Deutschlands Q-Bahnhöfe (Teile 5 und 6, 30 Bilder) (Reiseberichte)

Sören Heise, Region Hannover, Samstag, 02.05.2015, 16:46 (vor 4039 Tagen)

Moin,

herzlich willkommen zu einer Doppelfolge über Deutschlands Q-Bahnhöfe.* Zu Strecke und Betrieb ist alles gesagt, wir können also gleich mit den Aufnahmen loslegen.

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1 Lassen wir zunächst 643 274 fahren.

2 Landschaftsbild.

3 Vorsignalbaken.

4 Bahnsteigbild am Kilometer 1,9. Links ein anderes Vorsignal. Ich weiß nicht, was das für eine Technik ist, aber die großen Lampen lassen mich immer an Spielzeugeisenbahnen denken.

5 Ansicht vom Bahnübergang.

6 Unentschieden.

7 Mistwetter.

8 643 303 kommt an (und sorgt mit etwas gutem Willen für die fast schon obligatorische Spiegelei).

9 Klar zu sehen: Es gibt Leute, die zählen können.

10 Das ist der Bahnübergang im Norden der anno 2000 eröffneten Station.

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11 Etwa 10 Minuten später war wieder Gelegenheit für eine Aufnahme mit Eisenbahnbezug.

12 Die übernächste.

13 Und da ist er schon, der Bahnhof.

14 Der Bahnübergang.

15 Ordnung muß sein. Originell, daß das hier eine Stellwerksaußenstelle ist und kein ferngesteuertes Stellwerk. Was ist denn da der Unterschied?
Ich kann mich noch an einen örtlich besetzten Bahnhof erinnern. Die Einführung neuer Stellwerkstechnik war mit Problemen verbunden. Was genau los war, weiß ich aber nicht mehr.

16 Unordnung muß sein.

17 Im Bahnhof finden mo-fr um die Minuten 10 und 40 herum die Taktkreuzungen zwischen dem täglichen Zug und dem Berufsverkehrsverstärker statt. Hierbei steht der landwärtige Zug fünf Minuten an diesem Bahnsteig.

18 Blick landwärts. Beachte den Signalabstand an Gleis 2.

19 Der Fahrplan. Beachte die Gleisnummern. Es hängen übrigens keine Gleisnummernschilder aus.

20 Der Bahnhofsvorplatz.

21 Ansicht vom Bahnübergang aus.

22 In der Gegenrichtung sieht man den Ostbahnsteig.

23 Das einstige Empfangsgebäude, ein Nachkriegsbau. Ein Hinweisschild zeigt, wo welcher Zug hält. Im Gegensatz zum Aushangfahrplan spricht es allerdings von Bahnsteigen.

24 Der Ostbahnsteig, beachte die bunten Lampen.

25 Bahnhofsschild und Uhr.

26 Blick ostwärts.

27 Westwärts.

28 Die Weiche ist umgestellt.

29 Der eben schon gesehene 643 303 passiert den Ostbahnsteig ohne Halt.

30 643 274 (diesmal mit hochgezogenem Rollo) passiert ihn und wird gleich einen weiteren Reisenden und mich aufsammeln. Die drei Stationen zum Hauptbahnhof kosteten 2,30 Euro.

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Somit ist die erste Hälfte der Serie über Deutschlands Q-Bahnhöfe* beendet, da mich die ehemaligen nicht interessieren. Falls es jemand übersehen haben sollte: Wir besuchten eben den Hp. Quelle Kupferheide und den Bf. Quelle, Nachbarstationen an der in Bild Nr. 6 genannten Schienenstrecke, die von Bielefeld nach Osnabrück verläuft. Und so viel Platt kann ich auch, das ich Patt verstehe. Falls jemand die Geschichte der Bahnstrecke nachlesen möchte: Ich empfehle das Bahnhofsportrait Hildesheim Hbf.

Von jetzt an erscheinen meine Bahnhofsportraits in unregelmäßiger Folge. Wir bleiben Nordrhein-Westfalen treu, es folgt ein kleiner Zweiteiler aus dem Ruhrgebiet.

Viele Grüße
Sören

* aus Fahrgastsicht

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