Moin!

Herzlich willkommen zum fünften Teil unserer Reise auf der Heidebahn, den vierten gab es hier (und weil der einen Tag zu spät kam, kommt dieser einen zu früh). Mit Fallingbostel und Dorfmark besuchen wir heute die beiden Bahnhöfe, die derzeit wegen der Streckensanierung außer Betrieb sind. Mal sehen, wie es danach dort aussehen wird. Meine Aufnahmen zeigen den Zustand Anfang Juli. Zuvor füge ich nochmals das Streckenband ein.

1:   0,0   Hannover Hbf
1:   2,6   Hannover-Hainholz †/Hannover Nordstadt
1:   4,8   Hannover-Herrenhausen †
1:   5,8   Hannover-Ledeburg
1:   7,9   Hannover-Vinnhorst
2:   9,9   Langenhagen Mitte
2:  11,4   Langenhagen Pferdemarkt
2:  14,0   Kaltenweide †
2:  14,6   Langenhagen-Kaltenweide
3:  19,6   Bissendorf
3:  22,6   Mellendorf
3:  26,3   Bennemühlen
4:  30,6   Lindwedel
4:  34,6   Hope †
4:  40,1   Schwarmstedt
4:  44,1   Hademstorf †
4:  46,8   Eickeloh †
4:  51,0   Hodenhagen
4:  56,1   Düshorn †
4:  62,0   Walsrode
4:  65,5   Honerdingen †
5:  70,3   Fallingbostel
5:  76,8   Dorfmark
5:  80,5   Jettebruch †
5:  83,1   Mittelstendorf †
6:  88,0   Soltau (Hannover)
6:  92,3   Soltau Nord
6:  95,4   Wolterdingen (Hannover)
7:  99,1   Gröps †
7: 101,6   Hemsen (bei Soltau) †
7: 105,4   Schneverdingen
7: 111,5   Barrl †
7: 115,3   Wintermoor
7: 121,7   Handeloh
7: 125,1   Büsenbachtal
8: 127,0   Holm-Seppensen
8: 130,7   Suerhop
8: 133,1   Buchholz (Nordheide)

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Fallingbostel heißt seit dem 5. August 2002 Bad Fallingbostel, so steht es auch auf den Bahnhofsschildern. (Ganz frisch wurde der Stadt der Titel "Bad" aberkannt, sie war es allerdings lange genug, so daß das "Bad" als Namensbestandteil weiterleben darf.) Das Fachwerkempfangsgebäude mit dem Fahrdienstleiterstellwerk Ff sieht nicht mehr sonderlich attraktiv aus. Das Stellwerk Fw wurde 2005 stillgelegt. Westlich des Bahnhofs befindet sich die Übergabegruppe für die nur nach einem Fahrtrichtungswechsel erreichbaren Anschlüsse zum Lebensmittelwerk und zum Lager Oerbke am Truppenübungsplatz Bergen. Die Gleise sahen am Besuchstag unbenutzt aus.

Weiter geht die Fahrt nach Dorfmark, einem Stadtteil von Fallingbostel. Das Empfangsgebäude sieht arg gerupft aus, seine beiden Seitenflügel fehlen. Die nordwärts fahrenden Taktzüge haben einen großzügig bemessenen Kreuzungsaufenthalt von neun Minuten, das reicht nicht ganz für ein Bahnhofsportrait. Über Jettebruch (einstmals Bahnhof, das Ladegleis wurde erst kürzlich entfernt) und Mittelstendorf (war mal ein Haltepunkt) geht unsere Reise weiter nach Soltau.

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181 Wir beginnen mit dieser Gedenktafel am Bahnhofsgebäude in Fallingbostel.

182 Das Empfangsgebäude, davor der mobile Fahrkartenschalter. Ich wußte gar nicht, daß es so etwas auch in Niedersachsen gibt.

183 Irgendwie paßt das Ensemble nicht zu den Lampen.

184 Der Fahrdienstleiter residiert im gelben Vorbau.

185 Die Südausfahrt am Kilometer 70.

186 Bahnübergang am Gleis nach Oerbke.

187 Das leerstehende Weichenwärterstellwerk.

188 Das Einfahrsignal und der Übergabebahnhof.

189 Zwei Eisenbahnbrücken, vorne die Anschlußbahnen.

190 Die Bahnhofstraße.

191 Auf dem Hausbahnsteig.

192 Alle Züge halten auf Gleis 2.

193 Bahnhofsansicht.

194 648 491 kommt an.

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195 Zugkreuzung in Dorfmark. Rechts 648 485 nach Hannover, links der 487 nach Buchholz.

196 Bahnhofsbild.

197 Bahnhofsschild.

198 Zugkreuzungsvariation.

199 Das Ausfahrsignal von Gleis 3 steht jenseits des Bahnübergangs.

200 Die drei anderen.

201 Anschlußgleis, außer Betrieb.

202 Das nördliche Einfahrsignal.

203 Bahnhof und Bahnhofsplatz.

204 Nebenan das Gasthaus zur Post mit Festsaal.

205 Die Achtung Zug-Warnschilder waren wohl gerade im Angebot.

206 Bahnhofsschild, auch veraltet.

207 Gesamtansicht. Gleis 1 ist außer Betrieb.

208 Bahnsteigzugang.

209 Der Weg zum Zug.

20 Irgendwie nicht allzu einladend.

211 Der Zug nach Buchholz ist eingetroffen.

212 Zugkreuzung in Dorfmark. Rechts 648 481 nach Hannover, links der 490 nach Buchholz.

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213 Jettebruch. Das Streckengleis.

214 Jettebruch. Der Bereich des einstigen Bahnhofs, rechts ein altes Eisenbahnerwohnhaus. Links hat die Streckenumbaufirma ihr temporäres Hauptquartier aufgeschlagen.

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215 Gleich um die Ecke liegt Mittelstendorf, das mal einen Haltepunkt hatte. Er lag an diesem Bahnübergang.

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Etwas länger als in Jettebruch und Mittelstendorf werden wir in Soltau verweilen. Der Betriebsmittelpunkt des Heidekreuzes steht nächstes Mal auf dem Programm.

Viele Grüße
Sören

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