Grüß Gott und herzlich willkommen in Neustadt an der Donau!

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Gelegen zwischen Ingolstadt und Regensburg, ist Neustadt an der Donau eine ortsteilreiche Kleinstadt mit etwa 13.000 Einwohnern. Bayerns größte Raffinerie befindet sich auf dem Stadtgebiet südlich des Bahnhofs, die alte Stadt liegt einige Minuten Fußweg nördlich desselben. Am 11. Mai 1273 wurden Neustadt vom wittelsbacher Herzog Ludwig dem Strengen die Stadtrechte verliehen. Somit war es an der Zeit, dort eine Stadt zu bauen, denn Neustadt ist eine planmäßige Stadtgründung. Das war die älteste Stadtrechtsverleihung in Bayern. Man sieht das schön an der Form des Zentrums, das den Werbespruch eines Schokoladeherstellers vorwegzunehmen scheint: Quadratisch, praktisch, gut. Im 19. Jahrhundert wurde die Stadtbefestigung abgerissen und durch einen Grünzug ersetzt. Heute finden sich in Neustadt neben der Raffinierie auch diverse Automobilindustriezulieferbetriebe, der Stadtteil Bad Gögging soll ein bekannter Kurort sein. Das Stadtzentrum selbst empfand ich, obwohl ein Flächendenkmal, als eher unsehenswert, aber das ist rein subjektiv.

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Die Donautalbahn führt von Regensburg bis Neuoffingen, sie quert viermal den Fluß. In Kilometer 46,3 liegt, zwischen Abensberg und Münchsmünster, der Bahnhof Neustadt (Donau). Ein bayrischer Würfel, darin das Stellwerk, ein enger Mittelbahnsteig, viel zu lang für die verkehrenden Triebwagen, und ganz viele Gütergleise. Eigentlich nichts besonderes, allerdings herrscht auf den Gütergleisen Betrieb. Das ist heutzutage keine Selbstverständlichkeit mehr.
Zwischen Regensburg und Ingolstadt wurde die Donautalbahn am 1. Juni 1874 eröffnet, seit dem 29. September 1978 wird die eingleisige Hauptbahn elektrisch betrieben. Der Bahnhof wird im Regelfall stündlich bedient. Seit Dezember 2010 verkehrt hier Agilis - aus dem Kopf heraus weiß ich aber nicht, welches Unternehmen. Im Westen ist Ulm oder Ingolstadt Nord Endstation, im Osten wird über Regensburg hinaus Richtung Landshut gefahren.

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1 Ich erreichte Neustadt (Donau) am 26. August 2015 mit dem hier zu sehenden Zug.

2 Das Empfangsgebäude ist innen recht bundesbahnig.

3 Allerdings bieten Fahrkartenschalter und Gepäckaufgabe das Bild der deutschen Eisenbahn des 21. Jahrhunderts.

4 Zugkreuzung: 440 103 fährt weiter Richtung Ingolstadt. Der Fahrdienstleiter hatte die Tür offen.

5 So sieht es aus, wenn man aus der Unterführung kommt. Das Geld fürs Fitnesscenter kann man sich sparen, wenn man zu Fuß ins Stadtzentrum geht.

6 Man sollte dann allerdings auch nicht den Bus nehmen. Und einem Bahnhofsbewohner seinen fahrbaren Untersatz zu entwenden, wäre unfein.

7 Gegenüber das "Wirtshaus am Bahnhof".

8 Blick zurück.

9 Sechs Minuten später.

10 Eine weitere Minute später.

11 Der Wall. Hinten am großen Baum biegt er um 90° (ohne C) nach rechts ab.

12 Im Stadtzentrum.

13 Rathaus mit angebauter Kapelle.

14 Ein Service für alle, die meinen Einleitungstext nicht lesen.

15 Der im Osten stehende Turm der Stadtkirche, ohne Zwiebel.

16 Blaugelbes.

17 Die Hauptstraße, benannt nach dem Stadtgründer.

18 Zoll wurde nicht erhoben.

19 Kapelle, Kirche, Kargl.

20 Wall und Stadtmauer im Osten.

21 Vergittertes Wappen.

22 Ansicht von Norden her. Nachhaltiger als der Modellbahnhändler blieb mir in Erinnerung, daß es einen recht großen Leerstand gab.

23 Kreisverkehr.

24 Abwärts.

25 Aufwärts, im Hintergrund die Kirche von Mauern.

26 Güterschuppen.

27 Treppenabgang.

28 Daher kommen wir.

29 Dorthin gehen wir.

30 Würfel ist nicht so ganz richtig, aber bayrisch sieht es doch aus.

31 185 251.

32 Signalparade.

33 Bahnsteigbild.

34 Noch eins.

35 Und ein Zug. Die Richtung stimmt.

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Auf Wiedersehen in Neustadt!

Viele Grüße
Sören

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