Z-Bahnhof, z-gestellt (30 Bilder) (Reiseberichte)

Sören Heise, Region Hannover, Sonntag, 06.09.2015, 20:22 (vor 3898 Tagen)

Moin!

Zu dieser Minute, um 20:22 Uhr, soll Zug VBG 81135 Elsterberg - Weischlitz den Haltepunkt Plauen Zellwolle an der Elstertalbahn passieren. Er ist der letzte Zug, der ihn bedient.

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Die Anfänge der Elstertalbahn, mit sächsischem Namen GWz, gehen zurück ins Jahr 1868. Damals gründete sich ein Verein, der sich für eine Bahnstrecke durchs Elstertal einsetzte. Weischlitz als südlicher Endpunkt stand recht bald fest (Anschluß an die Strecke Plauen - Eger), im Norden wurde es Wolfsgefärth, gelegen an der Strecke Gera - Saalfeld. Nachdem die Konzessionen erteilt waren (der Südteil der Linie führt durch Sachsen, im Norden durch Reuß ältere Linie, wo gerade Heinrich XXII. regierte. Es dürfte allgemein bekannt sein, daß alle männlichen Reußen Heinrich heißen. Irgendwann fing man wieder bei eins an zu zählen), begannen im Jahr 1872 die Bauarbeiten. Die Eröffnung der Bahnstrecke erfolgte in drei Etappen im Jahr 1875: Wolfsgefärth - Greiz am 17. Juli, am 8. September die Fortsetzung bis Plauen und am 20. September der Rest bis Weischlitz.

Im Jahr 1892 wurde die Strecke nach Wolfsgefärth aufgegeben und die Strecke bis zum sächsischen Bahnhof in Gera durchgebunden. Mittlerweile gibt es konkrete Planungen, die die "Neubaustrecke" mit einer maroden Brücke überflüssig lassen werden. Stattdessen soll ab 2017 wie schon bis 1892 auf den ersten Kilometern hinter Gera die Saalfelder Strecke benutzt werden.

Das Verkehrsangebot ist übersichtlich geworden. Einstmals gab es durchgehende Schnellzüge von Berlin ins böhmische Bäderdreieck und sogar nach Wien. Seit Anfang der 1980er verkehren nur noch Nahverkehrszüge. Derzeit wird die Strecke durch die Vogtlandbahn bedient, sie fährt mo-fr zweistündlich zwischen Gera, Plauen, Weischlitz und Adorf und ebenfalls zweistündlich, aber täglich, zwischen Elsterberg (Anschluß von/nach Gera) und Weischlitz. Die Ausweitung zum Stundentakt erfolgte im Vorgriff auf die Eröffnung des Haltepunkts Plauen Mitte, die wegen Verzögerungen im Bauablauf erst am morgigen Montag stattfindet. Ihm fällt neben dem Haltepunkt Zellwolle auch der Reisezughalt im Unteren Bahnhof zum Opfer. Den haben wir bereits besucht, hier und jetzt steht der Hp. Zellwolle auf dem Programm. Er wurde 1945 für den Werkverkehr zur Zellwollefabrik (heute sagt man wohl Viskosefasern) gebaut. Seit dem 1. Dezember 1949 dient er dem öffentlichen Verkehr. Das einstige Haltepunktgebäude ist mittlerweile abgerissen. Die Zellwollefabrik ist heute ein Industriepark. Auf dem Gelände befand sich von 1991 bis 2015 eine Busfabrik von Neoplan (später MAN). MAN findet man dort noch, aber die große Werkhalle sah leer aus, als ich am 3. September vorbeischaute.

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1 Fertigmachen zum Ausstieg.

2 VT 55 setzt seine Fahrt nach Weischlitz fort.

3 Da geht es raus.

4 Blick nach links...

5 ...und nach rechts.

6 Das alles findet man im Gewerbegebiet Zellwolle. Doch halt, einige Firmen sind durchgestrichen.

7 Ich hatte keinen Bedarf.

8 Das Werkstor zur Anschlußbahn.

9 Die Anschlußweiche.

10 Ein altes Bahnwärterhaus.

11 Der Bahnsteigzugang war an der großen Pfütze gegenüber leicht zu merken.

12 Gen Unterer Bahnhof ein Bahnübergang.

13 Blick dorthin.

14 Gen Weischlitz.

15 Das MAN-Gelände.

16 Landschaft mit Haltepunkt.

17 Kehren wir zurück.

18 Hinweißschild.

19 Der Fahrplan war in den letzten Wochen wohl so dicht wie nie.
Ferner hingen in der Vitrine Wir sind für Sie da! Ihr Bahnhofsteam, die Hausordnung, die Beleuchtung defekt-Bitte, die Baustellenübersicht Vogtlandbahn 2015 sowie Linienplan und Fahrscheinhinweise dieser Firma.

20 Sogar eine Wartebank gibt es.
Wir beginnen nun die Bahnsteigbesichtigung.

21 Da gibt es zunächst das Stationsschild, die Rückseite zeigte ich oben.

22 Der Blick Richtung Weischlitz mit einem Stein für Klaus und der Anschlußweiche.

23 Eine Gesamtansicht.

24 Die Wartehalle.

25 Das nordwärtige Bahnsteigende.

26 Gesamtansicht nach Süden.

27 Es hat sich etwas getan.

28 Ein Blick zum Ausgang.

29 Der Zug kommt.

30 Und ein Hinweis für den morgigen Montag, aufgenommen in Elsterberg.

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Ob wohl der Haltepunkt Plauen Mitte der Elstertalbahn mehr Reisende bringt als sie durch die Stillegung von Zellwolle verliert? Wenn nicht, dann wird er wohl, wenn in einigen Jahren der Reiseverkehr auf der südlichen Elstertalbahn eingestellt werden sollte, als Fehlinvestition im Schwarzbuch der Steuerzahler auftauchen.

Viele Grüße
Sören

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