Hallo!

Das einzig verlaessliche ist: Kauf was zu essen und wenn der Speisewagen da ist, dann geht da dort essen und schmeiss das gekaufte weg.

Das gehört dringend unter Strafe gestellt.

Nicht umsonst gibt es Ideen, dass bei Büffets im Restaurant der Kunde draufzahlt, wenn er Essensreste zurückgehen läßt! Eine gute Idee! Unterstütze ich sehr! Und nein, ich habe NULLKOMMANULL Verständnis für nicht aufgegessenes Essen! Soviel Vestand erwarte ich, dass jeder einschätzen kann, wie groß der Hunger ist und was "rein paßt" und was nicht!

Lebensmittel wegwerfen ist ein absolutes NO-GO!

Solange aber im Durchschnitt jeder(!) Mitbürger hier im Jahr(!) 82 Kilo(!) Lebensmittel entsorgt und wegwirft, solange kann es den Leuten hier überhaupt nicht schlecht gehen.

Und es zeigt, dass Lebensmittel hierzulande VIEL zu günstig sind! Deutliche Preiserhöhungen wären überhaupt kein Beinbruch. Dann wüßten die Menschen Lebensmittel wieder als wertvoll zu schätzen!

Und was Dein Geschreibsel betrifft: Ich kann mich im Zug ja auch mit Lebensmitteln bevorraten, die HALTBAR sind! Wenn dann im Speisewagen was da ist, dann kann ich die mitgebrachten Lebensmittel eben später verzehren. Und wenn der Speisewagen fehlt, dann gibt es zwar nicht die allerfrischesten tollsten Lebensmittel, aber trotzdem wird man satt.

Aber so sind die Leute: 5 Min vor Ladenschluß bem Bäcker noch eine Riesenauswahl erwarten - aber dann werden trotzdem immer nur die 3 gleichen Brottypen gekauft. Oder nachts nach der Disco die Dönerreste auf den Bürgersteig verteilen und anschließend die Rattenplage beklagen. Alles Dummbratzen, denen ich zu gerne die weggeworfenen Reste persönlich reinschütten würde in den Rachen. Samt der Ratte als Nachspeise.

Wenn ich weggeworfene Essensreste sehe, dann bekomme ich das ganz große Kotzen! Und da fahre ich eine NULL-Toleranz-Schiene.

Und ja, früher war alles besser: "Was auf den Tisch kommt, wird gegessen!" Punkt. Basta. Aber das ist ja heutzutage ein Verstoß gegen die Menschenrechte.

Schöne Grüße von

jörg

Du kannst an Eurem Fahrtaüg den Zug im Abfahrtsplan Bahn.de/ris aufrufen. Mache das ruhig schon morgens und gib Münster Hbf ein, bevor der Zug dort abfährt. Wenn Du in der Abfahrtstafel den Zug dann anklickst, siehst Du eine Detailansicht und unter dem Fahrplan ggf eine Zeile mit Hinweisen zu evtl fehlenden Wagen. Das Problem dabei aber: Die Angaben sind nicht 100% verlässlich. Es ist also möglich, dass jemand einen fehlenden Wagen da nicht eingetragen hat.

Alles richtig, schlimmer fände ich aber noch die Möglichkeit, dass der Wagen zwar da, aber das Bistro wg. Krankheit / fehlender Belieferung / Ausverkauf etc. pp nicht oder nur schlecht bewirtet ist.

Alles Bullshit! ;-)

Letztens wurde vor meinen Augen in Koeln der original Park mit Bistro gegen den Ersatzpart ohne Bistro ausgetauscht, weil 2 Wagen am Originalpart fehlten und man ab Koeln BIS SINGEN!!! mit mehr Kapazitaet fahren wollte. Der Not-Abteilverkauf hatte ab Koblenz nur noch heisses Wasser und wurde in Mannheim nicht wieder (mit Kaffee) aufgefuellt/beliefert.

Schon wieder? Oder war das der Tag an dem ich dich begleitet habe, wenn es der war scheint dich das ja richtig hart getroffen zu haben ;)

2 Wagen in Koeln an den Originalzug anzuhaengen waere wohl ein Ding der Unmoeglichkeit gewesen.

Das nicht es wäre jedoch in diesem Problembahnhof mindestens mit +30 weitergegangen...

Apropos RIS/Servicepoint: VERGESS ES!!!! Selbt 20 Minuten vor Abfahrt kann der Servicepoint nicht sagen ob a) das Bistro geoeffnet hat, b) ob es einen (Teil-) Defekt hat oder c) ob die Mannschaft angetreten ist. Man erfaehrt dort NICHTS worauf man sich verlassen kann.

Noch was: Laut doppelter Auskunft am Servicepoint in Berlin sollte ein EC-Ersatzzug mit Ersatzmaterial ohne Speisewagen gefahren werden und ich habe Pressfruehstueck gekauft.
Am Gleis stand dann der Original Park mit Speisewagen in voller Beleuchtung.

Was bitte ist ein Pressfrühstück? Ich Esse immer ein Brötchen und Tee...auf die Bahn verlasse ich mich in der Regel nicht...

Das einzig verlaessliche ist: Kauf was zu essen und wenn der Speisewagen da ist, dann geht da dort essen und schmeiss das gekaufte weg. Sinnvoll? Nein!!! Aber zuverlaessig.

Wie wäre es mit Sachen von zuhause mitnehmen und Essen spart Kosten, wenn ich unterwegs bin kaufe ich immer nur Abends noch ein paar Brötchen - wenn es was tolles sein soll gibts Restaurants (also fest verankerte - keine rollenden)

Der Rest ist ein Lotteriespiel.

Nicht nur der Rest - das ganze Leben, ständig passieren dinge die man nicht beeinflussen geschweige denn ändern kann.

Grüße Andreas

Die EC 114/115 gehören aber nicht zur Linie 62, sondern zur Linie 32.
Aber es gibt doch einen Umlaufplan der genau festlegt welche Vorleistung die Garnitur des EC 115 hat.

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Kleiner Tipp: Beobachte den EC 114 am Vortag (deine Vorleistung), i.d.R. ändert sich da nichts mehr.

Das ist falsch. Der EC 114 fährt gleich weiter ins Werk Dortmund zur Wartung.
Der EC 115 kommt stets frisch gewartet aus dem Werk Dortmund und das ist in der Regel nicht die EC 114-Garnitur des Vortages.
In Dortmund werden immer mindestens zwei Garnituren vorgehalten, wobei die zweite nur freitags (IC 1911) und samstags (IC 2319) eingesetzt wird.
Alle DB-Garnituren der EC-Linie 62 werden in Dortmund gewartet.

Das ist interessant. Wobei ja die meisten Züge dieser Linie gar nicht bis oder ab Dortmund fahren. Diese Linie fährt ja hauptsächlich in Süddeutschland und Österreich.

Nur bestimmte Züge dieser Linie erreichen Dortmund.

Das sind nämlich nur der EC 114 täglich, IC 1910 Sonntags, IC 2318 Freitags

Ausgehende Züge sind der EC 115 täglich, IC 1911 Freitag, IC 2319 Samstags

Daraus ergeben sich im normalfall folgende wenden:

Abfahrendede Züge:                                    Ankommende Züge:

Montag 115        (aus 114 oder 1910 von So)          Montag 114

Dienstag 115      (aus 114 oder 1910 von So)          Dienstag 114

Mittwoch 115      (aus 114 von Mo)                    Mittwoch 114

Donnerstag 115    (aus 114 von Di)                    Donnerstag 114

Freitag 115,1911  (aus 114 von Mi und Do)             Freitag 114, 2318

Samstag 115,2319  (aus 114 und 2318 von Fr)           Samstag 114

Sonntag 115       (aus 114 von Sa)                    Sonntag 114, 1910

Grüße Andreas

Was ist denn an den DB-EC Wagen komfortabler als an den EC-Wagen der ÖBB? Nach meinem Empfinden ist alles, aber wirklich alles in den ÖBB Wagen besser als in den Vergleichbaren der DB.

Nun gut über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten. Aber für mich sind die DB Apmz und Avmz (vor ICmod) um Welten bequemer als ALLES ANDERE ROLLMATERIAL EUROPAS. Diese weichen Sitze und auch das Design ist schön (und modern).
Gut da aber auf der Line ICmod-Garnituren eingesetzt werden ist dieser Komfort dort nicht zu finden, aber die A-Wagen der DB mit den Ledersitzen im modernen Deisgn sind natürlich nichts gegen die unmod-Wagen, stehen aber ÖBB-Wagen in nichts nach.

In der 2.Klasse sind die ÖBB-Sitze ja furchtbar hart und unbequem. Und die Abteile ähneln innen stark den von "unseren" uralten Bwmz, nicht mehr zeitgemäß !
Die klimatisierten DB Bpmz und Bvm(s)z sind sehr bequem. Sowohl unmod als auch nach ICmod, wo man im Gegensatz zur ÖBB soagr Tische im Abteil hat.

Gut das einzige, und zwar wirklich das einzige was an den ÖBB-Leistungen besser ist, ist das Bordrestaurant. Die DB hat(te) ja auch sehr schöne und auch innen moderne Wrmz134.5 welche sie ja leider alle abgestellt hat. Als die noch fuhren waren die DB-ECs perfekt.

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Wie Bitte? Also ich muss sagen, dass ich im Februar die Fahrten mit den EC München-Innsbruck 1. Klasse Abteil mit nur 4 Sitzen und viel Platz sehr genossen habe. Solche Abteilwagen hat die DB nicht.

Doch ;) Die ARkimbz, dort haben die Abteile auch nur 4 Sitze. Aber zugegebenermaßen die( DB) Avmz sind schon um einiges bequemer.

Die Sitze in den 2 Klasse Abteilwagen durfte ich erst einmal genießen ist aber schon was länger her und war recht begeistert damals. Bei der DB mochte ich am liebsten die Bvmz mit den Abteilen bzw. Einzetlsitzen (in der Mitte) aber diese gibt es so ja nicht mehr.

Nein aber die Bvm(s)z Abteile sind doch immernoch sehr bequem. Okay wenn sie wirklich voll sind wirds eng, aber die Sitze sind doch gut. Und weicher als diese ÖBB-Bmz sind die allemal.

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Warum muss man eine solch kurze Strecke fliegen?
Innereuropäisch fahre ich nur mit der Bahn.
Herzliche Grüße

Fliegen würde ich auch nur wenn es aus Zeitgründen unbedingt notwendig ist. Ich würde auf dieser Strecke ansonsten auch nicht wirklich auf die Idee kommen das Flugzeug zu nutzen.

11 Stunden Zugfahrt ist eine kurze Strecke?

mich würde es ernsthaft interessieren, warum man 11 Stunden im Zug einer 1:20h Verbindung mit Eurowings vorzieht? Bei rechtzeitiger Flugbuchung sollten da sehr günstige Preise drin sein. 11 Stunden mit 2 Kindern im Zug?

Das ist nicht

Ersetze "Flugtickets" mit "Bahntickets" - Du wirst keinen Unterschied feststellen :) Bei der Bahn ist es doch nicht anders oder warum bekomme ich für Hannover-Stuttgart nächsten Sonntag keinen 19 Euro-Sparpreis? :)

Die Bahn macht mit ihrem Preissystem leider nichts anderes und nichts verbraucherfreundlicheres als die Fluggesellschaften.

Es ging bei meinem Beispiel aber nicht um den Vergleich Flugzeug-Bahn, sondern darum, was passieren würde, wenn plötzlich viel mehr Menschen nur noch denken würden: oh geil, so günstig, da fliege ich nur noch! Der Run auf günstige Tickets ist jetzt schon groß, vor allem auf gut nachgefragten Strecken und an nachfragestarken Tagen.

Es ist ja nicht so, dass es plötzlich viel mehr günstigere Tickets geben würde, wenn die Nachfrage erheblich steigt. Eher im Gegenteil ;-)
Wenn im Elektromarkt der sehr günstig angebotene neue Fernseher ausverkauft ist, dann hat der zu spät kommende Kunde auch Pech gehabt. Es heißt ja immer: solange der Vorrat reicht ;-)

Das Bahn und auch Busse genauso agieren streite ich nicht ab - man reagiert da einfach auf Angebot und Nachfrage ;-)

Ahja ... vergleichen wir doch mal. 15 Minuten von Köln Hbf zum Flughafen. 30 Minuten für Security Check & Gepäckkontrolle, 30 Minuten vor Einchecken am Gate sein. Dann 1h 20 Flug. Nochmal aufs Gepäck warten, in Klagenfurt sicher nicht allzu lange. Sind insgesamt 3h.
3h <-> 11h: Ich denke, das Fliegen ist durchaus vertretbar. ;-)

In Klagenfurt vom Fluchhafen zur Stadt mal schön unterschlagen.
Zugverbindungen gibt es auch mit 9,5h.
Unter 5h Unterschied rechtfertigt kein Fuchzeug.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab

Mit Kinder im Nachtzug findet man zudem wohl keine Ruhe

Das kann ich nicht bestätigen. Bin schon mit Kindern im Alter von 3, 5 und 8 Jahren Liegewagen gefahren. Alles sehr entspannt. Die Kinder haben immer besser geschlafen als ich und bei mir gab es keinen Unterschied ob ich mit oder ohne Kinder nachts unterwegs war.

Mit Schreikindern oder Säuglingen natürlich eher nicht...

IR-Halte und IR-Bistro eines "EC" sind Folgen der Bahnreform.

Wieso? Wirklich IR-Halt-Mäßig wirds erst in Österreich. Und die ARkimbz gehen vom Angebot her doch voll in Ordnung - von einem Vollspeisewagen ist in den EC-Qualitätsstandards nie die Rede gewesen.

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Weg mit dem 4744!