Godmorgen kære samfund,

gestern in Berlin habe ich durch Zufall am Ostbahnhof ICE 38/381 bei der Ankunft gesehen. Der Zugteil aus Aarhus(ICE381) wurde mit Tfz 5506 gefahren, der seit letzten Frühjahr mit DSB Farben verkehrt. Da ich ihn vorher noch nie gesehen habe(und mir auch nicht vorstellen kann, das ihn bereits sosnt alle gesehen haben), gibt es hier mal ein paar Bildeindrücke.

1 Der erste Eindruck.

2 Blick entlang des Zuges(mit Hinderniss).

3 Der Türbereich, mit Logo auf der Tür und einem roten Streifen nebehndran.

4 Der direkte Vergleich der beiden Zugteile( Der in DB-Lacierung kam als ICE38 aus Kopenhagen).

5 Die Kupplung beider Zugteile.

Ich finde die DSB-Lackierung deutlich schöner als die DB-Lackierung. Weiß jemand, ob die anderen Einheiten auch umlackiert werden sollen?

Als kleines Extra habe ich noch ein Foto an der Warschauer Brücke gemacht(aber ohne VT605):

6 Überblick über ein paar CNL-Wagen, einer ex-Metropolitan Garnitur und einem Talgo-Zug.

Gruß und einen schönen Sonntag wünscht
ICE1223

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Von mir besuchte Bahnhöfe
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Ich finde die DSB-Lackierung deutlich schöner als die DB-Lackierung. Weiß jemand, ob die anderen Einheiten auch umlackiert werden sollen?

Keine Lackierung, ist nur Klebefolie. Es waren noch mehr Einheiten (5-6) geplant,
dazu wird es aber voraussichtlich nicht mehr kommen.

6 Überblick über ein paar CNL-Wagen, einer ex-Metropolitan Garnitur und einem Talgo-Zug.

Wieso "ex" Garnitur? Ex ist er erst wenn die Garnitur ausgemustert ist und nicht mehr fährt.
Ex ist nur die Zuggatung und die Betreibertochtergesellschaft.
Der neue Talgo ist für Russland.

6 Überblick über ein paar CNL-Wagen, einer ex-Metropolitan Garnitur und einem Talgo-Zug.

Wieso "ex" Garnitur? Ex ist er erst wenn die Garnitur ausgemustert ist und nicht mehr fährt.

Nicht ex-Garnitur, sondern ex-Metropolitan. Das hat ICE1223-Limburg hier sogar durch das (fehlerhafte) Leerzeichen zwischen Metropolitan und Garnitur deutlich gamacht.

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Gegen Großraum-Zwang im Fernverkehr!
Für zumindest drei Abteile je Wagenklasse!

Gehören ein Teil der ICE-TD der DSB?

Alle sind soweit ich weiß an die DSB vermietet, also der DB gehören aktuell Null.

Da ich ihn vorher noch nie gesehen habe(und mir auch nicht vorstellen kann, das ihn bereits sosnt alle gesehen haben),

Gut. Ich nämlich auch noch nicht. Danke fürs Zeigen! :)

Finde das Design an der Seite gut, die Front wirkt irgendwie komisch. Da fehlt ein Logo oder ein gelber Streifen oder so. Wirkt langweilig, finde ich. :)

Bye. Flo.

Hallöchen!

Ich finde die DSB-Lackierung deutlich schöner als die DB-Lackierung.

Das ist das schöne am Leben: Man kann es auch anders sehen ;-). Aber über Geschmack kann man ja irgendwie nur schwer diskutieren.

Insofern ist Deine Meinung natürlich völlig okay!!! Trotzdem tue ich einfach mal kund, dass mir die DSB-Beklebung überhaupt gar nicht gefällt. Todlangweilig. Dazu noch in einer Farbe, die irgendwie eher auf einen Bummelzug schließen läßt als auf einen rassigen Schnellzug. Nee nee, da ist die DB-Bemalung schon irgendwie schöner.

Trotzdem natürlich vielen Dank für die Fotos. In natura gesehen habe ich die Mühle noch nicht. Eine (ungeplante) Mitfahrt in der Dröhn- und Rappelkiste bis Flensburg hat mir auch gereicht - Komfort ist was anderes...

Schöne Grüße von

jörg

Alle sind soweit ich weiß an die DSB vermietet, also der DB gehören aktuell Null.

Wie kommt es dann zur aktuell angeschriebenen Fahrzeugnummer
95 80 0605 006 D-DB u.ff. ?

Da ich ihn vorher noch nie gesehen habe(und mir auch nicht vorstellen kann, das ihn bereits sosnt alle gesehen haben),

Gut. Ich nämlich auch noch nicht. Danke fürs Zeigen! :)

Es gibt aber schon seit 11 Monaten drei Bilder von dem Zug in Wikimedia, aufgenommen in Kopenhagen. Dies hier ist die beste Aufnahme der drei. Die anderen beiden finden sich über die Kategorie.

Alle sind soweit ich weiß an die DSB vermietet, also der DB gehören aktuell Null.

Wie kommt es dann zur aktuell angeschriebenen Fahrzeugnummer
95 80 0605 006 D-DB u.ff. ?

Die sollte sich beim Vermieten ja nicht ändern?

Alle sind soweit ich weiß an die DSB vermietet, also der DB gehören aktuell Null.

Wie kommt es dann zur aktuell angeschriebenen Fahrzeugnummer
95 80 0605 006 D-DB u.ff. ?

Die sollte sich beim Vermieten ja nicht ändern?

Das widerspricht aber dem zweiten Satzteil:", also der DB gehören aktuell Null."

DB = rechtlicher Eigentümer
DSB = betrieblicher Nutzer

Alles klar?

DB = rechtlicher Eigentümer
DSB = betrieblicher Nutzer

Alles klar?

DB -> Halter -> NVR-Kürzel
DSB -> Mieter/Besitzer -> nix

Auch die 4 DB-Regio-450 haben z. B. als NVR-Kürzel D-AVG

Hallöchen!

Ich finde die DSB-Lackierung deutlich schöner als die DB-Lackierung.

Das ist das schöne am Leben: Man kann es auch anders sehen ;-). Aber über Geschmack kann man ja irgendwie nur schwer diskutieren.

Insofern ist Deine Meinung natürlich völlig okay!!! Trotzdem tue ich einfach mal kund, dass mir die DSB-Beklebung überhaupt gar nicht gefällt. Todlangweilig. Dazu noch in einer Farbe, die irgendwie eher auf einen Bummelzug schließen läßt als auf einen rassigen Schnellzug.

Die ICED-Triebzüge werden selbstverständlich planmäßig auch als ordinäre Bummelzüge eingesetzt.
Mich erinnert das Design an den DSB IC4 / MG mit seiner inzwischen legendären Pannenstatistik.

Eine (ungeplante) Mitfahrt in der Dröhn- und Rappelkiste bis Flensburg hat mir auch gereicht - Komfort ist was anderes...

Für mich war es der bequemste Fernverkehrs-Dieseltriebwagen, mit dem ich in den letzten 10 Jahren gefahren bin. Angesichts der Konkurrenz aus Talent, Desiro und Regioswinger muss man das aber nicht überbewerten.
(Die DSB IC3 / MF sollen ja auch sehr bequem sein)

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Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)

Mich erinnert das Design an den DSB IC4 / MG mit seiner inzwischen legendären Pannenstatistik.

Dabei ist es einfach nur das normale DSB-Design. ;-)

Mich erinnert das Design an den DSB IC4 / MG mit seiner inzwischen legendären Pannenstatistik.

Dabei ist es einfach nur das normale DSB-Design. ;-)

Nur beim ICED und IC4 / MG wird das dunkelblaue Band auch über die Front gezogen.
Bei MQ (Desiro), MR, den "Gumminasen" und Dostos ist das nicht der Fall.

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Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)