Von Avers und Karwendel (Teil 2a) (Reiseberichte)

Twindexx, St. Gallen (CH), Sonntag, 25.10.2015, 14:59 (vor 3849 Tagen) @ 462 001

Hoi!

Doch bereits in Landquart steig ich in den Regioexpress um.

Den hätte man aber auch ab Chur nehmen können oder man hätte auch noch in Sargans umsteigen können. Warum denn die Umsteigerei in Landquart? - Chur, Landquart und Sargans übrigens ab Dezember mehrmals täglich ICE-Halt.

So sieht die 1.Klasse im Stadler KISS aus.

Was auch ein Grund ist, dass in den kommenden Jahren höherwertige Triebfahrzeuge zum Einsatz kommen sollen. Derzeit ist geplant, den Rheintalexpress im Lauf des Fahrplanjahres 2019 auf Bombardier Twindexx RABe 502 umzustellen.

Der St. Gallener Bahnhof von außen...

Es heisst St. Galler, nicht St. Gallener. Warum machen den Fehler eigentlich soviele Nicht-Schweizer?

Der Bahnhof und Bahnhofplatz St. Gallen werden bis Ende 2018 für über 120 Mio CHF ausgebaut. Die schönen Bilder an den Bauzäunen, wie das mal aussehen wird, hast du ja wohl gesehen? Ich freue mich schon darauf. Aus diesem Grund halten seit Ende August einige Buslinien und alle Postautos vor der Migros Neumarkt statt direkt auf dem Bahnhofplatz. In den Fahrplanmedien hat man das mit einer Zusatzminute für Umsteiger berücksichtigt.

Der Grund für meinen Zwischenstop in St.Gallen.

Du warst also am Wochenende 17./18.10. hier? Da war gerade Olma und da fahren die dreiteiligen Trolleys auf der Linie 3. Unter der Woche und wenn am Wochenende keine aufkommensstarke Veranstaltung in den Olma-Messen ist, fahren die dreiteiligen auf den Linien 1 und 4, wo ich sie fast täglich im Sechsminutentakt nutze.
Die Verkehrsbetriebe St. Gallen VBSG wollen bis 2018 zwei dreiteilige Trolleys nachbeschaffen, weil eine Dieselstrecke elektrifiziert wird (Linie 2 St. Georgen) und dann die Trolleys der Linie 3 ab dem Bahnhof auf die neu zu elektrifizierende Strecke durchgebunden werden.

Da steht auch schon der ICN, der ich nach Zürich bringt.

Ein revidierter ICN. Die ICN-Flotte ist seit diesem Oktober zur Hälfte revidiert, also 22 von 44 Triebzügen.

Ein Kunstwerk?

Nein, Werbung für den Weltrekord: Die Eröffnung des längsten Eisenbahntunnels der Welt, der Gotthard-Basistunnel, findet nächstes Jahr statt. SBB und Bund haben bereits eine grossangelegte Marketingkampagne aufgegleist. Dies ist eine Wanderausstellung, die in den nächsten Monaten an verschiedenen Schweizer Bahnhöfen für einige Tage Station machen wird. Im März kommen sie damit zu uns nach St. Gallen.

Zusatzzug zur Expo mit dem Zielbahnhof Rho Fiera Milano.

Nächstes Jahr ersetzt Trenitalia die ETR 470 durch die moderneren ETR 610. Und die SBB haben ihre ETR 470 sowieso schon ausgemustert. Dann wird dieses unrühmliche Kapitel Schweizer Bahngeschichte endlich zu Ende sein.

12: Ein ICN als ICE-Ersatzzug 70078(wurde hier auch erwähnt). Zuerst wollte ich auch den Fahrzeugtyp posten, dachte mir aber, ne das lässte mal...

RABDe 500. ;-)

Grüsse aus St. Gallen.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.