Guten Abend,
weiß jemand, wann die ABS München - Ingolstadt vollständig mit entsprechender Fahrzeitverkürzung in Betrieb genommen hat? (Laut Vorschau auf Fernbahn.de hat die Linie 41 ab Dezember noch keine kürzere Fahrzeit - Abfahrt München zur Minute 55 wie vor den Bauarbeiten).

Dafür dürfte es zwei Gründe geben.

Zum einen wird es in 2016 neue Bauarbeiten geben (siehe Link, letzter Abschnitt) http://www.augsburger-allgemeine.de/neuburg/Bahn-baut-aus-Behinderungen-zwischen-Ingols...

Zum anderen will DB Netz den auf 190km/h begradigten Abschnitt Rohrbach - Petershausen nicht mehr mit LZB ausrüsten. Die gesamte Strecke soll bis 2020 auf ECTS umgerüstet werden. Damit kann auf dem o.g. Abschnitt auch weiterhin nur 160km/h gefahren werden. Zusammen mit den Baustellenzuschlägen bleibt die Fahrzeit somit unverändert. Die Fahrzeit von 1:00 wird erst mit Inbetriebnahme von ETCS zwischen Rohrbach und München-Obermenzing möglich sein. Dann sehen die Geschwindigkeiten auf der Strecke wiefolgt aus:

Ingolstadt Hbf - Rohrbach 160km/h
Rohrbach - Petershausen 190km/h
Petershausen - München Obermenzing 200km/h
München Obermenzing - München Laim 160km/h

Danke für die Antwort,
dass die Ausrüstung mit LZB unterbleiben soll, habe ich schon befürchtet. Wird denn auch der ICE 3 für ETCS ausgerüstet?