Da bin ich schon wieder!

Kapitel 3: Züge in Thalwil

Mittlerweile habe ich den Weg, zurück in die Zivilisation wiedergefunden. Mit dem Bus geht es über den Zimmerberg hinweg ins südöstlich gelegene Thalwil.

25. S24 in Form des Desiro Double Deck 514-031 bringt mich zunächst nach Zug.

26. Schön zu sehen ist hier die markante Kopfform. Übrigens: wie beim Velaro D musste Siemens auch hier einen zusätzlichen Zug liefern, als Entschädigung für Verspätungen bei der Auslieferung.

27. Im InterRegio geht es schnell wieder zurück nach Thalwil. Hier der Blick im Bahnhof Horgen Oberdorf auf einen Zimmerbergbus, dahinter kann man den Zürichsee erkennen.

28. Ein paar Meter weiter bietet sich noch ein etwas besserer Blick.

29. Für angenehme Abwechslung sorgt die grüne 460-080 "Migroslok", dahinter hängen 9 Doppelstockwagen.

30. Ein längerer Aufenthalt in Thalwil war auch für etwas gut: man bekommt viel Zugverkehr mit. Hier kommt gerade RJ 167 vorbei, der den Wiener Westbahnhof in etwa siebeneinhalb Stunden erreichen wird.

31. Obwohl 1116-202 seinen Zug auf bis zu 230 km/h beschleunigen kann, wird er mehr als 160 auf dieser Seite der Grenze nicht erreichen.

32. Kurz darauf ist auch S25, auf dem Weg ins 72 km entfernte Linthal in Glarus, auf der Durchreise durch Thalwil. Geschoben wird sie von 450-053. Die rund 20 Kilometer bis zum ersten Halt hinter Zürich, nämlich Wädenswil, sind an dieser Stelle zur Hälfte geschafft.

33. In der Gegenrichtung kommt nun S2 Richtung Flughafen hier vorbei - allerdings mit Zwischenhalt. Schieben tut diesmal 450-010.

34. Gerade eine Minute später verlässt S8 mit 450-011 den Bahnhof und ist als langsamer Kurs auf dem Weg nach Pfäffikon SZ.

35. Der Zug der S-Bahn-Linie 2 hingegen steht noch am Bahnhof. Abfahrt ist jedoch in Kürze...

36. ...da kommt aber auch schon die S2 in der Gegenrichtung nach Ziegelbrücke entgegen. Hier zu sehen ist ein Zug, geschoben von 450-064.

37. Da die Züge der Linie 2 noch in Enge und Wiedikon halten, müssen sie rechts am Basistunnel vorbei und am Ufer entlang gen Norden fahren.

38. In voller "Länge" sieht man den Zug nun. Doppelstock-Pendelzüge fahren auf nahezu allen Linien im gesamten Netz. Sie erreichen Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h und werden von einer Einrichtungslokomotive (Re450) entweder geschoben oder gezogen. Die Lok hat nur einen Führerstand, da der 100 Meter lange Zug in der Regel nicht getrennt wird. In der HVZ kann man bis zu drei aneinander gekoppelte Züge antreffen.

39. Die Linie 2 verbindet, schneller als die S8, aber langsamer als die Schnellzüge, die Orte entlang des Zürichsees bis nach Ziegelbrücke, ein Ort, der vermutlich einzig und allein, wegen seines Bahnhofes bekannt ist. Er liegt zwischen Zürichsee und Walensee.

40. Auch Güterverkehr findet in der Schweiz statt. Hier allerdings mit der deutschen 185-085 samt diverser Güterwagen.

41. Ein anderer Umlauf der S24 wurde an diesem Tag von 514-112 geleistet. Nun ist es genau eine Stunde her, dass ich von hier nach Zug gefahren bin.

42. Während die S-Bahn noch ausfährt, kommt schon Railjet 362 entgegen. Losgefahren ist er in Wien um halb 6 in der Früh. Schublok ist 1116-214.

43. Nun, in Thalwil hatte ich eigentlich nicht (nur) um der Züge Willen so lange gewartet, sondern vor Allem, weil von dort um 13:30 eines der wenigen Schiffe nach Zürich gehen sollte. Somit stehe ich nun an der Terasse neben dem Anleger und warte auf das Schiff mit der Nummer 3730.

So! Damit schließe ich nun den ersten Teil des ersten Teils ab. Ich hoffe, bis hierher hat es euch wenigstens einigermaßen gefallen, es folgen noch einige Teile, aber nicht mehr heute.

Einen schönen Abend wünsche ich :-)

Hallöchen!

Tja, wenn ich mir Schweiz-Berichte anschauen würde, dann würde ich Dir Bild 24 hoch anrechnen. Da bekäme ich auch schon vom Beschauen Höhenangst. Was einer eigenen Mitfahrt dann auch etwas im Wege stehen würde, wenn mich die Weltläufte mal dorthin spülen sollten.

Ein längerer Aufenthalt in Thalwil war auch für etwas gut: man bekommt viel Zugverkehr mit. Hier kommt gerade RJ 167 vorbei, der den Wiener Westbahnhof in etwa siebeneinhalb Stunden erreichen wird. Obwohl 1116-202 seinen Zug auf bis zu 230 km/h beschleunigen kann, wird er mehr als 160 auf dieser Seite der Grenze nicht erreichen.

Da stutzte ich erst etwas. Wieso "seinen" Zug und "er"? Spontan hätte ich es femininer ausgedrückt. Bis ich dann auch am Sonntagmorgen die Gehirnzellen anwies, zu denken und als Ergebnis dessen dann drauf kam, dass der Bezug da wohl nicht auf "die Lok", sondern auf "der Taurus" liegt. Immer wieder irre, was Sprache so alles für Feinheiten hergibt - wer sich das wohl mal alles ausgedacht hat...

Die Linie 2 verbindet, schneller als die S8, aber langsamer als die Schnellzüge, die Orte entlang des Zürichsees bis nach Ziegelbrücke, ein Ort, der vermutlich einzig und allein, wegen seines Bahnhofes bekannt ist.

Hehe, diese etwas "fiese" Anmerkung hat mich dann ermuntert, Google mal nach "Ziegelbrücke" googeln zu lassen. Da steht, dass der Ort auf 2 Kantone aufgeteilt ist und durch einen Kanal getrennt wird. Der eigentliche Ort sei auf der Seite, auf der der Bahnhof nicht ist (höhö, sowas hätte ich eher hierzulande vermutet), und bestehe größtenteils aus der Fritz & Casper Jenny AG. Ein interessanter Firmenname. Deren Firmengebäude-Ensemble sei im "Inventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz" aufgenommen - eine Liste, die man auch auf Wiki einsehen kann; Wahnsinn! Also doch irgendwie was besonderes der Ort. Da wird Dich die Schweiz-Fraktion bestimmt bald rügen... (und Dich nächstes Mal auf eine ebensolche Insel verwünschen *g*).

(und Google ruft den Bürgermeister von Ziegelbrücke an, dass der Blaschke nach seinem Ort gegoogelt hat und ihn vorwarnt. Nicht, dass der Dicke da nachher noch aufkreuzt...)

Na ja, nun bin ich wieder etwas klüger geworden. Fragt sich, ob ich mir das alles auch irgendwie merken kann. Oder ob ich beim nächsten Erblicken des Begriffs "Ziegelbrücke" wieder googele? Da bin ich selbst gespannt...

Sodele, und jetzt genug geschrieben - denn Schweiz-Reiseberichte schaue ich mir ja gar nicht an!

Schöne Grüße von

jörg

Guten Morgen, hier mal die (der Faulheit geschuldeten) gesammelten vier Antworten:

Christian:

Danke für die Bilder aus dem Land der Berge :-)

Gerne. Obwohl die richtigen Berge erst später folgen :-)

In Zürich war ich früher gelegentlich, nach 2 Tagesausflügen (von unseren Urlaubsorten im Schwarzwald aus) habe ich es mir dann im Jahr 2000 mal für 3 Tage angeschaut. Auch mit Ausflug in die Umgebung, bin nach Arth-Goldau gefahren.
Ja, die Schweiz ist durchaus sehenswert, wird eigentlich mal wieder Zeit für einen Besuch in Zürich ...

Es ist immer wieder einen Besuch wert, zumal die Reisezeit ja auch immer kürzer wird ;-)

Sören:

Einen schönen Abend wünsche ich :-)

Ein wenig früh, oder?

Nicht wenn du es um 23 Uhr liest :D

Da scheint öfter ein Zug zu kommen als in manch einer deutschen Großstadt der Stadtbus, habe ich den Eindruck.

Das ist durchaus richtig: es halten 12 S-Bahnen (4 weitere fahren durch), 4 IR (4 IC, 2 IR und im Schnitt ein RJ fahren durch) und zwei RE pro Stunde. Es passiert also im Schnitt fast alle zwei Minuten ein Personenzug diesen Bahnhof - und etwa die Hälfte davon hält auch an.

Vielen Dank für die Aufnahmen, irgendwie hatte das Wetter aus dem Reklameprospekt gerade Urlaub?

Wettertechnisch waren die ersten und letzten Tage völlig uninteressant. Allerdings: Zürich im Februar, da erwarte ich auch nicht viel. Es folgen in einem späteren Teil auch Bilder aus Graubünden und dem Wallis. Da siehts dann doch gelegentlich schöner aus ;-)

Und soviel Humor wie die Seilbahn zeigt, hätte ich den Eidgenossen gar nicht zugetraut.

Ganz ehrlich: ich auch nicht!

ICE1223-Limburg:

Hallo Lucas,

einfach nur schön:) Bei so einem tollen Bericht packt mich mal wieder das Reisefieber.

Dafür mache ich das Ganze ja ;-)

Jetzt noch Blaschis Roman:

Hallöchen!

Tja, wenn ich mir Schweiz-Berichte anschauen würde, dann würde ich Dir Bild 24 hoch anrechnen. Da bekäme ich auch schon vom Beschauen Höhenangst. Was einer eigenen Mitfahrt dann auch etwas im Wege stehen würde, wenn mich die Weltläufte mal dorthin spülen sollten.

Rückblickend betrachtet hätte ich mich wohl schwarz geärgert, wenn ich nicht mitgefahren wäre. Das hat die Auffahrt allerdings nicht minder "lustig" gemacht. Man stelle sich einen Menschen vor, der einerseits versucht ruhig zu bleiben, andererseits den Haltegriff so fest umklammert, dass dieser gleich durchbricht.

Zu Angewöhnung empfehle ich dir einerseits den Sessellift in Solingen Burg und die Rheinseilbahn in Köln (bei Gelegenheit), andererseits gibt es auch einige schöne Standseilbahnen vor Ort in Zürich. Und wenn du oben stehst (und die Aussicht gut ist), dann weißt du, dass es das wert war ;-)

Ein längerer Aufenthalt in Thalwil war auch für etwas gut: man bekommt viel Zugverkehr mit. Hier kommt gerade RJ 167 vorbei, der den Wiener Westbahnhof in etwa siebeneinhalb Stunden erreichen wird. Obwohl 1116-202 seinen Zug auf bis zu 230 km/h beschleunigen kann, wird er mehr als 160 auf dieser Seite der Grenze nicht erreichen.

Da stutzte ich erst etwas. Wieso "seinen" Zug und "er"? Spontan hätte ich es femininer ausgedrückt. Bis ich dann auch am Sonntagmorgen die Gehirnzellen anwies, zu denken und als Ergebnis dessen dann drauf kam, dass der Bezug da wohl nicht auf "die Lok", sondern auf "der Taurus" liegt. Immer wieder irre, was Sprache so alles für Feinheiten hergibt - wer sich das wohl mal alles ausgedacht hat...

Im Nachhinein war ich auch skeptisch wegen der Wortwahl, da es nach einiger Überlegung nicht falsch klang, habe ich es dann so gelassen...ach was sind wir ehrlich: ich habe das nur geschrieben um dich zu verwirren!

Die Linie 2 verbindet, schneller als die S8, aber langsamer als die Schnellzüge, die Orte entlang des Zürichsees bis nach Ziegelbrücke, ein Ort, der vermutlich einzig und allein, wegen seines Bahnhofes bekannt ist.

Hehe, diese etwas "fiese" Anmerkung hat mich dann ermuntert, Google mal nach "Ziegelbrücke" googeln zu lassen. Da steht, dass der Ort auf 2 Kantone aufgeteilt ist und durch einen Kanal getrennt wird. Der eigentliche Ort sei auf der Seite, auf der der Bahnhof nicht ist (höhö, sowas hätte ich eher hierzulande vermutet), und bestehe größtenteils aus der Fritz & Casper Jenny AG. Ein interessanter Firmenname. Deren Firmengebäude-Ensemble sei im "Inventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz" aufgenommen - eine Liste, die man auch auf Wiki einsehen kann; Wahnsinn! Also doch irgendwie was besonderes der Ort. Da wird Dich die Schweiz-Fraktion bestimmt bald rügen... (und Dich nächstes Mal auf eine ebensolche Insel verwünschen *g*).

Oh Rügen wäre sicherlich auch mal ein sehenswertes Ziel - und allemal spannender als Ziegelbrücke. Wollen wir aber mal nicht so hämisch sein und geben auch zu: die Umgebung von Ziegelbrücke ist durchaus sehenswert!

(und Google ruft den Bürgermeister von Ziegelbrücke an, dass der Blaschke nach seinem Ort gegoogelt hat und ihn vorwarnt. Nicht, dass der Dicke da nachher noch aufkreuzt...)

Ich denke, der Bürgermeister - so es denn einen gibt - würde sich geehrt fühlen, dass sich der absolute SBB-Fan schlechthin, in den Zug schmeißen würde um ohne Umstieg direkt von Osnabrück nach Ziegelbrücke zu fahren. Und sei es nur, um einmal herzlich zu lachen und in den Gegenzug einzusteigen!

Na ja, nun bin ich wieder etwas klüger geworden. Fragt sich, ob ich mir das alles auch irgendwie merken kann. Oder ob ich beim nächsten Erblicken des Begriffs "Ziegelbrücke" wieder googele? Da bin ich selbst gespannt...

Von mir wirst du diesen Begriff jedenfalls mittelfristig nicht mehr lesen. So schnell werde ich mich nicht mehr dahinab begeben.

Sodele, und jetzt genug geschrieben - denn Schweiz-Reiseberichte schaue ich mir ja gar nicht an!

Wie schade - dabei sind gerade die Reiseberichte von Tobias Döpfner (TD) geradezu erstklassig! Trotz der Tatsache, dass sie auch oft auf der falschen Seite des Rheins entstanden sind - und: ja, links des Rheins ist immer die falsche Seite ;-)
Wie gut, dass alle Beiträge in diesem Thread von Rechtsrheinern geschrieben wurden *SCNR*