Hallo,

ich habe ein Europa-Spezial Österreich gekauft und finde die Datumsangabe auf der Fahrkarte merkwürdig. Wie passt das mit der Reiseverbindung zusammen?

Vielleicht kann jemand weiterhelfen, falls es auf Grund der kreativen Fahrkarte im Zug zu Probleme führen sollte. Besten Dank:-)

Bei einem Europaspezial, hast du ja 14 Tage Zeit um an dein Ziel anzukommen. Und das steht auch bei der Gültigkeit drauf. Zugbindung hast du da ja nur auf dem FV Abschnitt. Sonst hast du ja eh nur NV :-)

Mfg

Hallo,

ich habe ein Europa-Spezial Österreich gekauft und finde die Datumsangabe auf der Fahrkarte merkwürdig. Wie passt das mit der Reiseverbindung zusammen?

Vielleicht kann jemand weiterhelfen, falls es auf Grund der kreativen Fahrkarte im Zug zu Probleme führen sollte. Besten Dank:-)

Das Problem hier besteht, wie auch bei anderen ESP mit Nahverkehrsanteil, darin, dass dieser, wenn er sich über einen Datumswechsel hinweg erstreckt nicht mehrfach (also für mehrere Tagen) in Kurzform aufgedruckt wird. Es gibt also keine Aufdrucke wie "...*NV*(19.05.2015)NV*...".
Anhand der Angaben auf dem Online-Ticket im Abschnitt "Reiseverbindung" lässt sich das Gebuchte (eben bereits NV am 18.05.2015) ja nachvollziehen.

- kein Text -

Ich weiß ja nicht, welche Teile du tatsächlich wann fahren willst - aber prüfe bitte ggf., ob morgen die Störungen zwischen Saarbrücken und Mannheim und Karlsruhe und Stuttgart behoben sind.

Gruß, Philipp

Hallo,
na dann eine schöne Reise :D Ein Reisebericht, bzw. eine Lagebericht von Mainz nachts um 3 Uhr wäre interessant ;)

reines Interesse. Was kostet sowas? 29,25? Oder geht sowas noch günstiger?

Grüße & Danke Sven

Zugbindung also nur während der ersten 5 Minuten innerhalb von Berlin?

Bei der Entfernung in D: ab 29,25 €.
Weniger (21,75 €) geht nur bei einer grenznahen Stadt in Deutschland, z. B. Hamburg-Dänemark, Dresden-Tschechoslowakei oder Köln-Niederlande. Noch weniger nur, wenn beide Städte grenznah sind.

Nett bei langem NV-Anteil ist, dass man mit dem gebundenen (Alibi-)Fernzug ein bisschen spielen kann, bis der Preis passt. Weil man den oft sowieso meistens nicht braucht.

Besonders interessant ist hier, dass Lindau einer der wenigen EuropaSpezial-kompatiblen Grenzübergänge ist, die _keinen_ Fernzug über die Grenze brauchen! Somit ist das üblicherweise bei FK von Deutschland ins Ausland entstehende "Loch" in der Fahrkarte nicht vorhanden :-) . Und somit allen möglichen Diskussionen über Zugbindung im NV vorgebeugt. Ich entsinne mich noch an Sätze wie "Sie können ja Ihren Fernzug Bad Schandau -> Schöna Grenze ja gar nicht mehr erreichen, deshalb gilt Ihre FK auf dem nicht zuggebundenen NV-Abschnitt schon nicht mehr." Obwohl oben ganz klar 15 Tage Geltungsdauer draufstehen.

Zugbindung also nur während der ersten 5 Minuten innerhalb von Berlin?

Wenn Du damit die Bindung an einen bestimmten Zug meinst: Ja, nur in Berlin.

Dankeschön:-)

Zum Glück muss ich nicht um 3 Uhr nachts durch Mainz. Da im Nahverkehr keine Zugbindung besteht, muss ich mich zeitlich nicht an den Reiseplan halten. Ich kann zweimal bis zu 48 Stunden unterbrechen.

Besonders interessant ist hier, dass Lindau einer der wenigen EuropaSpezial-kompatiblen Grenzübergänge ist, die _keinen_ Fernzug über die Grenze brauchen!

Wie kommst du auf die Aussage? Es gibt genau einen Grenzübergang, der einen Fernzug braucht, und das ist Aachen Süd (Gr).

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Weg mit dem 4744!

vermutlich deshalb, weil beim Buchungsversuch für ein Online-Ticket keine Preise angezeigt werden, wenn man mit einem Nahverkehrszug über die Grenze möchte.

Zum Glück muss ich nicht um 3 Uhr nachts durch Mainz. Da im Nahverkehr keine Zugbindung besteht, muss ich mich zeitlich nicht an den Reiseplan halten. Ich kann zweimal bis zu 48 Stunden unterbrechen.

Die Unterbrechungen musst Du aber "direkt beim Kauf der Fahrkarte angeben" und sie sind "entsprechend auf der Fahrkarte ausgewiesen". So ist ist in Nummer 10.2 SCIC-NRT für Europa-Spezial-Angebote auf der Gesamtstrecke vorgesehen.

Das Problem in der Umsetzung dieses Tarifteils besteht wohl darin, dass Unterbrechungen im reinen NV-Teil im Vor- und Nachlauf im Fahrkartenabschnitt nicht in der Form ausgewiesen werden, dass alle Tage im Fahrkartenabschnitt genannt werden.

Es gibt die Ansicht, dass bei fehlender Nennung eines Tages nach der Unterbrechung im NV-Abschnitt im "Via-Feld" die Fahrkarte im NV-Abschnitt nur am ersten genannten Tag genutzt werden dürfte. Als Nachweis des Gebuchten kann bei Online-Tickets ja die zugehörige Reiseverbindung dienen.

Es stellt sich die Frage, ob die zu Anfang des Beitragsbaums vorgestellte Fahrkarte nach einer Unterbrechung von bis zu 48 Stunden im NV-Teil weiterhin gültig wäre, da diese Unterbrechung beim Kauf der Fahrkarte offenbar nicht angegeben wurde (vgl. die Reiseverbindung).

Wie ist eure Meinung dazu?

Ah! Bestimmt, ich buche fast nur online. Danke für den Hinweis, ich werde es in Zukunft öfter mal am Schalter probieren, trotz der anderen Einschränkungen zur Verkehrsmittelwahl dort.

Ich habe schon ESP über Aachen Süd mit Nahverkehr über die Grenze gebucht, bei Bedarf kann ich die Fahrkartenkopie per PN senden.

Das ist ein nicht klar geregelter Fall. Zum einen steht in den BB Punkt
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2.5.1. Die Gültigkeit einer FK ergibt sich grundsätzlich aus dieser selbst.
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Oben auf der FK stehen aber 15 Tage Gültigkeit im NV drauf.

Dann ist bei (allen?) EuropaSpezial eine Fahrtunterbrechung nur zweimal für jeweils bis zu 48 Stunden zugelassen. Genau das steht aber nicht auf der FK drauf, und wenn man sich 48 Stunden wünscht, kommen je nach Fahrplanlage auch mal deutlich mehr Stunden heraus. Und im Ausland interessiert das sowieso keinen.

Bei Online-ES steht unten der Fahrplan drauf, was aber im NV-Anteil nur ein unverbindlicher Vorschlag ist, denn als FK gilt nur das obere Drittel des DIN-A4-Blattes. Andererseits braucht man aber den Fahrplan, um gebuchte Umwege fahren zu können, denn auf dem FK-Teil stehen die nie drauf. Z.B. steht auf einer FK Poznan-Freiburg(Brsg) nur Frankfurt(o)Gr-[Zugbindung]-FF-Hbf*NV . Streng genommen gilt sie nur auf dem direkten Weg, also empfiehlt es sich, nachweisen zu können, dass man sie z.B. über Köln gebucht hat. Praktischerweise steht der gebuchte Umweg auf demselben Blatt wie die FK. Der Fahrplan wird hilfsweise zum Beweis herangezogen, dass die FK auch über den Umweg gilt.

Bei nicht-Online-FK oder "FK per Post" sollte man sich die bestellten Umwege unbedingt ausdrucken, weil sie eben _nicht_ auf der Fk auftauchen. Im Grunde widerspricht sich das alles.

Ich habe schon ESP über Aachen Süd mit Nahverkehr über die Grenze gebucht,

Ich glaube der ICE ist doch nur bei einem London-Spezial pflicht. Somit hättest du recht:)

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Stand: 23.11.2025

Auch beim London-Spezial hat es schon geklappert.