Glückauf! (Teil 1, 35 Bilder), Abschnitt a (Reiseberichte)

Sören Heise, Region Hannover, Mittwoch, 06.05.2015, 18:03 (vor 3989 Tagen)
bearbeitet von Sören Heise, Mittwoch, 06.05.2015, 18:04

Moin!


------------


Fredrik Idestam verhalf der holzbasierten Papierherstellung in Finnland zum Durchbruch. Seine Fabrik, die er 1865 in Tammerfors gegründet hatte, zog schon 1871 in einen Nachbarort um. Der Betrieb wurde umstrukturiert und erhielt einen neuen Namen, nach dem Standort. 1898 kam eine Gummifabrik dazu und 1912 eine für Kabel. Diese drei Fabriken wurden anno 1967 zu einer neuen Firma zusammengeschlossen, die in Anlehnung an den Firmensitz seit 1871 auch den Namen Nokia erhielt. Daß dessen erster Chef, Björn Westerlund, 1912 in Hannover geboren wurde, führt vermutlich ein bißchen weit vom Thema weg (als er 1961 Minister werden sollte, mußte zunächst geklärt werden, ob er wegen seiner vorehelichen Geburt und seiner deutschen Mutter überhaupt gebürtiger Finne und somit ministrabel war...). Nokia entwickelte sich so allmählich zu einem Telekommunikationsunternehmen. Der Bereich "Audio und Video" der deutschen Standard Elektrik Lorenz paßte gut ins Konzept, er wurde 1987 übernommen. Darunter war auch eine Fabrik im Norden Bochums, 1956 als Graetz-Fernsehwerk IV eröffnet.

Graetz wiederum geht zurück auf die 1866 in Berlin von einem Klempner und einem Kaufmann gegründete Lampen-Fabrik Ehrich & Graetz OHG, die 1925 ins Radiogeschäft eingestiegen war. 1949 wagte man in Altena einen Neuanfang, denn die Fabrik in Berlin war mittlerweile volkseigen. Die Fabrik in Bochum erhielt am 17. August 1958 einen eigenen Haltepunkt, Bochum Graetz. Am 26. September 1993 erfolgte die Aktualisierung des Namens, Bochum Nokia hieß die Station nun. Anfang Januar 2008 gab Nokia bekannt, sein Werk in Bochum zu schließen. Das erfolgte bereits im Juni - die Produktion wurde nach Cluj-Napoca (Klausenburg/Kolozsvár) verlagert und von dort 2011 weiter nach Asien. Der Name Nokia war für den Haltepunkt obsolet geworden, zum Fahrplanwechsel im Dezember 2009 wurde er in Bochum-Riemke umbenannt.

Nokia engagierte sich nicht nur für die Umbenennung des Haltepunkts, sondern auch für die Modernisierung der vor dem Werkstor eingesetzten Fahrzeuge. Somit erhielten damals ein paar Triebwagen der Baureihe 515 die aktuellen Produktfarben des Nahverkehrs und neue Sitzpolster, verbunden mit mehr oder minder dezenter Werbung fürs Unternehmen. Und die Verbindung Bochum - Gelsenkirchen wurde in Nokia-Bahn umbenannt. Nach dem Einsatzende der Akkus kam die Baureihe 628, später war auch die Baureihe 426 hier zu sehen. Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2005 wurde die Strecke ausgeschrieben, der Zuschlag ging an Abellio, eingesetzt werden überwiegend Dieseltriebwagen der Baureihe 648, am Wochenende auch zweiteilige Flirts. Nach dem Ende des Nokia-Werkes wurde die Linie umbenannt, die Wahl fiel auf Glückauf-Bahn, bezugnehmend auf die lange Bergbautradition.


------------


Geht gleich weiter.

antworten
 

Glückauf! (Teil 1, 35 Bilder), Abschnitt b

Sören Heise, Region Hannover, Mittwoch, 06.05.2015, 18:04 (vor 3989 Tagen) @ Sören Heise

Soviel zur Namensgeschichte der Glückauf-Bahn, die Informationen zu Idestam und Westerlund entnahm ich dem Biographischen Lexikon für Finnland. Die Streckengeschichte scheint dagegen ein wenig verworren.
Am einfachsten ist es im Kursbuch: Dort gibt die Strecke Bochum - Wanne-Eickel - Gelsenkirchen (Kursbuchstrecke 426, RB 42 in Nordrhein-Westfalen) und das war es. Die Strecke geht zurück auf die Bergisch-Märkische Eisenbahn. Sie nahm am 1. November 1874 eine Strecke von ihrem Bochumer Bahnhof nach Herne in Betrieb, die teilweise auf ältere Anschlußgleise zurückgriff. Am 1. Januar 1875 wurde der Reiseverkehr aufgenommen, er endete 1896 auf dem Nord- und 1922 auf dem Südabschnitt (ein Teil der Strecke wurde aber von den Zügen Langendreer - Bochum Nord - Wanne-Eickel mitbenutzt, die dort von Westen her einfuhren - unsere Strecke kommt von Osten). Am 15. Mai 1949 wurde er wieder aufgenommen, in Bochum kamen die Züge nun von Langendreer. Die heutige Streckenführung nach Bochum Hbf wird erst seit dem 27. Mai 1979 befahren, an diesem Tag wurden auch die Haltepunkte Bochum West und Bochum-Hamme in Betrieb genommen. Die übrige Strecke wurde bereits 1966 - 1974 elektrifiziert.

In Herne-Rottbruch verzweigt sich die Strecke. Die Reisezüge biegen nach links ab und erreichen Wanne-Eickel. Bis zum 27. Mai 1990 wurde auch das ostwärts führende Gleis nach Herne von Reisezügen befahren - damals wurde auch der durch seine Lage bekannte Hp. Herne-Rottbruch letztmals bedient. Geradeaus kommt man zum Abzweig Herne-Rottbruch Hgn, von hier führt die zweigleisige Strecke weiter über Unser Fritz nach Nordstern, eine Kurve ermöglicht auch Fahrten gen Recklinghausen (hier fährt auch die S-Bahn, die das Gleis von Herne nach Hgn benutzt). Steigt ihr noch durch? Keine Sorge, ich auch nicht. ;-) Wir belassen es dabei und beginnen nun unsere Reise. Zuvor noch das Streckenband, heute sind die ersten drei Punkte dran.


0,0       Bochum Hbf
1,0=16,0  Bochum West
17,3      Bochum-Hamme
20,3      Bochum-Riemke Hp.
22,4      Herne-Rottbruch
23,6      Herne


------------


[image]

1 Bochums Hauptbahnhof haben wir schonmal besucht. Wir belassen es bei dieser einen Aufnahme und verschwinden in der Fußgängerzone.


[image]

2 Die wurde nach Fertigstellung des unter ihr verlaufenden Straßenbahntunnels großzügig neugestaltet. Busse fahren weiterhin oben.


[image]

3 Blick zurück mit Ampel, St. Peter und Paul, links offenbar keine Werbung für Deutschlands führendes Eisenbahnforum.


[image]

4 Vorm Rathaus eine Glocke, für die die Kirche wohl keine Verwendung hatte.


[image]

5 Zum Aufzug 88 Meter rückwärts. Unser nächstes Ziel ist auch schon zu sehen. Vorwärts!


[image]

6 Zuvor noch die Christuskirche.


------------


[image]

7 Nun stoßen auch Straßenbahngleise dazu.


[image]

8 Und wir sind da. Eines ist der Deutschen Bahn AG zugute zu halten: Sie schreibt den Stationsnamen richtig.


[image]

9 Von der landwärtigen Seite.


[image]

10 Gehen wir hoch.


[image]

11 Blick nordwärts.


[image]

12 Die Brücke von unten.


[image]

13 Von der anderen Seite.


[image]

14 Untendrunter.


[image]

15 Kehren wir lieber auf den Bahnsteig zurück, die Straße hier ist nicht gerade die beste Adresse Bochums (es sei denn, ihr mögt rotes Licht).


[image]

16 Gesamtansicht unter dunkler Wolke.


[image]

17 Treppenabgang.


[image]

18 Die Alleestraße.


[image]

19 Blick in die Gegenrichtung.


[image]

20 VT 11.002 (648 329) verläßt Bochum West in Richtung Hauptbahnhof. Das zweite Gleis wird nicht mehr genutzt, es führte einst zum Bochumer Güterbahnhof.


------------


[image]

21 VT 11.002 (648 329) verläßt Bochum-Hamme in Richtung Bochum-Riemke. Nebenan läuft die zweigleisige Strecke von Bochum Präsident nach Bochum-Riemke.


[image]

22 Der Nordausgang der Station...


[image]

23 ...führt in ein Wohngebiet.


[image]

24 Hinweise an der Brücke.


[image]

25 Auf der Ostseite auch, hier allerdings mit Lärmschutzwand.


[image]

26 Blick südwärts.


[image]

27 Auf der Dorstener Straße fährt die Straßenbahn von Bochum nach Wanne-Eickel.


[image]

28 Im Süden führt eine Rampe zum Haltepunkt...


[image]

29 ...und auf der Nordseite eine Treppe.


[image]

30 Werbung über Werbung. Diesmal hat die Bundesbahn richtig geschrieben.


[image]

31 VT 11.001 kommt an (648 328).


[image]

32 Er heißt mittlerweile anders (VT 12 1101. Wann erfolgte die Umbenennung?). Der Fahrgastwechsel war sehr üppig, wie auch die Besetzung der Fahrten.


[image]

33 Doppelgrün.


[image]

34 Die eingleisige Strecke führt über Bochum West zum Hauptbahnhof, die zweigleisige über Präsident zum Nordbahnhof und weiter nach Langendreer.


[image]

35 Mit diesem Blick auf Entwerter, Wartehalle und 247 035-9 (die heißt auch anders) verlassen wir Hamme.


------------


Das war es für heute. Morgen geht es weiter.

Viele Grüße
Sören

--
[image]

Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

antworten
 

Glückauf! (Teil 1, 35 Bilder), Abschnitt b

Sebi, Passau/Bochum, Mittwoch, 06.05.2015, 18:23 (vor 3989 Tagen) @ Sören Heise

Am einfachsten ist es im Kursbuch: Dort gibt die Strecke Bochum - Wanne-Eickel - Gelsenkirchen (Kursbuchstrecke 426, RB 42 in Nordrhein-Westfalen) und das war es.

Mal wieder ein sehr schönes Portrait, ich bin gespannt auf den zweiten Teil!

Nur einmal muss ich auch klugsch***ern: Zumindest heutzutage ist die Glückaufbahn in NRW die RB 46, die RB 42 führt von Essen nach Münster.

antworten
 

Glückauf! (Teil 1, 35 Bilder), Abschnitt b

Turbonegro, Mittwoch, 06.05.2015, 18:34 (vor 3989 Tagen) @ Sören Heise

Warum fahren da eigentlich Dieseltriebwagen?

antworten
 

Glückauf! (Teil 1)

462 001, Taunus, Mittwoch, 06.05.2015, 19:14 (vor 3989 Tagen) @ Sören Heise

Nabend Sören,

vielen Dank fürs Portrait.

Am einfachsten ist es im Kursbuch: Dort gibt die Strecke Bochum - Wanne-Eickel - Gelsenkirchen (Kursbuchstrecke 426, RB 42 in Nordrhein-Westfalen) und das war es.

Wie schon von anderer Seite festgestellt wurde, hast du dich bei der Liniennummer vertahn. Heißt RB46:) Aber seit wann fahren dort gelegentlich auch Flirts rum? Ich habe da noch nie einen gesehen

Da werden Kindheitserinnerungen wach. Wie oft bin ich dort mit meinen Eltern in den schönen Akkutriebwagen(die ich immer noch besser als die Lints finde) rumgefahren. War einfach nur Herrlich:)

2 Die wurde nach Fertigstellung des unter ihr verlaufenden Straßenbahntunnels großzügig neugestaltet. Busse fahren weiterhin oben.

Leider, früher war es schöner. Mit der Tram durch die Innenstadt und nicht drunter durch.

In Herne-Rottbruch verzweigt sich die Strecke. Die Reisezüge biegen nach links ab und erreichen Wanne-Eickel. Bis zum 27. Mai 1990 wurde auch das ostwärts führende Gleis nach Herne von Reisezügen befahren - damals wurde auch der durch seine Lage bekannte Hp. Herne-Rottbruch letztmals bedient. Geradeaus kommt man zum Abzweig Herne-Rottbruch Hgn, von hier führt die zweigleisige Strecke weiter über Unser Fritz nach Nordstern, eine Kurve ermöglicht auch Fahrten gen Recklinghausen (hier fährt auch die S-Bahn, die das Gleis von Herne nach Hgn benutzt). Steigt ihr noch durch? Keine Sorge, ich auch nicht. ;-)

Also ich steig noch durch.Aber wer dort nicht so durchblickt kann u. a. Wikipedia zur Hilfe nehmen. Dort ist der Verlauf gut nach zu vollziehen.

Gruß von ICE1223,
der gerade mal wieder Lust bekommen hat nach Bochm zu fahren.

--
Von mir besuchte Bahnhöfe
- Deutschland: 1619
- Euro. Ausland: 717

Stand: 20.02.2026

antworten
 

Glückauf! (Teil 1)

Sebi, Passau/Bochum, Mittwoch, 06.05.2015, 20:00 (vor 3989 Tagen) @ 462 001

Aber seit wann fahren dort gelegentlich auch Flirts rum? Ich habe da noch nie einen gesehen

Nach meiner Erfahrung fahren die dort wirklich nur sehr vereinzelt. Ist schon einige Jahre her, dass ich da das letzte Mal einen gesehen habe, aber am Wochenende kam das durchaus schon mal vor, auch wenn ich nicht weiß ob das jetzt immer noch der Fall ist...

antworten
 

Falsche Versprechungen, falsche Angaben.... ;-)

Blaschke, Mittwoch, 06.05.2015, 21:19 (vor 3989 Tagen) @ Sören Heise

Hallo!

[image]

Mal wieder 'ne Mogelpackung bei der Eisenbahn:

Unten steht "Seilfahrt" und wenn man oben ist, dann ist zwar das Seil da - aber der Zug braucht gar keins. Im Gegensatz zur Bimmel eine Etage tiefer. Ist doch Murks sowas.

-------------------------------------------------------------------------------------

[image]

5 Zum Aufzug 88 Meter rückwärts. Unser nächstes Ziel ist auch schon zu sehen. Vorwärts!

Hm... Ich sehe ein GROOOOSSES "M". Kann "Meter" also ja eigentlich nicht gemeint sein, weil, dann müßte es ein KLEINES "M" sein, also so eins --> "m". Und das ist jetzt kein Kinderkram. Wiki schreibt beim Thema "Internationales Einheitensystem", dass "1 s" eine Sekunde, "1 S" aber ein Siemens sei (also die Einheit, nicht die ganze Firma!). Leider finde ich auf die Schnelle nicht, ob es überhaupt das "M" als Einheitszeichen gibt und wenn ja, wofür es dann steht.

Wobei es natürlich möglich ist, dass es eine "Lex U-Stadtbahn Bochum" gibt, also eine Ausnahme der Ausnahme von der Ausnahme nur für dieses Schild. Füllt bestimmt einen halben Aktenordner im Bochumer Rathaus.


-------------------------------------------------------------------------------------

[image]

8 Und wir sind da. Eines ist der Deutschen Bahn AG zugute zu halten: Sie schreibt den Stationsnamen richtig.


Wahrscheinlich MORA P (auch ohne Bindestrich...) zum Opfer gefallen. Wer weiß schon, was so ein unnützer Bindestrich, der gleich weggelassen wurde, jetzt der DB AG gespart hat. Von dem Geld hätte man einen Lokführer einstellen können zu TOP-Konditionen. Aber der Verein hat's wieder verbaselt (hehe, kaum ist die Schweiz im Spiel, wird's negativ *g*): Stattdessen hat man das eingesparte Geld vermutlich für eine Batterie Chefsessel und schicker Teppichböden ausgegeben. Da war die BUNDESBAHN eben doch besser: Da war der Chefsessel noch etwas primitiver und die Frontbelegung nicht so neidisch drauf, dafür gab's allerdings auch keinen zusätzlichen Lokführer. Nur war das nicht tragisch, weil ja eh gerne mal ausgedünnt wurde beim Angebot.


Schöne Grüße von

jörg

antworten
 

Falsche Versprechungen, falsche Angaben.... ;-)

Colaholiker, Frankfurt / Hildesheim, Donnerstag, 07.05.2015, 08:43 (vor 3988 Tagen) @ Blaschke

Hm... Ich sehe ein GROOOOSSES "M". Kann "Meter" also ja eigentlich nicht gemeint sein, weil, dann müßte es ein KLEINES "M" sein, also so eins --> "m". Und das ist jetzt kein Kinderkram. Wiki schreibt beim Thema "Internationales Einheitensystem", dass "1 s" eine Sekunde, "1 S" aber ein Siemens sei (also die Einheit, nicht die ganze Firma!). Leider finde ich auf die Schnelle nicht, ob es überhaupt das "M" als Einheitszeichen gibt und wenn ja, wofür es dann steht.

Hömma, dat is doch ganz einfach: M steht für die Vorsilbe Mega-. Und so wie das Kilo eine Gewichtseinheit ist, ist das Mega eine Längeneinheit. Das weiß man doch! :D

Die Anordnung der Piktogramme liest sich für mich aber auch so, als wäre der Aufzug "die Treppe runter", was irgendwie nur begrenzt sinnvoll sein dürfte...

Heute dezent zu Albernheiten tendierende Grüße,
der Colaholiker

antworten
 

Wer ist Hömma?

br752, Donnerstag, 07.05.2015, 18:26 (vor 3988 Tagen) @ Colaholiker

Hömma, dat is doch ganz einfach:

Wer ist Hömma? Hömma ist die Stimme des Gewissens!!


BR752

antworten
 

Wer ist Hömma?

Colaholiker, Frankfurt / Hildesheim, Freitag, 08.05.2015, 07:45 (vor 3987 Tagen) @ br752

Gewissen? Neee... Ruhrdeutsch.

Sogar als Hesse entsprechende interkulturelle Bildung habende Grüße,
der Colaholiker

antworten
 

M

MC_Hans, 8001376, Donnerstag, 07.05.2015, 18:41 (vor 3988 Tagen) @ Blaschke

Hm... Ich sehe ein GROOOOSSES "M". Kann "Meter" also ja eigentlich nicht gemeint sein, weil, dann müßte es ein KLEINES "M" sein, also so eins --> "m". Und das ist jetzt kein Kinderkram. Wiki schreibt beim Thema "Internationales Einheitensystem", dass "1 s" eine Sekunde, "1 S" aber ein Siemens sei (also die Einheit, nicht die ganze Firma!). Leider finde ich auf die Schnelle nicht, ob es überhaupt das "M" als Einheitszeichen gibt und wenn ja, wofür es dann steht.


Die physikalische Größe M (eigentlich vektoriell) bezeichnet die sog. Magnetisierung.

Gruß Hans

antworten
 

Glückauf! (Teil 1, 35 Bilder), Abschnitt b

JanZ, HB, Mittwoch, 06.05.2015, 21:30 (vor 3989 Tagen) @ Sören Heise

Hallo Sören,

danke mal wieder für ein Porträt aus meiner Heimat!

Steigt ihr noch durch? Keine Sorge, ich auch nicht. ;-)

Aber sicher, immerhin habe ich die Strecken alle mal in BAHN nachgebaut ;-).

Hallo Blaschke,

Wahrscheinlich MORA P (auch ohne Bindestrich...) zum Opfer gefallen.

Nee, der korrekten Schreibweise: Ist der Bahnhof nach einem Stadtteil benannt, wird dieser mit einem Bindestrich an den Stadtnamen angeschlossen (Bochum-Hamme), andere Bezeichner werden mit Leerzeichen angehängt (Bochum West, Aschaffenburg Hochschule). Das war eigentlich auch schon zu Bundesbahnzeiten so, aber frag mich nicht, wo das steht. Si tacuisses ...

antworten
 

(OT:) Jetzt erwarte ich eine Lösung! Das hast Du nun davon..

Blaschke, Mittwoch, 06.05.2015, 22:14 (vor 3989 Tagen) @ JanZ
bearbeitet von Blaschke, Mittwoch, 06.05.2015, 22:18

Guten Abend.

Hallo Blaschke,

Wahrscheinlich MORA P (auch ohne Bindestrich...) zum Opfer gefallen.


Nee, der korrekten Schreibweise: Ist der Bahnhof nach einem Stadtteil benannt, wird dieser mit einem Bindestrich an den Stadtnamen angeschlossen (Bochum-Hamme), andere Bezeichner werden mit Leerzeichen angehängt (Bochum West, Aschaffenburg Hochschule). Das war eigentlich auch schon zu Bundesbahnzeiten so, aber frag mich nicht, wo das steht. Si tacuisses ...

Der Tag kommt, an dem Ironie/Satire/Zynismus etc. nur dann erlaubt ist, wenn sie vorher angekündigt wird... ;-)


Die Bindestrich-Sache bzw. die des fehlenden solchen sehe ich täglich am Haltepunkt "Osnabrück Altstadt" vor mir... Insofern ist si taxi dingsda nicht nötig... ;-)))

Ansonsten ist das Thema "korrekte Schreibweisen" ein eigenes Forum wert... Und dazu dann noch, dass Bahnens gerne mal diverse Gebietsreformen noch nicht umgesetzt haben im Bahnhofsnamen... ;-)

Hier noch eine kleine Aufgabe am Abend, wo es gilt, durch diverse Satzzeichen dem ganzen einen Sinn zu geben ;-)


Jörn hatte hatte gehabt gehabt wo Jörg gehabt hatte gehabt hatte hatte gehabt hatte es heißen müssen also hatte Jör_ Recht gehabt.


Schöne Grüße von

jörg

Apropos Sprache: Welche eine Überschrift:

http://www.shz.de/nachrichten/deutschland-welt/panorama/germanwings-copilot-startete-si...


Germanwings-Copilot startete Sinkflug schon auf Hinflug


Da frage ich mich, wie der dann in Barcelona überhaupt abheben konnte. ES WIRD IMMER SCHLIMMER. Selbst bei sogenannten "Qualitätsmedien"... *SCHAUDER*

antworten
 

(OT:) Jetzt erwarte ich eine Lösung! Das hast Du nun davon..

JanZ, HB, Mittwoch, 06.05.2015, 23:09 (vor 3988 Tagen) @ Blaschke

Der Tag kommt, an dem Ironie/Satire/Zynismus etc. nur dann erlaubt ist, wenn sie vorher angekündigt wird... ;-)

Bei dir wäre das in der Tat manchmal ganz praktisch, um zu erkennen, durch wie viele Schichten Sarkasmus und Ironie man sich wühlen muss. Ohne mindestens eine geht es ja anscheinend nicht.

Hier noch eine kleine Aufgabe am Abend, wo es gilt, durch diverse Satzzeichen dem ganzen einen Sinn zu geben ;-)


Jörn hatte hatte gehabt gehabt wo Jörg gehabt hatte gehabt hatte hatte gehabt hatte es heißen müssen also hatte Jör_ Recht gehabt.

Den habe ich zufällig heute auf Englisch gelesen, deswegen will ich das Spiel nicht mit der richtigen Lösung verderben.

Germanwings-Copilot startete Sinkflug schon auf Hinflug


Da frage ich mich, wie der dann in Barcelona überhaupt abheben konnte. ES WIRD IMMER SCHLIMMER. Selbst bei sogenannten "Qualitätsmedien"... *SCHAUDER*

Natürlich hat er auf dem Hinflug einen Sinkflug gestartet, sonst hätten sie in Barcelona schon nicht richtig landen können. Wie hättest du die Überschrift denn formuliert?

antworten
 

(OT:) Ich biete Lösungen und Antworten an... ;-)))))))))))))

Blaschke, Donnerstag, 07.05.2015, 06:40 (vor 3988 Tagen) @ JanZ

Hallo!

Bei dir wäre das in der Tat manchmal ganz praktisch, um zu erkennen, durch wie viele Schichten Sarkasmus und Ironie man sich wühlen muss. Ohne mindestens eine geht es ja anscheinend nicht.

Selten... ;-)

Allerdings soll das ja auch nicht immer klar sein! Der Leser soll durchaus drüber nachdenken: Meint der das jetzt ernst? Oder dreht er wieder am Teller? Oder was will er uns überhaupt mit seinem Geschreibsel vermitteln? Das hat dann nämlich den Effekt, dass der Leser eben über das geschriebene NACHDENKT. Und sich somit das Ganze nicht nur einfach so verliest und gleich wieder vergessen wird. Heißt heutzutage irgendwie "Nachhaltigkeit"....

Deswegen verzichte ich übrigens auch desöfteren auf die Smileys...

Dass dabei natürlich auch mal Irritationen auftreten, die zu meinem Nachteil ausgelegt werden können (bei DS-O war ich schon mal Linksradikaler und Nazi zugleich...), liegt in der Natur der Sache. Schicksal...

(und nein, mich stört es nicht, dass ich all das nicht anonym mache, sondern unter dem richtigen Namen dazu auch stehe... Auch wenn dann manch potentielle Arbeitgeber, Nachrichtendienste u.ä. Institutionen sich ihre Gedanken machen können, wenn sie wollen... Weswegen ich übrigens auch in keinem Telefongespräch vergesse, bestimmte "Codewörter" zu verwenden. Wird dann hoffentlich alles aufgezeichnet. Falls ich mal was vergessen sollte oder irgendwann in 20 Jahren einen Nachweis für ein Telefonat brauche... xxx und seine amerikanischen Freunde werden mir dann helfen...) Ausnahmsweise erwähne ich mal, dass das jetzt keine Satire ist, sondern mich das ernsthaft nicht stört, wenn jemand aus den Beiträgen gewisse Rückschlüsse auf die Person zieht... Und was einen Arbeitgeber betrifft: Es ist ja sein Pech, mich nicht einzustellen - nicht umgekehrt... --> da gibt's jetzt ein Smiley --> :-)


Germanwings-Copilot startete Sinkflug schon auf Hinflug


Da frage ich mich, wie der dann in Barcelona überhaupt abheben konnte. ES WIRD
IMMER SCHLIMMER. Selbst bei sogenannten "Qualitätsmedien"... *SCHAUDER*

Natürlich hat er auf dem Hinflug einen Sinkflug gestartet, sonst hätten sie in Barcelona schon nicht richtig landen können.

Das ist klar. Nur soll sich das "Sinkflug" ja auf den Todes-Sinkflug des Rückfluges beziehen. Und in dem Zusammenhang ist "startete" eben das falsche Wort. Denn so wie es jetzt in der Überschrift steht, wird suggeriert, dass der Todes-Sinkflug bereits auf dem Hinweg nach Barcelona eingeleitet worden ist. Und das ist natürlich Stuß.

Wie hättest du die Überschrift denn formuliert?


Germanwings-Copilot testete Sinkflug schon auf Hinflug
Germanwings-Copilot übte Sinkflug schon auf Hinflug
Germanwings-Copilot manipulierte schon auf Hinflug


Schöne Grüße von

jörg

antworten
 

(OT:) Ich biete Lösungen und Antworten an... ;-)))))))))))))

JanZ, HB, Donnerstag, 07.05.2015, 09:27 (vor 3988 Tagen) @ Blaschke

Selten... ;-)

Allerdings soll das ja auch nicht immer klar sein! Der Leser soll durchaus drüber nachdenken: Meint der das jetzt ernst? Oder dreht er wieder am Teller? Oder was will er uns überhaupt mit seinem Geschreibsel vermitteln?

Früher fand ich das sogar ganz witzig :-).

Das ist klar. Nur soll sich das "Sinkflug" ja auf den Todes-Sinkflug des Rückfluges beziehen.

Das allerdings ist deine Interpretation, ich habe "Sinkflug" nicht so interpretiert, dass er zwangsläufig am Boden oder vor einem Berg enden muss.

Germanwings-Copilot testete Sinkflug schon auf Hinflug
Germanwings-Copilot übte Sinkflug schon auf Hinflug
Germanwings-Copilot manipulierte schon auf Hinflug

OK, so wäre es eindeutig, aber wie gesagt, meiner Meinung nach nicht nötig.

antworten
 

(OT:) Jetzt erwarte ich eine Lösung! Das hast Du nun davon..

Colaholiker, Frankfurt / Hildesheim, Donnerstag, 07.05.2015, 08:47 (vor 3988 Tagen) @ Blaschke

Die Bindestrich-Sache bzw. die des fehlenden solchen sehe ich täglich am Haltepunkt "Osnabrück Altstadt" vor mir... Insofern ist si taxi dingsda nicht nötig... ;-)))

Ich empfehle eine Fahrt mit der HLB zwischen Frankfurt und Königstein. Der HP Liederbach Süd ist in den Anzeigen im Zug als "Liederbach/Süd" programmiert. Ja, mit Schrägstrich. Wie auch immer man darauf kommt... Mir rollt's da jedenfalls die Fußnägel auf.

Jörn hatte hatte gehabt gehabt wo Jörg gehabt hatte gehabt hatte hatte gehabt hatte es heißen müssen also hatte Jör_ Recht gehabt.

Gebt dem Mann endlich eine Cola, das ist ja furchteinflößend!

Getränk anbietende Grüße,
der Colaholiker

antworten
 

ZUM GLÜCK STREIKT SÖREN NICHT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Blaschke, Mittwoch, 06.05.2015, 21:22 (vor 3989 Tagen) @ Sören Heise

Hallo!


Ja, EXTRA IN GROSSBUCHSTABEN!!!!!!!

Ein Leben ohen Sörens Bahnhofsporträits ist möglich. Aber sinnlos. ;-)

Nein, im Ernst: Eine schöne Abwechslung zwischen den ganzen Streik-Beitragsbäumen und wir immer supi!

DAFÜR AN DIESER STELLE STELLVERTRETEND FÜR ALL DIE ANDEREN PORTRÄITS EIN GROSSES DANKE!!!!!!!!


Schöne Grüße von

jörg

antworten
 

ZUM GLÜCK STREIKT SÖREN NICHT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

brandenburger, Perleberg, Mittwoch, 06.05.2015, 22:05 (vor 3989 Tagen) @ Blaschke

Dem schließe ich mich an. Bochum scheint nicht schöner geworden zu sein, seit ich von dort in die Prignitz gezogen bin. War also kein Fehler.

Aber egal wo du hin ziehst, Sören war schon da.

antworten
 

ZUM GLÜCK STREIKT SÖREN NICHT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sebi, Passau/Bochum, Donnerstag, 07.05.2015, 07:13 (vor 3988 Tagen) @ brandenburger

Dem schließe ich mich an. Bochum scheint nicht schöner geworden zu sein, seit ich von dort in die Prignitz gezogen bin. War also kein Fehler.

Ach, Bochum ist schon ein schönes Städtchen, man muss halt das Stadtleben mögen und sich irgendwie mit dem Ruhrgebiet identifizieren können. Rein landschaftlich kann es mit Prignitz natürlich nicht mithalten, dafür hat man hier das typische Großstadtleben. Man darf ja nicht vergessen, dass das Ruhrgebiet (was ja quasi eine große Stadt ist, zumindest ich bemerke nie, wo genau die nächste Stadt anfängt und die vorherige aufhört) mit 5,1 Mio Einwohnern größer ist als Berlin, mit dem Landleben in Brandenburg ist es hingegen kaum vergleichbar...

antworten
 

ZUM GLÜCK STREIKT SÖREN NICHT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

brandenburger, Perleberg, Freitag, 08.05.2015, 19:32 (vor 3987 Tagen) @ Sebi

Ach, Bochum ist schon ein schönes Städtchen, man muss halt das Stadtleben mögen und sich irgendwie mit dem Ruhrgebiet identifizieren können. Rein landschaftlich kann es mit Prignitz natürlich nicht mithalten, dafür hat man hier das typische Großstadtleben.

Ich wäre der Letzte, der etwas gegen das Ruhrgebiet hätte. Da habe ich schließlich die ersten 30 Jahre meines Lebens verbracht. Und ich mag es immer noch und finde, es ist eine der interessantesten Gegenden überhaupt.

Die Stationen der U35 und der 308 kann ich immer noch auswendig.

antworten
 
RSS-Feed dieser Diskussion
powered by my little forum