Am Wochenende stand ein Kurztrip nach Wien an. Neben den Touri-Sachen wollte ich mir auch ein paar Bahnhöfe und Lounges anschauen.

Los ging es in aller Frühe mit ICE 23. Essen-Wien direkt. Platzgenommen habe ich in meiner Lieblings bc-Ecke (Platz 56).
Bis kurz vor Frankfurt lief alles okay, aber dann wurde festgestellt, dass in Wagen 27 die Klimaanlage nicht läuft und das große Hin und Her ging los. Fahrgäste aus der 1. und 2.Klasse wurde in Wagen 28 verpflanzt.
Das Personal hatte daher keine Zeit mehr für APS, so musste ich mir dann mein Frühstück selber holen. Bis ich alles am Platz hatte, war das Rührei natürlich schon kalt.
WLAN ging in Wagen 28 nicht, aber angeblich ging es in Wagen 27, der Zub wusste auch keinen Rat. "WWW"-Aufkleber hab ich in Wagen 28 aber nicht entdecken können. Sind die trotzdem alle ausgerüstet?
Die 1.Klasse war jedenfalls bis auf den letzten Platz belegt und wenn ein Platz frei wurde, wurden wieder Fahrgäste verpflanzt. Wenn man in Wagen 27 zu dritt oder viert reserviert hatte, saß man aber nicht zwangsweise zusammen.

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Wir haben gerade Passau verlassen:

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Pünktlich erreichen wir Meidling. Mein Ticket ging bis Flughafen, aber hier wollte ich ja die erste Lounge begutachten.

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Die Lounge in Meidling ist eine kleine Keller-Lounge ohne Fenster. Vielleicht so ein Mittelding zwischen Nürnberg und Düsseldorf, aber kleiner.
Die üblichen ÖBB-Snacks gab es trotzdem.

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Ich habe nur kurz eine Cola-Light getrunken und bin dann wieder los. Draußen waren es locker 37 Grad.

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Weiter ging es dann mit dem Regionalzug nach Wien Hbf (leider ohne 1.Klasse), hier schon im Hbf auf Gleis 2 bei der Ausfahrt. Auf dem Bahnsteig war es praktisch genauso warm wie draußen, da er zwar in der unteren Ebene, aber eben kein langer Tunnel ist . Erst hinter der Glastür zu den Hallen war es wieder kühler.


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Blick auf die ÖBB-Lounge im ersten Stock:

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Blick aus der Lounge in die Haupthalle mit großem Abfahrsanzeiger an der Wand. Links unten sieht man die Wagenstandsanzeigedisplays für die nächsten Züge.

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Kleine Spiegelei (Grüße an Sören). Hier noch ohne Railjet.

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Die Lounge: Das Ambiente gefiel mir gut. Im hinteren Bereich befinden sich die Toilette und ein Meetingraum. Das Personal war sehr freundlich.

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Das Panorama ist auf Monitoren und bewegt sich. Manchmal gibt es auch einen Stadtblick auf Wien zu sehen. Die Landschaften fand ich aber schöner.

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Die Snackbar. Nicht zu sehen sind der Kaffeeautomat rechts davon und die Theke mit dem Nachmittagskuchen links davon. Links unten auf dem Teller mein Kuchen.
Auf der anderen Seite der Lounge gab es einen zweiten Kaffeeautomaten.

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Spiegelei, diesmal mit Railjet. Sehr ÖBB-mäßig.

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Da ich mir in Meidling schon das 24h-Ticket der Wienerlinien zu 7,60 Euro gekauft hatte, konnte ich jetzt mit der Tram 18 (hier im Bild) zum Westbahnhof fahren.
Um von der Lounge zur 18 zu gelangen, muss man ein Stück laufen. Ausgeschildert ist aber alles gut.

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Als ich in der Lounge im Westbahnhof ankomme, ist grad niemand am Einlass und ein Schild bittet mich, schon mal Platz zu nehmen.

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Die Lounge ist genauso aufgemacht wie die im Hbf, aber etwas kleiner. Links im Bild wieder die Bildschirme vom Panorama.

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Kein wirklichen Blick in die Halle, aber vielleicht ganz gut so. Auf den Lounge-Fernsehern läuft n-tv.

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Just nach dem Verlassen der Lounge kommt das Personal zurück.

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Bild vom Bahnsteig im Westbahnhof: Bahnregeln in Stein gemeißelt.

Weiter ging es dann mit den Touri-Sachen.
Ende des Jahres werde ich wieder in dort sein (dann per Flugzeug) und Wien weiter erkunden.

Wir haben gerade Passau verlassen:

Das ist ja was ganz neues, dass die ÖBB'ler mit durchsichtiger Scheibe fahren. DA hattest du wohl echt Glück! ;)

Das ist ja was ganz neues, dass die ÖBB'ler mit durchsichtiger Scheibe fahren. DA hattest du wohl echt Glück! ;)

Auf so einen Kommentar habe ich gewartet. :-)
Ich hab auf den Auslöser gedrückt und eine Sekunde später wurde es milchig. :-)

Los ging es in aller Frühe mit ICE 23. Essen-Wien direkt. Platzgenommen habe ich in meiner Lieblings bc-Ecke (Platz 56).

Dann hast du ja eine meiner absoluten Lieblings-Strecken erwischt! Generell mag ich es, Langstrecken möglichst ohne Umstieg zu erledigen - was ist bitte entspannter als sich morgens in den Zug zu schmeißen und nachmittags 1000 km entfernt anzukommen, ohne sich einmal rühren zu müssen? Dazu den schönen Sonnenaufgang überm Rhein, während der ICE-T entspannt das kurvenreiche Rheintal befährt! Das ist es einem doch wert, 60 Min früher aufzustehen - man kann natürlich auch eine Stunde später über die KRM fahren und den Zug so bis Frankfurt noch einholen...

Das ist es einem doch wert, 60 Min früher aufzustehen - man kann natürlich auch eine Stunde später über die KRM fahren und den Zug so bis Frankfurt noch einholen...

Eine Stunde später über die KRM hätte übrigens bedeutet, dass ich den ICE 101 in FRA um 1 Minute verpasst hätte und dann noch x-mal hätte umsteigen müssen, bis ich in Wien Hbf angekommen wäre.

Ich hab auf den Auslöser gedrückt und eine Sekunde später wurde es milchig. :-)

Das lag nicht am Lokführer, sondern daran, dass der Zug durch eine Schutzstrecke gefahren ist.

Bye. Flo.

Das ist ja was ganz neues, dass die ÖBB'ler mit durchsichtiger Scheibe fahren. DA hattest du wohl echt Glück! ;)

jupp. In 6 Jahren Pendeln zwischen Wien und Nürnberg kein einziges Mal erlebt.

Ich hab auf den Auslöser gedrückt und eine Sekunde später wurde es milchig. :-)

Das lag nicht am Lokführer, sondern daran, dass der Zug durch eine Schutzstrecke gefahren ist.

Und das passende Schild dazu sieht man sogar auf dem Foto. Grandios! :)

Hallo,
ich habe die erwähnten Lounges vor knapp zwei Wochen ebenfalls benutzt; unter Anderem war ich auch in der ÖBB-Lounge Linz Hbf (diese ist recht klein und hat keine Toiletten) und in Salzburg Hbf (mit Toiletten und Konferenzraum).

Nach Auskunft des ÖBB-Personals wird die ÖBB-Lounge Wien Westbahnhof zum Fahrplanwechsel im Winter geschlossen, da der neue Hbf fertig ist und die Railjet-Züge dann nicht mehr den Westbahnhof anfahren sollen.

Auch nett:

Abends ab ca. 18 Uhr gibt es in den ÖBB-Lounges auch Bier von Gösser, sowie verschiedene Weine (z.B. einen Zweigelt), um den Tag angenehm ausklingen zu lassen :)

WLAN ist übrigens in den Lounges kostenfrei!

Weiter ging es dann mit dem Regionalzug nach Wien Hbf (leider ohne 1.Klasse)

Selbstverständlich ohne 1. Klasse! Die hat im Nahverkehr nichts verloren. Dunkle Sitzbezüge drauftackern und unbedarften Gelegenheitsfahrern den Unsicherheitsdienst auf den Hals hetzen ist Mafiamethode.
Die Sitze in den CityShuttle sind übrigens gerade bei langen Fahrten deutlich bequemer als die 2. Klasse im Railjet. Fußstützen und Verstellfunktion gibt es auch. Die 2.-Klasse-Sitze des Railjet tauchen wiederum mit Kunstleder bezogen im deutschen Aquarium-Dosto als 1. Klasse auf. Also: CityShuttle sind sowieso Premium-Klasse.

Weiter ging es dann mit dem Regionalzug nach Wien Hbf (leider ohne 1.Klasse)

Selbstverständlich ohne 1. Klasse! Die hat im Nahverkehr nichts verloren. Dunkle Sitzbezüge drauftackern und unbedarften Gelegenheitsfahrern den Unsicherheitsdienst auf den Hals hetzen ist Mafiamethode.

Die erfolgreichsten Unternehmen bieten nach Zahlungsbereitschaft differenzierte Produkte an. Meiner persönlichen Meinung nach kannst Du es einem 1. Klasse Gast beispielsweise mit einer 3-Monats Bahn Card 100 nicht zumuten, in einem überfüllten S-Bahn-Zug zu fahren und in der 2. Klasse nur einen Stehplatz zu bekommen. Er hat einen Aufpreis von - bei den meisten Tickets - 60 % bis zu 80 % bezahlt und dafür ein Mehr an Platz und Komfort erworben.

Dieses sollte sich in der gesamten Reisekette widerspiegeln.

Deshalb bin ich auch der Meinung, dass das erhöhte Beförderungsentgelt in der 1. Klasse 96 Euro betragen sollte. Dies erhöht die Hemmschwelle für Bettelmusikanten und ähnliche Belästigungen noch weiter.

Übrigens: Dank deutlicher Markierungen kann schon gar nicht von einer "Mafiamethode" gesprochen werden. Die 1. Klasse ist in allen Zügen inzwischen deutlichst gekennzeichnet.

Kurz und gut: Mit einem Einheitsprodukt wird die Bahn weder Geld verdienen noch den unterschiecliehn Konsumbedürfnissen in einer freiheitlichen Marktordnung gerecht werden.

--
Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
Security advice: Don't leave your politicians unattended!

Selbstverständlich ohne 1. Klasse! Die hat im Nahverkehr nichts verloren. Dunkle Sitzbezüge drauftackern und unbedarften Gelegenheitsfahrern den Unsicherheitsdienst auf den Hals hetzen ist Mafiamethode.

Ich mußte eben zweimal hinsehen, ich hätte einen anderen Namen über diesem Posting erwartet. Ich weiß nicht, wie das bei Euch in Wien ist, aber zumindest hier ist der 1.-Klasse-Bereich der S-Bahn sehr deutlich gekennzeichnet. Es ist eine Trennwand eingezogen mit Glastür, auf der ein entsprechender GROSSER Aufkleber mit einer 1 klebt, im Bereich der 1. Klasse kleben Aufkleber, die darauf hinweisen - also "aus versehen" stolpert da niemand rein.
Ob es sinnvoll ist, die 1. Klasse vorzuhalten oder nicht, mag diskutabel sein, aber mit Mafiamethoden hat das nicht im geringsten zu tun.

Dich ausbremsende Grüße,
der Colaholiker

PS: GUM war knapp schneller als ich

- kein Text -

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Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
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Übrigens: Dank deutlicher Markierungen kann schon gar nicht von einer "Mafiamethode" gesprochen werden. Die 1. Klasse ist in allen Zügen inzwischen deutlichst gekennzeichnet.

Das kann ich nicht so stehenlassen. So wie hier bei Tobias geht es auch. Ich hatte dieses Jahr allerdings andere Sitzbezüge in der 1. Klasse. Aber jedenfalls keinerlei bauliche Trennung und von den Reisenden nicht ernstgenommen.

Viele Grüße
Sören

Das kann ich nicht so stehenlassen. So wie hier bei Tobias geht es auch. Ich hatte dieses Jahr allerdings andere Sitzbezüge in der 1. Klasse. Aber jedenfalls keinerlei bauliche Trennung und von den Reisenden nicht ernstgenommen.

Zugegeben, das ist keine optimale Umsetzung und erinnert mich von der Umsetzung her eher an die umstrittenen bahn.comfort-Plätze.

In den Meisten Fällen aber GUM zustimmende Grüße,
der Colaholiker

Das kann ich nicht so stehenlassen. So wie hier bei Tobias geht es auch. Ich hatte dieses Jahr allerdings andere Sitzbezüge in der 1. Klasse. Aber jedenfalls keinerlei bauliche Trennung und von den Reisenden nicht ernstgenommen.

Wobei die STB inzwischen auch offiziell keine 1. Klasse mehr hat.

Weiter ging es dann mit dem Regionalzug nach Wien Hbf (leider ohne 1.Klasse)

Selbstverständlich ohne 1. Klasse! Die hat im Nahverkehr nichts verloren. Dunkle Sitzbezüge drauftackern und unbedarften Gelegenheitsfahrern den Unsicherheitsdienst auf den Hals hetzen ist Mafiamethode.

Ich bin inzwischen der Überzeugung, dass 99,9% derer, die behaupten, sie seien aus versehen in der 1. Klasse gelandet, dort bei vollem Bewusstsein sitzen ("Da werden wir höchstens rausgeschickt").

Den EBE-Block zückende Grüße,
JeDi

Hallo,
ich habe die erwähnten Lounges vor knapp zwei Wochen ebenfalls benutzt; unter Anderem war ich auch in der ÖBB-Lounge Linz Hbf (diese ist recht klein und hat keine Toiletten)

Nicht mehr? Ganz hinten war da eigentlich immer eine unscheinbare, weiße Tür...

Wobei die STB inzwischen auch offiziell keine 1. Klasse mehr hat.

Quelle? ;-)
In den benutzten Zügen war innen und außen 1.-Klasse-Beschilderung und auch bahn.de verkauft zumindest die genutzte Strecke (Eisenach - Meiningen) zweiklassig.

Edit: Die Kursbuchtabelle 570 kennt für die EB "nur 2. Kl.", aber nicht für die STB.

Viele Grüße
Sören

Quelle? ;-)

Die Internetseite der STB ;)

"Die Züge der Süd·Thüringen·Bahn verkehren ausschließlich in der 2.Wagenklasse."

...Papa kuckt am Donnerstag nach. Muß ja eh damit fahren.

Euch auf dem Laufenden haltende Grüße,
der Colaholiker

Das kann ich nicht so stehenlassen. So wie hier bei Tobias geht es auch. Ich hatte dieses Jahr allerdings andere Sitzbezüge in der 1. Klasse. Aber jedenfalls keinerlei bauliche Trennung und von den Reisenden nicht ernstgenommen.

Wobei die STB inzwischen auch offiziell keine 1. Klasse mehr hat.

Die Euregiobahn um Aachen (RB 20) allerdings schon noch, mit ähnlich bescheidener Trennung durch einen Aufkleber auf der Wand. Null Komfortvorteil, der einen Mehrpreis rechtfertigen würde, inbesondere auch keine höhere Sitzplatzchance, da viele Fahgräste mit 2. Klasse-Tickets sich dort versehentlich hinsetzen. So schafft man sicher keine Nachfrage.

Anderweitig wäre es aber auch schwierig, so günstig sind nämlich AVV und insbesondere VRS nicht - Schon die 2. Klasse-Tickets sind nicht so weit von den Kosten eines Kleinwagen entfernt. Eine noch teurere erste Klasse lässt Autofahren da deutlich attraktiver erscheinen. Hier fehlt vor allem der politische Wille, den ÖV weiter zu fördern.

Allerdings ist auch die initiale Annahme von GUM schon falsch, dass "die erfolgreichsten Unternehmen (...) nach Zahlungsbereitschaft differenzierte Produkte an(bieten)". Gerade in der europäischen Transportbranche ist das Quark, die profitabelsten Airlines sind etwa die Billigairlines mit Ryanair an der Spitze (die auch die größten Wachtsumsraten haben), s. etwa hier. Einheitsklasse ist angesagt, die ich mit einer Sitzplatzreservierung etwas aufwerten kann. Am Boden hat auch nicht die DB mit der wahnsinnig beeindruckenden ersten Klasse die beeindruckenden Wachtstumsraten, sondern die Fernbusse.

Anderweitig wäre es aber auch schwierig, so günstig sind nämlich AVV und insbesondere VRS nicht - Schon die 2. Klasse-Tickets sind nicht so weit von den Kosten eines Kleinwagen entfernt. Eine noch teurere erste Klasse lässt Autofahren da deutlich attraktiver erscheinen. Hier fehlt vor allem der politische Wille, den ÖV weiter zu fördern.

Du darfst nicht vergessen, daß diese Verkehrsmittel aber nicht nur für die Pendler vor Ort verkehren, sondern auch für Bahnreisende als Vor- und Nachlauf zum Fernverkehr. Dort erfreut sich die 1. Klasse ja doch recht großer Beliebtheit, und im Sinne einer durchgängigen Reisekette gehört dazu, daß die 1. Klasse auch im Vor- und Nachlauf angeboten werden kann. Man bezahlt sie ja auch.
Ich mache es ja auch nicht anders - fahre ich hier nach RMV-Tarif, fahre ich nur in der 2. Klasse. Fahre ich im Vor- oder Nachlauf zum Fernverkehr, nutze ich in der S- und Regionalbahn auch die 1. Klasse. ;-)

Allerdings ist auch die initiale Annahme von GUM schon falsch, dass "die erfolgreichsten Unternehmen (...) nach Zahlungsbereitschaft differenzierte Produkte an(bieten)". Gerade in der europäischen Transportbranche ist das Quark, die profitabelsten Airlines sind etwa die Billigairlines mit Ryanair an der Spitze (die auch die größten Wachtsumsraten haben), s. etwa hier. Einheitsklasse ist angesagt, die ich mit einer Sitzplatzreservierung etwas aufwerten kann. Am Boden hat auch nicht die DB mit der wahnsinnig beeindruckenden ersten Klasse die beeindruckenden Wachtstumsraten, sondern die Fernbusse.

Ja, ich sage es ja immer wieder, "Geiz ist geil" zählt immer noch mehr als alles andere. Zumal Ryanair nachvollziehbar (such im Netz danach und Du wirst massig finden) durch schlechten oder fehlenden Kundenservice und sogar Nichtgewährung von Fluggastrechten (was für das Unternehmen teuer ist) die Produktionskosten drückt und somit mehr Gewinn aus weniger Einnahmen generiert. Wirtschaftlich fraglos erfolgreich, aber nachahmenswert? Ich finde nicht. Bei den Fernbussen rede ich gar nicht erst von den subventionierten Trassen - Maut ist ja ein Fremdwort... *grrrrr*

Das Posting hier beendende Grüße,
der Colaholiker

JeDi:

Die Internetseite der STB ;)

Interessant, danke. :-)

Colaholiker:
Ich rege mich doch gar nicht auf. Ich tue nichtmal so.

...Papa kuckt am Donnerstag nach. Muß ja eh damit fahren.

Euch auf dem Laufenden haltende Grüße,
der Colaholiker

Danke fürs Nachschauen. Ich habe auch per Mail nachgefragt, was Sache ist.

Viele Grüße
Sören

@agw: Entschuldige bitte die Entgleisung. Der Verlauf von den ÖBB-Lounges zur 1. Klasse in Thüringen beweist mal wieder, daß ein Forum unberechenbar ist. ;-)

Sehr Schade wenn sie schließt. Als ich im Juli gegen 19:00 Uhr am Wien Westbf war und auf den "Dacia" wartete. Muss ich schon fast sagen war da mehr los als am Wiener Hbf. Mag Zufall sein. Da einige Nachtzüge um diese Zeit bereit gestellt werden und Halt viele "RJ" ankamen.

- kein Text -

Weiter ging es dann mit dem Regionalzug nach Wien Hbf (leider ohne 1.Klasse)

Selbstverständlich ohne 1. Klasse! Die hat im Nahverkehr nichts verloren. Dunkle Sitzbezüge drauftackern und unbedarften Gelegenheitsfahrern den Unsicherheitsdienst auf den Hals hetzen ist Mafiamethode.

Ich bin inzwischen der Überzeugung, dass 99,9% derer, die behaupten, sie seien aus versehen in der 1. Klasse gelandet, dort bei vollem Bewusstsein sitzen ("Da werden wir höchstens rausgeschickt").

Das habe ich auch schon erlebt. Da gibt es Gruppen von Länder-Ticket-Prahlern, die bei Kulanz des Zubs dann sogar noch nachtreten. Kaum ist er außer Hörweite gibt es deftige Kommentare.

Den EBE-Block zückende Grüße,
JeDi

Da wünsche ich fette Beute!

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Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
Security advice: Don't leave your politicians unattended!

Sehr Schade wenn sie schließt. Als ich im Juli gegen 19:00 Uhr am Wien Westbf war und auf den "Dacia" wartete. Muss ich schon fast sagen war da mehr los als am Wiener Hbf. Mag Zufall sein. Da einige Nachtzüge um diese Zeit bereit gestellt werden und Halt viele "RJ" ankamen.

Aber genau das wird künftig (ab Dez 2015) nicht mehr der Fall sein. Die RJs kommen am Hbf an, und der Dacia fährt dann auch erst ab Hbf los.
Eine Lounge an einem Bahnhof ohne ÖBB-Fernzüge ergibt keinen Sinn.

- kein Text -

Die Linzer Lounge hat selbstverständlich auch eine Toilette - hinter der Tür.

Innsbruck und Graz haben allerdings keine.

In Innsbruck gibt's nen Chip für die öffentliche. In Graz die öffentliche ist kostenfrei. Bei meinem Besuch vor ein paar Monaten War der Lokus da allerdings leider zugeschissen :-(

Soo, der olle Colaholiker is da gestern mal längs gekommen. Ja, dort kleben noch die Aufkleber über jeweils einer Sitzgruppe auf jeder Seite des Gangs. Hat aber die Zubine nicht wirklich interessiert, btw.

Lustig finde ich, daß mich die Sitze auf dem Bild an "alter Reisebus" erinnert haben - und genau nach "alter Reisebus" roch es auch beim Einsteigen. *örks* Gut daß ich nur 10 Minuten hab mitfahren müssen.

Eine Baureihe mehr auf der Liste habende Grüße,
der Colaholiker

Soo, der olle Colaholiker is da gestern mal längs gekommen. Ja, dort kleben noch die Aufkleber über jeweils einer Sitzgruppe auf jeder Seite des Gangs. Hat aber die Zubine nicht wirklich interessiert, btw.

Danke. Die STB hat sich auf meine Anfrage noch nicht gemeldet. Läuft vielleicht übers SC Fahrgastrechte oder da ist Urlaubszeit.

Lustig finde ich, daß mich die Sitze auf dem Bild an "alter Reisebus" erinnert haben - und genau nach "alter Reisebus" roch es auch beim Einsteigen. *örks* Gut daß ich nur 10 Minuten hab mitfahren müssen.

Dafür fahre ich zu selten Bus.

Danke. Die STB hat sich auf meine Anfrage noch nicht gemeldet. Läuft vielleicht übers SC Fahrgastrechte oder da ist Urlaubszeit.

Gern geschehen!

Dafür fahre ich zu selten Bus.

Ich auch nicht mehr, aber der typische Geruch, wenn man früher mit der Schule nen Ausflug gemacht hat, und der angemietete Bus so ziemlich die runtergekommenste Möhre war, die die Busunternehmer hatten...

Heute nur noch Stadtbus fahrende Grüße,
der Colaholiker

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