Hey,

erst einmal danke für das schöne Portrait, dass so zumindest fast jede Ecke der ODEG-Züge zeigt.

Auf den Bildern ist gut zu sehen, daß die Sitzplätze an allen möglichen und auch manchen unmöglichen Plätzen positioniert sind. Es gibt kein extragroßes Lichtraumprofil, allerdings ist subjektiv mehr Platz vorhanden als in den klassischen Reichsbahndoppelstockwagen. Die 2. Klasse überzeugt mich nicht wirklich, die 1. Klasse hingegen ist ihren Preis wert.

Das kann ich so nicht ganz teilen. Sollte man mal in der glücklichen Lage sein, einen Sitzplatz besonders in der RE2 zu ergattern, so gibt es doch einen relativ großen Sitzabstand und der Platz auch optimal ausgenutzt wurde: So auch die zwei Sitze hinter dem Behinderten-WC.

In der 1. Klasse sind die Sitze mega hart, was ich genauso wie in der 2. Klasse empfand und so ist meiner Meinung nach, die 1. Klasse nur wert, wenn man seine Ruhe und einen garantierten Sitzplatz haben will.

Die Triebzüge sind vierteilig.

Eine fünfteilige Variante - zumindest für den RE2 wäre notwendig ;)

Vielen Dank,
RB18901

Guten Abend Sören,

danke für die vielen Bilder. Bisher habe ich in dem Kiss der ODEG nur eine mickrige Mitfahrt von der Friedrichstraße zum Alexanderplatz gemacht(für die 2 Minuten lohnte auch kein hinsetzten). Deshalb kannte ich bisher auch nur den Türbereich und sonst nichts. Aber ich muss sagen: Sieht gar nicht mal so schlecht aus.

Vielleicht schaffe ich ja in nächster Zeit mal eine Sitzprobe in einem der Züge, mal schauen.

Gruß
ICE1223

--
Von mir besuchte Bahnhöfe
- Deutschland: 1614
- Euro. Ausland: 691

Stand: 23.11.2025

Hallo,

zum einen meinen Dank für den Bildbericht. Ich glaube, ich bin einmal in soeinem oder einem ähnlichen Zug mitgefahren, aber nur kurz. Evtl. Berlin Hbf - Ostbf...?!

Und jetzt muss ich noch Deinen schönen Beitragsbaum dazu missbrauchen eine Frage zu stellen, die mich schon länger beschäftigt:
Was bedeuten diese Zeichen über den Drehgestellen, meist Dreiecke, Balken und ab und an auch Kreise...?
Auf dem vorletzten Bild ist ja eine schöne Ansammlung davon, und sogar ein beschriftetes Exemplar.
Nachdem ich diese Zeichen auch an den hannoverschen Straßenbahnen gesehen habe, habe ich das mal versucht im Netz zu ersuchen, aber nichts passendes gefunden.

Bitte schließt meine Wissenslücke ;-)

Hallo Sören,

ich bin ja ein großer Fan deiner Fotos, aber bei dieser Reihe frage ich mich, warum du Bilder eines Fahrzeuges veröffentlichst, das man längst auch im Betrieb beobachten (und natürlich auch fotografieren) kann.

Ich habe mich mit diesen Zügen ja ganz gut angefreundet und verbringe in ihnen einen gewissen Anteil meiner Lebenszeit. Nur eines ist mir noch immer nicht klar: Sperrt man die Toilette besser mit dem Knauf ab oder mit dem Taster? Oder die kleinen Toiletten (in den Endwagen) mit dem Knauf und die großen (in einem der Mittelwagen) mit dem Taster?

Hey :) also erstmal danke für die Aufnahmen.... Ich fahre eigentlich so gut wie jeden Tag mit dem ODEG KISS.... Als die Züge das erste Mal bei uns auf dem RE2 führen, dachte ich mir was ist das denn für ein fahrender Schrotthaufen ;) mittlerweile habe ich mit den Zügen angefreundet, finde sie aber immer noch wesentlich schlechter als die Dostos der DB, welche vorher fuhren. Ersteinmal die Optik finde ich furchtbar, erinnert mich leicht an ein Krankenhaus. Die Sitze sind wirklich relativ hart, da gibt es aber schlimmeres, wie zum Beispiel die Solaris Busse der BVG ;)
Das erste Jahr gab es relativ viel Probleme mit den Trittrampen, welche nicht richtig ausgefahren wurden, sodass sich die Tür nicht öffnete. Dies musste ich insgesamt 3 mal an eigenem Leib erfahren, sodass ich 3 mal gezwungenermaßen eine Station weiter fahren musste. Aber das Problem scheint schon seit längerem behoben, da ich es nicht mehr erlebt habe seit mindestens einem Jahr. Was aber wirklich schlimm ist, sind die Toiletten. Diese sind wirklich sehr oft defekt, gehen auch oft Defekt mitten wenn man gerade sein Geschäft erledigt. Sehr oft habe ich gesehen wie jemand an der Toilettentür klopft und nach Hilfe ruft da man die Tür dann nicht mehr normal entschließen kann. Mir ist das auch schon ein paar Mal passiert, sodass ich schon geübt bin und weiß das man den Knauf ganz nach links drehen muss ;) (was ja eigentlich so auf der Toilette steht, nur scheinen das viele nicht zu sehen, wissen. Was keine Seltenheit ist das von den 3 Toiletten nur 1 funktioniert, oder das eben mal alle defekt sind^^
Die erste Klasse finde ich auch nicht so besonders, okay ich finde sehr schön das man die Sitze verstellen kann. Ansonsten sind die Sitze gleich den in der 2ten, gleiche breite, gleiche Polsterung, nur eben in einer anderen Farbe.... Vorteil ist noch das man garantiert einen platz kriegt, selbst zur Rush Hour ist Minimum 1 platz zu finden. Der einzige unterschied zur 2ten Klasse sind dann noch die Tische. Ich weiß das diese Nicht immer verbaut waren, erst seit quasi einem Jahr. Vorher war es genauso wie in der 2ten klasse, also mit diesen minitischen
Mir ist auch aufgefallen das die Klimaanlage im Sommer sehr schwach ist, im Winter die Heizung läuft gut, aber die Klimaanlage ist wie gesagt sehr schwach, kühlt so gut wie garnicht, dass man das Gefühl hat sie sei defekt. Das war bei den DB Dostos 100% besser. Naja ich finde die Züge wie gesagt nicht besonders komfortabel. Aber es könnte schlimmer sein, wenigstens sind die Steckdosen nicht so wie beim Talent 2 an der Decke.

Moin,

vielen Dank für die Kommentare. Die Geschmäcker sind unterschiedlich - damit habe ich kein Problem.

Wie lang die kürzesten Bahnsteige an den Einsatzstrecken sind, weiß ich nicht. Zuvor fuhr die DB ja lokbespannt mit drei oder vier Doppelstockwagen.

DG: Ich sehe da keinerlei Mißbrauch. Danke für die Antworten - ich hatte die Frage bislang nicht gestellt. ;-)

Jon4s94: Ich habe die Kiss bislang nur an eher warmen Tagen genutzt. Es hätte innendrin gerne ein wenig wärmer sein dürfen. Als täglicher Pendler bekommt man ganz klar einen anderen Eindruck. Und auch für mich sind die DB-Doppelstockwagen das Maß der Dinge - da kommt diese Baureihe nicht mit.

brandenburger: Auf die Schließfrage habe ich keine Antwort. Aber das Problem kommt mir von diesem Fahrzeug bekannt vor, ein WC, das ich mal nutzen wollte, habe ich gar nicht zubekommen.

Du benutzt die Fahrzeuge regelmäßig. Wenn ich dann beim 644 angekommen bin, meckert das Kölner Umland. ;-) Wie schon jemand schrieb: Fahrzeuge, die für manche Alltag sind, sind für andere Exoten und umgekehrt.

Daneben hätte ich auch Original- und Redesign-Bpmz im Angebot, die Bilder scheine ich hier nicht gezeigt zu haben. Oder ein damaliger Bvmz 111.2? Je nachdem, wo man wohnt, sind auch die Exoten. ;-)

Viele Grüße
Sören