Immer derselbe Bahnhof, Teil 7 (35 Bilder) (Reiseberichte)
Moin.
Neustadt die siebte. Neustadt in Hessen. Oder Neustadt (Kr Marburg), wie es im Kursbuch steht.
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Gegründet um 1250, machte Neustadt die typische Karriere einer Kleinstadt, auf die Darstellung von eventuellen Pestepedemien, Stadtbränden und ähnlichem verzichte ich: Gründer waren die Grafen von Nidda. Deren Ludwig II. (der läuft bei Wikipedia mit dem Beinamen Ziegenhain, Ludwig I. hatte nämlich die Schwester des ohne männliche Nachkommen verstorbenen Niddaer Grafen geehelicht und die brachte als Mitgift die Grafschaft in die Ehe. Die Stadt nennt dann auch auf ihrer Internetpräsenz die Grafen aus dem nahen Ziegenhain als Gründer. Bitte also nicht blindlings Wikipedia vertrauen) ließ 1270/71 eine Burg bauen. Kaum war der Mörtel trocken, ließ der Landgraf von Hesssen sie zerstören. 1294 verkaufte Engelbert I. Neustadt ans Erzbistum Mainz. 1464 wurde es an den Landgrafen von Oberhessen verpfändet. Das paßte ihr jedoch nicht, allerdings hielt Neustadt die Belagerung nicht durch. Oberhessen wiederum verpfändete Neustadt an Hans von Dörnberg, der sich an Stelle der alten Burg ein Schloß bauen ließ. Auch nach der einem Jagunfall geschuldeten Wiedervereinigung Oberhessens mit Niederhessen blieb Neustadt dörnbergisch. Diese Zeit endete 1549 durch die Einlösung des Pfandes durchs Erzbistum Mainz. Kurz nach Beginn des 19. Jahrhunderts wurde Neustadt Teil des Fürstentums Fritzlar, das durch Hessen-Kassel regiert wurde, eine Folge des Reichsdeputationshauptschlusses. 1806 bis 1813 herrschte König Lustik (in Korsika als Girolamo Buonaparte geboren), danach war Neustadt wieder hessisch-kasselisch (sagt man das so?). 1866 wurde es jedenfalls preußisch. 1945 kam es zu Groß-Hessen, das seit 1946 als Hessen firmiert. Die Stadt hat heute etwa 8500 Einwohner, ihre größte Sehenswürdigkeit ist der Junker-Hansen-Turm. Der wurde um 1480 als Stadtturm erbaut, jedoch als Wohnturm ins Dörnbergsche Schloß integriert. Er gilt als eine der größten Fachwerkrundbauten der Welt.
Territorial zum Landkreis Marburg-Biedenkopf gehörig, liegt Neustadt schon jenseits der Wasserscheide zwischen Rhein und Weser. Damit wären wir bei der Eisenbahn, denn die hatte zwischen Neustadt und Stadtallendorf eine Blockstelle mit Namen Wasserscheide. Die Bahnstrecke ist die Main-Weser-Bahn. Ihr nördlichster Abschnitt (Guntershausen - Wabern) wurde gemeinsam mit dem Abschnitt Kassel - Guxhagen der Strecke nach Bebra am 29. Dezember 1849 eröffnet. Weiter ging es in vielen kurzen Etappen eröffnet: 2. Januar 1850 Wabern - Treysa, 4. März bis Kirchhain (an diesem Abschnitt liegt Neustadt), 3. April bis Marburg, 25. Juli bis Lollar und 25. August bis Gießen. Zuvor war am 10. Mai die Südstrecke Frankfurt - Friedberg an der Reihe gewesen. Am 9. November wurde sie bis Butzbach verlängert und am 1. Mai 1851 bis Lang Göns. Die Lücke zwischen Lang Göns und Gießen wurde am 15. Mai 1852 geschlossen. 1865 kam das zweite Gleis, etwa 100 Jahre später die Elektrifizierung: Am 11. Oktober 1963 zwischen Friedberg und Bad Nauheim, am 14. Mai 1965 zwischen Frankfurt und Friedberg sowie Bad Nauheim und Gießen und am 20. März 1967 zwischen Gießen und Guntershausen (an diesem Abschnitt liegt Neustadt).
Neustadts Empfangsgebäude stammt aus der Frühzeit der Bahnstrecke. Es ist ein Typenbau von Julius Eugen Ruhl, der zu seiner Zeit zahlreiche Bahnhöfsgebäude entwarf, die meisten von ihnen in Kurhessen. Das in Neustadt ist äußerlich weitgehend unverändert und steht unter Denkmalschutz.
Auf der Main-Weser-Bahn fährt zweistündlich der IC Hamburg - Karlsruhe in Neustadt durch, während - ebenfalls zweistündlich - der RE Kassel - Frankfurt (BR 146 mit Doppelstockwagen) hält. Sie beide bilden auf dem gemeinsamen Abschnitt einen ungefähren 30/90-Minuten-Takt. Hinzu kommen ebenfalls zweistündlich, aber mit ein paar Verstärkern, der Mittelhessen-Express Frankfurt - Treysa (Baureihe 442) und die Hessische Landesbahn mit ihren Flirttriebwagen. Sie verkehrt zwischen Frankfurt und Kirchhain als Eilzug und mutiert dann bis Kassel zum Bummelzug.
Ich besuchte Neustadt am 15. August 2015. Wie schon beim letzten Mal präsentiere ich die Bilder ohne ablenkenden Text, allerdings gehen wir dieses Mal wieder ins Stadtzentrum.
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Auf Wiedersehen in Neustadt!
Viele Grüße
Sören
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Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr
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