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Bei der SNCF gibt es gerade und noch bis zum 19. März super günstige Tickets sowohl für innerfranzösische, als auch deutsch-französische Verbindungen oft schon ab 39 Euro p.P.
Das Ganze betrifft Verbindungen ab dem 13. März bis zum 02. bzw. 03. April.
Bei der DB gibt es für die gleichen Verbindungen nur Mondpreise von mehr als dem Doppelten zum Teil.

http://topangebote.de.voyages-sncf.com/de/tgv-sonderaktion

Sind genauso Angebote die von der DB auch gemacht werden. Und von den verkauften Fahrkarten bekommt die DB auch ihren Teil. Das nennt man Kooperation. Und das erste was ich mal nachgeschaut habe, lag auch direkt bei 69 Euro.

Nein!

Schau dir doch als Beispiel mal Marseille-Frankfurt im Angebotszeitraum an:

DB 79-99 Euro, an manchen Tagen weniger.
SNCF 39 Euro durchgängig.

Auf Paris-Frankfurt das Gleiche, DB wieder 79-99 Euro bis auf ein paar Ausnahmen, SNCF 39 Euro und einige Züge an Freitag und Sonntag Abend für 69 Euro.

Einzig am 25. März bekommt man bei der DB noch vernünftige Europa-Spezial-Preise auf eben genannten Verbindungen.
Auf alle Fälle für jeden, der kurzfristig überlegt nach Frankreich zu fahren ein super Angebot.

Ich unterstelle dir also mal, dass du nicht richtig geschaut hast.

Sorry ich habe mir jetzt nicht jeden Zug angeschaut. Soviel Zeit habe ich leider nicht. Aber der DB Mondpreise zu unterstellen fand ich einfach .... (Piep).

...die Wahrheit?

Wenn ich für den gleichen Zug bei der SNCF 39 Euro bezahle, bei der DB aber 89 oder 99 Euro (also bis 2,5 mal soviel) wie möchtest du dies dann sonst nennen? Für mich ist das ein Mondpreis oder besser gleich Wucher...

In den letzten Monaten wurden ja auch kräftig die Sparpreis-Kontingente verknappt bzw. die Anfangsstufen ordentlich erhöht. Von wegen es wurden keine Preise erhöht, offiziell kann man das so behaupten aber es entspricht nicht der Wirklichkeit.

...die Wahrheit?

Wenn ich für den gleichen Zug bei der SNCF 39 Euro bezahle, bei der DB aber 89 oder 99 Euro (also bis 2,5 mal soviel) wie möchtest du dies dann sonst nennen? Für mich ist das ein Mondpreis oder besser gleich Wucher...

In den letzten Monaten wurden ja auch kräftig die Sparpreis-Kontingente verknappt bzw. die Anfangsstufen ordentlich erhöht. Von wegen es wurden keine Preise erhöht, offiziell kann man das so behaupten aber es entspricht nicht der Wirklichkeit.

Ich hab heute erst für einen Kunden ein ESP Paris-München um 74 Euro gebucht - die SNCF hätte für die selbe Fahrt knapp 140 Euro haben wollen. Wucher?

Übrigens im ach so tollen Angebotszeitraum.

Trotzdem Danke dir für den Hinweis, wenn für den ein oder anderen was nettes dabei ist, ist das natürlich schön :)

--
Weg mit dem 4744!

Frankfurt - Marseille für 39 € entspricht etwa 3,9 Cent Pro Kilometer. Ganz gutes Preisverhältnis also... Und bei der langen Strecke ist auch ein doppelter Preis eigentlich nicht teuer. Man ist nur von der Billigfliegerei verwöhnt.

Vermutlich meinst du am Freitag den 13. März jetzt, obwohl das der Beginn des Angebotszeitraumes sein soll, gibt es in der Tat an diesem Freitag nur eine teure Verbindung. Vom 14.-16. März gibt es da nur noch 1. Klasse-Spartickets, 2. Klasse wohl keine Kontingente mehr. Ab Dienstag den 17. März dann wieder viele Tage 39 Euro die durchgängige Verbindung nach München, jedoch auch hier noch ein paar Mal nur 1. Klasse verfügbar.

Trotzdem Danke dir für den Hinweis, wenn für den ein oder anderen was nettes dabei ist, ist das natürlich schön :)

Genau das war eigentlich meine Intention und Tatsache ist doch mal dass in über 80% der Tage im Angebotszeitraum ein wesentlich günstigeres Ticket bei der SNCF zu haben ist.
Also viel Spaß bei möglichen Frankreich-Fahrten, wenn für jemanden etwas dabei ist.

So etwas nennt sich Marktwirtschaft, Angebot und Nachfrage. Niemand zwingt dich zum Kauf einer Fahrkarte. Ich habe wirklich kein Problem damit das du hier diesen Tip gegeben hast, aber die negative Äußerung über die DB konnte ich nicht unkommentiert lassen.

Eigentlich schon.
Ich möchte mit der Bahn fahren, also brauche ich auch eine Fahrkarte...

Und wenn die "negative" Äußerung dir böse aufstößt, kann ich es nicht ändern.
Ich war persönlich betroffen (schon vor einigen Wochen) und sah nur bei der Bahn die Preise und habe dann bei der SNCF für gleiche Verbindungen wesentlich günstigere Preise gesehen.
Also was macht die DB anders, was die SNCF nicht kann? Dicken Gewinn auf Kosten der Fahrgäste einfahren? Wenn es die SNCF billiger anbieten kann für die Kooperationszüge mit der DB, warum gibt mir dann die DB nicht auch den gleich günstigen Preis? Das würde ich zumindest als "normaler" Bahnfahrer erwarten.
Warum muss man hier unbedingt mehr verlangen, was ja nun anscheinend nicht nötig ist?
Und nur darum geht es mir, die Preisgestaltung der DB in letzter Zeit und dass Leute mit weniger Geld sich die Bahn zunehmend nicht mehr leisten können.

Hi,

Also was macht die DB anders, was die SNCF nicht kann? Dicken Gewinn auf Kosten der Fahrgäste einfahren? Wenn es die SNCF billiger anbieten kann für die Kooperationszüge mit der DB, warum gibt mir dann die DB nicht auch den gleich günstigen Preis? Das würde ich zumindest als "normaler" Bahnfahrer erwarten.
Warum muss man hier unbedingt mehr verlangen, was ja nun anscheinend nicht nötig ist?

hier kocht halt jede Bahn ihre eigene Suppe und überlegt wie sie mit den vorhandenen Kunden den meisten Umsatz macht.

Wie schon andere versucht haben dir mitzuteilen stimmt es nicht, dass die DB immer der teuerste Anbieter ist.
Gerade bei internationalen Verbindungen lohnt es sich immer zwischen allen beteiligten Bahnen zu vergleichen.
Dabei wirst du feststellen, dass es keine Bahn gibt die immer der günstige ist.

Auch ich habe es schon erlebt, dass Mannheim- Paris bei der SNCF nur zum Normalpreis zu kaufen gab, während es bei der DB noch Sparpreise für 49,-€ gab.
Anders herum München - Paris, Sparpreis DB 79,-€ in der 2. Klasse, bei der SNCF gleiche Verbindung 79,-€ für die 1. Klasse.
Gleiche Beispiele könnte ich dir jetzt zwischen ÖBB und DB aufzählen.

Was sagt uns das? Immer schön vergleichen.

Viele Grüße

--
Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)

Es ist doch eigentlich Irrsinn, dass ich bei gleichem Buchungszeitpunkt für denselben Zug unterschiedliche Preise habe.

Der Fernbus ist auch gerade so attraktiv, weil er als einfach erscheint. Man muss nicht erst 5 Webseiten besuchen und Preise vergleichen, um den günstigsten Preis zu finden.

Es ist doch eigentlich Irrsinn, dass ich bei gleichem Buchungszeitpunkt für denselben Zug unterschiedliche Preise habe.

Der Fernbus ist auch gerade so attraktiv, weil er als einfach erscheint. Man muss nicht erst 5 Webseiten besuchen und Preise vergleichen, um den günstigsten Preis zu finden.

Die NS macht es doch nicht anders. Auch dort bekommt man andere Preise als bei der DB.

Die NS macht es doch nicht anders. Auch dort bekommt man andere Preise als bei der DB.

Die NS sollte eigentlich inzwischen auf die selben Kontingente wie die DB zurückgreifen (wie auch NMBS und SBB). Eigene Kontingente haben u.A. PKP, MAV, CD und ÖBB.

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Weg mit dem 4744!

Beim Europa-Spezial mag das sein. Aber beim Discount und Super-Discount bezweifel ich das.

Beim Europa-Spezial mag das sein. Aber beim Discount und Super-Discount bezweifel ich das.

Das sind diese seltsamen Reservierungspflichtigen Dinger? OK - die gibts natürlich bei der DB in der Form nicht, damit kann auch das Kontingent nicht gleich sein ;)

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Weg mit dem 4744!

Die NS macht es doch nicht anders. Auch dort bekommt man andere Preise als bei der DB.

Und was bringt dieser Verweis? Die anderen sind doof, also dürfen wir es auch sein?

Meine Aussage ging eher in die Richtung, dass die Buchung bzw. der Kauf eines Online-Tickets einfacher werden muss.

Ich glaube nicht, dass die DB Wucher betreibt. Es ist einfach so, dass es eine bestimmte Anzahl x an Sparpreisen gibt. Bei der DB ist das so, bei der SNCF ist das so.

Wenn die SNCF mehr davon hat, oder aber weniger verkauft, dann ist der Anteil an günstig erwerbbaren Tickets bei der SNCF eben höher. Umgekehrt können auch DB-seitig Fahrkarten günstiger sein.

Daraus jetzt zu schließen, dass die DB unfair agiert und die Preise nach oben drückt, halte ich für unwahr.

Allerdings ist mir bei meinen Planungen zum Ticketkauf für Züge nach Frankreich leider bahnseitig auch noch nie einer der beworbenen Sparpreise unter gekommen - selbst bei 3 Monaten Vorlauf nicht.
Das kann ich aber nicht ändern und solange es den Thalys gibt, muss ich mich auch nicht von Sparpreisen von ICE und TGV abhängig machen.

Genau das ist mir halt in letzter Zeit auch immer häufiger aufgefallen.
Natürlich ist es Quatsch das zu verallgemeinern, es geht mir nicht um alle Bereiche, eher jetzt nur speziell um die Frankreich-Verbindungen.

Und genau dort habe ich jetzt mehrmals gesehen, dass zum Buchungsstart die DB 69-79 Euro direkt verlangte für das Europa-Spezial, die SNCF jedoch nur 39 Euro.
Besonders zum Freitag und Sonntag oder zu Stoßzeiten scheint die DB nur noch höhere Start-Stufen einzustellen und genau an der Stelle frage ich mich dann halt (der noch Voyages SNCF zum Vergleich hat - was ist mit denen, die es nicht kennen?), ob die DB hier direkt an Freitagen und Sonntagen abkassieren will. Klar sind es die Hauptreisetage aber warum hat der Kooperationspartner hier dann einen wesentlich niedrigeren Startpreis?

Danke!

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