Hallo,

eine kleine Frage habe ich: darf ein Zub Fahrkarten, von denen er/sie meint, dass sie nicht dem Tarif entsprechen, dem Reisenden wegnehmen und einziehen und ihm ein FN oder dgl. ausstellen?

Hintergrund: ich habe durch geschicktes Kombinieren von vias eine Fahrkarte erstellt und sie incl. Verbindungsausdruck auch von einer Agentur verkauft bekommen, die, wie soll ich sagen, streng genommen dem Tarif widerspricht und mehrere Fahrten beinhaltet, unter anderen eine Stichstrecke von rd. 300 km (KRM hin-zurück plus Vor-Nachlauf). Der letzte Teil der Fahrt ist aber eine gute einfache Fahrt vom Ruhrgebiet in die Schweiz, die ich selbst nicht benötige. Ich überlege, die FK bei ebay anzubieten, allein schon wegen des flexiblen TCV-Stücks in der Schweiz. Nur darf mir die FK dann natürlich nicht bei der Fahrt 2 Tage zuvor entzogen werden.

Rechtlich wird die DB doch keine Handhabe besitzen, sofern die Zugbindung eingehalten wird, oder? Nur weiß man leider nie so genau, wie pingelig manch ein Zub seine Arbeit verrichtet...

Noch was: würde im Beanstandungsfall auch eine Kopie der FK und Verbindung reichen, um der FN in Baden-Baden erfolgreich entgegenzutreten?

Gruß,
Tommyboy

Wieder mal ein Beitrag, der mir komplett auf die Nerven geht. Hier wird etwas verkauft und gekauft, von dem Du selber genau weisst, dass es sich um eine eigentlich ungültige Fahrkarte mit Systemfehler handelt.

Nur zwei Dinge dazu:
1.) Fahrkarten sind nach Fahrtantritt nicht übertragbar und auch nicht weiterveräußerbar.
2.) Du zerstörst mit solchen Aktionen das Preissystem für die ehrlichen Fahrgäste und vielleicht auch Eisenbahnfans, die z. B. beim Maximalpreis einen normalen, kleinen Schwenk über die Lieblingsstrecke einbauen wollen.
Wenn man dann aber zwei Strecken zu 300 KM einbaut und den Rest noch weitervertickt. Unglaublich.
Wenn so was Schule macht, dann gibt es wirklich nur noch Relationspreise oder man muss sich auch nach einer normalen Fahrtunterbrechung (von ein paar Stunden oder einfach zum Frische luft holen) kritisch ansehen lassen.

Mehr möchte ich nicht dazu sagen, ausser dass das schon an Gier und Unverschämtheit grenzt. Bevor ich jetzt komplett sauer werde, schreibe ich am besten nichts mehr...

Ich habe lange überlegt, ob ich hierzu was schreiben soll. Da ich aber geteilter Meinung über die Verurteilungen hier bin, tue ich dies.

1. gibt es genug Kunden, die gerne von (Beispiel) Köln nach Mainz über Bad Ems fahren möchten, weil sie dort einen Bekannten für ein paar Stunden besuchen wollen. Nix schlimmes und auch absolut in Ordnung, da auf der Karte dann der Fahrtweg "via BN*KO*Niederlahnstein*Bad Ems*Niederlahnstein*KO*WI/BIN" steht. Somit ist der Umweg /Abstecher dokumentiert und wird vom System auch relationsbezogen anteilig berechnet. Mancher Zub kommt damit nicht klar, ok, aber möglich ist es.

2. darf ein Zub im Falle von Mißbrauchsverdacht (im Moment sind auch gefälschte Interrail Tickets, gestohlene Blankokarten aus einem RZ in Brüssel unterwegs) die Karte einziehen. Die eFN die er dann ausstellt beinhaltet auch einen Code, der auf diesen Verdacht hindeutet. Sollte der Verdacht sich nicht bestätigen, braucht man keine Angst zu haben, ansonsten wird es "amtlich". In diesem Falle hier dürfte die Karte nicht eingezogen werden, da weder eine Manipulation stattgefunden hat, noch ein Betrugsversuch vorliegt. Wenn das System den Preis so kalkuliert und die Verbindung akzeptiert sind die Daten auch so hinterlegt, dass das möglich ist. Abgesehen davon trifft den Kunden in dem Fall auch keine Schuld, sollte ein Systemfehler vorliegen. Davon hatte die Bahn schon häufiger welche und die Zub wurden angewiesen, die Karten zu akzeptieren.

3. weiß ich nicht, welchen Umweg genau Du gebucht hast, aber riesige, total sinnlose und nicht nachvollziehbare Umwege werden vom System garnicht erst bepreist. Somit kann auch keine Buchung erfolgen. Das System preist Verbindungen im FV immer nach Relationskorridoren und es gibt Maximalpreise, genau wie Mindestpreise. So liegt der SP50 in der 2. Klasse von Koblenz nach Frankfurt auch nicht um 50 % niedriger als der Normalpreis. Wenn es also möglich ist, eine "Umwegkarte" zu buchen und die Streckenführung steht so aufgeführt auf der Karte und das Sytem berechnet den Preis ist das weder ein Betrug noch ein solcher Versuch, denn das Bahnpreissystem kann man nicht umgehen. Aber es ist in der Tat günstiger, eine komplette Karte für eine sehr lange Strecke zu buchen, als jede Strecke einzeln. Das kann jeder nachprüfen. Abgesehen davon, dass es ja auch das nette Dauer-Spezial gibt, was zum Beispiel von Frankfurt nach Oberhausen 39,- € kostet. Bucht man aber durch bis Amsterdam erhält man es für 19,- €. Ist das dann auch ungerechte Bereicherung eine weitere Strecke zu buchen, wenn man diese gar nicht befährt???

Eher das System ist ungerecht, weil es gleiche oder weitere Strecken unterschiedlich behandelt, und in dem Fall hat das wenig mit der Auslastung zu tun.

4. @GUM: Natürlich sind Fahrkarten nach Fahrtantritt nicht übertragbar oder verkaufbar. Aber mal ehrlich: Mit der Aussicht, etwas Geld wiederzubekommen machen das genug Leute. Man kann ja auch eine Karte bei Nutzung von nur einer Strecke (gegen Gebühr) zurückgeben, zumindest beim Normalpreis. Da hat die Bahn aber nichts von, hingegen wenn sie jemand anderes benutzt, schon. Aber grundsätzlich was das Weiterverkaufen angeht: Dann dürften die Lidl-/Tchibo-usw-Kunden, die uns Agenturen nur Arbeit mit Verbindungen und Reservierungen machen, nicht auch noch ihre in Massen gekauften Karten bei Ebay verticken. Das ist nämlich richtig sch... und nur auf eine Bereicherung aus.

Ende der Predigt ;-)