Reisebericht: Reserviert Parken mit bahn.comfort

Ich parke des öfteren auf BahnPark-Parkplätzen, wenn auf dem Rückweg die letzte Bahn schon weg ist oder der Anschluss nicht so toll ist.

Dieses Mal wollte ich aber die Parkreservierung für bahn.comfort-Kunden ausprobieren, über die ich bisher hier noch nichts gelesen hatte.

http://www.bahn.de/p/view/bahncard/vorteile/parkplaetze.shtml:
"Parkplätze für Comfort-Kunden finden Sie in den Bahnhöfen: Berlin Hbf, Bonn Hbf, Bremen Hbf, Düsseldorf Hbf, Essen Hbf, Frankfurt am Main Hbf, Karlsruhe Hbf, Kassel-Wilhelmshöhe, Kiel Hbf, Mainz Hbf, München Hbf, Nürnberg Hbf, Stuttgart Hbf."

Man ruft einfach bis spätestens 20 Uhr am Vortag bei der comfort-Hotline an und fragt nach einer Parkplatzreservierung.
Hat man noch keinen Account in dem Reservierungssystem, muss man kurz sein Kfz-Kennzeichen angeben.
Dann kann man den gewünschten Termin für die Ein- und Ausfahrt angeben.
Wenn es voll wird, werden die Plätze möglicherweise mehrfach pro Tag reserviert. Deshalb muss man eine Uhrzeiten angeben und bis maximal eine Stunde danach auch einfahren. In meinem Fall waren die Plätze zumindest augenscheinlich aber für ganze Tage reserviert.

Ich reservierte mir einen Platz von 13:30 Uhr bis Mitternacht in Essen Hbf. Ein paar Minuten später kam dann eine Bestätigungsemail mit PDF im Anhang, dass den Termin bestätigte und den Standort der Parkplätze beschrieb.

Am Tag selber fährt man ganz normal ein, zieht also ein Parkticket an der Schranke. Die Reservierung ist nur "auf dem Papier" und kostenlos.

Foto: Parkplätze mit Datum und Nummernschild ausgewiesen. Essen hat 5 reservierbare Plätze.
Die anderen waren teilweise für mehrere Tage reserviert.
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Um mal in der Zeit etwas zu springen: Das Ausfahren funkioniert wie bei anderen Bahncard-rabattierten Parkhäusern und hat nichts mit der Reservierung zu tun.
Da ich nur noch eine Bahncard-Kreditkarte habe, kann diese nicht für die Rabattierung verwendet werden (der Automat erkennt die Kreditkarte und bucht sofort den vollen Betrag ab).
Für diesen Fall gibt es die (auch weniger bekannte) Bahncard-Parkkarte. In Essen bekommt man 2 Euro Bahncard-Rabatt auf den 24h-Tarif von 16 Euro.

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Das war es eigentlich schon, aber ich schildere trotzdem noch den Rest der Reise. :-)

Aufgrund des niedrigeren Preises hatte ich mich diesmal für die Hinfahrt am Rhein (bei Tageslicht) und für eine etwas frühere Rückfahrt als sonst über die KRM entschieden (ICE 524 statt 522).
(Für die Schnäppchenjäger: 63 Euro minus 10 Euro eCoupon + 0.50 Euro KK-Gebühr == 53,50 Euro für Essen-Frankfurt Hin+Rück 1.Klasse.)

Um 14:00 Uhr ging es pünktlich mit IC 2217 los. Wie schon geschildert, war die Reihung nicht ganz korrekt.
Die Lok war wie geplant vorne und der Steuerwagen hinten, aber die Wagen dazwischen waren gedreht. Statt angezeigt war die 1.Klasse nicht bei G, sondern eher zwischen B und C.
Dazu fehlte der zweite 1.Klasse Wagen (14).
Es wurde dazu mal wieder nichts durchgesagt oder angezeigt und es kam zur üblichen Völkerwanderung.
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Zwischendurch habe ich nicht drauf geachtet, aber zumindest in Köln stand irgendwas vom Ausfall von Wagen 14 und was von Reservierungen. Vermutlich stand dort "Reservierungen heute in Wagen 12", was auch der Fall war.
Im Zug gab es keine Ansage zum fehlenden Wagen 14, aber wenn man oft genug verwirrt hin- und herrannte, wurde man vom Zub angesprochen und zu seinem (per Reservierungszettel ausgewiesenen) neuen Platz in Wagen 12 und vielleicht auch im Bistrowagen geschickt. Großraum war es natürlich dann nicht mehr.

Ich hatte aber in Wagen 12 reserviert und man räumte mir meinen Platz am Fenster (Dank der Reihung auf der Rheinseite!).
Bis Köln Hbf war es super voll und es kam zu einigen Sitz-Rochaden, die Loriot nicht besser hinbekommen hätte.

Die Heizungsregelung im Abteil funktionierte nicht richtig und man musste wegen der Hitze die Abteiltür geöffnet lassen.

Immerhin hatte ich halbswegs Glück mit dem Wetter. Kurz vor Koblenz:
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Güterzug auf der rechten Rheinseite in Parallelfahrt.
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Beim Aussteigen in Mainz bemerkte ich noch, dass man die bahn.comfort-Plätze teilweise reservierte hatte.
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In Mainz ging es mit bahnsteiggleichem Anschluss mit ICE 1655 in der Lounge im vorderen Zugteil weiter. Wegen der verkehrten Reihung musste ich natürlich trotzdem erst mal 200 Meter zu meinem Platz laufen.
Über den Rhein:
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Wie bestellt: Freie Sicht nach vorn.
Rangieren in Bischofsheim.
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"Form"schönes Hp 0 am Opelwerk.
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Im ICE-Portal bemerkte ich, dass die FAZ-Digital-Aktion noch angepriesen wurde und ließ mir vom Zub einen Gutscheincode geben.
Wer das nicht kennt: Man bekommt einen Code, mit dem man sich auf dem FAZ-Portal die Zeitung des Tages kostenlos als PDF "bestellen" und herunterladen kann.
Ab 6"-Bildschirmgröße eigentlich ganz okay, wenn man flink mit dem Rein- und Rauszoomen ist.

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Bin ich mal gespannt, ob so etwas ähnliches mal zum Dauerangebot wird.
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In Frankfurt hatte ich noch 1.5h bis zu meinem eigentlichen Termin Zeit, sodass ich noch schnell am Museumsufer entlang zum Deutschen Filmmuseum gelaufen bin (letztes Mal war ich schon im Kommunikationsmusem daneben).
Witzigerweise bekommt man im Filmmuseum freien Eintritt, wenn man Skoda-Fahrer ist.
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Die Sonderausstellung zu Film+Games war leider schon vorbei, so dass ich mir nur die Dauerausstellung angeschaut habe, bzw. dort "durchgelaufen" bin.

Eins der Exponate:
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Bahnbezug: Filmausschnitt aus "Spiel mit das Lied vom Tod" in einer Filmszenenkollage, die dort auf einer Installation von vier Beamern lief.
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Um 22:10 Uhr ging es dann mit dem ICE zurück nach Essen.
Wagen 25 wurde als verschlossen angekündigt. Ich hatte in 29 reserviert.
Am Zeitungsaufhänger entdeckte ich noch weitere FAZ-Digital-Gutschein-Flyer.

Schadensmeldung für Tz336. Bei mir war das ICE-Portal schlecht erreichbar und das Internet sehr lahm, was ich dann direkt (über 4G) gemeldet habe.
Wer es nicht kennt: Ansonsten kann man auch Sachen wie Toiletten- oder Heizungsstörungen melden. Eine gute Sache.
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Kurz vor dem Ausstieg wollte ich mir noch Wagen 25 anschauen und kam an den Erprobungsträgern vorbei. Tz336 ist ja einer von zwei(?) ICE mit diesen Sitzen.
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Wagen 25. Da es eher schattig war, gehe ich von einer defekten Heizfunktion der Klimaanlage aus. Da aber auch in Essen noch einige Fahrgäste drin saßen, war die Störung vielleicht auch schon wieder behoben.
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In Essen verpasse ich immer meine letzt S-Bahn bzw. müsste 60 Minuten warten. Daher der oben schon beschriebene Weg mit Auto im Parkhaus.

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- bahn.de

ICE-Treff

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