[Berlin] Neuer Notfahrplan bei der S-Bahn

Hallo,
über DSO wurde ich auf folgende Meldung aufmerksam:
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Sicherheitsmängel: Noch mehr S-Bahn-Chaos in Berlin

Das Chaos geht weiter, neue Mängel bremsen die Berliner S-Bahn: Fahrgäste müssen sich von heute auf morgen auf einen neuen Notfahrplan einstellen.

Der eingeschränkte Fahrplan soll ab Dienstag gelten, wie der Mutterkonzern Deutsche Bahn am Montagabend mitteilte. Hintergrund sei, dass im Lauf des Tages bei turnusmäßigen Überprüfungen „sicherheitsrelevante Fahrzeugmängel“ festgestellt worden seien. Diese seien nicht kurzfristig zu beheben.

Hintergrund sind nach Angaben der „Berliner Zeitung“ Probleme mit Bremsen der S-Bahn-Züge. Demnach muss das Unternehmen 580 von etwa 1100 Wagen stilllegen. Bahn-Personenverkehrsvorstand Ulrich Homburg hatte schon bei einer Pressekonferenz am Montagmittag Probleme mit der Haltbarkeit grundüberholter Bremszylinder angedeutet.
Berlins S-Bahn fährt seit mehr als zwei Monaten erheblich eingeschränkt, weil das Eisenbahnbundesamt zusätzliche Sicherheitsüberprüfungen angeordnet hatte. Anlass war ein Radscheibenbruch, in dessen Folge im Mai ein Zug in Berlin-Kaulsdorf entgleist war. Verletzt wurde dabei niemand.
flf/dpa
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Quelle: www.focus.de

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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!

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Nabend!

Interessant...

Da bin ich ja mal gespannt ob die geliebte "S21" und die anderen tollen Verkehre (wie Bus Alex <-> SFX) wieder kommen.

Habe grade mal auf Seiten der S-Bahn Berlin, der BVG und des VBB geschaut. Anscheinend ist diese Info noch so heiß das man sich damit die Website verbrühen würde, bzw. man erst an die Öffentlichkeit geht wenn man einen definitiven Ersatzplan hat.

Es bleibt spannend! und das nicht nur an diesem Abend...

Heeni

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So lange es voran geht, kommt man weiter!

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Da bin ich ja mal gespannt ob die geliebte "S21" und die anderen tollen Verkehre (wie Bus Alex <-> SFX) wieder kommen.

Vielleicht wird der IC 2131/2132 am Alexanderplatz und in Friedrichstraße halten. Genauso der zusätzliche Halt aller ICE von/nach Hamburg in Berlin-Spandau.

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Da bin ich ja mal gespannt ob die geliebte "S21" und die anderen tollen Verkehre (wie Bus Alex <-> SFX) wieder kommen.

Vielleicht wird der IC 2131/2132 am Alexanderplatz und in Friedrichstraße halten. Genauso der zusätzliche Halt aller ICE von/nach Hamburg in Berlin-Spandau.

Das wird den Berlinern aber auch nicht helfen...

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Vielleicht wird der IC 2131/2132 am Alexanderplatz und in Friedrichstraße halten.

So ist es.

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Sicherheitsmängel: Noch mehr S-Bahn-Chaos in Berlin

Das Chaos geht weiter, neue Mängel bremsen die Berliner S-Bahn: Fahrgäste müssen sich von heute auf morgen auf einen neuen Notfahrplan einstellen.

Und hier würde die diskutierte Danke-Funktion wieder voll zum Einsatz kommen. Danke für diese Meldung, auf die ich heute wahrscheinlich nicht mehr aufmerksam geworden wäre. Danke dafür, dass du mich vor meinem persönlichen S-Bahn-Chaos morgen früh bewahrt hast. Dann werde ich morgen um 5 wohl auf die Busse umdisponieren und trotzdem pünktlich am Ziel ankommen.

Danke! ;)

Gruß
BenjaRa

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NAbend!

Folgende Takte habe ich grade von der Inernetseite der BVG. Die Seite ist genau wie die der S-Bahn überlastet.

Folgender Notfahrplan wird ab morgen(Dienstag 8.9. 4:00Uhr) gefahren:

S1 - Potsdam Hbf - Oranienburg - 20 Minuten-Takt
S2 - Bernau - Blankenfelde - 20 Minuten-Takt
S25 (Nord) - Hennigsdorf - Schönholz - 20 Minuten-Takt
S25 (Süd) - Teltow Stadt - Yorckstraße - 20 Minuten-Takt
S3 - Erkner - Ostbahnhof - 20 Minuten-Takt
S41 - Südkreuz - Südkreuz - 10 Minuten-Takt
S42 - Südkreuz - Südkreuz - 10 Minuten-Takt
S46 - Königs Wusterhausen - Hermannstraße - 20 Minuten-Takt
S5 - Strausberg - Alexanderplatz - 20 Minuten-Takt
S7 - Ahrensfelde - Ostbahnhof - 20 Minuten-Takt
S8 - Hohen Neuendorf - Blankenburg - 30 Minuten-Takt
S9 - Schönefeld - Treptower Park - 20 Minuten-Takt

Verstärkungsmassnahmen der BVG:
Die BVG verdichtet den Zugverkehr auf der U-Bahnlinie U2 zwischen Alexanderplatz und Theodor-Heuss-Platz und wird zusätzlich die Züge der U-Bahnlinie U1 auf 8 Wagen verlängern. Zusätzlich wird die Zuglänge auf der Metro-Tramlinie M4 auf einigen Umläufen auch verstärkt. Die Metro-Buslinien X34 und X49 halten zusätzlich an der Haltestelle Scholzplatz (Nähe S-Bahnhof Pichelsberg).

Info:
Für weitere Informationen empfehlen wir das Call Center der BVG (030) 19 44 9, das Kundentelefon der S-Bahn (030) 297 43 333, und das VBB Infotelefon (030) 25 41 41 41. Für Nutzer der Fahrplanauskunft empfehlen wir, bei der Wahl der Verkehrsmittel unter den Erweiterten Einstellungen die S-Bahn auszublenden.

-> Alles dem Internetauftritt der BVG entnommen.

Ich wünsche allen Berlinern eine gute Fahrt bzw. Durchkommen!

Heeni

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Pressemeldung der S-Bahn Berlin:

und hier nochmal als Text. Bin grade auf die Seite gekommen.

*Zitat an*
S-Bahn Berlin ab Dienstagmorgen erneut mit Notfahrplan

07. September 09

Sicherheitsrelevante Defekte an Bremszylindern erfordern sofortigen Austausch / Nur ein Viertel der S-Bahn-Flotte verfügbar / Ersatzverkehre werden eingerichtet / Homburg: „Sicherheit hat uneingeschränkt Vorrang“

Bei einer turnusmäßigen Überprüfung der S-Bahn-Flotte wurde am Montagnachmittag ein neuer sicherheitsrelevanter Vorfall festgestellt. Danach müssen bei einem Großteil der Züge unverzüglich die Bremszylinder ausgetauscht werden. Dies führt dazu, dass zum Betriebsbeginn am
Dienstagmorgen voraussichtlich nur 163 Viertelzüge zur Verfügung stehen. Das ist ein Viertel der Flotte.

„Wir sind schockiert über diese Entwicklung, die nicht vorhersehbar war“, sagte Ulrich Homburg, Vorstand Personenverkehr der Deutschen Bahn. „Wir setzen jetzt alles daran, während der Nacht einen provisorischen Notfahrplan für morgen aufzustellen und die Fahrgäste bestmöglich darüber zu informieren. Ich entschuldige mich ausdrücklich bei allen Berlinerinnen und Berlinern, dass wir sie erneut mit erheblichen Einschränkungen konfrontieren müssen.“

Im Innenstadtbereich bilden die Ringbahnlinien S41/S42 und die Nord-Süd-Linien S1, S2 und S25 das Basisangebot der S-Bahn. Auf der Stadtbahn fahren keine Züge zwischen Alexanderplatz und Westkreuz sowie bis Wannsee und nach Spandau. Nach Potsdam stehen als Ersatzfahrmöglichkeit vier Regionalzüge der Linie RE 1 pro Stunde und Richtung zur Verfügung. Richtung Spandau verkehren
die Linien RE 2, RB 10 und RB 14. Die S-Bahn Berlin empfiehlt, im Innenstadtbereich auf das breite Angebot von U-Bahn-, Bus- und Straßenbahnlinien auszuweichen.

Die S-Bahn-Streckenabschnitte zwischen Springpfuhl und Wartenberg, Strausberg und Strausberg Nord sowie von Schöneweide nach Spindlersfeld werden ebenfalls nicht befahren. Die S-Bahn Berlin wird im Laufe des morgigen Tages einen verlässlichen Notfahrplan erarbeiten, der ab Mittwoch gelten soll.

Zur kurzfristigen Information der Fahrgäste wird die S-Bahn Berlin stündlich ihr
Internetangebot unter www.s-bahn-berlin.de aktualisieren, um alle verfügbaren
Fakten aktuell zur Verfügung stellen zu können. Zudem werden die Verkehrsredaktionen der Hörfunksender ständig auf dem Laufenden gehalten.

Eine erste Auffälligkeit bei einem Bremszylinder eines S-Bahn-Wagens war im Rahmen von Bremsversuchen festgestellt worden. Daraufhin wurde umgehend das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) informiert und es wurden zusätzliche technische Untersuchungen eingeleitet. Jeder Wagen verfügt über acht Bremszylinder. „Heute wurden im Rahmen dieser zusätzlichen Sicherheitsüberprüfungen an einem Wagen vier auffällige Bremszylinder festgestellt. Da die Sicherheit unserer Fahrgäste uneingeschränkt Vorrang hat, haben wir uns daraufhin zum sofortigen Austausch aller Bremszylinder mit einer bestimmten Laufleistung entschlossen“, so
Homburg weiter. Das weitere Vorgehen zur schnellst-möglichen Stabilisierung des
Fahrplanangebots werde eng mit dem EBA und dem Berliner Senat abgestimmt.

Homburg kündigte eine umfassende Untersuchung dieser neuen Vorfälle an: „Falls sich herausstellen sollte, dass hier gegen geltende Instandhaltungs-Richtlinien der S-Bahn Berlin verstoßen wurde, werden wir mit aller Konsequenz gegen die Verantwortlichen vorgehen.“

Ingo Priegnitz
Sprecher S-Bahn Berlin

*Zitat Ende*

Heeni

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Mal vorausgesetzt die S Bahn Hamburg hätte Fahrzeuge übrig, wäre es möglich diese Fahrzeuge aus Hamburg auch auf der Berliner S Bahn einzusetzen?

Oder haben die beiden S Bahnen z.B. ein vollkommen anderes Lichtraumprofil?

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Nabend!

Das ist leider nicht möglich.

Die Berliner S-Bahn nimmt ihren Strom "von unten" ab, die Hamburger S-Bahn von der Seite. Dann fährt die Hamburger S-Bahn auf 1000V Minuspol Gleichstrom und die Berliner auf 750 V Pluspol Gleichstrom.
Bei den Berlinern gibt es Signalsperren, in Hamburg nicht und und und...

Einfach die technischen Gegebenheiten bei Wikipedia der beiden S-Bahn Systeme vergleichen.

Was möglich wäre sind die 474.3 der Hamburger in den Tiergartentunnel abzukommandieren. Allerdings müsste man dafür dann die Leistungen der S3 nach Stade brechen/kürzen/einstellen. Und das wird niemand machen!

Heeni

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Das wäre möglich:

Berlin-Gesundbrunnen <==> Berlin Lehrter Stadtbahnhof, Hauptbahnhof, Tunnelbahnhof <==> Berlin-Potsdamer Platz <==> Berlin-Südkreuz

mit ET aus Frankfurt/München, wie zur WM 2006 oder dem Ersatzverkehr. Damit gibt es wenigstens eine zusätzliche schnelle Nord-Süd-Verbibdung.

Ähnlich könnte man wohl einen Teil der Fernverkehsgleise kommend aus dem Westen über Berlin Zoo <==> Berlin-Friedrichstrasse <==> Berlin-Alexanderplatz befahren. Als teilweisen Ersatz der Ringbahn.

Mal gespannt, ob das kommt....

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Züge der Baureihen 42x/43x sind auf allen Fernbahngleisen einsetzbar (also der S21 im Fernbahntunnel und auf den Ferngleisen der Stadtbahn). Hamburger Züge (47x) müßten für den Einsatz in Berlin erst andere Stromabnehmer erhalten, um fahren zu können (Berlin Stromabnahme von unten, Hamburg von der Seite). Aber selbst dann gäbe es noch zwei Probleme. Die Hamburger Züge sind für 1200 V ausgelegt und würden in Berlin deshalb mit erheblicher Minderleistung (Vmax) fahren. Außerdem wird im Hamburg Indusi (PZB 90) und in Berlin die mechanische Fahrsperre benutzt. Also steht das EBA dagegen.
Denkbar wäre eine Diesel-S75/8 (Birkenwerder - Ferngleis Schönfließ - Gesundbrunnen / - Hohenschönhausen - Lichtenberg) ohne Halt in Hohenneuendorf, Bergfelde Wartenberg / Blankenburg, Pankow usw. um den RB/RE-Verkehr zu entlasten. Ob es allerdings dafür genug Triebwagen und Fahrplantrassen gibt, steht auf einem anderen Blatt.

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Hamburger Züge (47x) müßten für den Einsatz in Berlin erst andere Stromabnehmer erhalten, um fahren zu können (Berlin Stromabnahme von unten, Hamburg von der Seite). Aber selbst dann gäbe es noch zwei Probleme. Die Hamburger Züge sind für 1200 V ausgelegt und würden in Berlin deshalb mit erheblicher Minderleistung (Vmax) fahren. Außerdem wird im Hamburg Indusi (PZB 90) und in Berlin die mechanische Fahrsperre benutzt. Also steht das EBA dagegen. [ ... ]

Hallo Manitou,
das ist schlicht falsch - wie Heeni bereits zutreffend schrieb:

Was möglich wäre sind die 474.3 der Hamburger in den Tiergartentunnel abzukommandieren. Allerdings müsste man dafür dann die Leistungen der S3 nach Stade brechen/kürzen/einstellen. Und das wird niemand machen!

Die Hamburger 474.3 sind Mehrsystemzüge, die für das Hamburger Gleichstrom-System und für 15 kV /16,7 Hz aus-(nach-)gerüstet sind. Sie wechseln in Neugraben von der dort endenden Gleichstrom-S-Bahnstrecke auf die Fernbahnstrecke und bedienen den Außenast bis Stade.

--
mfG - Joachim

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Im reinen Wechselstrombetrieb wäre es unsinnig, die BR 474.3 einzusetzen. Mir ging es bei dem technischen Vergleich um die Berliner Gleichstromstrecken. Auf Wechselstromstrecken wäre es sinnvoller die BR 42x und 43x einzusetzen.

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