Nene, kein Argument (Allgemeines Forum)

Mario-ICE, Samstag, 12.03.2016, 14:49 (vor 3676 Tagen) @ Eingleisigkeit

Ein Abbau von zwei (!) Behelfsbahnsteigen dauert nicht von April bis August.
Ab August halten die Züge zwar weiterhin nicht in Neustadt, da könnte man aber argumentieren, dass durch die Sperrung in Elsterwerda neue Fahrzeit-Restriktionen auf der Route über Falkenberg bestehen. Bis dahin zieht dieses Argument aber auch nicht.

Mein Verdacht ist eher, dass man sich stillschweigend mehr Puffer für den zu kurz geplanten Lokwechsel in Dresden Hbf einbauen möchte. Da geht dann eben der Halt in DD-Neustadt bei drauf. Mich ärgert nur, dass man das nicht offen kommuniziert, sondern den Halt einfach bei der nächstbesten Baumaßnahme rausnimmt und danach nicht wieder einrichtet. Deshalb kann ich hier nur spekulieren und mutmaßen.

Wenn ich mich irren sollte und es tatsächlich infrastrukturelle Zwänge von April 2016 bis August 2016 gibt, die es nicht zwischen Dezember 2015 und März 2016 gab, bin ich gern bereit, meine Meinung zu ändern :) Solange möchte ich aber weiter behaupten, dass die DB den Halt der Linie 27 in DD-Neustadt nordwärts nach Lust und Laune rein- und rausnimmt.

Grüße
Eingleisigkeit

Richtig, die Baumaßnahme wurde ja auch nur bis 04.04. anberaumt. Der Halt Dresden-Neustadt wird ab 01.04. planmäßig aufgegeben. Gründe dafür hast du schon genannt, sie verschärfen sich aber August halt noch weiter. Ein Tfz-Wechsel in Dresden Hbf Südseite ist in 10 Minuten nicht realisierbar.