Aber gilt diese Fahrkarte nicht nur im RMV? So wie ich das lese soll sie dazu dienen, den Geltungsbereich einer Zeitkarte zu erweitern. Dort steht allerdings nicht, dass dies auch in andere Verbünde möglich sein soll.

Ich hätte im konkreten Fall einfach ein VRN Ticket Lampertsheim - Mannheim gekauft. Tickets gibt es auch außerhalb des Verbundes in der rnv App bzw. zum ausdrucken. http://www.vrn.de/vrn/tickets/rund-um-das-ticket/index.html

Das wird ihm bloß nicht weiterhelfen, weil Mannheim weder im RMV noch im Übergangsbereich zum VRN liegt (abgesehen davon, dass die Anschlusskarte eh nicht im Übergangsbereicht gilt).

Das ist in diesem Fall aber recht teuer. Im Übergangsgebiet kann man natürlich kein DB-Ticket kaufen. Man müsste also ein Ticket Gernsheim - Mannheim kaufen für 8,10 €. Den Streckenabschnitt Gernsheim - Lampertheim bezahlt man dann doppelt. Wenn man sich einfach das VRN Ticket Lampertheim - Mannheim holt, bezahlt man nur 3,90 €, also weniger als die Hälfte.

An jedem DB-Automaten, im Reisezentrum und im Internet kann ein Normalpreisticket Produktklasse C (Nahverkehr) vom letzten Halt des Zuges im Geltungsbereich des Semestertickets nach Mannheim Hbf gelöst werden.

Ist denn der RMV überhaupt einer der Verbünde, bei dem hierzu der Zug am geplanten Übergangsbahnhof zwischen den beiden Tickets auch tatächlich halten muss?

Wir hatten da hier im Forum ja schön öfters Diskussionen darüber.

Beispielsweise gab es Verkehrsverbünde in Bayern, bei dem das so ist. Andererseits ist z.B. der Saarländiche Verkehrsverbund kein solcher Verbund. Wenn man von Saarbrücken nach Trier fahren möchte und ein SaarVV-Semesterticket hat, muss man auch erst ab Saarhölzbach zahlen, auch wenn der Regionalexpress da gar nicht hält. Das teilen einem in Saarbrücken Bahn-Mitarbeiter auch so mit.

Das VRN-Angebot am DB-Automat hängt soweit ich weiß vom Standort ab. Für die VRN-App muss man diese erst einrichten etc., was ich eher umständlich finde.

Die App ist so oder so für mein aktuelles Smartphone (Windows Phone) nicht verfügbar.
Diese verspricht einigermaßen praktsich zu sein, wenn sie erstmal eingerichtet ist.
Dann muss ich das mal probieren mit dem DB-Automat und Drucken. Bzw. in die andere Richtung auch VRN-Automat. Reisezentrum erscheint mir etwas umständlich.

Das ist alles in allem nicht sehr schön gelöst. Ich fühle mich da in diesem Teilbereich etwas zurückversetzt ins Zeitalter der Kleinstaaterei. Vielleicht setzen heute alle etwas zu sehr auf Apps.

Leider sind aber auch die anderen Antworten schwierig, da bisher nicht verraten wurde, ob die Fahrt über die Riedstrecke (naheliegend) oder über die Bergstraße erfolgt?

Ich denke mal Riedbahn: Bei ähnlicher Fahrzeit kostet Bergstraße - Ladenburg - Mannheim beim VRN ca. 3€ mehr. Die Kaufbedingungen sind für beide Strecken allerdings dieselben.

Finde ich aber etwas heikel. Da es da ja auch gerne mal heisst, keine gültige Fahrkarte, also Strafe zahlen. Ich kriege das in der S-Bahn oft mit. Da gibt es keine Diskussion. Die freuen sich eher, wenn sie irgendwem ne Fahrpreisnacherhebung reindrücken können. Vermutlich gibt es dafür eine Prämie. Ich finde es schon wichtig, konsequent gegen Schwarzfahrer vorzugehen. Allerdings gibt es angesichts des Tarifdschungels manchmal auch unfrewillige Schwarzfahrer.