Hallo Sören,

danke für den 3.Teil. Ist ja doch sehr schön nördlich von Hannover(und südlich von Hamburg^^).

101 424 522 kommt an. Die Haltetafel bereichert das Motiv nicht wirklich.

Also ohne den 424er wärs ein perfektes Motiv:)

120 Hier endet nichts mehr. Denn auf Gleis 1b endeten die Züge der Heidebahn, sie fahren jetzt ohne Halt durch.

Ich finde das Schwachsinn. Warum halten die hier jetzt nicht mehr? Die Bennemühlener Bevölkerung muss also erst eine Station in die Gegenrichtung fahren um z.B. nach Soltau zu kommen. Wie dumm!

Als PS Literaturhinweise zur Serie: Neben der Seite www.heidekreuz.de nutzte ich zur Recherche einige Fahrpläne, ferner Dierk Lawrenz: Die Heidebahn, Benno Wismüller: Die "Rollbahn" und ihre Stationen, Bd. 1 Bremen-Hamburg sowie einige Wikipedia-Artikel.

Danke für die Hinweise

Gruß von ICE1223,
der fast am wegfliegen ist:)

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Von mir besuchte Bahnhöfe
- Deutschland: 1627
- Euro. Ausland: 717

113 Was möchte der Künstler uns damit sagen?

Ich denke er hat versucht das Liniennetz der Hannoveraner S-Bahn zu zeichnen.

@ICE1223

Ich finde das Schwachsinn. Warum halten die hier jetzt nicht mehr? Die Bennemühlener Bevölkerung muss also erst eine Station in die Gegenrichtung fahren um z.B. nach Soltau zu kommen. Wie dumm!

sehe ich auch so.

und nochmal an ICE1223 ich durfte "dich" am letzten Donnerstag benutzen ;)

Bennemühlen...nun ja!

Moin!
Vielen Dank für die Bilder!

Bennemühlen hat eine kleine, nicht alltägliche Besonderheit: Es ist einer von wenigen Bahnstationen in Deutschland, von denen man nicht umsteigefrei zu allen Nachbarstationen kommt. Für die Fahrt Bennemühlen <-> Lindwedel ist immer ein Umstieg in Mellendorf nötig. Es ist zwar kein Alleinstellungsmerkmal, aber selten ist es trotzdem.
Weiterhin waren die Planer der S-Bahn scheinbar von ihrem Konzept, die Heidebahn in Bennemühlen enden zu lassen derart überzeugt, dass man den Spurplan total verunstaltet hat. Die Strecke ist eigentlich in diesem Bereich schnurgerade und die Streckengeschwindigkeit beträgt 120 km/h. "Dank" der Anpassung der Infrastruktur an das "tolle" Betriebskonzept hat man nun die Ein- und Ausfahrten mit maximal 80 km/h, da auch das durchgehende Hauptgleis eine geschwindigkeitreduzierenden Bogen an den Bahnsteig - der sich eben nicht direkt an der Achse des Streckengleises befindet - macht.
Und trotz (oder gerade wegen?) dieser ganzen Unzulänglichkeiten für einen flüssigen Betriebsablauf hat man es geschafft, den (einzigen) Bahnsteig an nur ein Gleis zu bauen. Umstieg direkt gegenüber mit kurzen Wegen waren auch zu Zeiten, als die Heidebahn dort endete nicht möglich. Wenn die Heidebahn in Doppeltraktion (628er) kam und man hinten ausstieg, dann waren die gut und gerne 200 Meter zur ersten erreichbaren Tür der S-Bahn für unsportliche Fahrgäste in den vorgesehen 3(!) Minuten zwischen Ankunft und Abfahrt kaum zu schaffen. Und wenn die Heidebahn Verspätung hatte (nach 100 km auf einer eingleisigen Strecke kann das durchaus vorkommen), war der Anschluss generell weg.
Fazit: Ein katastrophaler Bahnhof sowohl für umsteigende Fahrgäste, als auch für Eisenbahner (Fdl., Tf.) und zu allem Überfluss konstruktiv eine absolute Betriebsbremse (für alle bisher durchgeführten Konzepte).
Als letztes stellt sich die Frage, wer sich ausgedacht hat, diesen Ort mit seinen 333 Einwohnern (Quelle: Wikipedia) als Endpunkt einer S-Bahn Linie auszuwählen. Rein vom logischen wären Mellendorf oder Schwarmstedt (beide über 5.000 Einwohner) deutlich besser. Am Konstrukt "Region Hannover" kann es nicht liegen; das gab es beim Bau der S-Bahn noch nicht. Und die Grenzen des damals bestehenden "Landkreis Hannover" wird von der S-Bahn auf allen anderen Ästen auch überschritten - warum also hier nicht?

Nochmals: Vielen Dank für die Bilder und ich bitte um Entschuldigung, wenn ich mit meinen Ausführungen gelangweilt habe. Aber diese unsägliche Station Bennemühlen - da könnte ich stundenlang mit wachsender Begeisterung drüber schimpfen ;-)

Viele Grüße
fabs

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Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

Jetzt habe ich schon so oft in einer S-Bahn nach Bennemühlen gesessen (am gegenüberliegenden Linienende), und jetzt weiß ich endlich mal, wie es dort aussieht.

Nördliches und südliches Linienende für deutlich unterschiedlich haltende Grüße,
der Colaholiker

Wegen irgendeiner Störung halten aktuell alle Erixxe in Bennemühlen und beginnen/ beenden dort ihre Fahrt Richtung Soltau. Dafür Fährt die S-Bahn aus Richtung Süden nicht mehr nach Bennemühlen sondern endet in Bissendorf, ab dort gibt es SEV nach Bennemühlen.