ICE-Treff

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Kann ja verstehen, das Freitags und Sonntags keine Sparpreise verramscht werden.
Aber wenn Reier Air Fr/So auf der Relation SXF-CGN für 40..50 Euro je Return zu haben ist, verlangt die Bahn stolze 150 Euro als Sparpreis (ICE) - für Mitte März, keine Ferien.
Selbst mit dazugebuchtem Gepäck ist FR noch wesentlich günstiger.

ES wurde ja bereits schon gemutmasst, dass das zusätzliche Fluggastpotential sich aus Bahn-und Autoreisenden rekrutiert und dass AB und 4U gar nicht so viel Fluggäste verlieren.

Orientiert sich die Bahn gar nicht an den Wettbewerbern ?

Wie kann es denn Sparpreise für 150,- € geben wenn der Höchstpreis in der 2. Klasse bei 142,- € liegt?

Zudem ist Berlin - Köln eine Rennstrecke und der Fahrgast ist bereit entsprechend hohe Preise zu zahlen. Wieso sollte man da sich an die Mitbewerber orientieren wenn die Züge voll sind?

Wie kann es denn Sparpreise für 150,- € geben wenn der Höchstpreis in der 2. Klasse bei 142,- € liegt?

Zudem ist Berlin - Köln eine Rennstrecke und der Fahrgast ist bereit entsprechend hohe Preise zu zahlen. Wieso sollte man da sich an die Mitbewerber orientieren wenn die Züge voll sind?

Returnticket?

Wie gesagt die Züge dieser Linie sind stets gnadenlos überfüllt. Daher kann sich die Bahn diese hohe Preise leisten.

Rennstrecke? Berlin-Hannover vielleicht, den Rest finde ich nicht besonders schnell.

Rennstrecke? Berlin-Hannover vielleicht, den Rest finde ich nicht besonders schnell.

'Rennstrecke' in Bezug auf volle Züge.

Orientiert sich die Bahn gar nicht an den Wettbewerbern ?

Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis. Die Nachfrage ist da (Zug ist Freitag an der Kapazitätsgrenze) und man hat keine Fahrzeuge für mehr Angebot. Das dürfte erst besser werden, wenn die ICE4 da sind und auf 30-Minuten-Takt gestellt wird.

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Anscheinend ist der ICE gut ausgebucht, warum sollte die Bahn da Tickets dann verramschen? Dein Flieger hat doch anscheinend Probleme die Hütte voll zu bekommen wenn er Billigangebote machen muß. Abgesehen davon ist das ein Sparpreis 1. Klasse und wenn du erheblich billiger fahren willst kannst du einige min später den IC nehmen.

Freitag nachmittag Sparpreise ICE ab 89 Euro hin, zurück ab 67 Euro am Sonntag nachmittag. Macht 156 Euro hin und zurück, mit Reservierung dann 165 Euro.(2.Klasse)

Und: die Züge sind sicher gut gebucht, aber "gnadenlos überfüllt" sind die Züge nun auch wieder nicht, fahre recht oft die Strecke.

Freitag nachmittag Sparpreise ICE ab 89 Euro hin, zurück ab 67 Euro am Sonntag nachmittag. Macht 156 Euro hin und zurück, mit Reservierung dann 165 Euro.(2.Klasse)

Und: die Züge sind sicher gut gebucht, aber "gnadenlos überfüllt" sind die Züge nun auch wieder nicht, fahre recht oft die Strecke.

Wieso fliegst du dann nicht statt dich hier nur zu beschweren?

Anscheinend ist der ICE gut ausgebucht, warum sollte die Bahn da Tickets dann verramschen? Dein Flieger hat doch anscheinend Probleme die Hütte voll zu bekommen wenn er Billigangebote machen muß. Abgesehen davon ist das ein Sparpreis 1. Klasse und wenn du erheblich billiger fahren willst kannst du einige min später den IC nehmen.

Ich denke, sowohl die 50 Euro bei Reier Air als auch der Sparpreis von 150 Euro waren Returntickets. Also nix 1.Klasse.

Kann ja verstehen, das Freitags und Sonntags keine Sparpreise verramscht werden.
Aber wenn Reier Air Fr/So auf der Relation SXF-CGN für 40..50 Euro je Return zu haben ist, verlangt die Bahn stolze 150 Euro als Sparpreis (ICE) - für Mitte März, keine Ferien.

Vielleicht war es ein anderen Datum, aber für Berlin-Köln habe ich Mitte März Fr-So noch viele 19 Euro Sparpreise gefunden. Das wäre dann sogar günstiger als Reier Air.

Selbst mit dazugebuchtem Gepäck ist FR noch wesentlich günstiger.

Orientiert sich die Bahn gar nicht an den Wettbewerbern ?

Ich würde sagen, im Prinzip schon. Aber solange der Zug/das Flugzeug nachher voll ist, tut das auch jeder. Damit Reier Air das Flugzeug vollkriegen muss, fangen die bei 9,90 Euro an, die Bahn fängt bei 19 Euro an. Beide steigern dann ihre Preise.
Jetzt für das kommende Wochenende lagen z.B. beide gleich auf.

Durch die 19 Euro Sparpreise-Aktion hat man leider kein klares Bild. Das sind halt extra Kontingente außerhalb der getrennt teurer werdenden normalen Sparpreise und man muss schon darauf achten, nur FV-Bahnhöfe anzugeben. Ein Vergleichsportal hilft da vielleicht.

sowohl 11.3- 13.3 als auch ein Woche später sehe ich außer abends um 21 uhr keinen Sparpreis unter 29 Euro (ICE):-(

sowohl 11.3- 13.3 als auch ein Woche später sehe ich außer abends um 21 uhr keinen Sparpreis unter 29 Euro (ICE):-(

Ja mei, muss es denn noch UNTER 29€ sein? Kauf dir halt eine BC25 ....

hab ich. Mir ging es generell um das Preisgefüge.

sowohl 11.3- 13.3 als auch ein Woche später sehe ich außer abends um 21 uhr keinen Sparpreis unter 29 Euro (ICE):-(

Dann fährst du halt mit dem IC(ohne E). Gerade auf der Relation ist es doch Fr/So ideal gelöst, wer billig fahren will kann den IC nehmen, wer schnell fahren will nimmt den ICE und zahlt dann natürlich auch mehr.

IC 1925 am 11.3. für 19€.

Danke :-) aber eben auch ne Stunde länger unterwegs

Danke :-) aber eben auch ne Stunde länger unterwegs

Das ist halt eine dieser Situationen wo du halt mit dem Flugzeug fliegen solltest. Daran ist nichts schlimm oder verwerflich. Es ist halt kein Preiskrieg wo jeder sagt "bei mir immer 1 Euro günstiger" und man nachher noch einen Euro bekommt, wenn man fliegt (wie das bei Girokonten so war).

Der nächste kriegt dann bei Reier Air einen höheren Preis und entscheidet sich dann für den IC. Alles gut.

Wäre ja auch langweilig, wenn immer alles zu jeder Sekunde gleichwertig und gleich teuer wäre.

Das ist halt eine dieser Situationen wo du halt mit dem Flugzeug fliegen solltest. Daran ist nichts schlimm oder verwerflich.

Schlimm oder verwerflich sind vielleicht die falschen Worte, aber neben dem Preis sollte einem auch die Umwelt nicht egal sein. Von daher ist in meinen Augen ein Flug von Berlin nach Köln nur in sehr seltenen Ausnahmefällen zu rechtfertigen.

Das ist halt eine dieser Situationen wo du halt mit dem Flugzeug fliegen solltest. Daran ist nichts schlimm oder verwerflich.

Schlimm oder verwerflich sind vielleicht die falschen Worte, aber neben dem Preis sollte einem auch die Umwelt nicht egal sein. Von daher ist in meinen Augen ein Flug von Berlin nach Köln nur in sehr seltenen Ausnahmefällen zu rechtfertigen.

Sicher. Das ist dann der Faktor der persönlichen Vorlieben, den jeder einrechnen kann, wie er möchte.
Das muss aber außerhalb der Kritik an den Preisen der Unternehmen stehen.

Das ist halt eine dieser Situationen wo du halt mit dem Flugzeug fliegen solltest. Daran ist nichts schlimm oder verwerflich.

Schlimm oder verwerflich sind vielleicht die falschen Worte, aber neben dem Preis sollte einem auch die Umwelt nicht egal sein. Von daher ist in meinen Augen ein Flug von Berlin nach Köln nur in sehr seltenen Ausnahmefällen zu rechtfertigen.

Die Frage ist natürlich, warum sich ein innerdeutscher Flug, insbesondere zwischen 2 der größten Städte, überhaupt zeitlich lohnen kann.
Wurden da etwa Investitionen in die Infrastruktur, hier: Schienennetz, sträflich vernachlässigt?
Wird dann etwa noch 'Öl ins Feuer gegossen' indem etwa Kerosin in Deutschalnd steuerfrei abgegeben wird?
Gedanken zum Umweltschutz bzw. dem sparsamen Umgang mit Ressourcen sind den meisten Leuten fremd. Von daher bedarf es schon anderer Anreize.

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