Ersatzzug für ICE 380 im letzten Sommer (Reiseberichte)

611 040, Erfurt, Samstag, 04.07.2015, 20:56 (vor 3966 Tagen) @ 462 001

Das ist oft so das viele Leute in die Wagen einsteigen wo sie am Bahnsteug stehen und dort bleiben. Darum ist dort alles voll und der restliche Zug leer.
Aber es liegt auch an den Reservierungen die ja (zumindest im IC) von der Zugmitte aus gemacht werden. So ist der Bvmsz meist richtig voll und Wagen 9 nebenan auchnoch und je weiter es richtung Zugende geht wirds es immer "leerer". Im IC 2065 war im Bvmsz fast alles voll der Bpmz Wagen 9 war auchnoch gut ausgelastet und in den Bpmz 8 und 7 waren fast alle Reihensitze leer und ich hab auch ohne Reservierung einen freien Tisch im schönen unmod Bpmz Wg. 7 bekommen. Der Bpmbdzf dahinter war dann fast komplett leer.

Das gleiche im NV: Auf meiner "Stammstrecke" die ich jeden Tag fahre verkehren Normalerweise Dosto Garnituren mit 4 Dostos und Stwg. Der morgendliche Pendlerzug hat aber hinten am Stwg. planmäßig! noch 2 Verstärkerwagen. Die virderen Wagen sind fast jeden morgen so voll das man nur gerade so überhaupt einsteigen kann. In den Verstärkerwagen gibt es meistens noch freie Sitzplätze.
Oder auch die S-Bahnen bestehen normalerweise aus 2 oder 4 VT 650. Ein Zug morgens zur HVZ fährt mit 6 VTs. Da ist dee letzte auch fast leer und vorne passen die Leute nichtmehr rein.

Ich gehe natürlich immer in die letzen Wagen und auch bei den anderen S-Bahnen immer in den ersten VT der am weitesten von der Treppe entfernt ist. Dort ist dann auch immer angenehm während im letzten VT die Leute überall im Gang stehen.

Tja man muss nur wissen wo ;-)

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