Dabei hatte man doch bis vor 2 oder 3 Jahren sowieso nur 2 Stundentakt

Saalfeld hat doch sowieso den Zwei-Stunden-Takt.

Seit über einem Jahr steht schon fest, dass die Sperrung jetzt ansteht. Anscheinend haben die Herrschaften geschlafen.

Warum baut man die ABS nicht gleich und die NBS dann anschließend? -> diese Fragestellung ist m.E. durchaus berechtigt.

Weil man dann nach ein paar Jahren auf die Frage kommen könnte, die die Sinnhaftigkeit der Neubaustrecke bezweifelt. Und das kann man der Bauindustrie doch nicht antun...
Lieber erstmal Fakten schaffen, indem man kilomterlange Tunnel durch den Thüringer Wald baut.

Sinnvolller wäre es zweifelsohne gewesen erstmal viergleisig bis Ebensfeld zu bauen. Da hätte auch der bestehende Verkehr etwas davon.

Viele Grüße aus Dresden

Was wird dort eigentlich so lange gewerkelt?

In ein paar Jahren fährt doch eh kein ICE mehr auf der Strecke.

Erstaunlicherweise werden die Zeitungen wahrscheinlich auch dann erst von der Abkopplung vom ICE-Netz schreiben, wenn's eh schon in Sack und Tüten ist. So wie jetzt bei der Baustelle auch.
Sachen gibt's.

Ja Sachen gibt's, so auch dein Beitrag. Zunächst erstmal müssen noch mindestens 8 jahre vergehen und in dieser Zeit fallen auch Instandhaltungsarbeiten an. Zweitens geht es dort um die Totalsperrung Bamberg-Forchheim zum Ausbau der Nürnberger S-bahn, in dem nun mal die Städte Saalfeld und Jena indirekt mitbetroffen sind. Das sich der Bürgermeister von Saalfeld ein bisschen zu weit aus dem Fenster gelehnt hat steht auf einem anderen Blatt, die Region hat aber sehr wohl erkannt, was ihr ab 2018 blühen kann/wird. Entsprechende verlinke Artikel gab es sogar hier zu lesen.