Gestern musste ich von Ulm nach Konstanz und zurück fahren. Da alle sinnvollen Verbindungen zum Regionalverkehr gehören, kaufte ich ein Baden-Württemberg-Ticket. Die Hinfahrt ging mit dem IRE nach radolfzell und dort mit dem von der Schweizer Bundesbahn betriebenen Seehas weiter nach Konstanz.

Auf dem Rückweg wollte ich eine alternative Strecke fahren: Mit dem Bus der DB ZugBus nach Friedrichshafen und von dort dann wieder mit dem IRE nach Ulm. Da der Bus zwischen Konstanz und Meersburg den Bodensee auf einer Fähre überquert, ist diese Strecke mit einer netten kleinen "Seefahrt" verbunden.
Allerdings wurde das Baden-Württemberg-Ticket im Bus zwischen Konstanz und Meersburg nicht akzeptiert und ich musste einen zusätzlichen Obolus von 3.85€ entrichten. Ich wusste bereits, dass da BW-Ticket auf Wasserstrecken nicht gilt und schlug dem Fahrer deshalb vor, nur bis zum Fähranleger in Konstanz-Staad mitzufahren, auf der Fähre in Eigenregie ein Ticket zu kaufen (3,00€) und in Meersburg wieder in den Bus einzusteigen. Laut Busfahrer sei das aber nicht möglich, in Konstanz gelte RAB-Haustarif und damit sei das BW-Ticket nicht gültig.
Da der Preisunterschied gering war, zahlte ich den Aufschlag und konnte auf der Schiffspassage noch einen schönen Sonnenuntergang über dem See geniessen.

Dennoch meine Frage: Warum gilt das BW-Ticket in allen Verkehrsverbünden, aber ausgerechnet in einem Fahrzeug der Deutschen Bahn nicht? Und warum ist der Bus im weiteren Verlauf der Linie dann wieder nutzbar?