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Lieber Blaschke,
liebe Gemeinde,

ich muss Ende September / Anfang Oktover von Wladivostock nach Moskau fahren.
Und weil ich davon garkeine Ahnung habe, habe ich die ein oder andere Frage:

Die Auskunft sagt, es gibt im Grunde zwei Möglichkeiten.
Einmal den den Zug 001M und einmal den Zug 099Э.

Hat jemand Erfahrung mit der dritten Klasse "Platzkartny" in diesen Zügen? Kann man da sechs bis sieben Tage aushalten?
Meine russischen Geografiekenntnisse sind leider nicht toll, aber weiß jemand, welche Strecke attraktiver wäre? Und lohnt es sich, zwischendurch mal auszusteigen?
Will jemand mit? Und muss man viel Vodka ertragen können?

Außerdem, wie ist das mit dem Umsteigen in Moskau? Ein großes deutsches Eisenbahnunternehmen schlägt mir vor, innerhalb von 10 Stunden in Moskau umzusteigen. Ist das realistisch?

Und wird schräg wird man angeguckt, wenn man in westeuropäische Züge steigt und eine russische Fahrkarte hat, mit der man schon mehr als 10.000 Kilometer zurückgelegt hat und man auch entsprechend ausschaut und riecht?

Ich freue mich auf Eure Meinungen und Erfahrungen.
Vielen Dank und schönen Gruß

sobiniichhalt

Moin Sobistduhalt,

ich muss Ende September / Anfang Oktover von Wladivostock nach Moskau fahren.
Und weil ich davon garkeine Ahnung habe, habe ich die ein oder andere Frage:

Die Auskunft sagt, es gibt im Grunde zwei Möglichkeiten.
Einmal den den Zug 001M und einmal den Zug 099Э.

Hat jemand Erfahrung mit der dritten Klasse "Platzkartny" in diesen Zügen? Kann man da sechs bis sieben Tage aushalten?
Meine russischen Geografiekenntnisse sind leider nicht toll, aber weiß jemand, welche Strecke attraktiver wäre? Und lohnt es sich, zwischendurch mal auszusteigen?
Will jemand mit? Und muss man viel Vodka ertragen können?

Platzkartny würde ich eher nicht empfehlen, zumal es Kupe/Lux dank des miesen Rubelkurses auch quasi hinterhergeworfen gibt (Kupe für unter 200 EUR ist machbar). Hier gibts eine Art Transsib-Planer.

Außerdem, wie ist das mit dem Umsteigen in Moskau? Ein großes deutsches Eisenbahnunternehmen schlägt mir vor, innerhalb von 10 Stunden in Moskau umzusteigen. Ist das realistisch?

Ich habe Züge in Breitspurland bislang als pünktlich erlebt.

Und wird schräg wird man angeguckt, wenn man in westeuropäische Züge steigt und eine russische Fahrkarte hat, mit der man schon mehr als 10.000 Kilometer zurückgelegt hat und man auch entsprechend ausschaut und riecht?

Warum sollte man? :D

--
Weg mit dem 4744!

Für alle, die nicht selbst drauf gekommen sind, der Link im Zitat ist repariert.

Hier gibts eine Art Transsib-Planer.

Helfende Grüße,
der Colaholiker

Hat jemand Erfahrung mit der dritten Klasse "Platzkartny" in diesen Zügen? Kann man da sechs bis sieben Tage aushalten?

Man kann sicherlich, auch ich würde ein Abteil vorziehen.

Meine russischen Geografiekenntnisse sind leider nicht toll, aber weiß jemand, welche Strecke attraktiver wäre?

Soweit sich die reinen Zahlen mit den Zugnummern im Europakursbuch decken, ist der wesentliche Unterschied zwischen den Fahrtrouten eine in größeren Teilen bei Dunkelheit zurückgelegte Teilstrecke kurz vor Moskau. Das andere ist halt Wald, garniert mit ein paar Seen und Flüsschen.

Und lohnt es sich, zwischendurch mal auszusteigen?

Könnte sinnvoll sein, manche Zwischenhalte sind ein wenig länger, das reicht zum Beinevertreten.

Will jemand mit? Und muss man viel Vodka ertragen können?

Wodka ist sicherlich kein Muß, ich würde allerdings gewisse Russischkenntnisse mitbringen.

Außerdem, wie ist das mit dem Umsteigen in Moskau? Ein großes deutsches Eisenbahnunternehmen schlägt mir vor, innerhalb von 10 Stunden in Moskau umzusteigen. Ist das realistisch?

Ich denke, ja.

Und wird schräg wird man angeguckt, wenn man in westeuropäische Züge steigt und eine russische Fahrkarte hat, mit der man schon mehr als 10.000 Kilometer zurückgelegt hat und man auch entsprechend ausschaut und riecht?

Vielleicht sind Sparpreise mit Stückeln in Moskau billiger als Normalpreis vom Pazifik bis an den Rhein?!? ;-)

Spaß beiseite, vielleicht hilft diese Seite ein wenig weiter.

Viele Grüße und bis bald beim Reisebericht
Sören

--
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Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

Soweit sich die reinen Zahlen mit den Zugnummern im Europakursbuch decken, ist der wesentliche Unterschied zwischen den Fahrtrouten eine in größeren Teilen bei Dunkelheit zurückgelegte Teilstrecke kurz vor Moskau. Das andere ist halt Wald, garniert mit ein paar Seen und Flüsschen.

Richtig. Ansonsten ist der Zug 1 deutlich teurer (und etwas schneller) als der 99.

--
Weg mit dem 4744!

Servus,

ich muss Ende September / Anfang Oktover von Wladivostock nach Moskau fahren.

müssen ist gut. Was ist denn das Ziel deiner Reise? :-)
Nur die Bahnfahrt oder auch was mitbekommen?

Die Auskunft sagt, es gibt im Grunde zwei Möglichkeiten.
Einmal den den Zug 001M und einmal den Zug 099Э.

Eine dritte gibt es auch noch: 989IJ.
Und natürlich viele Möglichkeiten wenn du gelegentlich Fahrtunterbrechungen haben willst.
Generell gilt: Je niedriger die Zugnummer, desto gepflegter (und teurer) ist der Zug!

Hat jemand Erfahrung mit der dritten Klasse "Platzkartny" in diesen Zügen? Kann man da sechs bis sieben Tage aushalten?

Also mir hat damals eine Nacht im Platzkart gereicht (Lautstärke, Geruch,..). Die restlichen Strecken bin ich dann Kupe (4er Abteil) gefahren.
Andererseits: Wenn du NUR Zugfahren willst und trotzdem unter Leute kommen willst, ist Platzkart schon eine Möglichkeit.

Und lohnt es sich, zwischendurch mal auszusteigen?

Irkutsk (Baikalsee), Tomsk (nicht direkt nach der Transsib, aber egal), Kazan (auch ein kleiner Umweg), und vieles mehr.

Außerdem, wie ist das mit dem Umsteigen in Moskau? Ein großes deutsches Eisenbahnunternehmen schlägt mir vor, innerhalb von 10 Stunden in Moskau umzusteigen. Ist das realistisch?

10 Stunden ist realistisch. Ich würd aber 2 Tage für Moskau einplanen und mir die Stadt anschauen.

Und wird schräg wird man angeguckt, wenn man in westeuropäische Züge steigt und eine russische Fahrkarte hat, mit der man schon mehr als 10.000 Kilometer zurückgelegt hat und man auch entsprechend ausschaut und riecht?

Relativ wurscht. Billiger ist aber wahrscheinlcih splitten. Wohin soll die Reise gehen? Wladiwostik nach Deutschland? Oder noch weiter? :-)

lg
Fox

Ich bin Irkutsk - Moskau Platzkart gefahren, fand das sehr angenehm. Auch wenn es im Sommer sehr heiß war. Gibt auch Gratis-Wasser für Tee. Im Kupe kannst du auch Pech mit den Mitreisenden haben.Aber 7 Tage würde ich nicht am Stück fahren. Und in Moskau kannst du auch wirklich ein paar Tage einplanen. Gute Reise!

Mahlzeit,

meine Streckenkenntnisse Wladiwostok - Irkutsk sind leider gleich Null, die Piste fehlt mir noch. Aber ein paar Zwischenstopps kann ich Dir schon empfehlen:
- Wurde schon gesagt: Irkutsk = sehenswert!
- Wenn die Zeit reicht: Ausflug zum Baikalsee, baden in dem Wasser mit einstelligem Temperaturbereich soll das Leben um 15 Jahre verlängern. Ich war 2x drin, Ihr habt mich noch ne Weile an der Backe. Theoretisch jedenfalls... Und laß Dir mal die Geschichte von Väterchen Baikal und Töchterchen Angara nebst deren Liebsten Jenissej erzählen. Herzzerreßend! Großes russisches Drama! So groß und schwermütig wie Rußland selber.
- Wenn die Zeit noch reicht: Ulan Ude, mit dem Zug ungefähr Tagesreise von Irkutsk, ist die Hauptstadt von Burjatien, ein Gang durch die Stadt lohnt. Sicher auch mehr.
- Nowosibirsk ist Geschmackssache. Ich war recht angetan.
- Jekatarinenburg: sehr schön!
- Wurde schon gesagt: Kazan, Stadt der letzten Universade, ganz groß!
- Alternativ: Perm, allerdings habe ich da nur Kenntnis aus 1989, als ich im dortigen Rayon (Bezirk) an der Erdgastrasse war. Nicht sehr schön die Stadt, damals jedenfalls, aber riesig, wie irgendwie alles in Rußland, weil: Land ist ja genug vorhanden. Da wird irgendwie automatisch alles gigantisch. Bei guter Sicht ist das Ural- Gebirge zu sehen, gut, das ist auf Höhe Perm eher ein Höhenzug, gebirgig wird es erst viel weiter im Norden.
- Wurde auch schon gesagt: Nimm Dir für Moskau mehr als einen Tag. Metro, Lerchenberge (früher: Leninberge - na ja Berge... Hügel, vielleicht), Kreml, Erlöserkirche, Moskwa, GUM - nein nicht unser User GUM, sondern Gosugarstwenyi universalnyi magasin = staatliches Kaufhaus. Das Ding ist ein Erlebnis.
Usw. usw., usw.

Ach ja: Du fährst im wahrsten Sinne ganz gut, wenn Du jemanden hast, der sich auskennt. Was gibt es zu sehen, wo kann man essen, trinken, übernachten? Und wedele nicht allzu sehr mit den Scheinchen. Die Menschen an sich sind eigentlich herzensgut nach meiner Erfahrung, aber eben "eigentlich" und nicht alle. Wie prinzipiell überall.

Viel Spaß bei Planung und Reise!

Beste Grüße
Frank

--
"Die Ferne ist ein schöner Ort,
doch wenn ich da bin, ist sie fort.
Die Ferne ist wo ich nicht bin,
ich geh und geh und komm nicht hin."

(Silly, mit der leider viel zu früh verstorbenen Tamara Danz)

Hallo nochmal,

was Du natürlich vordergründig genießen solltest: diese Weite! Wald, so weit das Auge sieht. Steppe, bis an den Horizont, Flüsse kilometerbreit. Und wohlgemerkt das alles, ohne in 5 km Entfernung den Kirchturm des nächsten Dorfes zu sehen. Diese Weite macht neugierig, aber auch ein bißchen ehrfürchtig. Vor allem in meinem Studentensommer 89 habe ich mich, wenn mal wieder irgendwelche geschrotteten Lkw einzusammeln waren, in dieser Weite rumgetrieben, so um die 150...200 km um den Stützpunkt. Wir sind zwar immer zu zweit gewesen, aber vollkommen auf uns gestellt waren wir schon nach zwei, drei Kilometern. Mobile Telefone? 1989? Nö. Mein Aktionsradius damals war lächerlich angesichts der Dimensionen des Landes. Ich habe das mal auf der Karte nachgemetert: Irkutsk - Moskau sind knapp 5.800 km westwärts. Nicht ganz die Distanz nach Norden, und Du bist am Polarmeer. Aber: Die Achse Irkutsk - Moskau ist vergleichsweise dicht besiedelt, mit dem Norden habe ich keine Erfahrungen, aber mehr Leute pro km² werden es nicht. Bei solchen Gedanken wirst Du von allein ganz klein, und da sind noch keine wilden Tiere dabei (na gut, die kommen im Zug auch nicht häufig vor).
30...40...50 Minuten Fahrt im Zug und keine menschliche Behausung sichtbar.
Mache die Reise so gut es geht zu einem einmaligen Erlebnis, und wenn es geht, mit Fortsetzung. Es lohnt auf jeden Fall. Rußland ist so vielfältig, so gigantisch, so erlebenswert und liebenswert, die Menschen und deren kleine und große Macken so entdeckenswert. Nur leider habe ich auf meiner letzten Tour 2013 in den Geschäften den Abakus vermißt, der 1984 (Kiew, Lehrlingsaustausch), 1989 (Trasse) und 1996 (Moskau, einfach mal so) noch Standard war.
Russisch einkaufen ist auch wieder so eine Geschichte... Oder ist es heute vielleicht mehr, aber war es mal.
Ach, entdecke es einfach, allein vom Schildern und Lesen wird keiner klug.

Ja, so weit vielleicht erstmal.

Beste Grüße
Frank

--
"Die Ferne ist ein schöner Ort,
doch wenn ich da bin, ist sie fort.
Die Ferne ist wo ich nicht bin,
ich geh und geh und komm nicht hin."

(Silly, mit der leider viel zu früh verstorbenen Tamara Danz)

Lieber Blaschke,
liebe Gemeinde,

vielen Dank an alle für Eure Tipps, Hinweise, Links und guten Worten!
Ihr habt mich echt neugierig gemacht!:-)

Geplant ist meine Fahrt in der zweiten September Hälfte.
Eigentlich wollte ich nur mal schauen, wie es am Atlantik ausschaut. Ich bleibe ungern längere Zeit an einem Ort. Und nachdem ich letztes Jahr in Teheran war und mit einer quasi-Staublunge zurückgekommen bin, wollte ich dieses Jahr nicht mehr unbedingt hin und zurück ewig lange Stunden im Flugzeug sitzen.
Mein Plan sieht deshalb so aus, dass ich von München über Moskau nach Vladivostock fliegen werden. Je nach Ankunfts- und Abfahrtszeit gibt es eine Übernachtung oder keine.
Danach stehen sieben Tage Bahnfahrt bis Moskau auf dem Programm und über Berlin und Ingolstadt geht es dann nach Aichach.

Ich habe aber trotzdem noch ein paar Fragen:

- Gibt es durchgehenden Fahrkarten von Vladivostock nach Aichach? (von mir aus auch nach Augsburg oder München). Wenn ja, wo?
- Kennt sich auch jemand am Flughafen Domodedovo aus? Wie lange braucht man denn um von einer internationalen Ankunft auf den nationalen Anschluss zu kommen? Meine letzten Erfahrungen mit der russische Einreise waren leider nicht positiv ...
- Muss man sein Visa immernoch registrieren? Und wenn ja, wie, wenn man quasi nur unterwegs ist?

Ich freue mich auf eine weitere Diskussion! :-)

Sobinichhalt

Servus,

also zumindest Moskau -- München hab ich schon problemlos gebucht, kann mir gut vorstellen das Vladivostock und Augsburg auch geht, Aichach kann ich mir nicht vorstellen.

Aber...

Aus Preisgestaltungsgründen würde ich von einer durchgehenden Fahrkarte abraten und eher stückeln.

Eigentlich wollte ich nur mal schauen, wie es am Atlantik ausschaut.

Dann empfehle ich Dir einen anderen Ort als Vladivostok.

Eigentlich wollte ich nur mal schauen, wie es am Atlantik ausschaut.

Den Atlantik musst Du in Vladivostock lange suchen... ;)

Durchgehende Fahrkarten gibt es. Das ist dann eine Fahrkarte "von Aibach nach irgendwo in Russland" (gibts bestimmt auch umgekehrt). Nachtzug-Zuschläge müssen dann noch dazu gebucht werden. Nach den genauen Bedingungen darfst Du selber suchen ;)

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Durchgehende Fahrkarten gibt es. Das ist dann eine Fahrkarte "von Aibach nach irgendwo in Russland" (gibts bestimmt auch umgekehrt). Nachtzug-Zuschläge müssen dann noch dazu gebucht werden. Nach den genauen Bedingungen darfst Du selber suchen ;)

Ohne Russischkenntnisse würde ich aber die Finger davon lassen. Eine "nur Reservierung" ist in Russland ohne brauchbare Sprachkenntnisse gar nicht so leicht zu bekommen.

Edit: zumindest vor 10 Jahren war das so.

Durchgehende Fahrkarten gibt es. Das ist dann eine Fahrkarte "von Aibach nach irgendwo in Russland" (gibts bestimmt auch umgekehrt). Nachtzug-Zuschläge müssen dann noch dazu gebucht werden. Nach den genauen Bedingungen darfst Du selber suchen ;)

Ohne Russischkenntnisse würde ich aber die Finger davon lassen. Eine "nur Reservierung" ist in Russland ohne brauchbare Sprachkenntnisse gar nicht so leicht zu bekommen.

Edit: zumindest vor 10 Jahren war das so.

Gibt doch deutsche Reisebüros, die sich damit auskennen?

Ob das die beste Möglichkeit ist weiß ich nicht, aber es ist eine der Möglichkeiten.

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Geht schon, keine Frage. Dann müsste man sich aber im Voraus auf alle Züge festlegen.
Preislich ist es vermutlich auch suboptimal. Aber das wäre zu recherchieren. :-)

Geht schon, keine Frage. Dann müsste man sich aber im Voraus auf alle Züge festlegen.

Die Frage des Fragestellers liest sich so, als wolle er gar nicht flexibel sein. Insofern keine Einschränkung ;)

Preislich ist es vermutlich auch suboptimal. Aber das wäre zu recherchieren. :-)

Genau. Der eine mags bequem in Deutschland kaufen und bezahlt dafür gerne etwas mehr, der andere kauft auch im Ausland seine Fahrkarten. Mein Vorschlag ist eine von mehreren Alternativen, zwischen denen der Reisende dann wählen kann.

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Preislich ist es vermutlich auch suboptimal. Aber das wäre zu recherchieren. :-)

Preislich gibt es - vorbehaltlich Wechselkursschwankungen EUR <-> Rubel <-> SFr - eigentlich keine Unterschiede, ob man bei der DB oder der RZD seine Fahrscheine kauft.

JeDi, zwar kein Russlandspezialisiertes Reisebüro, Transsib Vladivostok aber ohne Probleme verkaufen könnend.

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Weg mit dem 4744!

Durchgehende Fahrkarten gibt es. Das ist dann eine Fahrkarte "von Aibach nach irgendwo in Russland" (gibts bestimmt auch umgekehrt). Nachtzug-Zuschläge müssen dann noch dazu gebucht werden. Nach den genauen Bedingungen darfst Du selber suchen ;)

Geht so seit 1, 2 Jahren nicht mehr... NRT geht nur noch bis maximal Moskau, und selbst da muss man NRT-Züge inzwischen mit der Lupe suchen.

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Weg mit dem 4744!

- Gibt es durchgehenden Fahrkarten von Vladivostock nach Aichach? (von mir aus auch nach Augsburg oder München). Wenn ja, wo?

Ein Münchner möchte mit dem Zug nach Peking fahren und geht zum Reisezentrum in München Hbf. Dort probiert man lange herum und verkauft ihm dann doch nur eine Fahrkarte nach Warschau. Dort soll er probieren, die weitere Strecke zu kaufen. Gesagt, getan: Er fährt nach Warschau und geht dort ins Reisezentrum, wo er sich mit Händen und Füßen verständlich macht. Dort kann man ihm immerhin eine Fahrkarte bis Moskau verkaufen, wo sich das Spiel wiederholt und er endlich seine Fahrkarte nach Peking bekommt.

Für die Rückfahrt macht er sich schon keine großen Hoffnungen, dass es weniger kompliziert wird, aber trotzdem geht er im Pekinger Bahnhof an den Schalter und fragt: "Können Sie mir eine Fahrkarte nach München-Menzing verkaufen?"
Darauf der Schalterangestellte: "Untel- odel Obelmenzing?"

Den hat mir vor vielen Jahren mein Vater erzählt, allerdings in der Variante "Stlaßgiech odel Wiesengiech?"

- Gibt es durchgehenden Fahrkarten von Vladivostock nach Aichach? (von mir aus auch nach Augsburg oder München). Wenn ja, wo?

Darauf der Schalterangestellte: "Untel- odel Obelmenzing?"

Das ist gemein. Eigentlich geht doch der Witz mit Obel- oder Untel-Liederbach, und daß man von Oberliederbach nur eine Fahrkarte nach Höchst verkaufen konnte, von Höchst nur nach Frankfurt Hauptbahnhof von dort nur nach Berlin, von Berlin nur nach Moskau, und von dort endlich bis Peking. Das wollte ich erzählen, und jetzt kommt der mir zuvor mit Menzing! Pah!

Und in der Liederbacher Variante -- die originale! Fußaufstampf! -- fragt der Reisende in Peking erst nur nach einer Fahrkarte nach Moskau, und der Schalterbeamte fragt dann, ob der Reisende dort bleiben oder vielleicht noch weiter reisen möchte, und dann Berlin, und Frankfurt, und Höchst, und Liederbach, und dann kommt die Frage nach Ober oder Unter.

Inzwischen hat die Bürokratie dem Oberliederbach das Ober genommen, der FVV kam und wurde vom RMV abgelöst, und Berlin ist nicht mehr der Schnittpunkt von Valutagebiet und Sozialistischer Staatengemeinschaft.

- Gibt es durchgehenden Fahrkarten von Vladivostock nach Aichach? (von mir aus auch nach Augsburg oder München). Wenn ja, wo?

Darauf der Schalterangestellte: "Untel- odel Obelmenzing?"

Das ist gemein. Eigentlich geht doch der Witz mit Obel- oder Untel-Liederbach

Nein, mit Trossingen Bahnhof und Trossingen Stadt (mit Stadt -> Bahnhof -> Rottweil -> Stuttgart -> Berlin -> Moskau).

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Weg mit dem 4744!

@Domodedowo:
Ich bin 2008 dort angekommen (mag sein, dass sich das inzwischen etwas geändert hat): Überpünktliche Landung, dann aber 30 Minuten Stop+Go auf dem Rollfeld, bis wir endlich aussteigen konnten. Dann Einreisekontrolle, 3 Leute vor mir steht die Frau am Schalter kommentarlos auf und geht (vermutlich in die Pause), 30 Minuten lang tut sich nichts, an den andern Schaltern stehen jeweils mindestens 50 Leute an, und die Russen vor und hinter mir in der Schlange rühren sich auch nicht vom Fleck, also bleibe ich auch. Nach 30 Minuten kommt jemand anderes und macht ebenso kommentarlos mit der Kontrolle weiter.

Also: Zeit einplanen!

@Regsitrazija:
AFAIK ist das grundsätzlich immer noch so (ich lasse mich aber gern korrigieren). Könnte mir vorstellen, dass es da für Transsib-Reisende Sonderregln gibt. Vielleicht mal in die erwähnten spezialiserten Reiseführer schauen? Die sollten dazu eigentlich was schreiben.

Und was Waldiwostok und den Atlantik betrifft: Sowohl die Nordost- als auch die Nordwestpassage sind ja inzwischen wohl häufiger eisfrei!

- Gibt es durchgehenden Fahrkarten von Vladivostock nach Aichach? (von mir aus auch nach Augsburg oder München). Wenn ja, wo?

Nicht mehr. Die RZD hat ihre Züge weitestgehend auf Globalpreise umgestellt. Du brauchst also vermutlich 3 Fahrscheine (Vladiwostok - Moskau, Moskau - Fulda/Wien/Prag/Innsbruck/... und dann nach Aichach.

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Weg mit dem 4744!

Ich bin im März 1988 von Khabarovsk bis Irkutsk mit der Transsib gefahren (im Rahmen einer Gruppenreise), und ich fand daß das nach drei Tagen wirklich reichte. Das Klopapier ging allmählich zur Neige, und auch sonst wurde die Toilette immer unapetitlicher und ich hab dann wirklich wieder eine Dusche gebraucht, die es im Hotel in Irkutsk gab.

Der Tee aber, der im Abteil serviert wurde, war wunderbar von Anfang bis Ende. Wir hatten Viererabteile und haben uns die Zeit mit Doppelkopf vertrieben, und manchmal die Lastwägen bewundert, die auf den zugefrorenen Flüssen unterwegs waren. Auch der Baikalsee war zugefroren. Die Aufenthalte an den Zwischenstationen haben schon gut und gerne 20 Minuten betragen, vielleicht auch mehr. DAs schon erwähnte Ulan Ude war meiner Erinnerung nach eine davon -- man fährt mit der Bahn (Transsib, nicht BAM) ja am Südufer des Baikalsees entlang, und muß um die Westspitze des Sees herumfahren, um nach Irkutsk zu kommen, welche Stadt an dem Abfluß aus dem Baikalsee liegt.

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