Als Mutterchensöhnchen sehne ich mich natürlich nach der Heimat meiner Mamma: Tschechien.

Vor einigen Jahren, da schaute es zugtechnisch noch ganz anders aus; damals fand ich deutsche Züge am besten so als kleines Kind und fand tschechische Züge ganz doof.

Heute ist es umgekehrt. In Tschechien wohne ich in der Nähe von Breclav, ja für mich ist es so, dass ich dort eigentlich lebe und in Hamburg nur Schulurlaub mache.

Also jedenfalls, während man dort früher bei den Zuggattungen Os oder R in alten Wagen reiste, deren Bremsen immer so quitschten, ist es heute so, dass nicht nur die Bremsen nicht mehr quitschen, nein auch gab es einen Tapetenwechsel. Anstelle des alten grün oder rot gibt's nun blau auf der Außenhaut neben dem Weiß und es auch innen wich das alte Kunstleder einem Stoffpolster.

Die Os haben nun Steuerwagen, welche klimatisiert sind.

Auch habe ich die modernisierten Großraumwagen der CD kennengelernt, zunächst auf dem Ex/D101, welcher zu meiner Belustigung zwischen Bohumin und Breclav mit 3 und zwischen Breclav und Wien mit nur 2 Wagen fährt, wenn er nicht gerade an den Nachtzug aus Moskau und Sankt Petersburg an den 2 Tagen in der Woche gekoppelt ist :D.

Und die Türen wurden alle auf modernste Schiebetüren getauscht, die immer so schön piepsen.

Ach und ganz nebenbei fährt bei mir da auch der InterPanter als Zuggattung Rx, mit dem ich auch mal bis Brno fuhr. Es war wirklich traumhaft.

...als Krönung hätte man dann gratis WLAN im Angebot ^^

Die PKP kann sich indes auch gut sehen lassen. Zwischen Wien und Breclav nutzte ich den auf dem Eurocity in Richtung Gydinia. Die Abteilwagen sind ziemlich modern und es gibt selbst außerhalb der Landesgrenzen gratis WLAN!

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

...auswandern würde, aber jedem das seine...

Ist aber ein Bqmz und kein Bvmz.

Vagonweb kennt den Wagen nebenbei:

Link

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Ich bin im schönen, redesignten DB Wagen gefahren.

Weiss jemand ob man bei den MAV Wagen, die Sitze verstellen kann oder ist das wie in der 2. im railjet?

Rein von der Farbzusammensetzung Innen, gefällt mir der MAV Wagen nicht.
Einizger Vorteil, den ich bei dem Wagen sehe, ist, dass er WLAN (in Ungarn) in Ungarn hat.

Hallo,

bin letzte Woche von Hamburg nach Dresden damit gefahren. Urteil: Besser als die alten MAV-Wagen, aber schlechter als ICmod.

Die Liste der Nachteile ist lang:

• Die Sitze sind nicht verstellbar.
  
• Die Armlehnenbreite ist ein Witz, wenn beide Plätze belegt sind.
  
• Insgesamt sind die Sitze recht schmal.
  
• Die Kopflehne ich nicht sehr ergonomisch, man kann sich kaum anlehnen.
  
• Die Lüftungsschlitze am Fenster sind abgeschrägt. Man kann dort seinen Arm nicht abstützen.
  
• Die Heizung im Fußraum ist auch schräg, man kann seinen Fuß am Fenster nicht abstellen.
  
• Papierkörbe gibt es im Wagen nur an den Tischen. Dort sind sie äußerst wackelig und machen einen Heidenlärm beim Öffnen.
  
• Die Steckdosenklappen sind wohl sehr labil. Bei mir waren die schon alle wieder ab.
  
• Die Klapptische rutschen in eine Schiene. Das wird sich sehr schnell verkeilen oder verkleben, wenn die Tische mal dreckig/krümelig sind.

Vorteile gibt es wenige:

• Monitore mit aktueller Geschwindigkeitsanzeige
  
• 2 Toiletten am selben Wagenende. Wenn eine besetzt ist, kann man direkt auf die gegenüberliegende gehen.
  
• Ganz praktische, zweigeteilte Gepäckablagen.
  
• Klimatisierung

Gute Fahrt damit
Eingleisigkeit

Huhu!

Wer baut diese Wagen denn,wie viele soll es geben und vor allem, haben sie LED-Innenbeleuchtung?

Danke für die Antwort.

Gruß

Hanne

Hallo!

Warum ist das denn so ekelhaft knallbunt?

Weil die MAV auf Farbkombinationen steht, die bei Erscheinen schon nicht mehr modern sind.

Aber dafür in 10 Jahren.

Dann müssen andere Bähnchen ihre Wägelchen modernisieren und neu anpinseln. Nur die MAV nicht. Tja, die machen es andersrum: Hören sich heute die Kritik an und sind in 10 Jahren fein raus. Während wir uns heute über unsere Wägelchenfarben freuen und in 10 Jahren nörgeln und dann hier alles neu gemacht werden muß - was dann unterm Strich bei gleichem Genörgel (nur eben zeitversetzt um 10 Jahre) teurer ist.

Schöne Grüße von

jörg

Mir gefallen die Farben. Schaut zwar etwas wie Tetris aus, aber es hat was wie ich finde.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Ach, so schrecklich unbequem fand ich die Wagen gar nicht. Es fehlt wohl nur etwas Teppichboden. Breitere Armlehnen wären auch nicht schlecht. Und da wir beim Träumen sind: Ein Railjet wäre anstatt der IC2 natürlich viel besser gewesen. Und da ja eh noch knapp 800 Wagen bestellt werden sollen, hätte man dann auch nicht verschiedene Baureihen zu warten. Abteile passen da übrigens auch rein.
Herzliche Grüße

Wäre natürlich besser, wenn der Railjet wie alle anderen österreichischen Fernzüge verstellbare Sitze hätte, aber hey, die neue Generation der Railjets wird sie schonmal kriegen, ist auch mal was.

Ansonsten, ich reiste mal etwas über 3 Stunden von Breclav nach Graz, es war eigentlich ganz annehmbar, also davon abgesehen, dass die Sitze nicht verstellbar waren.

Aber bei der SBB sind die Sitze der zweiten Klasse außer im EuroCity ja auch nicht verstellbar.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Der Railjet hat ja 3 Klassen: Economy (2. Klasse), Business und Premium (1. Klasse)
Welche darf ich mit ĆD-Tagesticket benutzen ? Nur Economy oder auch Business ? Sonst darf man ja nur 2. Klasse fahren. (Es gibt auch 1. Klasse-Version)

Mach mal einen neuen Beitrag auf, das passt hier nicht rein !

Der Railjet hat ja 3 Klassen: Economy (2. Klasse), Business und Premium (1. Klasse)
Welche darf ich mit ĆD-Tagesticket benutzen ? Nur Economy oder auch Business ? Sonst darf man ja nur 2. Klasse fahren. (Es gibt auch 1. Klasse-Version)

Der Railjet hat 3 Klassen: Economy Class (2. Klasse), First Class (1. Klasse) und Business Class (1. Klasse + 70-250 Kronen)

Jetzt darfst du drüber nachdenken, was wohl mit einer 2. Klasse Tageskarte möglich ist ;).