SP-Fk: NV-Vorlauf zeitlich nach Abfahrt des Zuges PK ICE/IC? (Fahrkarten und Angebote)

michael_seelze, Montag, 22.06.2015, 12:21 (vor 3914 Tagen) @ JanZ

Hier ist sie: http://reiseauskunft.bahn.de/bin/trainsearch.exe/ Der IRE eine Stunde später bietet offiziell Anschluss an ICE 100, das sollte also kein Problem sein. Du dürftest am selben Tag aber selbst einen IRE nehmen, der den gebuchten ICE nicht mehr erreicht. Wenn du dann allerdings in den nächsten ICE einsteigst, müsstest du nachzahlen.

Das ist zumindest umstritten. Denn der Begriff "Zugbindung" beim Sparpreis meint, dass die Fahrkarten

nur zu Fahrten in den Zügen und der Wagenklasse sowie an den Tagen und Zeiten, die in der Fahrkarte bezeichnet sind, [berechtigen]

. Vgl. Nummer 3.3. BB PV.
Demnach müsste - von Verspätungen und Zugausfällen einmal abgesehen - keine Nutzung eines NV-Vorlaufes nach der planmäßigen Abfahrt des in der Fahrkarte bezeichneten Zuges der Produktklassen ICE/IC/EC möglich sein und auch keine Nutzung eines NV-Nachlaufes vor der planmäßigen Ankunft des in der Fahrkarte bezeichneten Zuges der Produktklassen ICE/IC/EC am Umsteigepunkt zulässig sein. Beim "Zwischenlauf" im NV wäre die Nutzung entsprechend auf die Zeit zwischen der planmäßigen Ankunft des in der Fahrkarte bezeichneten zubringenden Zuges der Produktklassen ICE/IC/EC und der planmäßige Abfahrt des in der Fahrkarte bezeichneten abbringenden Zuges der Produktklassen ICE/IC/EC beschränkt.