Verbindung Linien ICE 50 / IC/EC 30 (Aktueller Betrieb)
John_Doe, Montag, 17.08.2009, 12:03 (vor 5978 Tagen)
(Ich hoffe, die richtige Kat erwischt zu haben)
Hallo ICE-Treff-Gemeinde,
nachdem ich Euer Forum seit Monaten gern besuche, um auf dem neuesten Stand zu bleiben (insbesondere mit der T-Problematik), möchte ich heute mein erstes eigenes Posting senden.
Ich fahre häufig die Strecke Lutherstadt Wittenberg – Koblenz (H/R) (Umstieg Leipzig und FFM Flughafen oder Mainz). Um so erfreuter war ich, als mit der letzten Fahrplanänderung die Linien 28 und 50 jeweils einmal täglich in Leipzig über Kreuz verbunden wurden (B-F, DD-M), sodass ein Umsteigevorgang entfällt und das ja bekanntlich die Wahrscheinlichkeit erhöht, pünktlich anzukommen.
Leider musste ich dann bei meiner ersten Buchung für den 17.08.09 feststellen, dass die Verbindung erst ab 24.08.09 bis Wiesbaden durchgeht und erst dann ein Umstieg in Mainz möglich ist (wäre).
Dummerweise verkehrt jetzt aber der IC2114 (Stuttgart – HH) genau ab 24.08. genau 2 Minuten früher, d.h. 11:21 fährt der IC aus, während zur gleichen Zeit der ICE 1654 einfährt. Ich darf stattdessen auf den nächsten RE warten, was mich ca. 42 min gegenüber der Top-Zeit kostet.
Wer plant denn so einen Quatsch? Die Gegenrichtung ist doch auch so getaktet, dass mehrmals am Tag die Linien IC/EC 30 und ICE 50 aufeinander abgestimmt sind und die kürzesten Verbindungen damit bei ca. 5:32 liegt.
Kann mir das mal jemand erklären?
Viele Grüsse und
Weiter So!
John_Doe
Verbindung Linien ICE 50 / IC/EC 30
Nicolas, Montag, 17.08.2009, 13:06 (vor 5978 Tagen) @ John_Doe
Hallo,
Dummerweise verkehrt jetzt aber der IC2114 (Stuttgart – HH) genau ab 24.08. genau 2 Minuten früher, d.h. 11:21 fährt der IC aus, während zur gleichen Zeit der ICE 1654 einfährt. Ich darf stattdessen auf den nächsten RE warten, was mich ca. 42 min gegenüber der Top-Zeit kostet.
ICE 1654 kommt laut betrieblichen Fahrplan schon um 11:16 in Mainz an. Wenn der ICE pünktlich ist, dann ist der Übergang zum 2114 problemlos möglich, da der Anschluss in der Regel bahnsteiggleich erfolgt. Der Ankunftszeiten der Züge der Linie 50 wurde jedoch wegen des Nichtbenutzen der Neigetechnik so manipuliert, dass knappe Anschlüsse nicht angezeigt werden und somit keine Entschädigung für den Anschlussverlust gezahlt werden muss.
Fazit: Fahrgäste mit Zugbindung dürfen auf jeden Fall ein Stadtrundgang in Mainz machen, Fahrgäste ohne Zugbindung erreichen mit Glück den 2114. Trotzdem sollte man sich auf den Anschlussverlust einstellen, da zur Zeit die Rheinbrücke bei Mainz nur eingleisig befahrbar ist (oder hat sich dort etwas geändert?).
Viele Grüße,
Nicolas
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SuperMazza, Montag, 17.08.2009, 13:48 (vor 5978 Tagen) @ Nicolas
Nein da hat sich nichts geändert. Es fehlt auf der Rheinbrücke nach wie vor die eine Seite. Die Bahn lässt aber aufgrund eingleisiger Tunnelbenutzung pro Richtung wenn der ICE der Linie 50 mit dem IC aus Richtung Stuttgart zusammentrifft meist den ICE vor. Gestern erlebt: Wegen Defekt und TZ-Wechsel in FFM (und einer enormen Gewitterfront über FFM Hbf) hatte ICE 1554/2806 in MZ eine Verspätung von 10-15 Minuten. Der IC 2110 hatte selbst eine Verspätung von 10 Minuten und lief erst nach uns ein. Folgeverspätung waren dann 15-20 Minuten, aber es hat geklappt.
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heinz11, Montag, 17.08.2009, 14:39 (vor 5978 Tagen) @ Nicolas
Hallo,
Dummerweise verkehrt jetzt aber der IC2114 (Stuttgart – HH) genau ab 24.08. genau 2 Minuten früher, d.h. 11:21 fährt der IC aus, während zur gleichen Zeit der ICE 1654 einfährt. Ich darf stattdessen auf den nächsten RE warten, was mich ca. 42 min gegenüber der Top-Zeit kostet.
ICE 1654 kommt laut betrieblichen Fahrplan schon um 11:16 in Mainz an. Wenn der ICE pünktlich ist, dann ist der Übergang zum 2114 problemlos möglich, da der Anschluss in der Regel bahnsteiggleich erfolgt. Der Ankunftszeiten der Züge der Linie 50 wurde jedoch wegen des Nichtbenutzen der Neigetechnik so manipuliert, dass knappe Anschlüsse nicht angezeigt werden und somit keine Entschädigung für den Anschlussverlust gezahlt werden muss.
Was ziemlich dreist ist, denn die Fahrzeitreserven sind so bemessen, daß die ICE auch ohne Neigtechnik pünktlich sein können. Das leidige Thema Verspätung wegen der seit Ewigkeiten laufenden Bauarbeiten an der Rheinbrücke hat man so aus Unternehmenssicht elegant und kostengünstig gleich mit abgebügelt.
Fazit: Fahrgäste mit Zugbindung dürfen auf jeden Fall ein Stadtrundgang in Mainz machen, Fahrgäste ohne Zugbindung erreichen mit Glück den 2114. Trotzdem sollte man sich auf den Anschlussverlust einstellen, da zur Zeit die Rheinbrücke bei Mainz nur eingleisig befahrbar ist (oder hat sich dort etwas geändert?).
Viele Grüße,
Nicolas
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John_Doe, Donnerstag, 03.09.2009, 18:17 (vor 5960 Tagen) @ Nicolas
Ich habe nun die betreffende Verbindung am Mo. 31.08.09 erfolgreich benutzt, sprich die Aussage von Nicolas, wonach die Ankunft nach internem Fahrplan (!?! werde ich wohl nie begreifen, dass da SOOOO ein grosser Puffer draufgerechnet wird !?!) bereits :16 in Mainz eintrifft, kann hiermit bestätigt werden.
Dies wird nunmehr meine Lieblingsverbindung
Danke an Nicolas und alle, die sich meinen Kopf zerbrochen haben...
Grüsse
John_Doe
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John_Doe, Freitag, 09.10.2009, 13:32 (vor 5925 Tagen) @ Nicolas
Es hat wieder gefunzt, am Mo. den 05.10.2009.
Also grundsätzlich ist diese Verbindung (B-)WB-MZ(-WI) und zurück eine schöne Sache...
Auf der Gegenrichtung, am Do. den 08.10.2009 allerdings, wo der Fahrplan meine Strecke mit 5 min Umsteigezeit ausweist, hatte der IC2115 in KO 10 min, in Mainz dann 18 min Verspätung, der geplante ICE1655 war da natürlich weg. Da Donnerstags die weitere Verbindung MZ - WB via L in der Folgestunde nicht mit ICE/ICE bedient wird, nur 2 Stunden später mit ICE/RB/RB via L - BTF, empfahl mir der ServicePoint MZ-FFM-B-WB. Toll, 1:48 später am Zielbahnhof und 11 EUR Sprinter-Nachschlag, von dem ich mir nicht sicher bin, dass ich ihn zurückbekomme (Aus meiner Sicht Auslegungssache, waren ja notwendige Kosten, um den Zielort zu erreichen).
Vielleicht melde ich den nächsten (Miß-)Erfolg erneut.
Gruss
John_Doe
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Matze86, München, Freitag, 09.10.2009, 13:39 (vor 5925 Tagen) @ John_Doe
empfahl mir der ServicePoint MZ-FFM-B-WB. Toll, 1:48 später am Zielbahnhof und 11 EUR Sprinter-Nachschlag, von dem ich mir nicht sicher bin, dass ich ihn zurückbekomme (Aus meiner Sicht Auslegungssache, waren ja notwendige Kosten, um den Zielort zu erreichen).
Eigentlich solltest du den zurückbekommen.
Vielleicht melde ich den nächsten (Miß-)Erfolg erneut.
Tu das bitte :)
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John_Doe, Dienstag, 13.04.2010, 12:13 (vor 5739 Tagen) @ Nicolas
...
Fazit: Fahrgäste mit Zugbindung dürfen auf jeden Fall ein Stadtrundgang in Mainz machen, Fahrgäste ohne Zugbindung erreichen mit Glück den 2114.
...
Viele Grüße,
Nicolas
Macht das Sinn? Schade! Ich hatte gerade ein Mädel im Zug, die hat den Zugbegleiter nach der selben Relation gefragt, er hat vom Schirm abgelesen und geantwortet "... nehmen Sie den RE ...". Ich habe den Zb gefragt, ob Sie denn nicht auch den 2114 nehmen könne, er hat dann nochmal Ihr Ticket geprüft und geantwortet "Sparpreis = Zugbindung = Warten" - na Super, der IC wurde ihr ja nur nicht verkauft/aufgedruckt, eben weil der Kundenfahrplan so manipuliert wurde, dass der IC-Anschluss gar nicht vorgeschlagen wird!? Wohin gekniffen und ja einfach nur ??? (*kopfschüttel*)
Da würde ich den Urhebern dieses Irrsinns empfehlen, das einfach mit allen Umsteigeverbindungen zu machen. Da liegt doch hohes Sparpotential für Herrn Grube drin, den Aktionär wird es freuen (solange er selbst nicht Bahn fährt).
Den Autohäusern, die die von mir supportete Software benutzen werde ich auch empfehlen, Reifen nur noch als Satz und Öl nur in 100-Liter-Fäßern zu verkaufen. Und wenn jemand blöd fragt, geht das Ausreden-Handbuch (gleicher Autor wie bei der Bahn ;-) auf: Macht die Software so, geht nicht anders ...
Grüße
John_Doe
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ICE615, Montag, 17.08.2009, 16:07 (vor 5977 Tagen) @ John_Doe
Wieso nimmst du denn nicht diese Verbindung?
Lutherstadt Wittenberg Do, 17.09.09 ab 07:36 2 ICE 1505
Leipzig Hbf Do, 17.09.09 an 08:05
Leipzig Hbf Do, 17.09.09 ab 08:11 ICE 1642
Frankfurt(M) Flughafen Fernbf Do, 17.09.09 an 11:50 Fern 4
Frankfurt(M) Flughafen Fernbf Do, 17.09.09 ab 11:57 Fern 7 IC 2024
Koblenz Hbf Do, 17.09.09 an 13:10 3
Das dauert nur 5:34 h.
Insgesamt bist du 18 Minuten nach dem RE da, fährst dafür aber auch 1:03 h später los.
Der Anschlussverlust an den IC 2114 ist natürlich ziemlich dämlich, aber wie Heinz schon geschrieben hat für die DB die kostengünstgste Alternative.
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John_Doe, Montag, 17.08.2009, 17:50 (vor 5977 Tagen) @ ICE615
Hallo ICE615,
ich will (muß) so früh wie möglich da sein - auch 20 min Unterschied sieht mein Chef ;-) gern...
In Leipzig habe ich den Anschluss Richtung FFM auch schon rausfahren sehen... ("Kommt ja gleich wieder einer ...")
Und einmal weniger Notebook rein/raus, Koffer runter/hoch, Aussteig/Einsteig hat ja auch was. Ächz!
Aber danke für den bahnfreundlichen Tip ;-)
Gruss
John_Doe
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heinz11, Montag, 17.08.2009, 18:02 (vor 5977 Tagen) @ John_Doe
Hallo ICE615,
ich will (muß) so früh wie möglich da sein - auch 20 min Unterschied sieht mein Chef ;-) gern...
Dann bleibt Dir noch:
Lutherstadt Wittenberg Do, 20.08.09 ab 05:26 3 RE 33102
Berlin Hbf (tief) Do, 20.08.09 an 06:41 6
Berlin Hbf Do, 20.08.09 ab 06:50 13 D - G ICE 654
Köln Hbf Do, 20.08.09 an 11:09 6
Köln Hbf Do, 20.08.09 ab 11:18 7 IC 2013
Koblenz Hbf Do, 20.08.09 an 12:15 4
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John_Doe, Montag, 17.08.2009, 18:16 (vor 5977 Tagen) @ heinz11
Jo doch, Heinz!
Kenn ick alle - will aber nicht!
So früh murrt mein Taxi-Kutscher immer über zuviel Leerlauf bis zur nächsten Fuhre. Ich murre auch wg. so frühem Aufstehen und wg. Kofferhucken und überhaupt :-)
Ich will(!): 06:33 ab WB-MZ-KO an 12:10 - mit 1x umsteigen BASTA! ;-)
So nebenbei: Bei mir hat sich's heute geneigt wie verrückt - Neigetechnik wieder an?
Danke an alle Poster (oder wie die Autoren heißen), bei dem InsiderKnoffHoff lesen sich fast alle wie Baahner, ich hoffe Ihr macht das nicht alles während der Arbeitszeit. Und wenn doch, biegt mal meine Wunschverbindung zurecht :-)
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heinz11, Montag, 17.08.2009, 18:26 (vor 5977 Tagen) @ John_Doe
bearbeitet von heinz11, Montag, 17.08.2009, 18:27
Jo doch, Heinz!
Kenn ick alle - will aber nicht!
So früh murrt mein Taxi-Kutscher immer über zuviel Leerlauf bis zur nächsten Fuhre. Ich murre auch wg. so frühem Aufstehen und wg. Kofferhucken und überhaupt :-)Ich will(!): 06:33 ab WB-MZ-KO an 12:10 - mit 1x umsteigen BASTA! ;-)
So nebenbei: Bei mir hat sich's heute geneigt wie verrückt - Neigetechnik wieder an?
Danke an alle Poster (oder wie die Autoren heißen), bei dem InsiderKnoffHoff lesen sich fast alle wie Baahner, ich hoffe Ihr macht das nicht alles während der Arbeitszeit. Und wenn doch, biegt mal meine Wunschverbindung zurecht :-)
(Klugscheißermodus an:)
Wie wäre es, am Vortag anzureisen? :-)
(Klugscheißermodus aus)
und nix für ungut, leider reichen meine Beziehungen nicht weiter.
heinz
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ICE615, Montag, 17.08.2009, 22:05 (vor 5977 Tagen) @ John_Doe
Jo doch, Heinz!
Kenn ick alle - will aber nicht!
So früh murrt mein Taxi-Kutscher immer über zuviel Leerlauf bis zur nächsten Fuhre. Ich murre auch wg. so frühem Aufstehen und wg. Kofferhucken und überhaupt :-)Ich will(!): 06:33 ab WB-MZ-KO an 12:10 - mit 1x umsteigen BASTA! ;-)
So nebenbei: Bei mir hat sich's heute geneigt wie verrückt - Neigetechnik wieder an?
Danke an alle Poster (oder wie die Autoren heißen), bei dem InsiderKnoffHoff lesen sich fast alle wie Baahner, ich hoffe Ihr macht das nicht alles während der Arbeitszeit. Und wenn doch, biegt mal meine Wunschverbindung zurecht :-)
Wenn es dir nicht passt, dann nimm das Auto; dauert etwa vier bis fünf Stunden (ca. 500 km).
Alternativ kannst du auch bis nach Berlin Schönefeld mit dem Auto fahren, dann mit Ryanair nach Hahn fliegen und von da aus mit dem Mietwagen nach Koblenz.
Du müsstest dann um 5:30 in Wittenberg los, bist um 7:00 in SXF, um 8:00 gehts los nach Hahn. Ankunft ist dann um 9:15, Mietwagen abholen und eine Stunde nach Koblenz fahren. Ankunft ist dann um 10:30. Macht eine Reisezeit von genau fünf Stunden.
Kosten:
Fahrt zum Flughafen 10,-
Parken ungefähr 10,-
Flug (in 2,5 Wochen) 5,-
Mietwagen 70,-
Benzin Mietwagen 10,-
Macht insgesamt 105 Euro, die Bahn kostet, je nach Weg zwischen 91 und 125 Euro. Für die Ryanairvariante spricht natürlich die frühe Ankunftszeit sowie die Mobilität vor Ort.
Verbindung Linien ICE 50 / IC/EC 30
John_Doe, Dienstag, 18.08.2009, 09:53 (vor 5977 Tagen) @ ICE615
Hai,
das ist ja nett, dass Ihr Euch alle so nett um mich kümmert, aber
- auch die Flug-Alternative ist mir eben zuuu zeitig
- ich kenne alle Alternativen (Auto, Flug, Bahn via B-K)
- mit Bahn nach Schönefeld z.Z. eher grenzwertig, mit Privatwagen darf ich nicht
- ich will NICHT autofahren, das hatte ich früher (auch nicht von Hahn), ich WILL Bahn
- Bahn ist auch für meinen Chef besser, weil ich kann was arbeiten, dank UMTS auch Mail, Fernzugriff (Terminalserver etc.) und Telefon
- an meinen BC50 Tarif kommt man selbst mit Billigflieger kaum ran
- Ryan 5,00 EUR hört sich auch an wie ohne Steuern und Fantasie-Gebühren (ausserdem ergeben sich meine Termine meist kurzfristiger, < 2 Wochen)
Und zu Guterletzt: Die Erlebnisse mit der Bahn sind durch Nichts zu ersetzen ;-)
Gruss
John_Doe
Verbindung Linien ICE 50 / IC/EC 30
heinz11, Dienstag, 18.08.2009, 11:36 (vor 5977 Tagen) @ John_Doe
Hai,
das ist ja nett, dass Ihr Euch alle so nett um mich kümmert, aber
- auch die Flug-Alternative ist mir eben zuuu zeitig
- ich kenne alle Alternativen (Auto, Flug, Bahn via B-K)
- mit Bahn nach Schönefeld z.Z. eher grenzwertig, mit Privatwagen darf ich nicht
- ich will NICHT autofahren, das hatte ich früher (auch nicht von Hahn), ich WILL Bahn
- Bahn ist auch für meinen Chef besser, weil ich kann was arbeiten, dank UMTS auch Mail, Fernzugriff (Terminalserver etc.) und Telefon
- an meinen BC50 Tarif kommt man selbst mit Billigflieger kaum ran
- Ryan 5,00 EUR hört sich auch an wie ohne Steuern und Fantasie-Gebühren (ausserdem ergeben sich meine Termine meist kurzfristiger, < 2 Wochen)Und zu Guterletzt: Die Erlebnisse mit der Bahn sind durch Nichts zu ersetzen ;-)
Gruss
John_Doe
Dann laß mal hören, wie Du das Problem gelöst hast... ;-)