Mein Fahrplanwechselwochenende (Reiseberichte)

Breisgau-S-Bahn, Freiburg/Gera, Donnerstag, 17.12.2015, 21:09 (vor 3795 Tagen)
bearbeitet von Breisgau-S-Bahn, Donnerstag, 17.12.2015, 21:11

Guten Abend miteinander,

mangels stabiler Internetleitung kommt mein Bericht zum letzten Wochenende inklusive ICE-Treff-Treff in Erfurt erst jetzt. Sorry dafür, aber ich fang einfach mal an. Viel Spaß beim Lesen.

Freitag, der 11. Dezember 2015

1 Begonnen hat mein Wochenende mit dem hier zu sehenden 611 023. In Neustadt(Schwarzwald) habe ich dann in einen n-Wagen, in dessen Scheibe sich das Bahnhofsgebäude spiegelt, gewechselt. Über die leider nicht winterlich verschneite Höllentalbahn ging es in meine Heimatstadt Freiburg.

2 Auf der Stadtbahnbrücke am Hauptbahnhof ist auch schon der Grund für meinen Umweg über Freiburg angeschrieben: Die neue Linie 4, die an diesem Tag eröffnet wurde. Seit diesem Tag verkehrt diese Linie von Gundelfingen Süd (offiziell Gundelfinger Straße) über Zähringen, die Habsburgerstraße und die Stadtmitte zur Neuen Messe. Doch halt, bis ganz zur Neuen Messe? Nein, ein kleines Teilstück fehlt noch, sodass die neue Linie die nächsten zwei Jahre nur bis zur Technischen Fakultät verkehrt.

3 Dank freier Fahrt im VAG-Netz, kann ich euch dieses Bild von einem GT8Z an der Haltestelle Kilianstraße präsentieren. Auch wenn es die Linienfarbe vermuten lässt, wird die neue Linie nicht von der Telekom gesponsort. Was mich etwas stört ist die Zielanzeige M E S S E.

4 Der neue Urbos war an diesem Tag auch zum ersten mal planmäßig unterwegs. Hier jedoch ein Zusatzzug an der Interimsendhaltestelle Technische Fakultät. Sogar inklusive angepapptem Gemüse. Die neuen Triebwagen gefallen mir ausgesprochen gut und das obwohl ich eigentlich ein Liebhaber von älteren Modelle bin. Der Urbos schnurrt leise wie ein Kätzchen und bietet im Inneren viel Platz und 100% Barrierefreiheit sind auch spitze. Mein Urteil: Ein gutes Konzept!

5 Natürlich darf die gute alte Straßenbahn am Festtag nicht fehlen. Wagen 56 der Freunde der Freiburger Straßenbahn fuhr am Eröffnungstag zwischen der Technischen Fakultät und der Lorettostraße.

Samstag, der 12. Dezember 2015

6 Am nächsten Morgen gings in aller Frühe mit Regionalzügen über Karlsruhe...

7 ...zur Juchtenkäfergrube. Ich war seit langem mal wieder am Stuttgarter Hbf und muss sagen, dass die Situation dort immer schlimmer wird. Es gibt nur zwei Verbindungsstege zwischen Bahnhofsgebäude und Bahnsteigen und in der Grube hat sich seit meinem letzten Besuch auch nix verändert.

8 Um das Turmforum besuchen zu können, habe ich absichtlich einen einstündigen Aufenthalt in Stuttgart eingeplant. Das Modell vom neuen Bahnhof sieht gut aus und mit diesem Bahnhof kann ich mich anfreunden. Vorrausgesetzt er wird funktionieren.

9 Nach einer erfrischenden Mezzo-Mix in der Lounge...

10 ... gings mit IC 2067 Richtung Nürnberg. Leider gab es für mich nur noch einen Platz in einem unmod-Bpmz mit betongrauem Gestühl und rosa Lätzchen. Von Nürnberg hatte ich dann eine sehr angenehme Fahrt im VT 612
mit Neigetechnik bis Hof (Saale) Hbf.

11 Die Erfurter Bahn brachte mich dann mit dem RS1 über Mehltheuer, Zeulenroda unt Bf und Weida nach Gera. Wer auf Ost-Nebenbahnen steht, dem sei diese Strecke sehr empfohlen. Wer schnell vorankommen will, fährt besser wo anders lang.

Sonntag, der 13. Dezember 2015

12 Während uns Gera Hbf Frohe Weihnachten wünscht, startet unsere kleine Reisegruppe mit RE 3654 nach Erfurt Hbf.

13 Im ICE 1626, dem ersten fahrplanmäßigen Zug, der die Neubaustrecke von Westen her befährt, treffen wir dann Markus, den Organisator dieses Treffens.

14 Der Tf und die mitreisenden Alstom-Menschen haben freundlicherweise die Scheibe durchsichtig gelassen, sodass ein freier Blick auf die neue Strecke möglich war. Zur Feier des Tages hat der Tf die 230 km/h voll ausgereizt.

15 Das Fahrgefühl auf der Neubaustrecke ist angenehm ruhig. Selbst auf dem Drehgestell spürt man kein Ruckeln wie sonst. Angenehmes Gleiten, was allerdings aufgrund des Ausreizens der Vmax dazu geführt hat, dass wir in der Einfahrt von Leipzig Hbf von einem roten Signal zum nächsten geschlichen sind.

16 In Leipzig angekommen, wurde dann erstmal der neue IC2 Probe gesessen. Mein Urteil: Für die Mittelstrecke ohne Gepäck gut zu gebrauchen. Die Erste Klasse bietet viel Raum und hat angenehme Sitze. In der Zweiten sitzte es sich beengter als in herkömmlichen ICs, aber deutlich bequemer als in der Regiovariante. Für die Langstrecke und mit Gepäck sind die Züge eindeutig nicht geeignet. Gerade auf den Urlauberstrecken an die Nordsee sind die Züge fehl am Platz, da die Leute dort gerne mal ganze Schränke mitnehmen. Die ideale Gepäckmenge für diesen zug ist 1 Karton Honig-Nuss-Printen, der passt sogar im Untergeschoss in die Gepäckablage. Etwas enttäuscht bin ich auch von den Verstellmöglichkeiten der Sitze. Das Kopfpolster lässt sich ganze 2 cm nach oben verschieben, allerdings auch nur mit Gewalt und auch das Kippen der Sitze (nach Vorne schieben der Sitzfläche) hat nur einen Spielraum von wenigen Centimetern und bietet kein Komfortplus. Allerdings habe ich den Zug nie fahrend erlebt, da die geplante Fahrt mit dem IC 2038 aufgrund von verpäteter Bereitstellung/Unkenntnis des Zugpersonals/Verzögerungen beim Einsteigen/Sturheit der Technik/Reset des kompletten Zuges sich verzögert hat und die ICE-Treff-Truppe dann auf den Direktzug nach Erfurt ausgewichen ist. Praktischerweise hatten wir den Sündenbock schon in der Gruppe ;-)

17 So wurde es leider nichts mit dem Befahren des Streckenabschnitts nach Halle (Saale) Hbf, deshalb hier bloß der Blick vom Leipziger Ast auf den Hallenschen Ast der Strecke.

Das Essen (kein Foto) in Erfurt war sehr lecker und auch die sich entwickelnden interessanten Gespräche haben viel Freude gemacht. An dieser Stelle deshalb nochmal der Dank an Markus für die Organisation und alle Teilnehmer, denn aufgrund des Treffens kennt man nun endlich das Gesicht hinter den Nicknames. Dank des Treffens bin ich nun umfassend informiert über die Technik hinter dem IC-2, das Stellwerk Biesdorfer Kreuz und die ethischen Fragestellungen hinter automatisiertem Fahren. Vielen Dank für all die interessanten Gespräche und ich hoffe man sieht sich nächstes Jahr wieder.

Grüße

Breisgau-S-Bahn

P.S.: Nach einer weiteren Übernachtung in Gera ging es dann wieder ins Hinterletzte Kaff in Baden-Württemberg :-(