- kein Text -

Hast du vllt zufällig die Wagennummer des Apmz 125 ?
Wir hatten ja hier mal ne Diskussion ob es Apmz125 mit Ohrensesseln gibt, dein Bild ist, sofern es nicht schon Jahre alt ist, der Beweis.

Da er schrieb heute, würde ich mal davon ausgehen dass er heute damit gefahren ist.

Außerdem ist bei meinen mindestens 10 Fahrten im Apmz vom IC 2020 noch nie einer mit diesen Ohrensesseln untergekommen. Entweder da wurde der Apmz wg eines Defekts ausgetauscht, oder (was ich aber eher nicht glaube) eine der 3 Garnituren hat planmäßig einen Ohrensessel-Apmz125. Mit dieser Garnitur müsste ich nur dann nie gefaahren sein. Das wäre schon sehr unwahrscheinlich....

Ich hatte bei meiner Fahrt im 2020 den gleichen, wenn nicht den selben Wagen wie der Limburger Kollege.

Hast du vllt zufällig die Wagennummer des Apmz 125 ?

Nein, als ich am Dammtor aus dem Zug gefallen bin hatte ich anderes im Kopf(irgendwie aufwachen^^)

Wir hatten ja hier mal ne Diskussion ob es Apmz125 mit Ohrensesseln gibt, dein Bild ist, sofern es nicht schon Jahre alt ist, der Beweis.

Aufnahmezeitpunkt: ‎12. ‎Oktober ‎2015, ‏‎22:32:09(Laut meiner Kamera)

Der wurde gestern Abend bereits gegen 22:20 bereit gestellt(war schon komisch).

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Von mir besuchte Bahnhöfe
- Deutschland: 1627
- Euro. Ausland: 717

Nabend Jörg,

nebenbei habe ich auch ein paar Fotos vom Kaltenkrichener (Haupt)bahnhof gemacht

Die Heimatstadt der Ar...kriecher??? ;-)))))))))))))

Oder ist da alles voller Kalt-Kriecher - Eidechsen und so'n Zeuch...

Da hast du mich erwischt, tja schreiben müsst man können...

Das Fazit des AKN-Lint: Einfach nur schrecklich:( Wie auf den Bildern zu sehen sind Armlehnen und Gepäckablagen Mangelware. Die fehlende Toilette war ja klar(kann aber noch für sehr viel Geld nachgerüstet werden).

Ja, da platzt mir der Kragen. Wenn das Fahrzeug im Prinzip werksseitig schon für den Einbau des Throns vorgesehen ist, dann gehört da auch einer hin.

Laut diesem Artikel der Kieler Nachrichten, kostet ein Thron für alle 14 Fahrzeuge eta 1,4 Millionen(also 100.000 pro Fahrzeug).

Ich vergesse nie die HORRORfahrt (so würde man es heute bezeichnen) Ende der 80er/Anfang der 90er irgendwann mit dem TMT zwischen Heide und Neumünster. In Heide verspürte ich schon einen gewissen Drang - aber dann rückte die Abfahrt näher und ich Ahnungsloser dachte so: Gehste im Zug. Einstieg. Abfahrt. Nanu? Wo ist das WC? Gibt keines! Na prima. An jedem Haltepunkt dachte ich: Es geht nicht mehr, nu mußt Du raus. Aber irgendwie war jeder Halt von Siedlung umgeben, so dass ich dachte, jetzt noch 5 Min laufen, bis es laufen kann - na, da kannste auch noch einen Halt weiter mitfahren. Und so hielt ich tatsächlich durch bis Neumünster, wo ich, wie von der Tarantel gestochen, wie ein Wahnsinniger durch den Bahnhof hetzte zum damals noch vorhandenen WC. Wahrscheinlich habe ich im Klo die Bahnhofsratte ertränkt, so sprudelte es aus mir heraus - also quasi so wie mein übliches Geschreibsel, nur flüssig halt.

^^ Ich hoffe alle beteiligten haben es ohne bleibende Schäden überstanden?

ICH HABE SEITDEM N_I_E____W_I_E_D_E_R die AKN benutzt! Und werde es auch nie wieder tun!

Schade, die VT2E/VTA sind doch schön;-) Zudem hat die AKN doch eine zweite Chance verdient:)

Dasselbe gilt übrigens für die Frankfurter-Dingsda-Bahn nach Brandoberndorf. Morgens um 6 ab Frankfurt im 628 da hoch bis ans Ziel und dann kein Pott da. Na super. Die sehen mich auch nie wieder.

Die Frankfurt-Königsteiner-Eisenbahn(FKE) oder die Taunusbahn(TSB), ist aber eh alles HLB.

Ist aber nicht schlimm, seit die Sache mit Mausi aus dem Dörfli Geschichte ist... ;-)

Waldsolms-Brandoberndorf ist aber auch am Ar... der Welt.

So das war es dann für heute, morgen steht eine Tour ins Ruhrgebiet an, mit einer Elektrobuslinie und einer Tram zwischen 2 Friedhöfen(Ohne Bericht).

Warum nicht? Klingt doch ganz vielversprechend!

Also extra für dich:

Abfahrt in Limburg mit meinem ICE war mit +6(etwa 07:40 Uhr), die Fahrt war bis auf das nicht vorhandenen Verpflegungsangebot unspektakulär. Im Westerwald lag etwas Schnee, ansonsten regnete es, als ob die Sintflut käm.

In Duisburg raus aus dem ICE und bei Albert Heijn Verpflegung geholt und dann per Bus 939 nach Oberhausen zum Hbf.

Von dort ging es per E-Bus nach Sterkrade zum Neumarkt(Linie 966), wo auch schon die 112 wartete. Seit dem 04. Oktober fährt diese in Mülheim nicht mehr zum Kaiserplatz(Innenstadt) sondern weiter bis zum Hauptfriedhof.

An der Stadtgrenze OB/MH liegt die Haltestelle Landwehr, wo sich ebenfalls ein Friedhof befindet(zwischen den beiden Friedhöfen fährt die Bahn doppelt so oft wie nach Oberhausen).

Von Mülheim ging es dank leichter Stellwrkprobleme mit der Tram 901 bis Duisburg und dank schlanken 1 Minuten Übergang auf die U79 weiter bis Düsseldorf. Nach einem Mittagessen in der Altstadt ging es per ICE bis Frankfurt.

Dann sollte es direkt per ICE bis Limburg gehen, doch der Winter macht der Bahn zu schaffen und mit 1 stündiger Warteuzeit in Ffm ging es doch noch nach Hause(allerdings im Bummelzug).

hier ein Bild aus dem Taunus(bei Idstein), gemacht aus dem SE auf der Fahrt nach Limburg:

Gruß aus Limburg

PS. Was ist eigentlich mit deiner Rätsellust passier? Klick mal hier:)
Und wo ist dein Reisebericht von der Tour ins Saarland?

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