- AT Mittenwald - Innsbruck
- DE Offenburg - Konstanz
- DE Freiburg - Seebrugg

Für mich war es damals ein besonderes Erlebnis als der IC Konstanz - Emden während einer Bombenentschärfung in Koblenz ab Worms umgeleitet wurde via Riedbahn mit Halt in Frankfurt (M) West und dann via. Wetzlar-Siegen nach Köln fuhr.

Wenn demnächst die direkte Route Hamburg-Kopenhagen gesperrt ist sollen die EC ja via. Flensburg umgeleitet werden. Da bin ich derzeit auch echt am überlegen ob ich da mal nach Kopenhagen fahren soll. Wäre dann natürlich schön wenn die Umleiter mit ICE-TD noch fahren würden.

CH: Lausanne-Genève im Doppelstock-IC: Der Genfer See ist ja schon was schönes, aber hoch oben zu fahren mutet schon fast an wie als würde man im Flugzeug fliegen.
CH/FL/A: Ganz allgemein mal mit dem Railjet Zürich-Wien gefahren zu sein, ist lohnenswert. Da fährt man ja auch einen Teil über Liechtenstein.
A: Semmering (Gloggnitz-Mürzzuschlag): Es ist ähnlich kurvig wie am Gotthard, wenn auch etwas kürzer.

Aber trotzdem sehr sehenswert.

D: Freilassing-Berchtesgaden - die S-Bahnfahrt mit dem Flirt der BLB hat auch was.

D: Niebüll-Westerland (Sylt): Der alte Hindenburgdamm verbindet die Insel Sylt mit dem Festland - auf diesem fährt man im NOB-Zug oder IC dann tatsächlich eine längere Zeit, sodass man die Weiten der Nordsee so genießen kann ^^

D/CZ: Dresden-Dečin (-Ustí) Im EuroCity am Elbtal entlang zu fahren ist ebenso eine schöne Sache - am besten erlebt man das im MÁV-Speisewagen des EC172/173 bei einer schmackhaften Gulaschsuppe.

D: Hannover-Kassel: Nein, nicht via SFS, die Altstrecke ist das, was schön ist. Auf meiner Fahrt nach Zürich sah es schon so schön aus wie in der Schweiz aus - damals, als während des GDL-Streiks mein ICE nach Zürich zwischen Hannover und Göttingen über jene Altstrecke umgeleitet wurde, habe ich die Strecke zu mögen gelernt ^^

D/Lux: Koblenz-Trier-Wasserbillig: Entlang der Mosel zwischen Koblenz und Trier zu fahren ist wahrlich schon idyllisch. Fährt man im CFL-KISS nun weiter nach Luxemburg, kann man bis Wasserbillig wunderschöne Weinberge bewundern ^^

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

eine wunderschöne Strecke durchs Gebirge. Insbesondere der Teil ab Kolasin runter ans Meer. Dort verläuft die Zugtrasse hoch oben im Gebirge mit Blick ins Tal.

GB: Exeter-Newton Abbott mit der Strecke direkt am Meer bei Dawlish

In GB gibt es noch sehr viel mehr interessante Strecken, die ich aber leider alle noch nicht befahren habe ;-).

eine wunderschöne Strecke durch die Ebene nach Mandalay. Ein einmaliges Erlebnis wenn der Zug im "Ich-pflück-mir-ne-Blume" Tempo über die uralten Schienen holpert. "Upper Class" ist das Maß aller Dinge. Unbedingt Stop in Bago. Kommt mit permanenter Verpflegung (durch Händler unterwegs). Sehr bequem, auch wenn man durch die Schienenlage gerne mal im Sitz heftig abhebt. Das dieser Zug nicht entgleist - ein Wunder der Technik.

hier auch nochmals den Hinweis auf den Mann auf seat61: www.seat61.com
Die Bahnreiseseite für die etwas exotischeren Ziele.

Immer an der Küste entlang. Von Genua in Italien über Monte Carlo, Nizza, Cannes nach Marseille. Wobei ich nur für den französischen Teil sprechen kann.

- D: Geislinger Steige (siehe auch http://www.ice-treff.de/index.php?mode=thread&id=405452 )
- D: Stuttgart Hbf - Stuttgart Vaihingen (nicht durch den S-Bahn-Tunnel)

Gruß, Philipp

CH: Voralpen-Express von St. Gallen nach Luzern (Zusatztipp: An-/Abreise von/nach D mittels Fähre Friedrichshafen-Romanshorn)

Was sollte man sonst noch mal erlebt haben?

Im Schienenbus nach Putlitz. Ende Juli ist wohl endgültig Schluß.

Ansonsten taucht die Frage ab und an immer mal wieder auf.

Gruß Sören

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Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

Auch folgende oberfränkische Strecken möchte ich bewerben:

Nürnberg - Bayreuth (Fränkische Schweiz) Achtung: hier sollte man nicht empfindlich sein was Kurven und Neigetechnik angeht.

Lichtenfels - Saalfeld (Frankenwald)
Diese Strecke ist ab September wieder mit dem ICE möglich, allerdings vsl. nur noch bis 12/2017.

Gruß, Ludo

Moin,

ich finde die Schöllenenstrecke von Göschenen nach Andermatt sehr interessant. Zunächst der Anstieg hinter Göschenen dann die Fahrt mitten durch die Schlucht mit einer Ausweiche und schließlich die Kasernengebäude in Andermatt mit einem kurzen Blick Richtung Oberalp. Trotz der relativ großen Strecke unter Lawinengalerien und der kurzen Fahrt für mich immer wieder spannend.

Weiterhin war die DFB (Furka) schön. Einerseits die Geräuschentwicklung bei Berg und auch Talfahrt inklusive zahlreicher Viadukte und den Ausblicken.

Viele Grüße,

Dirk

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Wer ist kundig auf folgenden Baureihen:
101, 103, 110, 111, 112, 120, 139, 140, 141, 143, 150, 151, 155, 181.2, 218, 225, 233, 362, 420, 472, 601, 605, 624, 628, 643 und 644?
Richtig: Bender!

Sehr empfehlenswert, wenn auch nicht ganz um die Ecke ist die Banater Semmeringbahn in Rumänien von Oravita nach Anina.

2014 war ich selbst dort und habe auch ein paar Bilder geschossen:
http://www.weltenfinder.de/2014-03-07-09-50-06/eur/rumaenien/166-aninabahn

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www.weltenfinder.de / www.facebook.com/weltenfinder

Oder auch die Bahnstrecke von Ankara nach Erzurum bzw. Kars mit dem Dogu-Express:
http://weltenfinder.de/2014-03-07-09-50-06/eur/tuerkei/139-dogu-ekspresi

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www.weltenfinder.de / www.facebook.com/weltenfinder

Das Thema Panoramawagen am Rhein hat mich zur Frage inspiriert, wo sonst man noch fahrplanmässig besondere Bahnerlebnisse haben kann (besondere Strecken, besondere Fahrzeuge). Bergbahnen würde ich mal ausnehmen, die sind immer etwas Besonderes. Was mir gerade einfällt:

- DE: Köln-Rhein-Main in der ICE-Lounge
- DE: Rechte Rheinstrecke nahe Koblenz
- CH: Bernina-Strecke, evtl. in Panoramawagen
- CH: Goldenpass Zweisimmen-Montreux mit Streckensicht
- CH: Gotthardstrecke Zürich-Bellinzona im SBB-Panoramawagen (bis Ende Jahr!)
- CH: Neigezug am Seeufer mit Alpensicht: Biel-Yverdon
- CH/AT: Arlbergstrecke Zürich-Graz im SBB-Panoramawagen
- FR: Tempo 320 im TGV, z.B. auf LGV Rhin-Rhône

Was sollte man sonst noch mal erlebt haben?

• DE/AT: Rosenheim - Kufstein - Innsbruck - Landeck-Zams - Bludenz - Bregenz - Lindau (Bimz war unschlagbar aber im RJ/ÖBB-IC sicher auch schön)
  
• DE: Kempten - Reutte - Garmisch-Partenkirchen
  
• DE: Ingolstadt - Nürnberg SFS (demostrativ MNX Bpmbdzf "Lounge"). ;)
  
• DE: Titisse - Donaueschingen (Rest wurde schon genannt)
  
• DE: Sigmaringen - Immendingen
  
• DE: Plattling - Bayerisch Eisenstein
  
• DE: Berlin - München ICE 100X (MET) (aktuell wg. Bauarbeiten nicht unterwegs)

Weiters siehe hier, hier, hier, hier, u.v.a

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab

Ich bin auch schon sehr viel mit dem Zug in Europa unterwegs gewesen. Für mich ist die Strecke von Kiruna - Narvik die schönste und faszinierendste Strecke überhaupt. Jedes Mal wenn ich die Strecke langfahre bin ich immer wieder von der Landschaft mit seiner unendlichen Weite fasziniert. Es ist sowohl im Sommer als auch im Winter interessant. Lohnt sich aufjedenfall :)

Nachdem Moseltal schon genannt wurde, möchte ich ausdrücklich Saarbrücken - Trier empfehlen. Im letzten Sommer schlengelte ich mich dort im Süwex durch das Saartal. Ganz Nett war auch die Anschlussfahrt von Trier über Gerolstein nach Köln Hbf, nur dort ist das Wagenmaterial für eine längere Fahrt vielleicht nicht so geeignet.

Zwischen Charlottengrad* und Ostbahnhof.

(* wird glaube ich so berlinert wegen des hohen Anteils russischer Bewohner in Charlottenburg)

Gruß
Olaf

Das Thema Panoramawagen am Rhein hat mich zur Frage inspiriert, wo sonst man noch fahrplanmässig besondere Bahnerlebnisse haben kann (besondere Strecken, besondere Fahrzeuge). Bergbahnen würde ich mal ausnehmen, die sind immer etwas Besonderes. Was mir gerade einfällt:

- DE: Rechte Rheinstrecke nahe Koblenz

Der große Klassiker fehlt in dieser Sammlung noch:
die linke Rheinstrecke, Mainz-Koblenz, mit Loreleyblick

In Koblenz dann bitte umsteigen Richtung Gießen und die Lahnstrecke nehmen. Pures Idyll. Im Unteren Abschnitt wurde letzten Sommer auf neue Signaltechnik umgestellt, im oberen Abschnitt geht noch ganz viel mechanisch, fast wie im Museum...

Auch im Schwarzwald fahre ich sehr gerne Eisenbahn:
Schwarzwaldbahn, Höllentalbahn, Gutachtal, ...

Hatte ich vorhin ganz vergessen, dort fuhr ich ebenfalls im letzten Sommer lang. Ich empfehle die Fahrt im n-Wagen am offenen Fenster und natürlich bei blauem Himmel und Sonnenschein ;). Eigentlich wollte ich an jenem Tag noch mit der Enztalbahn fahren, wegen kaputtem Zug und +126 hat dies nicht ganz geklappt.^^

Eine meiner schönsten Zugfahrten war vor vielen Jahren am Ostersamstag spätnachmittags bis zum frühen Abend von Kassel nach Halle durch das Eichsfeld. Die Osterfeuer wurden langsam angezündet und mit der fallenden Dämmerung sah man mehr und mehr Osterfeuer nah und fern leuchten.
Als Kind war es immer schön in der Adventszeit im Dunkeln durchs Elbtal zu fahren und die Weihnachtsbäume zu zählen. Im letzten Jahr waren es aber nicht mehr viele.
Die Frankenwaldbahn und Saalbahn im Schnee finde ich auch schön an-/herauszuschauen.
Und schließlich grundsätzlich die Morgen- und Abenddämmerung.

Zeitunabhängig:
CH: Voralpen-Express kann ich auch empfehlen
D: Bad Schandau - Sebnitz
D: Dresden Neustadt - Dresden Mitte/Hbf (in der Richtung Blick nach links), Elbtal finde ich danach erst ab Pirna wieder reizvoll, wenn man nicht auf beräumte Industriebrachen steht
CZ: Most - Moldava ins Erzgebirge hoch
D: Rhein- (rechte und linke Seite) und Moselstrecke sowie die Strecke Trier-Euskirchen-Köln
D: Oberstdorf - Immenstadt mit Blick nach hinten
D: Lahntalbahn Koblenz - Limburg, weiter die Vogelsbergbahn Gießen - Fulda

Gruß
Hardy

Norwegen:
- Bergenbahn zwischen Oslo und Bergen
- Flåmsbahn zwischen Myrdal und Flåm (Stichstrecke von der Bergenbahn)
- Raumabahn zwischen Dombås und Åndalsnes

Eigentlich fast alle Strecken in Norwegen. :)

Viele Grüße,
Bernhard

Zu empfehlen:

Siegerland:
Siegen - Erndtebrück - Bad Berleburg
Erndtebrück - Bad Laasphe - Biedenkopf (-Marburg/Lahn)

Hunsrück:
Boppard (Rhein) - Emmelshausen

Odenwald:
(Frankfurt-/Hanau-/Darmstadt-) Erbach/Odenwald - Eberbach/Neckar
Miltenberg/Main - Amorbach - Walldürn - Seckach

Harzer Schmalspurbahnen:
Wernigerode - Eisfelder Talmühle oder Brocken

... kann man auf den zahlreichen dampfbetriebenen Schmalspurstrecken in den "Neuen Bundesländern" erleben. Bis auf den Molli habe ich mittlerweile alle besucht, mein Geheimtipp wäre das Zittauer Netz: Hier ist es noch besonders urig und das kleinste Gebirge Deutschlands bietet die passende landschaftliche Kulisse.

Dann kann ich noch den Alex empfehlen: Im Sommer das Allgäu oder Naabtal am offenen Fenster zu erleben bedeutet für mich echten Reisegenuss.

Und in der Schweiz ist für mich das gesamte Netz der Rhätischen Bahn natürlich ein Muss!

Das hängt sicherlich von den persönlichen Präferenzen ab.

Da die Auswahl weltweit viel zu groß ist, beschränke ich mich in diesem Posting mal auf Deutschland.

Sehr oft wird genannt die linke Rheinstrecke zwischen Bingen und Koblenz.
Auch Garmisch - Mittenwald liegt in Deutschland gewöhnlich immer recht weit vorne.
Die Höllentalbahn Freiburg - Donaueschingen dürfte auch bei den Top 10 liegen.
Auch die Geislinger Steige und die Halbkreisrundfahrt durch Geislingen wird gern genannt, ebenso die Schwarzwaldbahn. Auch der Halbkreis Elm ist sehr schön.

Ich persönlich fahre gerne die Strecke Hagen - Altena (Westf.) - Finnentrop - Siegen.

Als ich mit dem Deutschland Pass unterwegs war, kam ich im Zug mit einem Schweizer ins Gespräch, der ebenfalls einen Deutschland Pass gekauft hatte. Ihm gefällt zu meiner großen Überraschung in Deutschland die Strecke Bremen - Hamburg am besten.

Alles flach wie eine Tischplatte, bei 200 km/h kilometerweit sehen, eine interessante Vegetation und als krönender Abschluss die Fahrt über die Elbe in Hamburg und dann an der Hamburger Skyline vorbei in einem scharfen S-Bogen in den Hamburger Hbf der Weltstadt Hamburg einfahren. Bremen - Hamburg ist eine fantastische Strecke, meint er.

Zu seiner großen Freude fahren zwischen Bremen und Hamburg auch Schweizer Wagen, die er besser als die Deutschen Wagen findet, mit 200 km/h.

Die Strecke Bremen - Hamburg fahre ich auch sehr gerne, wenngleich ich sie nicht unbedingt in die Top 10 Strecken Deutschlands einreihen würde.

Spessartstrecke zw. Aschaffenburg und Würzburg im Frühling oder Herbst.

Oberstdorf-Memmingen zur Löwenzahnblüte im späteren Frühling.

Ljubljana - Rijeka im Sommer bis zum spannenden Moment, wo endlich eine Linkskurve kommt (rechts zur Fahrtrichtung aus dem Fenster schauen) und sich ein weiter Blick über das Mittelmeer eröffnet, während es steil bergab am Hang via Opatia nach Rijeka geht.

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Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.

https://adobe.ly/2PMZyEV

Viele, auch meine absoluten Highlights, wurden ja schon genannt. Ein paar Kleinode hab ich aber noch zu bieten:

- Görlitz-Zittau
- Chemnitz-Aue
- Frankenthal-Eiswoog
- Pforzheim-Bad Wildbad/Nagold

International:
- Lviv-Mukachevo
- die Skandinavischen Klassiker: Ofotbane wurde ja schon genannt, Bergenbahn und Inlandsbahn sind auch schön, letztere zieht sich am Ende aber trotzdem

Und natürlich der Klassiker: Wien-Belgrad *Duck*

--
Weg mit dem 4744!