nacht-im-zug: Jetzt ist das Ende offiziell (Allgemeines Forum)

ICE615, Montag, 27.07.2009, 19:03 (vor 5995 Tagen) @ Holger_HAM

Hallo,
schade ist das schon. Allerdings nicht weiter verwunderlich angesichts der Öffentlichkeitsarbeit, des Fahrplans und des eingesetzten Wagenmaterials. Leider läuft bei Citynightline auch alles irgendwie auf einen "Auslaufbetrieb" hinaus. Da ist der öffentliche Auftritt zwar um Klassen besser, weicht dafür allerdings doch sehr von der Realität ab. Wenn ich mir vorstelle, wie oft ich früher im Nachtzug unterwegs war..., schade. Aber für das gleiche Geld bekomme ich ein gutes Hotel mit sehr gutem Frühstück.

Wahrscheinlich hat für eine effektive Werbung schlicht und ergreifend das Geld gefehlt. Man muss ersteinmal mit der Flut von Werbeplakaten, Internetbannern und Werbespots, die das DauerSpezial für 29 Euro, germanwings Flüge für 19,99 Euro, TUIfly Smile Price Tickets für 29 Euro etc bewerben, mithalten.

Für potentielle Kunden ist es schließlich auch nicht ganz einzusehen, weshalb man für die Strecke Stuttgart-Berlin und zurück 169 Euro ausgeben soll, wenn es auch billiger, schneller und bequemer geht.

Dazu kommt noch, dass der Zug gerade mal 22 von 168 Stunden pro Woche Fahrgäste befördert hat, was bedeutet, dass man 86 % der pro Woche zur Verfügung stehenden Zeit ungenutzt lässt.

Vielleicht wäre es sinnvoller gewesen, Strecken zu bedienen, die von der DB vernachlässigt werden (z.B. die MDV), an einem Langstrecken-RE mit Schlafwagen, der in direkter Konkurrenz zu x günstigeren Alternativen fährt, haben jedoch denkbar wenig Kunden Interesse.