Aachen heute (Allgemeines Forum)
Mahlzeit nochmal,
die 111er sind nicht unbedingt mein Spezialgebiet, aber: bei div. Lok- BR'en ist es so geregelt, daß bei fallendem HB- Druck (Leck, Kompressor pumpt nicht nach) bei einem bestimmten Wert eine Zwangsbremsung (oder Vollbremsung) eingeleitet wird. Die ist dann freilich örtlich nicht kontrollierbar. Wenn der Tf also merkt, daß sein Kompressor spinnt und noch genügend Druck in HB/ Behältern hat, wird er sich also ein ruhiges Plätzchen zum Halten suchen - mal salopp gesagt. Vorausgesetzt, es ist erkennbar, daß die Eisenbahn den Ziel- Bf. nicht mehr erreicht.
"Ohne" Bremsluft sollte(!) aus Sicherheitsgründen schaltungstechnisch ausgeschlossen sein.
Viele Grüße
Frank
--
"Die Ferne ist ein schöner Ort,
doch wenn ich da bin, ist sie fort.
Die Ferne ist wo ich nicht bin,
ich geh und geh und komm nicht hin."
(Silly, mit der leider viel zu früh verstorbenen Tamara Danz)
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02.07.2008, 20:03
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