BB-Änderungen vom 01.02.2016 u.a. Teil 1

In den nationalen, internationalen,Nachtzug-, und den regionalen BB für Aktionsangebote der DB Regio AG finden sich folgende Änderungen:

BB national:
1.) Mit Wirkung ab 01.03.2016 wurde die Formulierung für die Geltungsdauer der bahn.bonus-Prämie "Freifahrt Flex" präzisiert und leicht angepasst.
Die Geltungsdauer endet dann

jeweils um 03.00 Uhr des auf den zweiten Geltungstag folgenden Tages.

Zuvor war von

jeweils um 10.00 Uhr des auf den Geltungstag folgenden Tages

die Rede.

2.) Die bahn.bonus-Prämie „City Night Line-Aufpreis (Liegewagen 4er Belegung)“ heißt ab 01.03.2016 in Anpassung an die zum letzten Fahrplanwechsel geänderte allgemeine Belegung von Liegewagen (5er-Belegung) „City Night Line-Aufpreis (Liegewagen). Entsprechend wurde auch der Wortlaut bei der bahn.bonus-Prämie „City Night Line-Gutschein im Wert von 10 €“ angepasst.

BB international:
1.) Internationale Handytickets sind über www.bahn.de und nicht über mobile.bahn.de und m.bahn.de erhältlich. Der Hinweis auf die Erwerbsmöglichkeit von Reservierungen für reservierungspflichtige Züge,

für die automatisch zur Fahrkarte eine Reservierung generiert wird.

, wurde gestrichen

2.) Der IC Bus Frankfurt(Main)-Luxemburg steuert ab sofort als Endpunkt Luxemburg Stadt Hbf (bisher: Luxemburg Kirchberg) an.

3.) Für die Fahrt im IC Bus zwischen Zürich und Prag mit Umstieg
in München wird ab sofort der „Sparpreis Europa IC Bus“ statt des „Sparpreis Europa XL“ verkauft. Die Konditionen bleiben unverändert.

4.) Nach der Einstellung der IC Buslinie Berlin-Stettin zum 05.10.2015 ist diese jetzt auch aus den SCIC-SB der DB gestrichen worden.

5.)
Aktionsangebote (es gelten die Bedingungen der Abschnitten 1-3 der SCIC-RPT, wenn im folgenden nichts anderes bestimmt):

5.a) Frühlingsrabatt auf InterRail Global Pässe (FK "InterRail Global Promo")
Rabatthöhe: ca. 15% (vgl. die Tabellen auf S. 168/171 der verlinkten BB)
Ausgabezeitraum: 01.02.2016 - 31.03.2016
Reisezeitraum: 01.02.2016 - 15.06.2016 (letzter 1.Geltungstag: 16.05.2016)
erhältlich: In personalbedienten Verkaufsstellen und unter www.bahn.de
Übergang von der 2. in die 1.Wagenklasse ausgeschlossen.
Jugendliche angeblich nur in der 2. Klasse. Es werden aber für diese Gruppe dennoch Preise für die 1.Wagenklasse angegeben.

5.b) Springtime Special auf German Rail Pass (FK "GRP-Promo")
Rabatthöhe: ca. 20% auf Pässe mit Geltungsdauer 7 Tage innerhalb eines Monates und ca. 12% auf Pässe mit Geltungsdauer 7 Tage[sonst nur 5 oder 10 Tage erhältlich] (vgl. die Tabellen auf S. 169/190 der verlinkten BB)
Ausgabezeitraum: 01.02.2016 - 30.04.2016
Reisezeitraum: 01.02.2016 - 31.05.2014 (letzter 1.Geltungstag: 01.05.2016)
erhältlich: bei allen DB-Vertriebsstellen/Vertriebspartnern in Übersee, beim DB UK Booking Center (London) und über www.bahn.com.
Umtausch und Erstattung sowie Übergang von der 2. in die 1.Wagenklasse ausgeschlossen.

5.c) Für die Angebote Eurail Global und Select Pass 2 Länder, erhältlich über bahn.com und alle DB-Vertriebsstellen außerhalb Europas für Personen mit ständigem Wohnsitz außerhalb - Europas, der Türkei, der Russischen Föderation. Darüber hinaus:
- außerhalb Europas lebende Europäer, in Deutschland stationierte Angehörige der kanadischen, bzw. US-Armee und –Luftwaffe, gibt es je nach Variante bis zu 5 zusätzliche Geltungstage zum gleichen Preis. Vgl. die Auflistung auf S. 169 f.
Ausgabezeitraum: 01.02.2016 - 30.04.2016
Umtausch und Erstattung sowie Übergang von der 2. in die 1.Wagenklasse ausgeschlossen.

BB NZ: Auf den ersten Blick sind keine wesentlichen Veränderungen festzustellen. Dass EN 446/447 bis/ab Köln verkehrt ist ja bekannt. ggf. werde ich im Laufe des Tages den Beitrag ergänzen.

Änderungen in den BB für Aktionsangebote der DB Regio AG werde ich im Laufe des Tages ergänzen.

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In den Nachtzug-BB finden sich folgende Änderungen:

1.) BB NZ:

Die Preistabelle wurde auf den aktuellen Stand (13.12.2015) gebracht. Damit verschwand die Kategorie Ruhesessel.

Aufpreispflichtige Sitzwagen werden nur noch auf den Relationen München – Mailand, München – Rom und München – Venedig und zurück angeboten.
Zu Fahrkarten "Sparpreis" und "Sparpreis Europa"
gibt es ggü. den Aufpreisen zu Fahrkarten "Flexpreis" ermäßigte Aufpreise für Liegewagen und Schlafwagen: Die Ermäßigung beträgt 6 € (Ausnahme Schlafwagen 1er-Belegung: 7€).
Die CNL-Aufpreise für Passinhaber haben sich im Vergleich zu den Nebensaisonpreisen des vergangenen Jahres erhöht: Sitzwagen: +7,7%; Liegewagen: +8,8%.
Aufpreise EN 446/447: Liegewagen 4er-Belegung: +20%
Aufpreise EB/D-Nacht (außer 446/447/490/491): Liegewagen 6er-Belegung: +7,1%, Liegewagen 4er-Belegung: +20%, Festpreise für Schlafwagen anstatt "ab-Preise"

2.) SCIC-NT:

Redaktionelle Umstellungen
Der Hinweis auf die Anwendung des Tarifes im Falle der Ausgabe von Globalpreisfahrkarten durch eine nicht am verkehr beteiligte Bahn ist entfallen.
Die Veröffentlichung der Wagenläufe erfolgt neu "in den Kursbüchern der Bahnen, in deren Bereich sie verkehren" (zuvor:"in den Reiseauskunftsmedien der an ihnen beteiligten Beförderer")
"Die Bahnen können anhand bi- oder multilateraler Vereinbarungen Liegeplatz- und Bettplatzzuschläge vereinbaren, die von denjenigen im Abschnitt Liege- und Bettplatzzuschläge abweichen."
Dass Reservierungsausweise grundsätzlich elektronisch erstellt werden, ist entfallen.
Aufnahme der Möglichkeit der Erhebung von RIT-Preisen.
In der Tabelle zu Wagenklassen und Fahrausweisen ist die Spalte mit Angaben zum Wagentyp entfallen.
Bei der CD sind die Bettklassen Double Deluxe D und single Deluxe S im Doppelstockschlafwagen neu im EN 878 statt im EN 60406/60477 erhältlich.
Entfall der Bettklassen Sitzwagen und L4/L6 bei der DB CNL und Neueinführung der Bettklasse L5 bei DB CNL.
Ergänzungen für die Belegung eines ganzen Abteiles: "Reisende, die ein Mehrbett-Abteil allein nutzen wollen, haben für freibleibende Plätze entsprechende Zuschläge und Fahrausweise zum vollen tarifmäßigen Fahrpreis für Erwachsene zu lösen.Diese Regelung gilt auch dann, wenn ein Reisender nicht erscheint und ein für drei gemeinsam reisende Personen reserviertes Abteil T3 von zwei Personen, die das ganze Abteil belegen möchten, belegt bleibt.
Ist es günstiger, 2 Fahrscheine und 2 Double-Zuschläge zu lösen, müssen ein Fahrschein bzw. drei Fahrscheine sowie die drei T3-Zuschläge erstattet werden und zwei neue Fahrscheine (wenn 1. Klasse verlangt wird) sowie 2 Double-Zuschläge erstellt werden. In den Abteilen mit Viererbelegung gelten auf der Liegestrecke 4 Liegeplätze als angeboten, auch wenn 6 bzw. 5 Liegeplätze vorhanden sind." Gleichzeitig entfall einer Sonderregelung für den Beförderer ATOC.
Der Satz "Werden die Reisenden entgegen ihrem Wunsch nicht geweckt, so stehen ihnen keine Schadenersatzansprüche zu." wurde gestrichen.
Neue Regelung für den Übergang von Liege- in Schlafwagen: "Der Wert eines bereits gelösten, aber unbenutzten Reservierungsausweises kann, unter sinngemäßer Anwendung der in Nr. 14 angegebenen Bestimmungen für die Umbestellung von Plätzen, auf den Bettplatzzuschlag einer für dieselbe Verbindung zu lösenden Bettkarte angerechnet werden. Je Bettplatz wird nur ein Liegeplatzzuschlag angerechnet.
Ein Reisender mit Fahrkarte und Platzkarte für einen ausgesetzten Liegewagen, der in einen Schlafwagen übergehen muss, braucht für den Zuschlag nicht nachzuzahlen. Wenn der Reisende bei der SNCF ein Double benutzen muss, braucht er den Unterschiedsbetrag zum Fahrschein 1. Klasse nicht nachzahlen.
Wünscht der Reisende einen Bettplatz höherer Bettklasse als angeboten, so hat er den entsprechenden Zuschlag zwischen den Bettklassen zu zahlen.
In beiden Fällen wird der bereits gezahlte Liegeplatzzuschlag angerechnet.
Diese Regelung gilt nicht für den Binnenverkehr der FS."
Bei Ersatzwagen gibt es eine Bescheinigung durch Schlafwagenschaffner/Liegewagenbetreuer auf dem Reservierungsbeleg, wenn ein niedriger tarifierter Bettplatz genutzt werden musste.
Erstattung von Zuschlägen ergänzt: "Gegen Rückgabe des unbenutzten Reservierungsausweises wird erstattet:
- der Zuschlag in voller Höhe, wenn der Platz aus Gründen, die die Eisenbahn zu vertreten hat, nicht benutzt wurde (z. B. Aussetzen eines Schlafwagens oder Liegewagens, Verspätung eines Anschlusszuges, Verkehrsunterbrechung, Doppelreservierung, Fehlen von Betreuung und Wäsche im Liegewagen) und dies von der Eisenbahn oder vom Schlafwagenschaffner bzw. vom Liegewagenbetreuer bescheinigt ist,[...]"
Der Hinweis, dass "Entschädigungen für bei der DB gekaufte Fahrkarten, Bett- und Liegekarten des internationalen Verkehrs ausschließlich durch das Servicecenter Fahrgastrechte der DB bearbeitet werden", ist entfallen.
Regelungen für Reisegruppen wurden in einen neuen Abschnitt integriert und ergänzt.
Es wurden neue Tabellen zu Liege- und Bettplatzzuschlägen und Umrechnungskursen aufgenommen (vgl. S. 39-43)

3.) Beförderer ATOC (Britische Eisenbahn) ist entfallen.
4.) Die Bedingungen zu Schlafwagendiensten der CD/ZSSK sind nunmehr in englischer statt in deutscher Sprache gefasst.
5.) Die Sitzwagen mit seperater IC-Zugnummer an CNL-Zügen sind international mit SCIC-NRT-Fk ohne Aufpreise nutzbar. [War bereits bekannt] Es wurde ein Hinweis zu den CNL-Verbindungen aufgenommen: "Aufgrund bi- oder multilateraler Vereinbarungen mit Partnerbahnen werden weitere Tarife (IRT und NRT) angeboten, die nicht im SCIC NT enthalten sind."
6.) Globalpreise EN 498/499 Lisinski z.T. recht stark erhöht (vgl. S. 60, 64 f.).
7.) Bedingungen zum EN 414/415 Zagreb – Villach – Zürich sind entfallen.
8.) Als Nachtreisezüge der ÖBB gzw. Betriebsführung ÖBB werden neu geführt EN 406/407
Wien - Warszawa und EN 50406/402 Wien - Krakow.
9.) Für EN 446/447 fehlt die Globalpreistabelle der PKP.
10.) Die Liegewagenverbindung Berlin-Malmö im Frühjahr und Sommer laufen jetzt unter "Snälltåget Night Train services" anstatt unter "Veolia Transport Rail services".

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In den regionalen BB für Aktionsangebote der DB Regio AG finden sich folgende Änderungen

1.) „3-Monate-Schnupper-Abo Ost–West-Mecklenburg“ / „3-Monate-Schnupper-Abo sofort Ost–West-Mecklenburg“
Unpersönliche oder persönliche Zeitkarte im Monatsabonnement für Nahverkehrszüge der DB der Produktklasse C (RE) für die Relationen zwischen Lübeck – Neubrandenburg – Grambow/ Ueckermünde, die nicht innerhalb des VVW- oder des SH-Tarifs liegen; für Kunden, die nicht während der letzten 6 Monate vor dem ersten Geltungstag des Aktionsange-bots Inhaber einer persönlichen bzw. übertragbaren Jahreskarte im Abo/ Monatskarte im Abo waren.
- Buchungszeitraum: 01.02.2016-01.07.2016. Eine 2-malige Angebotsnutzung ist möglich.
- Reisezeitraum: 01.02.2016-30.09.2016

2.) „Hopper-Ticket Gäuboden“ (Gibt es schon seit 14.12.2014)
Übliche Hopper-Ticket-Konditionen:
- Stückelverbot, 1-Personenfahrkarte, nur 2. Wagenklasse; nur gültig in Produktklasse C (RB) des Verkehrsunternehmens Gäubodenbahn auf der KBS 932 Bogen – Straubing – Neufahrn (Ndb.) und in Bussen der Stadtwerke Straubing (Stadtbus); Geltungsdauer: Montag bis Freitag ab 9.00 Uhr des angegebenen Geltungstages bis 3.00 Uhr des Folgetages und
Samstag, Sonntag sowie an den gesamtbayerischen Feiertagen (auch Maria Himmelfahrt am 15.08.) und am 24.12. und 31.12. bereits ab 0.00 Uhr des angegebenen Geltungstages bis 3.00 Uhr des Folgetages.
- Umtausch und Erstattung ausgeschlossen
- Kann bei Automatenfehlbedienung nur am Ausgabetag binnen 30 Min nach Erwerb zurückgegeben werden.
Preis: 8€ (alle Vertriebswege, aber nicht erhältlich im stationären, personenbedienten Verkauf).
- Weiterverkauf oder die kostenlose Überlassung eines benutzten Hopper-Ticket Gäuboden ist nach Fahrtantritt nicht gestattet. Auf dem Ticket ist der Name und Vorname in Druckbuchstaben einzutragen, zudem ist der Personalausweis mitzuführen.
- FGR: Fahrkarte mit erheblich ermäßigtem Beförderungsentgelt und Zeitkarte.

3.) IRE Berlin-Hamburg Spezial
Buchungs- und Reisezeitraum 01.02.2016-11.06.2016. Kontingentiertes Festpreisangebot 14,90€ einfache Fahrt (nur 2.Wagenklasse) für die Relationen [Berlin (Ostbahnhof, Hbf, Zoologischer Garten) / Berlin Spandau] <--> [Stendal / Salzwedel / Uelzen / Lüneburg / Hamburg-Harburg / Hamburg Hbf] und [Hamburg-Harburg / Hamburg Hbf] <--> [Rathenow / Salzwedel /
Stendal; Fahrunterbrechungen nicht zugelassen; Vertrieb ausschließlich online über den Regio-Shop unter bahn.de.
- FGR: Fahrkarte mit erheblich ermäßigtem Beförderungsentgelt.

4.) „Kombi-Ticket Messe Nürnberg“
- für bis zu 5 Personen (Hund=Person bei Ermittlung der Personenzahl; Eintragung der Namen in Druckbuchstaben auf der Vorderseite der Fahrkarte erforderlich) + bis zu 3 Kinder im Alter zwischen 6 Jahren bis einschließlich 14 Jahren von 0:00 Uhr bis 3:00 des Folgetages für beliebig viele Fahrten in den Zügen der Produktklasse C (IRE, RE, RB, S) der Verkehrsunternehmen des DB Konzerns gültig.
- nur in Verbindung mit der entsprechenden Messe-Eintrittskarte für die Messe Fensterbau Frontale / Holz Handwerk für den gleichen Tag [Messe findet vom 16.03.2016-19.03.2016 statt) sowie einem Lichtbildausweis gültig. Bei der Fahrkartenkontrolle sind Fahrkarte, Messe-Eintrittskarte und Lichtbildausweis vorzulegen.
- nur im Internet erhältlich
- Geltungsbereich analog Bayern-Ticket mit folgenden Ausnahmen:
-->Nicht gültig in Zügen von Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn und Erfurter Bahn
-->Nicht gültig innerhalb Verkehrs-/Tarifverbünden/ Verkehrsgemeinschaften (außer NV-Züge von Unternehmen des DB-Konzerns

5.a) „Brandenburg-Berlin-Ticket / Brandenburg-Berlin-Ticket Nacht 6 für 5“
Für je fünf genutzte eingereichte Brandenburg-Berlin-Tickets (1. und 2. Klasse) und/ oder Brandenburg-Berlin-Tickets Nacht (1. und 2. Klasse) mit Reisedatum 01.03.2016- spätestens 31.12.2016 wird ein Brandenburg-Berlin-Ticket [für 5 Personen?; analog Mecklenburg-Vorpommern-Aktion] für die 2. Klasse unentgeltlich ausgegeben, das ab Ausgabedatum 1 Jahr lang gültig ist.
Aktionszeitraum: 01.03.2016-spätestens 31.12.2016 (solange Vorrat (2.000 Stück) reicht)
Mehrfache Teilnahme ist möglich.
Ausgabe per Post nach Einsendung der Originaltickets und des ausgefüllten Teilnahmeformulars (erhältlich unter www.bahn.de/brandenburg) an:
Kundendialog DB Regio Nordost
Berlin/Brandenburg
Babelsberger Str. 18
14473 Potsdam

5.b) „Mecklenburg-Vorpommern-Ticket 6 für 5“
Wie 5 a) nur mit Mecklenburg-Vorpommern-Tickets "...ein Mecklenburg-Vorpommern-Ticket für 5 Personen für die 2. Klasse unentgeltlich ausgegeben."
Vorrat 1.200 Stück
Anschrift zur Einsendung (Teilnahmeformular erhältlich unter www.bahn.de/mecklenburg-vorpommern):
Kundendialog DB Regio Nordost
Mecklenburg- Vorpommern
Grunthalplatz 4
19053 Schwerin

6.) Erweiterung des Auszuges aus dem Tfv 701 (Prag Spezial, Regio-Spezial Polen, Saar-Lor-Lux-Ticket).

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Zuallererst vielen Dank für die Zusammenstellung dieser Informationen.

[*]Bei der CD sind die Bettklassen Double Deluxe D und single Deluxe S im Doppelstockschlafwagen neu im EN 878 statt im EN 60406/60477 erhältlich.

D.h. es kann oder soll ein Doppelstockwagen auf der Strecke eingesetzt werden?

[*]Ergänzungen für die Belegung eines ganzen Abteiles: "Reisende, die ein Mehrbett-Abteil allein nutzen wollen, haben für freibleibende Plätze entsprechende Zuschläge und Fahrausweise zum vollen tarifmäßigen Fahrpreis für Erwachsene zu lösen.Diese Regelung gilt auch dann, wenn ein Reisender nicht erscheint und ein für drei gemeinsam reisende Personen reserviertes Abteil T3 von zwei Personen, die das ganze Abteil belegen möchten, belegt bleibt.
Ist es günstiger, 2 Fahrscheine und 2 Double-Zuschläge zu lösen, müssen ein Fahrschein bzw. drei Fahrscheine sowie die drei T3-Zuschläge erstattet werden und zwei neue Fahrscheine (wenn 1. Klasse verlangt wird) sowie 2 Double-Zuschläge erstellt werden. In den Abteilen mit Viererbelegung gelten auf der Liegestrecke 4 Liegeplätze als angeboten, auch wenn 6 bzw. 5 Liegeplätze vorhanden sind." Gleichzeitig entfall einer Sonderregelung für den Beförderer ATOC.

Also müssen einerseits alle Fahrkarten fürs Abteil da sein, auch wenn ein Mitfahrer ausfällt? Andererseits lese ich es so, dass man auch ein gesamtes Abteil mit der entsprechenden Anzahl an Fahrkarten und Reservierungen buchen darf. Gilt das nur im DB-Land oder auch im europäischen Ausland?

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Also müssen einerseits alle Fahrkarten fürs Abteil da sein, auch wenn ein Mitfahrer ausfällt?

Vermutlich eher: wenn ein Mitfahrer ausfaellt und seine Fahrkarte nicht vorliegt, dann koennen andere Personen in das Abteil gesteckt werden. Moechtest du das nicht, muss eben fuer den leeren Platz die Fahrkarte zur Entwertung vorliegen.

Andererseits lese ich es so, dass man auch ein gesamtes Abteil mit der entsprechenden Anzahl an Fahrkarten und Reservierungen buchen darf. Gilt das nur im DB-Land oder auch im europäischen Ausland?

den Teil sehe ich eher theoretisch. In der Theorie kannst du also 3 Schlafwagenkarten + Zuschlag kaufen, aber nur alleine reisen und das T3 fuer dich allein haben. Billiger wirst du aber wegkommen, wenn du gleich ein T1 buchst. Beim T2 mags vielleicht interessant sein, nachdem es das bei manchen Zuegen wohl nur mit 1. Klasse Fahrkarte gibt, da koennten vielleich 3 zweite Klasse Fahrkarten mit Aufpreisen guenstiger sein, als 2 erste Klasse mit Aufpreis.

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Also müssen einerseits alle Fahrkarten fürs Abteil da sein, auch wenn ein Mitfahrer ausfällt?

Vermutlich eher: wenn ein Mitfahrer ausfaellt und seine Fahrkarte nicht vorliegt, dann koennen andere Personen in das Abteil gesteckt werden. Moechtest du das nicht, muss eben fuer den leeren Platz die Fahrkarte zur Entwertung vorliegen.

So meinte ich das auch. Da sollte es aber helfen, wenn die Mitfahrenden männlich und weiblich gemischt sind. Oder darf der Schaffner mich von meiner Dauerbegleitung trennen, nur weil die zusätzliche Reisebegleitung ausfällt?

Andererseits lese ich es so, dass man auch ein gesamtes Abteil mit der entsprechenden Anzahl an Fahrkarten und Reservierungen buchen darf. Gilt das nur im DB-Land oder auch im europäischen Ausland?

den Teil sehe ich eher theoretisch. In der Theorie kannst du also 3 Schlafwagenkarten + Zuschlag kaufen, aber nur alleine reisen und das T3 fuer dich allein haben. Billiger wirst du aber wegkommen, wenn du gleich ein T1 buchst. Beim T2 mags vielleicht interessant sein, nachdem es das bei manchen Zuegen wohl nur mit 1. Klasse Fahrkarte gibt, da koennten vielleich 3 zweite Klasse Fahrkarten mit Aufpreisen guenstiger sein, als 2 erste Klasse mit Aufpreis.

Falls es wieder so ein Angebot wie früher bei dem First Minute der CD gibt, wo die Fahrkarte nur mit T3 oder 6er Liegeabteil kombinierbar war, wäre es interessant.
Wenn man man allein schlafen will und nicht 139 € bezahlen will, kann man auch zwei Plätze im Double für 138 € buchen und so beinahe 1% sparen oder einen Einkaufswagen mitnehmen ;) Schwellenpreise sind manchmal etwas doof.

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So meinte ich das auch. Da sollte es aber helfen, wenn die Mitfahrenden männlich und weiblich gemischt sind. Oder darf der Schaffner mich von meiner Dauerbegleitung trennen, nur weil die zusätzliche Reisebegleitung ausfällt?

Zumindest, wenn die Trennungsbedingung auch bei den entsprechenden ausländischen Bahnen gelten. Sonst kommt vielleicht auch einfach so jemand mit dazu. Im Liegewagen gibts die Beschränkung ja eh nicht.
Insgesamt aber vermutlich sowieso eher theoretisch... du musst ja min. den Aufpreis für alle 3 zusammen buchen, damit diese "Mischbelegung" geht. Den kannst du aber dann auch nur für alle 3 zusammen zurückgeben, oder musst ihn komplett nutzen. Es wäre also maximal die Fahrkarte für den dritten noch stornierbar. Und dann müsste im Zug jemand noch spontan den Platz haben wollen, da im Vorfeld nicht bekannt ist das er frei bleibt, also nicht reserviert werden kann.

Wenn man man allein schlafen will und nicht 139 € bezahlen will, kann man auch zwei Plätze im Double für 138 € buchen und so beinahe 1% sparen oder einen Einkaufswagen mitnehmen ;) Schwellenpreise sind manchmal etwas doof.

Woher stammen die Preise? Überall wo ich 139 fürs T1 finde, kostet es min. 79 fürs T2. Und das für gewöhnlich als Zuschlag, es braucht also ja auch noch das weitere Ticket.

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Insgesamt aber vermutlich sowieso eher theoretisch... du musst ja min. den Aufpreis für alle 3 zusammen buchen, damit diese "Mischbelegung" geht. Den kannst du aber dann auch nur für alle 3 zusammen zurückgeben, oder musst ihn komplett nutzen. Es wäre also maximal die Fahrkarte für den dritten noch stornierbar. Und dann müsste im Zug jemand noch spontan den Platz haben wollen, da im Vorfeld nicht bekannt ist das er frei bleibt, also nicht reserviert werden kann.

Der Platz kann auch wieder vergeben werden, wenn der Karteninhaber nicht erscheint, ohne dass er storniert hat. Ich hatte schon andere Reisende in meinem Abteil sitzen, als ich 10 Minuten vor Abfahrt reinkam (im Sommer ab Budapest).

Wenn man man allein schlafen will und nicht 139 € bezahlen will, kann man auch zwei Plätze im Double für 138 € buchen und so beinahe 1% sparen oder einen Einkaufswagen mitnehmen ;) Schwellenpreise sind manchmal etwas doof.

Woher stammen die Preise? Überall wo ich 139 fürs T1 finde, kostet es min. 79 fürs T2. Und das für gewöhnlich als Zuschlag, es braucht also ja auch noch das weitere Ticket.

Dresden-Budapest in einigen Wochen unter der Woche, z.B. am 5.4.

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Der Platz kann auch wieder vergeben werden, wenn der Karteninhaber nicht erscheint, ohne dass er storniert hat. Ich hatte schon andere Reisende in meinem Abteil sitzen, als ich 10 Minuten vor Abfahrt reinkam (im Sommer ab Budapest).

Ja, aber eben dann nur im Zug. Im "Vorverkauf" weiss man ja nicht, dass der Fahrgast nicht erscheinen wird. Es muss sich also jemand im Zug oder ggf. am Bahnsteig noch entscheiden, dass er gerne in ein T3/T2 gehen wuerde, statt in einem Liegeabteil zu naechtigen. Beim Liegewagen, wo sich wohl eh erstmal jeder rein hocken kann wie er lustig ist, sicherlich wahrscheinlicher als beim Schlafwagen. Beim Liegewagen gibts ja eben auch die Maennlein/Weiblein-Trennung nicht, von daher kann der unbelegte Platz frei neu vergeben werden. Gespart haette man ohne zumindest die Fahrkarte zu stornieren aber dann gar nichts... da kann man dann auch die Fahrkarte mitnehmen und einsetzen, und die anderen aus dem Abteil verjagen.

Dresden-Budapest in einigen Wochen unter der Woche, z.B. am 5.4.

ah, ok, in dem Zug sind die Single-Zuschlaege deutlich teurer als die Double-Zuschlaege, da "lohnt" sich dann in der Tat sogar der Kauf der 2. Fahrkarte.

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Zuallererst vielen Dank für die Zusammenstellung dieser Informationen.

[*]Bei der CD sind die Bettklassen Double Deluxe D und single Deluxe S im Doppelstockschlafwagen neu im EN 878 statt im EN 60406/60477 erhältlich.

D.h. es kann oder soll ein Doppelstockwagen auf der Strecke eingesetzt werden?

Das lese ich so.

[*]Ergänzungen für die Belegung eines ganzen Abteiles: "Reisende, die ein Mehrbett-Abteil allein nutzen wollen, haben für freibleibende Plätze entsprechende Zuschläge und Fahrausweise zum vollen tarifmäßigen Fahrpreis für Erwachsene zu lösen.Diese Regelung gilt auch dann, wenn ein Reisender nicht erscheint und ein für drei gemeinsam reisende Personen reserviertes Abteil T3 von zwei Personen, die das ganze Abteil belegen möchten, belegt bleibt.
Ist es günstiger, 2 Fahrscheine und 2 Double-Zuschläge zu lösen, müssen ein Fahrschein bzw. drei Fahrscheine sowie die drei T3-Zuschläge erstattet werden und zwei neue Fahrscheine (wenn 1. Klasse verlangt wird) sowie 2 Double-Zuschläge erstellt werden. In den Abteilen mit Viererbelegung gelten auf der Liegestrecke 4 Liegeplätze als angeboten, auch wenn 6 bzw. 5 Liegeplätze vorhanden sind." [...]

[...] Andererseits lese ich es so, dass man auch ein gesamtes Abteil mit der entsprechenden Anzahl an Fahrkarten und Reservierungen buchen darf. Gilt das nur im DB-Land oder auch im europäischen Ausland?

In Nummer 5 SCIC-NT steht zum Geltungsbereich:
Die "Besondere[n] Internationale[n] Beförderungsbedingungen für die Beförderung von Personen und Gepäck in Nachtzügen (SCIC-NT) gelten

für alle am SCIC NRT beteiligten Bahnen für die Benutzung von Plätzen in Schlafwagen oder Liegewagen, die auf den Strecken mindestens zweier Bahnen verkehren. Der Tarif gilt auch, wenn von einer Bahn Reservierungsausweise für die Binnenstrecken einer anderen Bahn, oder für einen auf ihren Binnenstrecken verkehrenden Wagen einer fremden Bahn ausgegeben werden.

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