? Wageneinsatz RE Stralsund Rchtg. Berlin ?

Hallo zusammen,

am Montag würde ich gerne einen Tagesausflug an die Ostsee machen. Zwecks einer halbwegs komfortablen Rückfahrt habe bzgl. der Stralsund mit Berlin verbindenden RE-Zügen eine simple Frage: Werden auf dem RE 3 über Greifswald und auf dem RE 5 über Neubrandenburg noch immer die alten DR-Dostos eingesetzt, hat man zumindest eine Linie auf die "RE 160"-Wagen umgestellt oder fahren die Linien im Mischbetrieb?

Herzlichen für Antworten,
Jogi

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Hallo zusammen,

am Montag würde ich gerne einen Tagesausflug an die Ostsee machen. Zwecks einer halbwegs komfortablen Rückfahrt habe bzgl. der Stralsund mit Berlin verbindenden RE-Zügen eine simple Frage: Werden auf dem RE 3 über Greifswald und auf dem RE 5 über Neubrandenburg noch immer die alten DR-Dostos eingesetzt, hat man zumindest eine Linie auf die "RE 160"-Wagen umgestellt oder fahren die Linien im Mischbetrieb?

Herzlichen für Antworten,
Jogi

Es fahren zwei neue und zwei alte Dostos, also musst du dir den richtigen Wagen aussuchen :)

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Hallo zusammen,

am Montag würde ich gerne einen Tagesausflug an die Ostsee machen. Zwecks einer halbwegs komfortablen Rückfahrt habe bzgl. der Stralsund mit Berlin verbindenden RE-Zügen eine simple Frage: Werden auf dem RE 3 über Greifswald und auf dem RE 5 über Neubrandenburg noch immer die alten DR-Dostos eingesetzt, hat man zumindest eine Linie auf die "RE 160"-Wagen umgestellt oder fahren die Linien im Mischbetrieb?

Herzlichen für Antworten,
Jogi

Es fahren zwei neue und zwei alte Dostos, also musst du dir den richtigen Wagen aussuchen :)

Na, das ist aber eine etwas sehr allgemeine Antwort. Ich nehme an, du beziehst dich auf den RE3 ??

Also ich würde sagen:
RE 5 fährt mit modernen Doppelstockwagen, RE 3 fährt im Mischbetrieb, aber zunehmend auch schon mit Neuen. Soweit ich das überblickt habe am Südkreuz ;)

Gruß

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Solange ich eine reelle Chance habe, nicht "Honeckers Rache" zu erfahren ist mir ziemlich egal ob 160er oder 140er-Dostos. Auf jeden Fall vielen Dank für die Antworten, sie helfen weiter!

Jogi

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Es gibt doch auch Fernverkehr zwischen der Hauptstadt des Friedens und dem südschwedischen Handelsposten :) Warum also mehr als drei Stunden durch das mecklenburg-vorpommersche Outback in unbequemen Dosto-Wagen zuckeln?

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Der letzte IC des Tages fährt bereits 15:39. (entnommen einer Anfrage aus der Internet-Reiseauskunft für "Otto-Normal"-Bahnfahrer)
Vielleicht möchte er noch etwas länger an der Ostsee verweilen. ;)

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So ist das nun einmal im Outback.

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Das ist dennoch ziemlich traurig, dass ab 15:30 kein FV mehr nach Berlin und anderswo fährt. Immerhin gibt es SA und SO noch Verbindungen nach 17:00 in Richtung Berlin oder Hamburg.

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Es gibt doch auch Fernverkehr zwischen der Hauptstadt des Friedens und dem südschwedischen Handelsposten :) Warum also mehr als drei Stunden durch das mecklenburg-vorpommersche Outback in unbequemen Dosto-Wagen zuckeln?

Der Grund wurde ja schon gesagt: um halb vier ist Schluss mit Fernverkehr gen Süden, zumindest wenn ich da bin.

Ansonsten wäre ein Grund für mich, die Strecke im RV zurückzulegen, das neue QdL-Ticket. Nicht immer kann oder will man sich den FV leisten, v.a. wenn man nicht alleine fährt. Außerdem ist die Flexibilität mit dem RV größer.
Und solange der Dosto mindestens 140 Sachen drauf kriegen kann und eine Klimaanlage hat lässt sich's drin aushalten. Man muss auch mal seine alten Wochenendticketerfahrungen erneuern :)

Hoffentlich ohne jetzt einen Glaubenskrieg anzuzetteln: die als "RE 160" eingeführten Dostos empfinde ich als recht bequem, so dass sich drei Stunden dort drin aushalten lassen. In einem DBuza dagegen ist ja schon eine Fahrt Berlin Hbf-Gesundbrunnen eine kleine Folter. Für die Freunde der ehemaligen Reichsbahn: mir ist bekannt, dass die Wagen wohl durch das "Redesign" der DB so verhunzt wurden, aber das hilft mir heute nicht weiter.

Gute Nacht,
Jogi

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Für die Freunde der ehemaligen Reichsbahn: mir ist bekannt, dass die Wagen wohl durch das "Redesign" der DB so verhunzt wurden, aber das hilft mir heute nicht weiter.

An der absolut unzureichenden Belüftung und nicht vorhandenen Kühlung ändert das aber auch nichts. Und rumpelig sind die Wagen nicht erst seit dem Redesign.

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Für die Freunde der ehemaligen Reichsbahn: mir ist bekannt, dass die Wagen wohl durch das "Redesign" der DB so verhunzt wurden, aber das hilft mir heute nicht weiter.

An der absolut unzureichenden Belüftung und nicht vorhandenen Kühlung ändert das aber auch nichts. Und rumpelig sind die Wagen nicht erst seit dem Redesign.

Nichts anderes habe ich doch im Prinzip geschrieben... Aber für manche, nicht für mich, müssen Züge halt rumpeln, entsprechende Geräusche von sich geben und Fenster zum öffnen haben. Jedem das seine, aber der "Mainstream" in Sachen Fahrkomfort ist es nun mal nicht.
Einigen wir uns darauf: die Entscheidung, ob die Wagen vor oder nach 1994 besser waren ist wie die Wahl zwischen Pest oder Cholera :)

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Nichts anderes habe ich doch im Prinzip geschrieben... Aber für manche, nicht für mich, müssen Züge halt rumpeln, entsprechende Geräusche von sich geben und Fenster zum öffnen haben.

Wobei das Öffnen der Fenster jetzt auch nicht der Renner ist, zumindest nicht im Oberstock. Zum Lüften taugen die jedenfalls nicht, zum Rausgucken erst recht nicht.

Einigen wir uns darauf: die Entscheidung, ob die Wagen vor oder nach 1994 besser waren ist wie die Wahl zwischen Pest oder Cholera :)

Ist ja auch egal. Mit den Wagen fährt man nur ungern, und da stimme ich dir zu. Also nimm lieber den RE 5, da kannst du sicher sein, die alten Wagen nicht zu erwischen ;)

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Na, das ist aber eine etwas sehr allgemeine Antwort. Ich nehme an, du beziehst dich auf den RE3 ??

Hm, stimmt, damit meinte ich nur den RE3 :/

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