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Guten Abend!
Ich war heute an meinem Heimatbahnhof um nachzufragen, ob es möglich sei, einen der gelben Abfahrtspläne zu bekommen.
Darauf wurde mir folgendes gesagt:
"Für 5 Euro wäre es möglich."
Ist das nicht ein wenig unverschämt?
Oder gibt es eventuell noch eine weitere Möglichkeit, daran zu kommen?

"Für 5 Euro wäre es möglich."
Ist das nicht ein wenig unverschämt?

Unverschämt finde ich das eigentlich nicht, auch wenn es sowas früher immer mal wieder kostenlos gab.

Letztlich kostet es auch die Bahn Zeit und Geld!

Wenn man es im Vergleich z.B. zu regionalen Verbundfahrplanbüchern sieht, die meist rund 1 Euro kosten, ist es schon ziemlich teuer.

Von so einem kleinen Verbundfahrplanbuch werden allerdings auch weit mehr Exemplare produziert als von einem Aushangfahrplan. Dadurch wird jedes einzelne Stück weit billiger.

Ich hätte es einfach schön gefunden, einen Plan bei mir zu Haus aufzuhängen, aber 5 Euro ist mir der Spaß dann doch nicht wert.

In Stuttgart gab/gibt es sie umsonst.

Allerdings sollte sich ein Unternehmen doch freuen, wenn jemand einen Fahrplan aufhängt. Das ist schließlich Werbung. Ich denke jetzt nicht an Wohnzimmer, sondern an Schulen, ...

Eine Schutzgebühr auf Fahrpläne, Kursbücher ist sicher ok, aber damit sollte man kein Geschäft machen. Schließlich dient es eben der Werbung. Verbünde haben zumindest schon kapiert, dass es sinnvoll ist, Aushangfährplane als pdf anzubieten, warum das die nationalen Eisenbahnen nicht machen, muss man ja nicht verstehen.

Ein positives Beispiel ist die Veltins-Arena in Gelsenkirchen, dort hängt auf dem Weg zur U-Bahn der Abfahrtsplan von Gelsenkirchen Hbf.

Also, jeder öffentlichen Einrichtung sollte es möglich sein, die jeweiligen Nah- und Fernverkehrsfahrpläne aufzuhängen. Entweder sollte man sie abholen oder ausdrucken können. Das davon Privatpersonen profitieren würden, ist ein positiver Nebeneffekt.

Fabi

Danke :-)

Hallo,

also ich komme so an meine Aushängepläne. Ich glaube, für Firmen, Schulen etc. gibt´s die Pläne umsonst, privat kostet (manchmal).

Ist aber auch wieder abhänig vom Bahnhof. Koblenz verschenkt sie, während Köln 2€ pro Blatt verlangt.

LG

Bei uns waren die Aushangfahrpläne von Bad Salzungen, Gerstungen, Eisenach und Gotha mit im Busfahrplanbuch der VGW abgedruckt.. das war ein richtig netter Service.

Mittlerweile hat man (leider) nur noch die Kopien der Streckenfahrpläne für die angrenzten Zugstrecke (KBS 575, KBS 605) eingefügt.

Allerdings sollte sich ein Unternehmen doch freuen, wenn jemand einen Fahrplan
aufhängt. Das ist schließlich Werbung. Ich denke jetzt nicht an Wohnzimmer,
sondern an Schulen, ...

Was nutzt es DB Station und Service? Mehr Stationshalte werden aufgrund des AUshangs sicherlich nicht bestellt werden.

Es ist eher eine Werbung für die EVU, die den Halt bedienen und die profitieren nicht von dem Entgelt, dass DB StuS für die Ausgabe des Aushangfahrplans verlangt.

Das ist das Grundproblem, dass da verschiedene Bereiche nicht kooperieren können.

Fabi

Auch hier sind die SBB wieder Vorreiter ;-)

Für viele Bahnhöfe gibt es die Abfahrts- und Ankunftspläne für den jeweiligen Bahnhof im handlichen Taschenformat im Bahnhof kostenfrei. Müsste das halbe DINA5 Format sein.

Den Nachteil, den allerdings die SBB Pläne haben ist, dass sie beim Zugweg keine Ankunfts/Abfahrtszeiten aufführen, wie das bei den Plänen der DB der Fall ist.

Allerdings gibts das dann bei einigen anderen Bahnen wie z.B. der RhB. Da gibts aber wiederum die Abfahrtspläne nicht im Büchlein *lol*

Auch hier sind die SBB wieder Vorreiter ;-)
Für viele Bahnhöfe gibt es die Abfahrts- und Ankunftspläne für den jeweiligen Bahnhof im handlichen Taschenformat im Bahnhof kostenfrei. Müsste das halbe DINA5 Format sein.
Den Nachteil, den allerdings die SBB Pläne haben ist, dass sie beim Zugweg keine Ankunfts/Abfahrtszeiten aufführen, wie das bei den Plänen der DB der Fall ist.
Allerdings gibts das dann bei einigen anderen Bahnen wie z.B. der RhB. Da gibts aber wiederum die Abfahrtspläne nicht im Büchlein *lol*

Hallo RhBDirk,
bei dem Stichwort "Taschenformat" fällt mir ein, dass es etwas Ähnliches auch schon mal zu Zeiten der Deutschen Bundesbahn gab. Damals wurden die Aushangfahrpläne der wichtigsten Bfe (z.B. IC-Knoten) fotomechanisch verkleinert und in einem Buch vom Format des Auslandskursbuches zusammengefasst. Das bekamen bestimmte Personale zugeteilt. Man konnte es aber auch als Kunde kaufen. Wenn ich mich recht erinnere, kostete es damals 14 DM. Der hohe Preis war wohl durch den hohen Aufwand einerseits und der geringen Auflage andererseits begründet.

--
mfG - Joachim

Hallo Joachim,

bei dem Stichwort "Taschenformat" fällt mir ein, dass es etwas Ähnliches auch schon mal zu Zeiten der Deutschen Bundesbahn gab. Damals wurden die Aushangfahrpläne der wichtigsten Bfe (z.B. IC-Knoten) fotomechanisch verkleinert und in einem Buch vom Format des Auslandskursbuches zusammengefasst.

Dieses Heftchen gibt es übrigens heutzutage immernoch. Es nennt sich "Abfahrt/Ankunft Deutschland" (Preis: fünf Euro) und ist sein Geld meiner Meinung nach auch Wert, zumindest wenn man mit dem Deutschland-Pass unterwegs ist und nicht immer Hafas um seine Meinung bitten möchte.

Viele Grüße,
Nicolas

Hallo Joachim,

bei dem Stichwort "Taschenformat" fällt mir ein, dass es etwas Ähnliches auch schon mal zu Zeiten der Deutschen Bundesbahn gab. Damals wurden die Aushangfahrpläne der wichtigsten Bfe (z.B. IC-Knoten) fotomechanisch verkleinert und in einem Buch vom Format des Auslandskursbuches zusammengefasst.

Dieses Heftchen gibt es übrigens heutzutage immernoch. Es nennt sich "Abfahrt/Ankunft Deutschland" (Preis: fünf Euro) und ist sein Geld meiner Meinung nach auch Wert, zumindest wenn man mit dem Deutschland-Pass unterwegs ist und nicht immer Hafas um seine Meinung bitten möchte.

Viele Grüße,
Nicolas

Wurde aber für die einzelnen Bundesländer abgeschafft, wo dann auch kleinere Bahnhöfe verzeichnet waren.

Ich glaube, hier muss man mehrere Möglichkeiten voneinander trennen.

a) Direkte Ausgabe des ausgedruckten Aushang-Abfahrtsplans

Ich habe solche Pläne früher gelegentlich in öffentlichen Institutionen hängen sehen. Aber zumindest bei größeren Bahnhöfen stellt sich die Frage nach Aufwand und Nutzen: Wenn der Plan nicht mehr leserlich auf ein DIN-A-3-Blatt passt, steigen die Herstellkosten schon deutlich an, weil ein "normaler" PC-Drucker nicht mehr genügt. Andererseits: Wer heute vorher wissen will, wann er am besten von A nach B kommt, schaut ins Internet - da bekommt er weit detailliertere Informationen, einschließlich Umsteige-Verbindungen und auch einschließlich zeitweiligen Änderungen wie Wochenend-Umleitungen.*
Es bliebe nur der ästhetische Wert als Wandschmuck. Und dafür kann ich jetzt 5 Euro nicht als unverschämt empfinden.

b) Ausgabe des Abfahrtsplans als Heftchen (à la SBB)

Das könnte ich mir schon viel eher vorstellen, ähnlich wie die Städteverbindungen, die ja kostenlos in etwas größeren Bahnhöfen liegen. Es bleibt auch hier das Problem von Änderungen, aber das haben die Städteverbindungs-Heftchen auch.

c) Generierung der Abfahrts- und Ankunftslisten von www.bahn.de als ausdruckbare PDF-Datei

Diese Idee gefällt mir sehr gut, und viele Verkehrsverbünde machen das schon. Die Pläne wären dann individuell einstellbar und könnten je nach Tages-Einstellung auch zeitweilige Änderungen berücksichtigen. Die Herstellkosten sind gering, da die Daten eh vorliegen.
Was haltet Ihr davon?

Schöne Grüße
Daniel (aka Sappiosa)

* An dieser Stelle passt auch der Vergleich mit Linienplänen im Verkehrsverbund nicht mehr: Wer auf die schaut, will wirklich nur wissen, wann der nächste Zug oder Bus seiner konkreten Linie in die Richtung fährt. Im Fernverkehr gibt es i.d.R. weit mehr Möglichkeiten, von A nach B zu kommen.

Also bei uns gibt es gelbe Heftchen, in denen die Abfahrtsfahrpläne im Din A5 Format abgedruckt werden, darin enthalten u.a. Koblenz Hbf (An/Ab), Andernach, Montabaur, Mayen und was weiß ich nicht alles... Kostet allerdings 1,30€.

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