Ich wunder mich auch so über einiges. Beispiel KRM:

Pünktliche Abfahrt in Siegburg, +1 am Flughafen

+4 ab Siegburg, -3 am Flughafen
+10 ab Siegburg, +10 am Flughafen
+2 ab Siegburg, +2 am Flughafen
+0 ab Siegburg, -4 am Flughafen

Das zeigt mal wieder dass es eigentlich überflüssig ist auf der Strecke Salzburg-Kufstein-Bregenz den ICE einzusetzen. Er kann hier weder durch seine Neigetechnik, noch durch seine Vmax auch nur eine Minute Fahrzeit rausholen. Statt die 411er auf anderen sinnvollen Linien zu verstärken werden solche unnützen Umläufe gefahren...

...war ich gar nicht!

Hallo,

"wegen Verzögerungen im Betriebsablauf" war ICE 787 heute in Nürnberg Hbf mit +50 angekündigt (wieviel es wohl am Ende tatsächlich war???) und außerdem endete die Fuhre ankündigungsgemäß in München statt in Garmisch. Die DB Bahn hat reagiert und einen IC- Ersatz bereitgestellt - bis Garmisch- Partenkirchen. Tja, hm, ich trau es mir nicht zu sagen: -4 in München Hbf, trotz vmax von "nur" 200 km/h.
Die Rücktour - ICE 1828 - war wenigstens in den Wagen 23 und 24 "gut beheizt", also wärmer als draußen. Nett. Diesmal reagierte die Zubine und verteilte kostenlos Wasser, immerhin waren viele Plätze reserviert und der Bereich auch tatsächlich gut gefüllt.
Ich meine: da wir die Diskussion immer wieder haben - hier zwei positive Beispiele für Scheitern und Chance.
Danke an die Transportleitung und das freundliche Zugpersonal.
Im RE 19966 lief dann auch nicht alles nach Plan. Der Zub rannte am Bahnsteig entlang und versuchte, eine Gruppe, die reserviert hatte, in den zweiten Wagen zu bekommen. Die Gruppe hatte sich auch im zweiten Wagen niedergelassen - vom hinten gerechnet. Dann gings pünktlich los (anscheinend waren alle drin), unterwegs bis Ansbach stiegen viele aus (auch ich) und ab da dürfte es keine Platzprobleme mehr gegeben haben.

Gute Nacht und schönen Sonntag
Frank

--
"Die Ferne ist ein schöner Ort,
doch wenn ich da bin, ist sie fort.
Die Ferne ist wo ich nicht bin,
ich geh und geh und komm nicht hin."

(Silly, mit der leider viel zu früh verstorbenen Tamara Danz)

Servus Maggus!

ich habe heute zur Einweihung meines (erstmals 49,- € teuren *heul*) Sommertickets gleich den ICE 661 benutzt.

Oh, du Armer... ;-) *g*

Immer noch mit bestenfalls 110 zuckelnd durchs Unterland an Rankweil vorbei!(Habe gerade einen "Rauch" Eistee neben mir stehen!*g*)

Leider... ;-) *g*

Resultat: gute -2 in Feldkirch

Das kommt sehr oft vor; möglicher Grund: Bei der Einführung des ICE blieb er in Rankweil stehen und man wollte den Fahrplan nicht verändern. Mein persönlicher Rekord -5 in Feldkirch. (-> 10 min Aufenthalt!)

Meine Meinung: Was soll der großzügig gestaltete Fahrplan mit mindestens 10 Minuten Luft auf 30 Minuten.

Das hab' ich mich auch schon oft gefragt...

Wie sich das mit der Fahrzeit gehört, sieht man beim ÖBB EC 561

So soll es sein...
...so kann es bleiben... ;-) *g*

PS: Außerdem: IC 119 führte ein Bistro. In Lindau an der Anzeigentafel wurde das Fehlen des Bistros angezeigt... *lach*

*g*

Und das beste. Das ÖBB-Zugteam (hörte sich nach Innsbrucker an), O-Ton: "Das Zugteam der Deutschen Bundesbahn begrüßt sie..."
Das ist doch der Koffer oder?

Si (Ja)... *g*

m f g,
Anoj