versehen.

34 Neustadthalle.

35 Am Ende der Bahnhofstraße steht eine Bahnbrücke.

36 Acht Minuten später erreiche ich den Bahnhof.

37 Nicht gerade modern.

38 Busfahrplanübersichtskasten. Die paar Abfahrten sind unwesentlich leichter zu finden als die berühmte Stecknadel im Heuhaufen.

39 Innenaufnahme.

40 Einzug der Neuzeit.

41 Sommerferien.

42 Seit über 20 Jahren darf hier nicht mehr geparkt werden.

43 Name und Künstler unbekannt.

44 N7.

45 Auch der Kilometerstein geht mit der Zeit und hat einen Stromanschluß.

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Auf Wiedersehen in Neustadt!

Viele Grüße
Sören

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